好一点小编带来了suv哪个续航最长 4款新上市SUV,最低12.79万,最高续航1000km,希望能对大家有所帮助,一起来看看吧!
从新能源车的销量来看,一直都在走高,说明大家对新能源车的接受程度越来越高了,有更多人愿意在*车时考虑新能源汽车。其实新能源汽车让大家最担心的也就是续航,只要续航到位了,其他问题都是好商量的。如果是作为日常家用,并不仅仅是上下班代步,还要兼顾周边城市的出行,那续航至少要500km起步。
近期上市了一款新车,来自广汽新能源的埃安V,定价20万元左右,是一款纯电紧凑型SUV,续航超过500km,而且空间非之大,作为家用车非常合适。它的竞争对手主要是小鹏G3、威马EX5等车型。
广汽新能源一直是有自己的纯电专属平台的,目前已经发展到第二代,是为GEP2.0平台。埃安V就是基于GEP2.0平台打造的产品,从外观上最直观的表现就是短车身长轴距的设定,这是很多纯电平台都会采用的布局,因为只有这样才可以布置更大的电池,从而来达到更高的续航。于是埃安V不到4米6的车长有了超过2米8的轴距,这么长的轴距给埃安V带来了什么呢?超大的乘坐空间。
埃安V的尺寸很明显的是紧凑型SUV的尺寸,但是乘坐空间已经跟中大型SUV无异,甚至比有的中大型SUV还大,这是越了两级的空间表现。当前排乘坐身高1米9的乘客时,后排乘坐身高1米9的人依然能拥有超过2拳的腿部空间,也就意味着两个1米9大汉坐在一辆紧凑型SUV里,居然还能随意的跷二郎腿,这个乘坐空间的表现恐怕同级别无车能及。不过车长毕竟还是只有不到4米6,而且埃安V又把空间都给了乘员舱,所以后备箱的空间表现依然是同级别主流水平。
前面说了,这样的布局还有利于布置更大的电池,所以埃安V搭载了一块70度电的电池,能带来500km的NEDC续航表现,这是埃安V的70版。还有80版车型,它拥有更大的电池,可提供600km的NEDC续航表现,应该说无论是70版还是80版,都完全能满足日常的需求了。通常来说,实际使用续航大概能达到NEDC续航的80%左右,所以70版实际续航估算大概在400km左右,在满足日常通勤的情况下,还能满足近郊出游和周边城市出行。
我们最推荐的也是70版的车型,其中最推荐售价18.68万元的智享科技版,它的配置很丰富,比如6气囊、360度全景影像、全景天窗、*无线充电、LED大灯等配置都很齐全,不过它是不带广汽新能源的ADiGO 2.5自动驾驶辅助套装的,里面包含10多项的辅助驾驶功能,能实现L2.5级的自动驾驶水平。如果对自动驾驶有需求的话,可以选择比智享科技版贵3000块的悦享智驾版,相比智享科技版有一些配置缺失,但有自动辅助驾驶。
埃安V的动力表现算是不错的,因为80版车型实测的百公里加速成绩是7.7秒,而70版车型和80版车型实际上搭载的电机是一样的,最大功率都是135千瓦,相当于184匹。80版车型都能做到7.7秒,那轻了70公斤的70版车型应该说会有更好的表现。
但是,埃安V如果真的想在紧凑型纯电SUV中占据一席之地,可能还是比较难。首先它的外观有些个性,可能不是大多数人都能接受的风格,说起来广汽新能源的Aion S之所以能*得好,跟它朴实中带着一些个性,个性中又透着一些沉稳的设计是分不开的,因为这会让更多的人感到亲近。客观来说,埃安V的设计不属于讨好多数人的那一类。
其次,埃安V的配置相比同价位的小鹏G3实际上是偏低的。比如说小鹏G3从17.98万元的车型开始就都配备了L2.5级的自动辅助驾驶功能,而埃安V的L2.5级自动辅助驾驶入门价格是18.98万元。除了自动辅助驾驶系统,在其他配置方面,小鹏G3的配置也要更高。诚然,埃安V拥有比小鹏G3大得多的空间,但是,小鹏G3的空间够用了,那是不是要用埃安V过剩的空间去换小鹏G3更多的配置呢,这就要看消费者的需求了。
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虎年新春佳节后, 长安 汽车、上汽 奥迪 、 奇瑞 汽车、华为联手赛力斯将在2月份推出以下4款新车型。有意思的是,这4款车都是SUV,其中包括外观、配置、动力升级的中期改款车型- 长安 CS75PLUS,上汽 奥迪 首款新能源的6座SUV- 奥迪 Q5 e-tron,综合工况续航大于1000km的 星途追风 ET-i插电混动版,以及华为联合赛力斯打造的华为鸿蒙智能座舱- AITO 问界M5 。
长安汽车:长安CS75 PLUS中期改款(第二代车型)
预售价:12.79-15.49万元
在近几个月的紧凑型SUV销量排行榜中, 长安CS75 PLUS 的销量均突破了1万辆,此次中期改款的车型在外观方面做了比较大的改进,格栅造型的视觉冲击力得到了提升。
在智能配置方面,远程遥控、Face ID人脸识别、梧桐车联TINNOVE进阶版、语音控制开启APA5.0+遥控代客泊车等功能均有配备,此外 长安CS75 PLUS 在动力方面也有着小幅的提升。
上汽奥迪:奥迪Q5 e-tron全新-首款新能源车型
预售价:40-52万元
奥迪 Q5 e-tron基于 大众 MEB平台打造,定位是豪华中大型纯电动SUV,该车采用了“2+2+2”的6座布局。
在配置方面, 奥迪 Q5 e-tron配备了个性化的矩阵式LED大灯、智能车机系统、L2+级驾驶辅助系统、高级内饰氛围、quattro四驱、最高560km的CLTC续航等配置。作为上汽 奥迪 旗下的首款新能源车型, 奥迪 Q5 e-tron将与 宝马iX3 、 奔驰EQC 等车型“同台竞技”,具体表现还有待市场反馈。
华为&金康赛力斯:AITO问界M5全新-增程式动力
预售价:25-32万元
AITO 问界M5 是华为联合赛力斯打造的5座中型SUV,与 赛力斯SF5 不同的是,华为对 问界M5 的产品主导权更加明显,电驱动系统、智能座舱都是华为提供的。并且, 问界M5 的车身尺寸比 赛力斯SF5 更大,搭载华为Harmony OS车机系统,可以做到人、*、智能家居、智能手表的互联应用,市场前景还是比较值得期待的。
此外,这款车采用的是增程式混动系统,搭载1.5T发动机,提供后驱和四驱版本,配备40kWh的电池,WLTC工况油耗仅为0.8L/100KM,综合续航里程超过1000KM。
奇瑞汽车:星途 追风ET-i全新-插电混动
预售价:15-16万元
作为 奇瑞 汽车旗下的品牌,星途 追风ET-i运用了“星核动力ET-i全擎超混”插电式混合动力技术,搭载的是1.5T+电动机组成的“插混”系统,匹配的是星核动力ET-i全擎超混,NEDC纯电续航仅为105KM,综合工况续航>1000km,综合油耗将低至1.0L/100km。
此外,这款车的造型设计与内饰设计基本上和燃油版的车型保持一致。
说在最后从以上新车的发布来看,除了 长安CS75 PLUS 是常规燃油车以外,其余的车型都是以新能源为主,包括了纯电动、插电式混动和增程式,这也说明了在今后的市场中,汽车厂商将持续加大新能源和智能化产品的投入,传统的纯燃油汽车不再是“香饽饽”!对此,你怎么看?欢迎在评论区分享你的观点。
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