国产二线车品牌排行榜 红旗“干掉了”沃尔沃,成为二线豪华排名第三的国产...

吉利荣登一线品牌，红旗、比亚迪位居二线品牌。三线品牌：东风、北汽、小康、奔腾、江淮、启辰。

我们在给车企和车辆品牌进行分级的时候也要进行对方面的渣斗考量。包括车子的销量，品牌质量和市场反馈度，都是衡量的标准之一。因此在这些标准之下，我国能占据一线位置的就只有长安、吉利和长城这三个品牌了。
但是很多人在初一听到这样的结果时都会有些差异，毕竟这些品牌的名气似乎并没有那么的大，至少和红旗、五菱等相比还是要逊色一些的。
利汽车的总销量一年就能达到132万辆左右，而且还在2020年的时候*了知名汽车品牌沃尔沃，一跃成为了我国汽车品牌的领军企业。而排在他后面的就是一年有97万辆销量的长安汽车，而最后的长城山亩汽车也以88万辆的销量傲视其他品牌。这如唯磨些数据都在告诉我们，在市场上，它们的车子有多么的受欢迎，也获得了消费者的信赖。

国内一线汽车品牌有长安、长城、吉利、比亚迪纤磨、上汽通用(五菱、宝骏、荣威)，R&D能力和销量在国内都是数一数二的，一线品牌知名度高、含金量高、品质优、R&D强、产品线枣芹全。
国内二线汽车品牌有奇瑞、一汽东风、江淮、广汽传祺。
奇瑞虽然是国内汽车行业最早的，但是竞争力确实不如长安、长城、吉利等一线品牌。
二线品牌略逊于一线品牌，但仍有不俗的实力，有望冲向一线品牌。
国内三线汽车品牌有众泰、力帆、陆风、东南、野马、华泰、海马等。
很多人都知道，这些品牌在*动力、车辆稳定性、可靠性方面优势不大。
三线品牌可以在保证质量的毁岩斗前提下，保证一定的*能力和较低的价格，这也是三线品牌的主要特点。

中国的豪华车市场近年来的表现一直都相当坚挺。纵使车市的大环境一度低迷，但仍然无法阻挡消费者购*豪华型汽车的热情。

10月份，大部分豪华车品牌的销量都迎来了爆发式的增长，成为了今年中国车市的一大突破点。而这其中，二线豪华橡如车品牌的表现最值得一看，因为它们的增幅更加明显，更有代表性。

值得一提的是，自主品牌红旗的业绩再创新高，绝对是可以让全体国人感到骄傲的存在。

在二线豪华车阵营中，凯迪拉克的地位和雷克萨斯不分伯仲，两家品牌一直在竞争二线豪华品牌的头把交椅。今年雷克萨斯的表现一直都压凯迪拉克一头，不论销量还是业绩雷克萨斯都更胜一筹。但在10月份，凯迪拉克放了大招，凭借着较大的促销力度，凯迪拉克以价换量的策略再次展现出了神奇的效果。

官方数据显示，凯迪拉克10月销量25316辆，同比增长81%，这是凯迪拉克今年的年内最大增幅。1-10月累计销量为178176辆，和去年同期相比基本已经持平，终止了业绩下跌的趋势。但和雷克萨斯相比，凯迪拉克的销量还是没能完成超车，1-10月雷克萨斯累计销量为18.2万辆，以很小的优势继续稳坐二线老大的位置。不过凯迪迹袭拉克的年底促销活动非常大，今年年底前很有希望实现对雷克萨斯的业绩反超。

红旗绝对是2020年二线豪华车品牌中的一批大黑马。算上10月份，红旗已经连续三个月单月销量突破两万辆大关！在10月份再次挤掉了沃尔沃，进入了二线豪华车前三的位置。根据红旗方面公布的数据，红旗10月份共售出新车23000辆，同比增幅高达93%。今年前十月红旗的累计销量为15.3万辆，同比增幅为103%！

红旗方面给2020年制定的销量计划为20万辆，目前还有两个月的时间，离达成计划还差4.7万辆。如果按照红旗的这种销量来看，今年红旗大概率梁州启能够达成自己的目标，毕竟现在已经完成了总计划的76.5%不是？红旗能迅速翻身，和它精准的市场策略有很大关系。丰富且贴近消费者需求的产品线与自带光环且卓有成效的营销策略都让它被越来越多的消费者所接受。未来红旗的产品线要扩张到30款车型，到那时红旗的业绩估计会让所有人都感到震惊和兴奋。

再来看沃尔沃，和红旗相比，沃尔沃的增幅明显放缓了很多。10月份沃尔沃在国内的销量为16688辆，同比增幅仅为19%，和市场整体的高速扩张产生了明显的差距。和强势的二线豪华品牌相比，沃尔沃的产品力稍显不足，只能依靠降价促销的方式保证销量增长。这种行为一旦陷入不可控的局面，将会对沃尔沃的品牌造成难以挽回的负面影响。

还是自主品牌，不过这一位是造车新势力——蔚来。从立项开始，蔚来就饱受批评和争议，不少人都不看好它的前景。不过蔚来还是用自己的硬实力证明了自己。从股价暴跌到翻红，从产品质量缺陷到今天的稳定进入盈利期。今年10月份，蔚来的单月销量为5055辆，同比增幅为100%。而这一产量目前已经达到了蔚来江淮工厂的单班饱和状态，蔚来方面正在计划采用双班生产模式，扩大自己的产能。相信蔚来的表现接下来会更出色。

林肯方面，得益于新车的上市和国产化后的价格下调，林肯的销量得到了明显的提升。10月份，林肯全系在华销量达到了7300辆，销量同比增长103%。和凯迪拉克的风格明显不同，林肯在国内市场很少搞价格竞争，主打差异化的“轻奢”路线。目前来看已经有越来越多的消费者认同的林肯的理念。其对品牌价值的保护，可以为今后业绩的进一步扩张打下良好的基础。

写在最后

不难看出，中国车市针对豪华车型的需求非常高，在消费升级的大背景下，改善型购车渐渐成为了刚性需求。可以预见，中国豪华车市场的增幅还会保持很长一段时间。二线豪华品牌如果抓住机会，就能够让自己的盈利得到极大提升。另外，我们自主品牌如今也能榜上有名，这是值得全体国人骄傲的事情，希望它们能再接再厉，为中国人造出来更好、更香的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产车一线的汽车品牌有吉利、长城和长安，二线品牌主要有比亚迪、五菱、红旗等，三线品牌有奇瑞等。

三线品牌，其实最开始都是发展得比较好的，只不过最后都是会出现一些问题，只能位居第三的名次。比如它们没有创新能力，有很多的产品都是改洞一样的，而且性价比也不高，所以也就收不到消费者的青睐。

如果我们家里面打算*汽车，也可以多关注一下这方面的事情，这种的排名对于我们汽车的选择也是非常有帮助的，尤其是一些以前发展得比较好的企业。之前一直信赖它们，但是现在可能产品质量并不过关。

销量对比

对这方面有研究的人应该都知道，现在的这些汽车品裂歼陵牌的级别都有很大的差别。一般都分为一线、二线等，它们的质量、价格都不同，针对于我国国产的汽车，一直没有一个非常清晰的等级区别。现在很多人在网上也会针对汽车的*情况或者质量这些因素来进行划分，主要分为了四肆戚个等级。

从*情况来对比，在销量中吉利是132万，长安97万，长城是88万。但是有很多人也认为，它们并不是合适进入到一线汽车的行列。但是汽车企业最看重的就是*量，而它们的*量也确实占到了比较前列的位置。

豪华品牌车类型，一深受很多车朋友的喜爱，不仅做工精致，而且质量有保障有。中国也有豪华steam车品牌那就是沃尔沃，还有一二线品牌其他一下面简单介绍一下一接下来的三段。

豪华却小众的路虎

二线豪华品牌车有哪些，首先要说的就是路虎。路虎车在中国很常见。它不仅有高端的氛围，而且有很强的越野能力。但是路虎品牌在全球的影响力远不如国内，所闭蚂以还是比较小的品牌。

销量出众的凯迪拉克

二线豪华品牌steam车中，凯迪拉克销量最高，目前已经国产。凯迪拉克的车车型性价比高，面值突出，非常受欢迎。

扎根于我国的沃尔沃

当时，吉利*沃尔沃的热情持续了很蔽滚长时间。中国队获得了第/同时，吉利也推动了沃尔沃在中国的发展。两者可谓相得益彰，不仅品质出众，而且外形好看宏态余。

当我们知道二线豪华品牌车有哪些，我们会发现很多知名的车类型都只是/K0。

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