哪个标准划分suv大中小型 suv级别划分标准是什么

更新：2023年02月25日 09:30 好一点

好一点小编带来了哪个标准划分suv大中小型 suv级别划分标准是什么，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

SUV的概念及其划分标准

SUV包含了很多种细化车型，有四轮驱动还有独立大梁和差速器锁的纯粹越野车四驱车，也有两轮驱动的轿车化SUV，而选择购*SUV的用户群体也包含了各种各样的消费者类型。但大致可分为二类消费群体。

A类用户：比较简结纯粹的越野型SUV，在保证日常使用基本要求的同时极力强调越野性能以及对恶劣路况的适应力。适合越野爱好者，对舒适性以及细节配置要求不挑剔而特别在乎车子耐用性和通过性的车主。

代表车型：路虎发现3
标志性的横竖设计风格，大气、利落的车身几何线条，一望可知的路虎外观。随处可见的现代化设计无一不证明其作为世界顶级多用途车的身份。4.4升V8汽油发动机或4.0升V6汽油发动机，皆以毫不妥协的功率及动力性能征服世人。全地形反馈适应系统™与空气悬挂系统能时刻让您轻松驾控所有地形，提供更佳、更简易，更富有趣味的操控体验，一路之上，只有完美舒适的驾驶乐趣陪伴左右。

B类用户：户外自驾爱好者和经常在恶劣路况下长途奔袭人士。很多有车人士喜欢在假日里自驾车去各种地方旅行和探险。由于户外行车可能遇到的各种恶劣路况以及复杂意外，可靠性高适应力强的SUV对于他们很有吸引力。他们选车型时，会特别在意这台车的可靠性和故障率，并且希望其具有较好的通过性以及一定的四驱性能。此外，由于长期户外驾车往往会携带许多用品和多名同伴，购车人对于SUV的多功能性、实用性以及车内空间也有较高的要求。

世界上最完备的豪华型四驱车 - 路虎系列旗舰车型。在世界各地，揽胜的精巧外观不仅广为人知，亦深受尊敬。傲然而立的侧影透露出一股谁与争峰的气势。宽敞透气的车厢内，全新的揽胜内饰将路虎引以为傲的沉静、静谧和奢华风格发挥得淋漓尽致。揽胜拥有无与伦比的宽广能力。行驶平稳、操作轻松、性能强劲，成就了揽胜强大的公路行驶能力和极富传奇色彩的越野能力。揽胜无愧是世上至为纯正完备的顶级奢华SUV。

B类用户：迷恋SUV强悍外形和偏爱SUV多功能性的普通用户。很多SUV车主完全是冲着SUV强悍外形以及巨大车内空间选择SUV的，甚至包括很多女性用户。基于这个目的，他们会特别在乎一台SUV的外形如何，够不够酷、够不够引人注目；此外，车内空间是不是够大够实用也是主要考量标准之一。相反，由于这此车主其实从来不会用这台车去越野或者疯狂的长途自驾，因此对于SUV的越野性能反而并不在意。这一用户群体虽然购*的是SUV，然而他们往往将其作为工作和生活的正常用户，扮演家用轿车的角色，因此他们对于这台车的经济性、油耗、驾乘舒适性以及故障率和维修成本也非常在意。

代表车型：路虎揽胜运动版
源自路虎的豪华运动休旅车 �C 路虎有史以来最注重性能的车型。揽胜运动版强健、坚固的设计，让人情不自禁地想去驾驭它，去体验它带来的乐趣。久负盛名的路虎指挥官式驾驶座椅设计在路虎揽胜运动版中被重新诠释。奢华的驾驶舱让置身其中的驾驶者有一种如高档跑车那样被包裹的感觉。最具运动特质、规格最高、性能最先进的机械增压车型继续在揽胜运动版全系列中独领*。其公路行驶能力与越野行驶能力同样出众。

为了防止混淆，揽胜运动版和普通版揽胜最大的区别就是轮毂和侧面的出风口，为了突出公路运动性，揽胜运动版装备了扁平比更小的轮胎，翼子板上的出风口也更大更显眼一些。另外侧群版上的小扰流板也暗示了运动版车型的高速性能。

自然，路虎久负盛名的全地形反馈适应系统™也是车型的一大亮点。路虎旗下全车系产品均配备这一优秀的高科技系统设备，无论是普通公路，还是车辙、草地、雪地、泥泞、沙地，皆让您如履平川
下雪了，我起来只看好阳光/

轿车与SUV是怎么的划分方式,具体有标准吗?

轿车是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。　通常分为两厢轿车和三厢轿车两大类，共同点是车身高度较低，底盘离地间隙较小，通常为5座设计。
SUV的意思是运动型多功能车，也俗称“越野车”(虽然他们本质上略有差别)。常见的分为5座和7座。
按照SUV的功能性，通常分为城市型与越野型，现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。

拓展资料

皮卡是汽车市场的一个重要组成部分。皮卡(pick-up) 是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。
上世纪20年代，皮卡产品首先在美国出现，它在美国是非常实用和常见的一种交通工具，并且深受美国人的热爱，它是美国现代牛仔文化的象征。随着美国皮卡市场的繁荣，皮卡也向世界其他地区延伸。目前全球皮卡年市场规模约为410万辆，主力市场分布在北美、东南亚、中南美、大洋洲和西亚北非。2010年美国皮卡销量超过160万辆，占全球的40%。2010年中国皮卡市场规模达到38万辆，约占全球市场的9%，市场地位快速提升。

SUV的概念及其划分标准

SUV为Sport Utility Vehicle的缩写。它的本意是运动型多功能车，它指的是那些既具有轿车的舒适特性，也具有越野功能的车型。即“运动型多功能车”。这种车型早期雏形是二战时期的吉普车，而第一代SUV则是克莱斯勒于80年代生产的“切诺基”，但SUV的概念成为全球时尚是在近十几年间，确切地说，是在80年代末期、90年代初期才开始流行SUV的，甚至1983、1984年的时候我们还是把切诺基称作越野车而不是SUV。SUV的特点是动力强、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能。

suv 划分标准：

按功能划分

正因为SUV的多功能特性，按功能区分先要考虑评判标准，这其中包括越野性、运动性、承载性和舒适性等几大方面。通常意义上，按其功能侧重点不同可以分为城市SUV、越野SUV和混合SUV三大类。不过，三者之间的界定比较模糊，很多车型难以完全的准确定义。（由于其涉及多个衡量标准，我们会在下一期文章详细介绍）

按尺寸划分

按照车身尺寸划分车型，是目前国内乘用车型的主流区分方式。SUV车型可以按此分为小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV和全尺寸SUV共四大类。需要注意的是，以轿车底盘为设计平台的SUV车型（CUV），隶属该轿车的划分级别。例如思域是紧凑车型，由此平台开发的CR-V也属于紧凑型SUV。