入门级豪华品牌排行榜大全 十大入门级名表分别是哪些?

作为主流的豪华品牌，奔驰和奥迪一直受到了消费者的欢迎，滑山它们的入门级车型奔驰A级和奥迪A3也相当热销，那么这两款车应该如何选购呢？我们选取了奔驰A级 2020款 A 180 L 和奥迪A3 2020款 Limousine 35 TFSI 进取型 国VI进行对比，来看一看吧。

在官方指导价上，奔驰A级 2020款 A 180 L为21.18万元，奥迪A3 2020款 Limousine 35 TFSI 进败缺取型 国VI为19.52万元，在同等配置的情况下奥迪A3 2020款 Limousine 35 TFSI 进取型 国V在价格上更具优势。

对于普通消费者来说，空间的大小是很关注的一个点，奥迪A3 2020款 Limousine 35 TFSI 进取型 国VI的长宽高分别为4457*1796*1417mm，奔驰A级 ?2020款 A 180 L的长宽高分别为4622*1796*1454mm，可以看出，奔驰A级 2020款 A 180 L在车内空间的布局上占有优势。

奔驰A级 2020款 A 180 L配备了前排侧安全气囊、前排头部气囊、驾驶位安全气囊、自动驻车、定速巡航、中控台触控彩色大屏、皮/织物混搭座椅等。

奥迪A3 2020款 Limousine 35 TFSI 进取型 国VI配备了前排侧安全气囊、前排头部气囊、驾驶位安全气囊、自动驻车、倒车雷达（车后）、自动泊车入位、定速巡航、中控台彩色大屏等。

配置方面，两者的配置程度接近，不过奔驰A级 2020款 A 180 L配胜在了触控彩色大屏，科技感更强。

在动信枯中力方面，奔驰A级 2020款 A 180 L搭载了1.3T发动机，最大功率为100kw，最大扭矩为200N·m，而奥迪A3 2020款 Limousine 35 TFSI 进取型 国VI搭载了1.4T发动机，最大功率为110kw，最大扭矩为250N·m，在动力上更强。

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十大入门级名表分别是： 天梭 、美度、西铁城、 浪琴 、摩凡陀、 卡西高码胡欧 、豪雅、诺莫斯、万国、帝舵。

天梭是一个很有历史的瑞士制表品牌，可以毫戚拦不夸张地说，对于大部分年轻人而言，天梭表俨然已经成为国内初入职场，或者对瑞士品牌比较青睐，但是又不是想花费很多钱去*表的朋友之选择，模轮尤其是天梭表的正装表，颇得很多年轻人青睐。

美度的品牌精神是所谓的“灵感印证永恒”，让转瞬即逝的灵感带给人永恒的感动，所以美度的一些产品都加上了异域文化元素。同时，美度自称在其发展历程中始终坚持的四项战略有：1、与众不同的风格；2、精准的机械走时；3、独一无二的Aquadura密封表冠系统；4、百分之百瑞士*。

以西铁城等为代表的日系制表品牌曾在上个世纪七八十年代给瑞士传统制表业造成巨大冲击，其中， 光动能 是西铁城的专利技术。除了技术创新之外，西铁城品牌的最大特点应该就是比较亲民了，西铁城的外文名字Citizen就是公民的意思，显然意在开拓大众消费市场。

作为豪华品牌奥迪的入门车型，奥迪A3不仅只有豪华品牌光环效应，更为精致的豪华感和对应价格的品质也是不可少的。两厢版A3的整体汪陵设计更为年轻运动，。

2020款奥迪A3 Sportback采用最新家族设计，棱角分明的肌肉线条和凌厉的折角腰线更具动感。采用六边形横幅镀铬进气格栅神悄更具运动气息，搭配矩阵式LED大灯，前脸充满战斗范。

4312（4321）*1785*1426mm的车身尺寸和2629mm的轴距让两厢A3看上去更加紧致，视觉感受上更加气宇轩昂。精致的侧面腰线横跨整个车身连接前后大灯。大尺寸的后扩散器与双出排气透露出无比精悍的战斗氛围。

奥迪A3 Sportback内饰采用家族全新设计理念，T字型中控布局简单明了，可升降悬浮式中控大屏屹立在中央，氛围灯以一条银色饰条贯穿中控台，让驾驶氛围更为浓烈。空调出风口采用圆形设计，风力大小调节也变成旋钮式，并搭配S3红圈配色，还有不同配色设计的翻毛皮材质的运动座椅可供选择，运动氛围进一步提升。全机械按键和金属旋钮的设计阻尼手感不错，让车舱变得更为复古传统。

麻雀虽小五脏俱全，胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等安全配置都有配备。定速巡航、上坡辅助、自动驻车、电动天窗、真皮多功能方向盘、座椅电动调节、carplay、车载蓝牙、车窗一键升降等舒适娱乐配置也十分丰富。

2020款奥迪A3 Sportback全系搭载1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米，匹配7速双离合变速箱。拥有平顺的换挡和不俗加速表现的同时，燃油经济性也进一步提升。

采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂组合的奥迪A3 Sportback，底盘调校偏硬，在路过颠簸路段时会尽量过滤震感，传到车内的路感勉强能接受。因为车身精致的原因，操控和转向十分轻松，整体驾乘质感还不错。

很多人都持有"宁当鸡头不当做尾"的心态，但其实奥迪A3豪华品牌该有的品质和质感都没有拉下，与其迎合大众去选游陵渣择一个不上不下的车型，倒不如感受一下入门级给你带来的豪华感。

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最开始，就是 奥迪A3拉低了豪华品牌车型的门槛，即使是现在，想要20万以内落地*一台豪华品牌车型，奥迪A3还是一个最稳妥的选择，为什么说稳妥，就是因为横向对比之下，奥迪A3是四缸机，并且20万以内能落地，但是许多男性朋友试驾之后，都觉得这台车空间小，转投了其他品牌，这次全新奥迪A3三厢版车型相比于两厢版轴距增加了50mm，来看看这50mm能不能满足你的需求。

新款车型与海外版保持了高度一致，此次国产车型依旧分为两厢版与三厢版，而为了保留原汁原味的感觉，两厢版车型是属于短轴版本，三厢版车型才是加长轴距版本。从此前汽车之家通过工信部获得的车身数据来看，新一代奥迪A3L Limousine的长宽高分别为4548（4554）/1814/1429mm，轴距2680mm。其中轴距相比新一代奥迪A3 Sportback加长50mm。

因为三厢版车型还并未有曝光的图片，所以外观内饰主要以两厢版车型为主，两厢版车型依旧有风尚型与运动型两种配置，外观方面稍有差异，但都是非常运动的感觉，二者主要区别就是前包围造型上，风尚型的包围采用了闭合式的亮银色装饰，中网则是蜂窝状运动中网，而运动型则是采用了獠牙一样的亮银色装饰为点缀，中网的蜂窝状中网同样带有亮银色装饰，编辑觉得这两种外观，那种叫风尚那种叫运动其实都可以。

在海外版车型上的像素大灯，在国内亮相的车型上目测也得到了保留，车灯下方镰刀刀把一样的光源区域，由3x5排列的LED灯带组成像素列阵，可产生特殊的光信号，就像拼图一样，理论上会有几百种不同的图案能够拼凑。

车身侧面只要以三条腰线贯穿，分别为前轮拱后轮拱以及腰部位置的线条，这三条线主要突出了力量感，奥迪在凌厉线条这方面的造诣很深，再搭配比较战斗的灰色车身，整体的运动氛围非常浓郁。

车尾部分的造型依旧很有战斗氛围，尾灯采用了暗红色处理，已经有了一些熏黑的味道，尾灯的线条也都是以硬折线为主，看起来杀气十足，后包围的造型更是有杀气，两侧与底部都是蜂窝状的格栅，并且与前部呼应，带有亮银色的饰条，底部的排气装饰也是奥迪的一贯调性，已经见怪不怪了。

内饰的变化非常之大，可以说对于硬线条的运用到达了极致，中控台依旧保留了大谈帆笑量的实体按键，更加方便与操作。多媒体系统也是现今奥迪最新的全触控MMI系统，和中期改款A4L等车一样，这套车机也加入了更丰富的车联网功能，可以登录个人账户或下载应用，还支持无线CarPlay。

来到全新奥迪A3的驾驶位，虽然没进行试驾，但是这台车在编辑的心中也是一台驾驶者之车，就是因为整体都以驾驶者为中心，尤其是的仪表盘两侧的出风口，像是F22战斗机的尾部方含含形矢量喷口一样，但是方向盘的造型没有经过重新设计，有一些格格不入。

挡把换为了这种小巧的电子挡把，往大了说和保时捷比较相似，往小了说和第八代高尔夫有异曲同工之妙，不论向那个车型靠拢，都是比较有调性不掉价的车型。

座椅方面，不论是风尚型还是运动型，都是这种一体式的偏运动的座椅，风尚版目前来看采用的是白色配色，而运动型则是下图中的黑色座椅搭配红色缝线的设计。

两厢版车型的后排没有经过加长，保留了原汁原味的感觉，其实这一点也比较符合咱们国情，想要A3这台车更加运动的人，自然不会选择为了国产而加长的三厢版，所以两厢版为短轴，而想要品牌调性，还想兼顾家用的人群，自然选择一台轿数三厢版才是最明智的选择，奥迪这样的组合搭配非常懂国人的心。

动力系统方面，先期上市的35 TFSI车型将继续搭载1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱，预计后续会推出2.0T车型。

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Q2L作为奥迪品牌下的年轻车型，2018年10月正式上市，是一款真正的年轻车型，同时这款入门型小型SUV定位主打年轻人消费群体，年轻态、个性化，是Q2L的最大特色。奥迪Q2L外观相比其它奥迪车型有所区别。虽然家族化设计风格依旧，但整个外观绝对最年轻时尚运动化。

指导价21.88万起的奥迪Q2L严格意义上并没有为轻奢人群设定中清较高的购*门槛，如果算上些许不大的终端降价空间，事实上奥迪Q2L的定位是20-25万级产品。好看、好开、好用、保值率高，这些优势使得奥迪Q2L拥有绝对的产品吸引力。

4229*1785*1548mm车身尺寸以及2628mm轴距相比于家族其它产品更显精致，短小的尺寸优棚运势让其在北上广这些城市穿梭更为轻松惬意，最为关键的是配合着倒车影像以及倒车雷达，即便你是一个新手司机，停车对你来说也不算是个问题。

当然，好的设计一定能够最大发挥产品优势，小车大空间对于奥迪Q2L来说也是一个不小的亮点。纵然轴距只有2628mm，但事实上奥迪Q2L的后排空间并没有想象中的那么窄小，配合着包裹性不错的后排座椅以及面积不小的侧开窗，2+2四人乘坐方式的确不会有太多的拥挤感。

其实严格意义上来说，奥迪Q2L的空间只是其附加优势，这台定位于精致用户的小车，绝大情况下是车主单人使用。奥迪Q2L的车主们更多不在乎空间大小，更在乎这台车开起来是否达到预期。“这些开奥迪Q2L的消费者，更多的将车定义为衬托生活品质的轻奢商品，有颜，有料，在同消费圈层能带来更具有逼格的属性非常重要”。

Audi本身具备很强的豪华属性，这支撑了奥迪Q2L消费者的选择行为。而在产品设计上，这台入门级的奥迪Q2L也表现出来了奥迪该有的表现。在外观设计上，Q2L的亮点颇多：车身线条引入了新的切面形的腰线设计；略带溜背造型的悬浮式车顶；全新的LED大灯；S-Line运动套件加持；丰富的且带有鲜明感，多达十种颜色的车身颜色；精致的18英寸铝合金运动轮毂；双出尾喉；撞色设计的外后视镜等。精致感十足的产品本身也具备吸引属性，差异化视觉表现能够为消费者带去这个级别中更有冲击力的感受。

而在内饰设计方面，虽然奥迪Q2L没有采用当下科技感极为震撼的触摸屏，但经典的座舱风格塑造出来产品本身的年轻风格，事实上更为讨巧。握感极好的三幅方向盘配合着MQB平台紧致的底盘调校表现，显然这才是奥迪Q2L最大的优势，纵然定位SUV，但丝毫不影响其拥有细腻的驾驶感受，低速轻盈高速稳，回馈力以及韧性极强的转向系统调试，能够让你轻松在市区驾驶，高速驾驶转向又有极强的拉扯感。悬架的支撑性以及对琐碎反馈的过滤恰到好处，配合着出色的NVH表现，精致感无疑。

细节上的打磨奥迪从不懈怠，受限于定位与成本的Q2L纵然没有出现大面积的软包材质，但细节生产同级别优势十足，门把手工艺生产精致跃然眼前，且中控按键阻尼力度适中，按键回馈力十足，相对原始的操控机械感相比于那些*和前一味换装中控大屏的布局，的确更能吸引消费者。

而在配置表现上，奥迪Q2L几乎是延续了当下奥迪体系“入门即顶配”的诚意。全系标配8气囊、主动刹车、前后雷达、可变转向比、主动电动座椅，等等诸如此类配置决定了即便是一台最入门的奥迪Q2L，依然能够满足更为苛刻的用车需求。这也使得奥迪Q2L成为这一级别、这一价位中最具有诚意的豪华品牌，吸引力不言而喻。

至于动力系统方面，1.4T发动机配合着双离合变速箱，这对老伙伴最大的优势在于保证动力的情况下还拥有不高的油耗。EA211发动机最大马力150Ps，虽然数据不强但是推动只有1.4吨的奥迪Q2L还是足足够用，7速双离合变速箱极高的传动效率以及不错的稳定性，使得工信部测试的奥迪Q2L综合油耗只有6.1L百公里。官方测试8.7秒的百公里加速成绩以及6.1L综合油耗，这精准的体现出来了奥迪Q2L本身净值型小车定位，尺寸不大，实力不弱。

无论是设计、配置、动力系统还是操控表现，奥迪Q2L都能够撑得起20万级售价，豪华不应高高在上，小尺寸豪华车能够满足那些仅需城市代步的消费者。显而易见的是，尺寸不大但空间够用，各方面都豪华达标的奥迪Q2L，的的确确是一个好的选择。

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