自主品牌底气排行榜前十名 有哪些车口碑和销量不行,但质量却很好?

10万到15万的车排行榜前十名具体如下：

1、 逍客

级别 ： 紧凑型SUV

即使逍客是一台没有突出点的SUV，但在同等价位中，它同样有不错的关注度。逍客打造的设计是很秀丽的，可以说随便一个角度都经看，无钥匙车门是标配。车身内部装饰方面逍客还是老模样，配置触摸感很强，按键也尤为注重耐磨性。还有就是逍客现在的优惠幅度挺高的，日常使用需求也是可以满足。

2、 本田XR-V

级别 ： 小型SUV

XR-V也是一台家用和搭乘两用的紧凑型SUV，它的车身内部宽敞，并且炫酷感高，动力稳定整体油耗低，平时的维修保养也很方便便宜，综合产品力非常高。当然了，XR-V也有一点小毛病，比如隔音方面差、用料一般、做工马马虎虎、车机并不像所说的好用等。

3、 哈弗H6

级别 ： 紧凑型SUV

哈弗H6在中国品牌当地SUV汽车市场上不可小觑，其整体造型不单动感犀利，在触摸感方面也是走高端路线凸显出豪爽。内部品格简明、配色个性鲜明、中控屏配置巧妙，触觉也是非常华丽。相对空旷舒服的乘坐空间，整辆动力运送不慌不忙。其余在路感上较为繁多也许这一面不是所有人都喜欢，不过作为第三代车型，其驾驶感还是可以的。

4、 长安CS75 PLUS

级别 ： 紧凑型SUV

长安CS55 PLUS的产品定位主打年长的客户群体，那么这一款CS75 PLUS就是针对年轻人而推出的。75比55在内饰设计上更加有层次感和未来感，行驶质感也明显更胜一筹，这也导致75的销量非常好。作为长安旗下的爆款车型，这款车的动力性能肯定没有问题，用比合资好芹品牌同等车型低得多的价格依旧标配许多的配置，毫无疑问长安CS75 PLUS已经是一款现象级车型。

5、 名爵ZS

级别 ： 小型SUV

名爵ZS是一台小型多功能用途车，它具有的最大优点就是颜值高以及舒适性好，解决了喜欢小型车用户的需求痛点。可能发动机性能不是特别好，不过城市道路行驶的话日常的需求大部分能够满足。再加上这款车的售价不算太高，尽管是资金不多的购*者也能够*得起。

6、 缤越

级别 ： 小型SUV

作为车身尺寸有限的缤越，不仅长得精致有型配置高，而且指导价还良心。吉利缤越的车头设计采用的仍是家族化的涟漪造型，前保险杠设计非常犀利，设计元素饱满。两种颜色拼接的驾驶舱让人眼前一亮，不过方向盘上的多功能按键布局显得有点画蛇添足。内饰里其余的方面没的说，皮质方向盘、皮质座椅、皮质门板等等，舒适的底盘滤震、不错的燃油经济性能够吸引不少这价位年轻消费者。

7、 宝骏530

级别 ： 紧凑型SUV

宝骏530作为自主品牌车型，虽然与宝骏RS-3车型一样定位于8万元左右的市场，但还是游慧具有不错的竞争力的。它的外观造型青春动感，中控台设计在同价位中是非常优秀的水准。车辆轴距不算突出，但满载状态下的表现不会觉得拥挤。极高性价比是这款车的最大亮点，在低定价的自主品牌中甚至标配了车联网系统，虽然动力表现不算出色，但好在发动机噪音的抑制和省油能力表现都不错。

8、 缤智

级别 ： 小型SUV

来自于本田的缤智在A0级SUV里面获得挺不错的表现，设计感能够满足不同年龄群体。缤智的造型极具运动风、时尚感，车内讲究务实、配色档次感很出色。配置方面有明显的提升，UI系统不像以前那么难用。不过其硬朗的底盘以及没有太多过滤的转向感，更符合看重驾驶表现的群体。

9、 博越

级别 ： 紧凑型SUV

来自于吉利汽车的博越是一辆紧凑型SUV，给人感觉造型设计具有出色的亲和力，通杀所有年龄段的消费者，内饰的体感和触感下了不少成本，可能会朴素了点，但把控出色。后排算是充裕，如果驾乘人身高比较高也不会感到过于拥挤。无论是车内储物格或是后备厢容积都很出色，完全能够满足家用。

10、 瑞虎8

级别 ： 中型SUV

奇瑞瑞虎8，它的主要*点在于庞大的室内空间与高级的配置。气神袜答势十足的中网装饰，依旧给消费者留下了非常深刻的回忆，在车身外形上所花费的时间偏年轻化。内饰在整体质量上都是值得称赞的，中控屏周边用的搪塑材质很高端，综上所述瑞虎8是一辆售价不高的车型。

故障率最低汽车排名靠前的是沃尔沃、 雪铁龙 、宝马、宝沃和雷克萨斯等等。

1、沃尔沃

沃尔沃自从被吉利*以来，在国内混的可谓是风生水起。销量虽然还不能与老牌的豪华品牌BBA相比，但是较之前来说翻了好几番。

吉利**陵沃尔沃这件事是双赢的，吉利需要沃尔沃的安全性与造车技术，沃尔沃也需要吉利打开中国市场。如今的沃尔沃再也不是那个被调侃“*得起修不起”的品牌了。

2、雪铁龙

雪铁龙是一个标准的叫好不叫座的品牌，说起来，都知道法系车的底盘调校天下第一，但是销量就是上不去。都说法系车的 变速箱 到了10万公里就开始出毛病，但是其实雪铁龙的发动机也没那么不堪。

3、宝马

所有对车有一点常识的人，都知道宝马是以运动型能著称，但是并不是所有人都知道，宝马的质量稳定性也很好。

在这个排名中，三大老牌豪华品牌中唯戚BBA只有宝马上榜了，并且直接杀进了前三名。虽然 奥迪 凭借着巨大巨大巨大的优惠在BBA中销量排名第一，但是质量来开始真心不如宝马。

4、宝沃

作为 北汽福田 旗下的品牌，非要宣称是德系豪华品牌，自己感觉自己比自主品牌高一头，其实品牌价值还不如 奇瑞 长安 比亚迪 ，自己感觉是个名牌，其实就是个牌名，如果对品牌没有偏见的话，可以考虑入手。

5、雷克萨斯

作为丰田旗下的豪华品牌，百车故障数仅仅70，比宝沃少了一半多，这种品质让人挑不出毛病，雷克萨斯的质量管控做得很好，这个偏执的品牌有自己的坚持。

几十年了，一直都坚持进口，这也保证了这台车的超高品质，然而，因为进口，所以这个品牌在售价上对比别的豪华品牌，没有丝毫的优势，这点山迅，销量上就能看出来。

粤港澳大湾区车展已经来到第三天，除了车主之家编辑团队对热门车型的全程直播、体验和讲解，市场团队也依旧在努力收集各个细分车型的优惠信息，相信没有什么比疯狂的降价，更能唤醒周一的好心情。今天我们带来的是——10万级热门轿车的优惠降价排行：

错过此前文章的朋友也不妨回看一山岩雹下【20万级热门轿车降价排行】【15万级热门轿车降价排行】榜单，相信总有适合你的价位逗帆区间。

看回今天的排行榜，合资品牌的降价幅度占据了TOP5里的三位，可以说是意料之外，也是情理之中：一方面本身较高的起步价，有更大的降价空间；另一方面是自主品牌近些年的冲击越发强大，该级别合资车型每月销量甚至有些招架不住。此外，该级别话题度较高的本田飞度由于换代在即，现款车型已不更新国六版本，故没在枣蚂深圳继续*。

其中无论是5月销量排行，还是我本人的推荐，科鲁泽都是一个不错的选择。尽管此前实测它与别克英朗几乎是异曲同工，但本身的官方售价就已经低了一个级别。目前再加上3.2万的优惠，预计10万左右已经可以落地顶配版本；此外更被认可的四缸1.5L版本也已经落到9万以内，至于要成熟的技术还是更强的动力，就看各位的喜好了。

同样在上市之初价格已经给到我们大惊喜的比亚迪秦PRO，本次也以2万的优惠再次展现诚意，意味着自动挡车型能在6.98万起步。要知道哪怕在自主品牌里，不到7万可以购入自动挡也是不容易的，况且这还是一台轴距2718mm的A+级轿车，实测空间表现不错，还有旋转屏科技座舱。所以这次秦PRO在优惠维度上，抢眼程度完全不输给主角汉DM。

吉利车系的步调也相当统一，帝豪/帝豪GL/缤瑞三款重叠性较高的车型都取得了相邻的名次。其中帝豪家族基本已经坐稳今年轿车销量排行的TOP10位置，这波现金优惠也相对有底气，而更多的优惠则体现在礼包中。尽管如此，冲着吉利的口碑和大气优雅的风格，本人依旧觉得是该级别里最值得推荐的系列。

至于长安逸动PLUS由于刚改款不久，5月销量破万，优惠相对硬气还算合理；但风神奕炫仅有的5000元优惠让人有些费解，毕竟五月份仅3317台的销量成绩并不十分理想，本次车展应该是风神奕炫的一个转折节点，机不可失。

最后温馨提示：车主之家团队于本次粤港澳大湾区车展上，将持续带来不同级别车型的降价榜单，若想第一时间了解到车展期间全面的降价优惠信息，敬请关注车主之家此后的报道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达—昂克赛拉

指导价：11.29—16.29万

（现款）

马自达的车风格从来都是自成一派，优缺点异常明显，心底明明很喜欢，但考虑到实用性却不得不摇头，最终导致马自达的车总是叫好不叫座。昂克赛拉是一款紧凑级轿车，定位 时尚 代步车，首先颜值高、其次搭载马自达引以为傲的创驰蓝天发动机，有1.5L和2.0L两款选择，并且匹配相当优秀成熟的6MT和6AT变速箱脊磨孝，论操控论、油耗，同价位无人能出其左。

颜值、油耗、操控是大家非常喜欢昂克赛拉的原因，那么空间和隔音可能就是大家担心的点。马自达一向很执拗，为了追求人马一体和极致颜值，车头设计樱稿很长，导致车内空间不足，也不是说不足，一般情况下是够用的，但相比同级别对手稍微逊色一点点。总的来说这车非常适合年轻人，*了基本不会后悔。

（海外新款）

据最新消息，海外已经发布了全新一代马自达3概念车，新车基于现款打造，颜值更高，创驰蓝天技术升级，并且还戴上了液晶仪表盘，十分值得期待。估计新车上市时间得到19年去了，想要换车或者不着急*车的兄弟其实可以再等等，当然趁着昂克赛拉目前优惠较大收入囊中也是可行的。

雪佛兰—探界者

指导价：17.49—25.09万

雪佛兰探界者作为通用旗下SUV市场扛把子，它早在美国打下了半壁江山，深得美国消费者喜欢。后来引入国内，雪佛兰对其期望颇高，没想到摔的却很惨。主要原因是，雪佛兰SUV上市节点晚了两年，在这个早就被瓜分的干干净净的市场下，难以取得成绩。

为什么车榜君说探界者是一款严重被低估的好车？

探界者是一款实打实的中型SUV，搭载通用最新1.5T和2.0T两款发动机，并且匹配6AT变速箱，诚意很足。其中这1.5T动力参数丝毫不弱于本田1.5T发动机，甚至扭矩还要更强，最重要的是油耗还不高，工信部综合油耗仅6.7L/100km。总而言之这探界者动力总成绝对是一流的。最主要的是中型SUV，却只*其它合资紧凑级SUV的价格，性价比相当可怕。

很多人不*探界者，最大原因在于内饰。说真的，探界者的内饰真TM一览无余，看过人家别克昂科威之后，你再来看看探界者内饰，简直天差地别。所以消费者就不太*账。如果你不是一个颜值控，其实可以入手。

长安CS35

指导价：6.89—9.29万

（现款）

2月份宝骏510强势打败了蝉联58个月冠军的哈弗H6，荣耀至极，可喜可贺。但不忘记它的强劲对手，长安CS35。虽然再价格上宝骏510稍胜一筹，但论用料和三大件身为国企的长安视乎更有底气。

近期有人曝光了长安新一代CS35谍照，新车相对现款来说，设计有了巨大进步，简直帅的没边。

（新款）

据了解，全新CS35将会在空间上有所提升，将会比现款CS35足足大一圈。看来长安是憋足了大招，这号称“最美长安”能不能将宝骏510赶下台？还得拭目以待。

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口碑和销量不行，质量却很好。口碑不行和质量好这两个是矛盾项，在我看来其实质量只是决定口碑的一部分，此外还有车辆本身的设计口游键碑和4S店的服务口碑、厂家的*策略给大家留下的印象、最惨的就是愣是被车黑打垮的车。

所以从以上三点来看，符合口碑和销量不行，但是质量好的车我觉得有以下几个品牌。

被车黑埋没的自主品牌

提起自主品牌，估计很多喷子还没看清别人要说什么，张嘴就来国产车小毛病多，开三年就不行了。殊不知现在的自主品牌已经不像是十年前的自主品牌，自主一线品牌如吉利、长安、比亚迪、广汽传祺等已经做得很好了，欧美国家的 汽车 发展比中国早了一百年，中国的自主品牌能取得这样的进步十足不容易。然而我们自己的同胞却如此不自信，窝里斗，经常跪舔洋品牌，甚至一些倒闭的外国品牌到了中国却成了香饽饽。

在自主品牌里边我觉得被黑的最惨的是长安CS55，一款实力均衡的紧凑型SUV，再加上长安在自主品牌里面还不错的口碑，愣是被黑成了一个外观抄袭路虎、油耗高、小毛病多。似乎车市的环境不好第一个受伤的总是长安，长安的每一款产品发布新闻下面的评论百分之九十都是负面的，最经典的那句“百年福特毁于长安”，不知道被多少人复制来复制去，搞得用车小白真的以为长安差到不行。不止有长安，同样被黑的还有比亚迪，多少年过去了竟然还有人拿比亚迪的车标来说事，逼的比亚迪把整个中国上下五千年的 历史 都写到了车标里，殊不知比亚迪的电动车早已达到了国际一流水平，早已成为世界电池第二大供应商。自主品牌的溢价能力本来就差，一辆车赚的钱还没有合资品牌零头多，那些开着手摇车窗廉价合资车的人有什么资格嘲笑自主品牌？

车辆本身缺点明显但质量不差——总被人吐槽空间小隔音差的马自达

首当其冲的我觉得是马自达，相比同级别的车马自达空间总是要小一些，昂克赛拉和本田思域及大众朗逸PLUS相比，空间简直小一个级别。此外马自达的隔音也是同级别最差的，虽然新款CX-5隔音有所改善，但是也只能说达到了同级别中游的水平。还有人吐槽说：开马自达的车主早晨启动车辆时全小区的人都知道他去上班了。事实上真的如此吗？有几个人早晨被马自达车主的引擎声吵醒了？甚至还有人说马自达昂克赛拉的后排只能放宠物，我想这家人的宠物是有多大？！难道*马自达的人不坐后排吗？

人云亦云的黑色幽默传播，导致马自达在有些方面缺点被不断放大，导致其口碑总是自带一堆缺点，但不可否认的是他的质量确实不差，而且马自达的操控更是在同级别中一流水平。

被厂家耽误的好车——降价王凯迪拉克

凯迪拉克无论做工用料、底盘隔音虑震、还是造型都是在相似价格的车里面都是很有竞争力的，无奈厂家的*策略真的是让人汗颜，本来准备定位豪华品牌，愣是最后变成了一个不知道怎么定位的车子。凯迪拉克在人们心目中变成了降价跳水的代表，降价太快对已经*了车的人来说简直是像吃了苍蝇一样恶心，车主不高兴了负面的口碑随之而来。

以上是我根据口碑不好的原因分析的几款车子，当然还有很多这样的车，比如说铃木、观致等这些大家都知道的，我就不一一说了。

叫好不叫座的车子很多，要么严重偏科，不均衡；要么太高冷，曲高和寡；要么品牌影响力不足。但是这类车会有一技之长，在某方面见长，成为部分人的最爱。

如果以车企来说的话，最先想到的是马自达，同为日系车，马自达 汽车 外观动感拉风，质量稳定可靠性，燃油经济性也很出色，创驰蓝天技术更是名声在外。但是与主流的本田、丰田、日产相比销量相差甚远。马自达 汽车 优缺点都比较的明显，主打运动和操控性注定只适合一部分消费者。相对局促的空间，较差的隔音水准，也是被喷的一无是处。不可否认，马自达对一部分人来说，那是尤物。

法系车DS更是令人叫好不叫座，DS 汽车 是法国的豪华车品牌，才进中国所以知名度不高，但是在法国很受欢迎，特别是受法国政要的欢迎，被誉为“总统座驾”，从戴高乐到奥朗德，都是法国总统的不二之选。目前整个法系车国内非常不景气，苟延残喘甚至要退市。相比标志、雪铁龙和雷诺，DS知名度更低，但是*过的朋友还是会给予颇高评价的。

自主品牌 汽车 观致，可以说是一个令人唏嘘不已的品牌。作为奇瑞旗下高端豪华品牌，国内爆冷淡出消费者视线。观致 汽车 质量还是有口皆碑的，论质量可以说是自主品牌 汽车 中佼佼者，三大件比较稳定可靠。观致 汽车 已经有十一年 历史 了，利用六年研发上市五年，耗资数亿打造，惨淡的销量让人恨铁不成钢。价格贵，品牌影响力不足，渠道少等原因被边缘化。

叫好不叫座的品牌还有很多，包括凯迪拉克、沃尔沃等，相比来说这两个品牌销量还不如很差，但是要与BBA相比，就比较逊色了。究其原因，还是品牌影响力不足导致。

对于这几个叫好不叫座的品牌来说，个人觉得性价比还是比较高的，终端市场都会有巨大的优惠，并且本身质量并不差。如果在乎品牌影响力与知名度的话，显然不合适。

问题中口碑、销量和质量这三点，其中口碑和质量几乎是相辅相成的，要想口碑好得有质量做基础，其次才是性能表现如何，不过即便是有着口碑和质量上的双优势，也并不一定能转换成高销量，所以质量好口碑不行的车很少，但是质量和口碑都不错的车，销量不行的却有很多，下面就具体来看一下。

首先应该说的是马自达，整个马自达品牌的车型几乎都可以用“叫好不叫座”来形容，操控性和年轻 时尚 的魂动设计贯穿了整个品牌，同时质量也比较可靠，所以在市场上获得了不错的口碑，但是销量却一直很不理想，主要还是有些偏离家用车的定位，相比性能家用车更加注重舒适实用，这两点马自达相比同级别其他车型还有所欠缺。

其次应该是同为日系的铃木，相比马自达的不温不火，铃木可以用惨淡来形容，以至于出现了要退出国内市场的消息，不过铃木一直有着比较好的口碑，靠的是质量和经济性，后期故障率低且非常省油，因为善于做小型车，所以在日本本土很受欢迎，但是这并不符合国内喜欢大车的市场行情，即便是评价极高相当保值的吉姆尼，到了销量上也不算很高。

还有一个品牌叫做斯柯达，其实简单点来说，旗下的车型实际就是换标的大众，虽然大众不可能把斯柯达做的超越自己，但是实际的性能表现两者却相差无几，即使价格上做出更大让步也无济于事，质量方面虽然比不了一些日系车，但起码也在一个优秀的水平，底盘调校的同样扎实，因此也有着不错的口碑，但是相比大众在国内市场的如日中天，斯柯达真的是默默无闻。
除此以外还有那些定位于豪华的品牌，例如凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、英菲尼迪、讴歌等等，这些都有着不错的质量和口碑，但是在奔驰宝马和奥迪的力压下，除了凯迪拉克和雷克萨斯相对还稍好一些以外，其他品牌的销量和质量、口碑真的不成正比。

大众开迪绝对可以算是质量很好，性价比很高。但销量很惨，*了没几年就在2007年停产了。只能说这车生不逢时，在当时十几万的这类侧拉门MPV是不被国人认可的，在欧洲很流行的客货两用概念在中国当时并不适用，拉货有更便宜的金杯和小面，那个时候国内对货运车辆的舒适性和配置要求远没现在那么高，而私家车能接受MPV车型的人还很少，这是导致这个车销量很差的主要原因。

开迪在国内配备的是1.6升的汽油发动机，可能还有少量1.9TDi的柴油发动机，我更喜欢后者，但这两种发动机都是非常皮实耐用的，维护保养也很省事儿。

这车最大的亮点就是灵活多变的大空间，和座椅座椅分开折叠，可以营造出一个超大的平整装载空间，可以灵活的在舒适的乘坐和运送大件物品间来回切换。

侧拉门当时很多国人并不接受，认为这个比较低端，这也是从外观方面它和上海大众途安的最大差异，但实际上侧拉门的好处很多，开启时不占用空间，可以在很狭小的停车位内上下人。

要是换到现在开迪上市肯定会被认可。如果能搭载TDi柴油发动机配6AT自动变速箱我觉得应该是非常不错而又很耐用的配置，我肯定考虑会收一台。

因为销量不好，当时在路上这车更多的是成为一汽大众的救援维修车，以及那些行政机构的工作车使用，这也足以说明它的实用型确实还是不错的。

结论:这个问题具有一定主观性，我觉得口碑销量都不好的话质量应该不会太好，但是口碑应该和质量是成正比的，销量到有可能不高。只列举个人觉得有代表性的车型说明。

马自达创驰蓝天系列

代表车型:阿特兹，昂克赛拉，cx4，cx5。

以阿特兹为例。

创驰蓝天技术的典型代表之一，同级车一流的操控，传承了马自达6系列运动轿车得心应手的驾控精髓，创驰蓝天技术的运用，将发动机变速箱底盘连为一体，真正做到了人马合一，过多的不再详述，毕竟马自达的粉丝群是相当壮大的，之所以说被低估还是要从他不瘟不火的销量来衡量，中国就是这样，好东西不一定*的好，大家对好的衡量标准与国外还是有所区别，但是马自达一直保持着自己的造车理念，不去妥协，不加什么L，专注把最好的技术运用到自己的产品上，虽然固执的结局不是很美，但是留下的赞誉声确实一些大品牌所不能比拟的。最后说点问题，虽然我不是阿特兹的车主，但我是老马六车主，车还是很皮实耐用，五年的车底盘发动机一滴不漏，但是据说创驰蓝天发动机超高的压缩比造成发动机缸盖容易老化渗漏，这个问题需要大家多加留意，我个人认为，只要不影响正常使用，应该问题不大，德系车三五年后大部分都有渗漏，不也都是神车吗？问题是如果定义和看待而已。

斯巴鲁家族

代表车型:力狮，傲虎，森林人，XV

以力狮为例

奇瑞——艾瑞泽5

指导价：6.39—9.79万

都说奇瑞越做越烂，慢慢的开始淡出中国市场，国内要*车的客户们对奇瑞这个品牌都充满了嫌弃感，仿佛对奇瑞的认识仅限于三五万的奇瑞QQ...

然而并不是这样的，这台新款的艾瑞泽5就是一台被国人严重低估的车，艾5对自己的定位不高，10万以内的家用紧凑型小车，10万以内*个家用型的代步车，艾5是你的首选。

2018款的艾瑞泽5有两个不同的款式，先说普通型，普通型艾5配备1.5L自然吸气的发动机，动力可以达到116ps马力，家用代代步足够了，手动配备5档手动变速箱，自动配备CVT无级变速。

再说运动型，运动型艾5配备1.5T涡轮增压发动机，动力可以达到147Ps马力，变速箱同上，手动5档变速，自动CVT，这个配置下来，家用代步真的是不错的选择，同价位对比，整体空间大小合适，非常值得入手的一款车。

在这里我为大家推荐一下，手动开的习惯的朋友，我建议大家*1.5L自然吸气的最低配，就是那个手动青春版的，五脏俱全，啥都不缺，家用代代步，上下班，接送孩子，1.5L自吸的动力都够用了，手动的艾5比自动的艾5省油，保养费用也比较省，算一年开两万公里，一年最少能剩下一两千成本！

在我国 汽车 市场上一直都存在一种比较特别的现象，就是有很多车型会出现叫好不叫座的状况。一般这些车型都会被 汽车 界媒体认为是一款好车型，被消费者所低估，在销量上表现却十分惨淡。

讴歌TLX

说到讴歌估计很多国人对于这个品牌既陌生又熟悉。熟悉原因是因为它是本田旗下的一个豪华品牌，但是在我国 汽车 市场表现上确实又十分的陌生。

讴歌TLX这款车型无论是在动力输出还是操控性能上。很多 汽车 界的试驾媒体都说到这款车的动力输出和操控性能表现上还要比进口的宝马3系更有优秀，但是目前这款车几乎是处于停售的边缘。

铃木维特拉

铃木这个品牌一直不是被认为是微型车王子，但是目前铃木在我国市场份额每年都是在不断的缩减状况。

其中铃木维特拉这款车型我一直觉得是一款最被低估的车型之一。首先，这款车在外形上我感觉还是十分的 时尚 动感的，并且在车身颜色搭配上十分符合年轻人的审美需求。

另外就是铃木维特拉这款车型的动力系统所搭配的铃木自主研发的1.4t涡轮增压发动机，在动力参数性能表现性上绝对是小排量涡轮增压发动机的佼佼者，另外再加上铃木研发的带中央差速锁止功能的四驱系统，让这款车无论是在北方的铺满雪天和或者崎岖不平的道路都能让驾驶者轻易摆脱困境，绝对是一款实惠又出色的真正越野车型。

这明显说的就是性价比较高，同时还比较冷门，车辆质量没有问题的 汽车 。我觉得这个车型说的就是起亚和标志，这两款车品牌在国际上知名度都比较高，但奈何在中国腰斩，起亚还好一些，标志销量更是惨不忍睹。这两个 汽车 品牌，性价比都比较高，*到之后绝对谈不上后悔，如果对性价比比较在乎的车主，可以考虑购*。

如果说车型质量不好？这显然不大可能，每一款车型推出之前，都需要进行大量的竞争车评价，市场情况调研，车辆之所以这么设计，都是有特定原因的，至少相比于其他竞争车，毫不逊色，这是国际品牌公司惯有的套路。

如果是技术不好？这绝对不可能，一个 汽车 品牌技术不达标，首先受到牵连的就是产品形象，这样的 汽车 品牌是不可以在世界市场上立足的，但反观起亚和标志，这两个品牌也就在中国折戬，在其他国家销量都还不错，起亚在美国，标志在欧洲， 汽车 质量都是遥遥领先的。

大部分车主都还是比较认可起亚 汽车 的，毕竟起亚秉承了韩系车技术特点，耐用，省心，小毛病少，车辆配置高，造型优秀，驾驶感也非常不错，相比于同级别车型绝对没有劣势，用过的车主都还是比较喜欢的？标志这款车，底盘系统扎实，车辆配置，内饰用料都还是比较好的，车辆驾驶感也不错。

一汽奔腾B50指导价8.18-11.78万元

奔腾B50的配置：搭载1.6L和1.4T两款发动机，与朗逸为同款发动机，匹配5速手动和爱信6AT变速箱，采用老马6中级车的底盘，轴距2725mm,前麦弗逊后多连杆带横向稳定杆的独立悬挂，除了手动车型全部标配ESP、刹车辅助、牵引力控制系统、行车电脑、多功能方向盘、定速巡航等等裸车价不到9万，只是车标不好看，而销量一直上不去，可悲! 试问国产车这个价位有这样的配置吗？