七座223suv哪个空间大 家用7座车,有什么车合适?

这种布局的suv车型很多，比如长安欧尚、林肯航海家。七座suv还有另外一种布局，那就是二加三加二。驾车者希望购*越野车以获得更好的通过性。他们想*7辆越野车，满足全家人一起出行的需求。他们为了方便第三排乘客上下车，想*7辆2+2+3布局的越野车。与2+3+2布局的suv车型相比，2+2+3布局的suv车型第二排座椅中间有一个小过道，需要进入第三排的乘客可以直接从过道进入第三排座椅，上下车非常方便。如果是2+3+2的suv，进入第三排的乘客通常需要折叠第二排的座椅或者抬起第二排的靠背，所以第三排乘客上下车非常费力。随着二胎政策的放开，很多人会购*7座的车型来满足家庭的日常出行需求。这七款车型有mpv和suv。suv的底盘有较大的离地间隙，使得车辆的通过性更好，suv的驾驶视野也更好，所以很多消费者都喜欢购*7座suv车型。

家用价格区间在20到25万之间高品质的MPV我比较推荐进口大众夏朗，而且是作为一个车主的身份来推荐的。

什么是家用，家用的意思就是这一台车不会有专门的司机，家里每一个有驾照的成员（尤其是女主人）需要开着出门的时候都能开的了，开的好。所以在保证一定空间的前提下车身不能太长，尤其是在大中城市，拥挤的道路，紧张的停车位，你看看哪个女司机能开着个5米3多的GL8整天接送孩子上下学和去超市商场血拼？所以真正适合家用的车车身不能太长，夏朗的车身长度4米854。和奥德赛一个级别，可以说家用非常合适！

家用车安全性很重要！毕竟我们需要拉着一家老小出个远门什么的。夏朗是欧洲原装进口，是按照欧洲严格的安全标准生产的，主气囊侧气囊气帘就不用说了，膝部气囊都是全系标配！胎压监测（报警）、车身稳定、牵引力控制、上坡辅助、前后雷达、后防撞梁和保险杠之间有行人保护泡沫。这些在欧洲安全标准中都是最基本的要求！再看看广本奥德赛，能把这些配置配齐了的都要30多万以上的车型，而进口大众夏朗最低只需要不到19万就可以拥有！更不要提什么车身底盘的用料刚性和钣金，奥德赛连和夏朗比较的资格都没有！

家用车的驾驶体验很重要！毕竟车子是要自己开，而不是花钱雇个专职司机开。夏朗的前副车架是铝合金的，懂点车的人都知道铝合金前副车架成本相对于钢质冲压副车架成本高多少，国内合资里敢用铝合金副车架的车都是什么档次级别的？大大减轻了车辆前部发动机舱位置的重量，使得夏朗的重心后移增加行驶稳定性。下摆臂采用铝合金材质，强度高重量轻大大减轻簧下重量使得操控性极佳！后轮独立悬挂，粗壮的前拖拽臂保证了悬挂强度和出色的行驶品质！毕竟德国人设计夏朗的标准是要求这货在德国本土不限速的高速路上在极佳的安全操控稳定状态下跑时速190公里的。可以说讲求驾驶品质国内在售的MPV没有出夏朗之右者！这方面奥德赛更没有和夏朗一决高下的资格！

再来说说争论最多的223和232问题，论舒适223，论实用还是232！如果你家里已经有几台*菜车，就想填台高大上的MPV，那你就*新GL8、艾力绅之类的223车型。但是如果你选择一台家用MPV作为家里唯一一台车来用的话，奉劝你还是乖乖的选232吧！232布局的MPV座椅空间变化组合灵活，既能拉人又能拉货，实用性是223所不能比的！223第二排舒服的老板座椅是牺牲了内部空间的利用率而换来的。在公司里有等级之分，而在家庭使用环境里，更高的空间利用率和相对更好的安全性（主要针对车内的第五乘员）才是需要考虑的根本性问题！很多人家用图大空间图第二排舒适性，*长车身（5米以上）的223。结果最后发现这货在家里除了自己谁都开不了！穿个胡同过个小巷找个合适的停车位难上加难！当然你说你家住科尔沁草原我不和你抬杠。但是在大城市家用*大223MPV的真的没有几个不后悔的！232中等尺寸的夏朗真的是家用领域19到25万（优惠之后的实际售价）里头追求品质之家的不错的选择！

最后说一下，夏朗的车门铰链是铸造式的（和高尔夫的一样），坚固性、抗冲击度和冲击后变形程度指标性能都优于以奥德赛为代表的日系品牌！夏朗的前车门是一体冲压式，没有多余焊点，坚固程度优于日系的多点焊接车门！夏朗的后轮轮洞内都有隔音毡包裹，虑震隔音效果非常好！还有夏朗的棉质内饰用料非常好，我的新车提回家开窗缝通了半个月左右的风基本上就没有什么味道了！而且夏朗是有后防撞梁的，后防撞梁是2.52毫米厚的热成型钢。

夏朗的优点在于她的做工用料和优良的行驶品质与德国人对于家用车理念精髓的理解！而缺点在于她过于低调的外观和相对老气的内饰与一些舒适性配置和所谓的232布局（好在现款是PQ46平台最后一代夏朗车型，明年换代MQB平台全新的外观和内饰）。但是现款不到19万起步的价格对于重视内在大于重视外表的比较沉稳务实的奶爸来讲还是非常值得考虑的。

首先，如果选择七座车，就已经表示自己家用需要这么大的空间和这么多的座位----从侧面来说，这意味着您家的常驻人口是较多的，那么，我们关心的重点其实就一目了然了。

乘坐舒适度 驾驶舒适度

这种情况下，是属于“司机没人权”系列之一，毕竟是坐车的人要比司机多，自然而然，乘坐的舒适度和稳定性是优于操控性的------就算司机想要操控性好的，这点浪花也会淹没在群众的呼声之中.....（不要笑，这是笔者的亲身经历）

现在的七座车，一般都是MPV或者是7座的SUV，大体有有三种：

很显然，第一种是“伪七座车”，只是作为偶尔提供更多的座位，并不能获得较好的乘坐体验，如果常驻人口过多的，想来出行的时候没人会原因坐在哪儿.....

第二种则相对的有更好的乘坐体验，同时后排放倒也能获得超大的空间，不管是*(&*(^,还是用来储物，还是用来当床，都是性价比更好的。

其次呢，七座车的座位布局也有区别。大多数MPV的座位分布是2+3+2；大多数SUV的座位分布则是2+2+3

（SUV）

（MPV）

两种区别显而易见，7座SUV实际上最后2个座位都属于加装性的，因此舒适性自然不好，而且颇为拥挤（就算是Q7那么大的车型都是如此，何况是其他的紧凑型7座SUV），但好处是后备箱空间大；MPV自然是舒适性更好，但是后排放倒之后就只能坐4个人了......

是空间，还是舒适？这个得看您平常载人的多少，没有具体情况，笔者也不好推荐。

说完了各种七座车的特点，我们再来聊聊市面上比较常见的7座车-----如果有钱直接*最贵的，是不是冷门热门随自己，但是经济有限，还是随大流比较好，千万别当出头鸟去弄一些冷门车型...

各自特点如下：

最经济的车型是别克GL8；

空间最大的车型是GL8；

后排放倒空间最大的是汉兰达；

最舒适的是GL8；

以上，如果您能忍受关于七座车的年检问题、进出后排等问题，那么我推荐GL8。

老爹老娘退休后，去年和朋友一行6自驾从新疆去了云贵川沿途边走边玩2个月时间，开的一辆朋友的尼桑nv200。今年他们马上又要自驾从新疆去广西边走边玩，我给我爸送了一辆大通g50。比对下来g50的纵向空间很大，第三排腿部空间很好，就是坐垫低了点，好在头部空间非常大可以自己再加*垫，6个人长途可以很舒服。后备箱是很小的，准备*个车顶行李箱放上去。我给我爸*辆7坐车，一年能走2个月每天做6人以上，也算值了！关键我送我爸辆车我爸很开心哈哈

有了二胎以后，准备上手一辆七座家用车，实际查看和试驾了suv和mpv之后，果断放弃suv，因为7个人坐的话着实不舒服！商务车商用的话推荐gl8，这个毋庸置疑，理由太多，宽敞，舒适，有面子，隔音好……家用的话，之前在奥德赛和夏朗之间纠结了很长时间，当时夏朗优惠很少，27.88的优惠太少，18改款奥德赛优惠还可以，对比了智享和豪华，舒适度和电动配置的话推荐智享，就当准备入手奥德赛了智享的时候，听说夏朗380优惠不少，就去看了看，一算，价格在畅享和奥德赛智享中间对比后，媳妇相中了夏朗，首先考虑二排三个单独座椅！单独座椅！虽然座椅舒适型不如奥德赛，但是家庭实用性完胜！而且安装宝宝椅后不影响照顾孩子。再就是夏朗操控性比奥德赛强很多，隔音，风燥不是好的一点半点，奥德赛这点没法比！油耗方面夏朗应该比奥德赛稍多点，具体没有对比，夏朗市区平均在10个左右，高速8个多，维修保养费用比奥德赛要大，刚开了2千多公里，去了趟上海，感觉提速很轻松，180太easy了，120的时候基本上没有什么噪音，整体对比感觉夏朗还是比较适合家用的，个人家用的观点，大家可以参考

不说预算怎么办啊。

大概给你推荐下

自主车推荐：

宋MAX：喜欢大屏和配置的必看

广汽传祺 GM6 /GM8 性价比尚可，对家用来说挺好。商用纯属产品力不足。

上汽大通G10 推荐理由是座椅舒适度

奥德赛：

新奥德赛产品力的提升确实很高，当然出镜率最高的地方不是商务。而是车评人家用，YYP等很多车评人*来自己家用。首先我觉得比较能让大伙满意的地方是比上一代NVH好多了，当然和优秀者还是没法比。其次是电动门的引入，还有航空座椅。当然胎噪也是一贯的大，你就祈祷别*到优科豪马的轮胎那批车吧。

别克GL8

商务专用 ，有格调 有气质。

清一色的GL8停CBD，这就是大公司的气派。

您要是有钱*来家用完全不是不可以。

成功人士专用：

丰田塞纳，丰田埃尔法。

加价提车数额均在数十万起步，明星最爱。

车主非富即贵，不可小觑。

*七座车，首先搞明白要坐几个人，是不是每天都要坐七个人，至少也得超50%以上的时间要坐七人才考虑七座，否则不要考虑

小的七座车第三排太小了，只能是偶尔应急，既然只是偶尔，那不如叫个出租车来的更方便实在。

如果真对七座有刚性需求，那选七座也很简单，一个硬指标就是车长，至少要大于五米，最小也不能低于四米九，车子够长，第三排才有实用性，坐满七人还有一定的尾箱空间

你好，很高兴回答你的问题，至于说*家用车，我身边的朋友太多*了车的了，但是我发现*七座车的大部分都后悔了，至于为什么呢？你听我讲讲就知道了

其实好多人都认为一个家庭只有一辆 汽车 ，就会想着*大一点的车，然后自然而然的就考虑到了*七座的车，他根本就没有想到，一般出行都不会整个家庭人员出动的，只有偶尔，很少会整家人坐一辆车出行

然后就造成了*的车太大，去到哪个地方或者村庄、小路、停车场之类调个头都是一个麻烦事，放个车也是麻烦事，而且油耗也要相比一般的小轿车高，因为车型较大，重量比较重，保养也会相对贵、这是不言而喻的

其实*的车太大并不是一个方便的事情，反而是*的用车方面比较麻烦，因为很少用到它的大空间

其实*一个五座的小轿车、或者小越野、就已经基本足够用了，用起来也方便，保养便宜

”

非要*七座的车，除非你经常要拖货，或者经常要拉人多，如果不是的话还是*个5坐的比较好，也比较实用，希望我的回答能对你有帮助

大家好！我是小瑶。

家用七坐车，有什么合适的车吗？

既然选择七座车，那么选择的就有SUV和MPV。

那么这两个不同类型的车型该怎么去选择呢？首先我们要了解家用车的一个概念，那就是要舒适，还要大空间，显然七座SUV并不在这个行列，虽然它也有七座版本的车型，但是更多情况下只是用来应急，并不能够达到长久使用的地步，通常情况下，七座SUV的座椅布局基本上是2+3+2布局，虽然说第二排的座椅可以前后调节，但是就算把第二排的座椅调到最靠前，第三排的座椅也得不到一个很好的舒适度，而且这种座椅布局，上下车特别的麻烦，不仅如此，他的第三排座椅坐姿很低，基本上如果是成年人常坐在第三排的话，不能用坐车来形容，而是蹲车，坐久了，还容易晕车，脚麻，而且采光又不好，这个时候可能会有人上来反驳，既然知道第三排的空间小，坐姿低，那就让小孩坐后面呀，不过大家要明白，总不能每次都拿小孩塞后面吧，而且家用车，讲的是正常行驶使用，所以相对家用车而言，我更偏向MPV。

M P V本来就是专业生产七座车的，而且他的内部空间也很大，通常座椅布局都是2+2+2或者2+2+3，这样的座椅布局，能够更好地方便下车，而且他的坐姿也比较高，更适合家用车。

比如自主品牌的比亚迪宋MAX，官方指导价：7.99-19.99万元，目前优惠力度在0.5万元左右，这款车外观颜值很高，车内的做工用料也都还不错，而且设计的非常简约大方，在动力上搭载的是1.5T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率和峰值扭矩分别为：118千瓦/245牛米，动力的表现，虽然不是很强劲，但是应付日常的家庭使用还是成问题。

广汽传祺M6/M8车型也都不错。

M6官方指导价是10.98-15.98万元，目前的优惠力度在0.6万元左右，这款车外观颜值也很高，在动力上搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率和峰值扭矩为：124千瓦/265牛米，动力称不上强劲，但是家用也不用担心动力不足，而且百公里的综合油耗在八升左右。

M8官方指导价是17.98-26.48万元，目前的优惠力度依然在0.5万元左右，在动力上搭载的是2.0T直列四缸涡轮增压发动机，匹配的是八档 手自一体变速箱，最大功率和峰值扭矩为：185千瓦/390牛米，动力算是比较强的了，满足家用已经不成问题。

当然了，如果想*合资的话，也可以考虑本田，别克等其他 汽车 品牌。

海马即将上市的7X，六座七座都有、关键是1.6T缸内直喷的动力，143千瓦，195匹马力，车内空间超级大，座椅可以放平，还有更多安全配置更适合家用

家用车比较推荐奥德赛，今年7月份奥德赛改款上市，价格下降但是配饰什么的确有所提升，现在顶配的价格是29.98万，各个特约店应该都有优惠。本田的发动机也是有保障的，第二排电动座椅调节，加上双天窗。在加上Honda CONNECT跟Honda SENSING安全 科技 配置，感觉性价比蛮高的。如果你家里有小孩或者二胎的话，我就更推荐奥德赛了。对标GL8的话，最关键的是不会让你觉得是个司机，而且GL8的价格要比奥德赛高。同样东风本田的艾力绅，一样是奥德赛的竞品，但是个人觉得艾力绅的外观太粗犷，没有奥德赛秀气。个人观点，仅供参考。

上一新张奥德赛的图片。

虽然国内MPV车型众多，但要是具体到插电式混动这个领域的话，可选车型其实并不多，只有4款，并且其中3个还都是国产品牌。MPV车型相较于普通轿车来说由于其具有较大的车身尺寸和较为方正的造型设计所以在燃油经济性上表现相对一般。而插电式混合动力系统最大优点就是可以有效的降低油耗，并且在整车运转平顺性、NVH等方面都有帮助。同时相对于传统混动系统来说插电式混动车型具有可外部充电、相对更大的电池容量、纯电模式续航里程更长等优势。这些都可以一定程度上弥补MPV车型的不足，那么采用这种动力形式的车型都有哪些，下面具体来看。

比亚迪宋MAX DM新能源

比亚迪宋MAX DM新能源（以下简称宋MAX DM）在外观方面仍采用了比亚迪的龙颜设计，家族化的设计语言让它从车头来看并不像是个MPV车型，雾灯处“C”字型的设计让整个车头的视觉效果更加宽大，比起印象中那种方方正正的MPV形象，宋MAX DM显得圆润了些，极具攻击性的前脸也让它精神十足，硬朗的腰线和悬浮车顶的设计在燃油版车型上就深受好评，从侧面来看甚至还有几分旅行车的味道。

受限于车身尺寸的原因（4680/1810/1680mm,轴距为2785mm），坦白来说宋MAX DM的车内空间在MPV车型中并不算大，七座车型最后一排也仅能容得下一些体型较小的人。如果购*7座车型的话最后一排的实用性并不高，相比之下6座的最后一排表现更好一些，所以如果有5座以上的刚需的话，还是更推荐购*6座车型。另外相比于燃油版，新能源车型在后排采用了隐私玻璃，一定程度上提高了后排乘客的舒适性。在其他配置上自然也不必担心，这一向是国产车的强项。

最大的亮点要属动力系统方面。在硬件上，它搭载了1.5T发动机和单电机，与之匹配的是6速双离合器变速箱，综合最大功率达到228kW，可以实现7.9S的百公里加速。这在MPV车型中已经算的上是很不错的成绩了。另外，9.98kWh的电池容量也可以支持它纯电续航51KM，基本可以满足一天的日常通勤。

吉利嘉际新能源

如果你有关注MPV销量榜单的话，你会发现，吉利嘉际在每个月的MPV排行中基本都在前十的位置。究其原因，其实就是因为它在各个方面都没有明显的短板，满足了MPV的大空间、又有着高配置、低油耗，动力表现虽然没有那么强烈但也足够日常使用。

虽然它也是一款紧凑型MPV，但是2805mm的轴距和1909mm的宽度让嘉际在车内空间上有着一定的优势，相比之下，三排座都有着不错的空间表现。另外，嘉际提供了222、223、232三种座椅布局形式，在空间多样性上也有一定优势。

嘉际PHEV搭载了一套由1.5T三缸涡轮增压发动机、电动机和一块11.3kWh的三元锂离子电池组成的插电式混合动力系统，匹配7速双离合器变速箱，综合最大功率可以达到190kW、最大扭矩415N・M，工信部纯电续航里程为56KM。虽然在动力上表现平平，但却有着不错的燃油经济性，不过这也刚好符合了它MPV的车型定位。

上汽大通 MAXUS EUNIQ 5

相比之下，上汽大通MAXUS EUNIQ 5（以下简称EUNIQ 5）算是一个全新的车型。同样定位于紧凑型MPV，但它却有着几个同级之最，即EUNIQ 5拥有着同级最长（4825mm）和最高（1825mm）的车身尺寸，随之而来的就是最大的车内空间，这也是MPV车型最重要的一个指标。这样的车身尺寸也让它看起来最像是一个MPV。除此之外，它还拥有着同级最为丰富的座椅布局，有着23、222、223、232等四种形式，也有5座、6座、7座可供选择。另外，不管在哪种情况下，EUNIQ 5都有着相当可观的后备箱空间。

在动力系统方面，EUNIQ 5搭载着1.3T发动机和电机，综合功率180kW，综合最大扭矩385N・m，由于电机的加持使得整个车在有电的情况下驾驶感受十分轻快。另外，在纯电续航方面，它又达到了同级之最，官方公布的纯电综合续航达到了64KM。

在配置上，EUNIQ 5全系标配7英寸液晶仪表，并且在车机系统上配备了上汽集团引以为傲的斑马智行系统。对称式的中控设计让整体风格更像是SUV，也让驾驶者没有那么强的“司机感”。特别要说的是，EUNIQ在第三排有着丰富的配置，例如有独立的空调出风口、单独的电源和杯架，再加上较大的空间和足够大的侧窗面积，让它的第三排乘坐舒适性有较高的保障，另外，高配车型还配备了2、3排隐私玻璃，进一步提高了整车的档次感。

最后，稍有遗憾的是它们都没有配备传统MPV的侧滑门。除此之外，三者各有优势，宋MAX DM动力突出、嘉际PHEV主打均衡、而EUNIQ 5空间亮眼，这些插混MPV市场中的先行者，哪个是你的菜？

图片来源于各汽车品牌官方

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

必须的GM8，前两天朋友刚*一辆我感觉一下。新款GL8我也开过一段时间，GM8配置要比别克的高很多，第三排空间gl8在这价位无敌没想到gM8比别克还要大一点点。开起来也很稳油耗要稍微低一点点。本田的也开过，安徽自驾上海一路上最明显的就是奥德赛驾驶位漏风膝盖吹得疼，大车旁边过的时候吸的车晃而且减震和隔音绝对的辣鸡

本人3月刚*了七座的昂科旗，在*之前全部试驾了以上车型！本人最注重驾驶感受，特别注意静音，音响，悬挂等在车内给我的感受，从这方面来讲，昂科旗是最好的！没有之一！当然，有人在意保值率，有人在意实用性（7人使用场景次数多），有人在意可能的保养及维修品质…然我最在意是车内给我的感受…昂科旗给我的感受是驾驶轻松，车内内饰豪华，静音，音响，悬挂都是豪车感觉！性价比最高是GM8，驾驶感受也可以，曾经在它俩之间犹豫过一阵，最终尊从内心选择昂科旗！之于本田二车，驾驶过，讲不了什么感受，方向盘重，噪音大…途昂大，动力足，但车内塑料感强，噪音大…GL8，空间大，实用性也强，但性价比不及GM8，还有汉兰达，同样的塑料感强，风噪大！如果7座车，在意驾驶享受，昂科旗，在意性价比，GM8，在意保值率，汉兰达…本人真实感受，喷子放过…

我想你会考虑这些车型应该是乘坐人员比较多需要一台舒适，宽敞的车型。乘坐人员多又要舒适的话肯定要*MPV车型。个人觉得2.0混动的艾力绅会比较适合。

1.此款车型全系搭载了hondasensing安全系统，拥有主动刹车，车道偏移抑制，ACC主动巡航等安全配置，近远光灯LED，双侧电动滑门，配置十分的全面。

2.2.0L混动的动力表现也是非常出色，混合马力可达218匹，最大扭矩可达315，gl8的2.0T都望尘莫及。而且采用的是混动系统所以它的静音做的非常好，在正常行驶中基本感受不到它行驶的噪音。

3.价格也是比较适中官方指导价：舒适版26.48万 豪华版30.98万 至尊版32.88万

不喜欢日本车，首选途昂，其次GM8，不管水军怎么喷途昂，但是人家销量摆在那里，每个月都有几千辆

传祺GM8 不错

新款采用8At 变速器

动力为第三代缸内直喷发动机

390扭矩，252马力

GM8蛮好，高速8个以内，市区11个以内，还是92号油，只要能接受不算保值，但是价格低还有优惠和后备箱小的缺点，性价比比其它三辆都高，我之前2.7老款5座汉兰达油耗还比这个高点，6年*了12.5万*了这车还不错，带家人出去很舒适。

一步到位的省心之选建议考虑GL8舒适版，因这一版本的指导价为28.99万，而高一级的尊享版指导价高达32.99万；尊享版不仅超预算掠多，重点是配置并没有大幅提升，侧滑门依然是双侧手动，无非是多出LED大灯和皮革座椅等配置。然而两个版本的差价足够为舒适版增加很多配置，改装两套电动门不超1.8万、皮革座椅以及全包内饰包括脚垫也不过数千元，利用差价改装性价比更高。

这几个就gm8吧，本田那俩噪音真是大，试驾途中说噪音大*还不乐意了，*！大连这几家东本广本服务是真的渣渣！不考虑钱就gl8吧，销量好是有原因的，开了一圈动力，噪音控制都不错

你喜欢suv你就*涂昂，7座suv当中涂昂的空间价位都是最好的，家用奥德赛虽然不如别克空间大乘坐舒适，但是城市开不费劲，油耗保值方面都比别克好，商用的话必须别克。

用途？你说的车座椅有232布局的SUV，也有223布局的MPV，不知道具体用途是啥。单就这几辆车来说，我觉得奥德赛好。途昂在同级别的SUV里就不是首选，前面还有汉兰达和锐界。三辆MPV里面，奥德赛是全球车型，艾力绅是相当于奥德赛中国小改款型。国产车嘛不好说，现在国产车也不错，还是看用途，如果家用，一年就跑个一两万公里，国产车就算质量差点，但是车跑的少，应该没啥大问题。要是跑的里程多，我觉得合资车更可靠。

需要，不然挤的慌。我现在二胎，跟公婆一起住，一大家子就6个人了，车是五人座的，每次一起出门我老公都会说我们这辆车超载了，那有什么办法，有时候回老家还有爷爷奶奶也要跟我们挤，挤的我能晕好几回车！有条件想要二胎的话真的需要七座车，我大姑子他们要了二胎就换七座了，年年国庆假期出去自驾游，车里行李还一人一箱，要是小车能放得下啊。