suv途观和汉兰达冠道哪个好 汉兰达和冠道哪个好

汉兰达和冠道都是日系中型SUV，各有优缺点。

作为本田的旗舰SUV，作为一个*车送发动机的品牌，冠道配备了一颗比同行更强的心。在这个级别，汉兰达无疑是它最强的对手。设计方面，汉兰达沿用家族式设计，商业外观不太突出，经久耐用。但冠道展现出了很强的未来科技设计手法，在外观选择上，基本可以确定你喜欢什么类型，是科技感很强的冠道还是质朴严谨的汉兰达。就车辆尺寸而言，这两款车相当。

内饰配置方面，冠道只有5款车型，汉兰达则提供了5款和7款可供选择。内饰与设计风格一致。冠道应该更加年轻运动，科技感更强，而汉兰达看起来会更加稳重大气。配置方面，作为一条富有科技感的皇冠路，在配置上当然有一定的优势，比如主动安全系统、车道保持辅助系统、车侧盲点影像、多种驾驶模式选择、悬架软硬调节、可变转向、座椅多向调节等。

日系车的优点

1、燃油经济性好

很多人说日系车省油但是安全性差，这完全是以讹传讹，如今最省油的车型其实是大众的涡轮增压加双离合的车型，其次就是日系车。另外，安全性方面，除了本田以外，其余品牌的日系车，在安全性方面并不输大众。

2、舒适性佳

日系车普遍都偏向舒适性*，更看重第二排的乘坐舒适性，无论是地台凸起的高度，悬架和动力总成的*等，都倾向于给乘客更好的乘坐感受。

3、故障率低

虽然十年只换玻璃水是夸大其词，但是无论你是否承认，由于采用更稳定更成熟的技术，日系车在质量稳定性方面确实有一定的优势，更低的故障率带来了更低的后期使用成本。

在限购城市，摇号*车已经成为大家一个离不开的话题了，如果你有幸摇中号，*车就可能从一家人的事变成全家人的事了，那选择一款什么样的车型才能让全家人都满意呢？咖哥觉得肯定要选一辆口碑好、空间大、用着省心的车才行。
而对于30万预算消费者来说，目前可以*到的车型还是很多的，比如宝马3系、奔驰C级这样的豪华品牌中级轿车，但如果你*车更多的是考虑实用性，满足整个家庭日常通勤、出游等多方面的需求。那么咖哥觉得中型SUV绝对是更好的选择，其拥有更大更灵活的车内空间以及更好的通过性。今天咖哥就给大家挑选出目前热度和口碑都还不错的三款车型，分别是：广汽本田冠道、广汽丰田汉兰达、上汽大众途观L，接下来我们就来详细分析下这几款车型谁更值得*？
第一款：广汽本田冠道
推荐车型：2020款370TURBO四驱尊享版
官方指导售价：29.28万元
推荐理由：
冠道这款车型是在2016年北京车展首发，它是本田为中国市场专门打造的车型，经过4年的发展，在今年3月底迎来中期改款车型。新款车型外观层面改变的比老款更显精致一些。虽然走量车型是1.5T版本，但30万预算直接可以上2.0T版本，这个动力水平不用多说，百公里加速已经是在8秒以内，更凭借着"大五座"空间上的优势，势必能够吸引一部分预算充足且追求实用性的*家。
车型简介：
新款冠道外观基于"Build up SPORTS LIMO"理念开发，全新的进气格栅层次感更加鲜明，更加粗壮的镀铬饰条进一步提升了前脸气势。前大灯组除了低配车型为卤素光源外，其余车型依旧采用了全LED光源。同时灯组上沿与镀铬饰条相连接，打造出更强的整体感。
侧面整体线条与老款车型保持一致，前后突起的翼子板，配合上溜背造型，看起来流畅且富有力量感。而威尼斯蓝车色以及三款双色涂装车身的加入，也给了消费者更多选择。车身尺寸上长宽高分别为4858/1942/1670（1675四驱版）mm，轴距为2820mm。此外，还换装了全新样式的轮圈，2.0T车型采用十五辐切削双色轮圈。
尾灯组结构进行了优化，与尾部贯穿镀铬装饰条相互融合，内部采用LED光源，视觉效果更加出色，全系车型还换装了双边共四出式排气布局。
内饰整体布局并没有经过太大的调整，主要升级还是在配置方面，不过在氛围上更加精致，不但提供黑色、棕色、白色三种内饰配色，还增加了内饰氛围灯，豪华感提升明显。同时全系标配的8英寸中控大屏也支持角度调整，避免了反光现象，屏幕内部升级了Honda CONNECT 2.0车载多媒体系统，其功能和UI设计都得到了优化。
中控台下方还新增了*无线充电区域。全系车型采用真皮材质座椅，并采用新款设计，添加运动几何图形穿孔、追加缝线等细节处理。此外，370TURBO车型还搭载脚踢感应式电动尾门、等离子空气净化系统等人性化配置。
动力方面，新款冠道依旧搭载1.5T发动机（240TURBO）和2.0T发动机（370TURBO）两种动力，其中2.0T发动机最大功率为200kW（272Ps），最大扭矩为370N・m，并满足国六排放标准。传动系统，2.0T车型匹配了9速手自一体变速箱，底盘悬架结构为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。
第二款：广汽丰田汉兰达
推荐车型：2018款2.0T四驱豪华版7座 国VI
官方指导售价：29.98万元
推荐理由：
提到汉兰达这款车型，可以说是丰田的一款明星车型，诞生以来同级别基本无对手，大尺寸大空间大七座，再加上良好的市场口碑以及耐用性，使得汉兰达在市场上优惠一直不大，二手车的保值率也是相当高，而2.0T+6AT的动力组合对于这么大一款车来说表现的依然比较充沛。虽然这款车型也即将迎来换代车型，但现款汉兰达最大的优点依然还是"全面"二字了，大气的外观、宽敞的空间、良好的乘坐舒适性以及均衡的动力表现，都是咖哥推荐大家购*的理由。
车型简介：
2018款汉兰达经过一次比较大的外观变动，虽然梯形大嘴更显凶猛，但整个车子的调性还是以稳重大方为主。近光灯采用了LED光源并带有透镜（智尊版和骑士版专属），其余均为卤素光源，而远光灯全为卤素光源。
车身侧面腰线采用了比较连贯和流畅的腰线设计，使得车身视觉效果修长。车身尺寸上长宽高分别为：4890/1925/（1720两驱版、1715四驱版）mm，轴距为2790mm。
相比于前脸部分，尾部造型只是在细节部分稍作调整，具体来只是尾灯配色稍有变化，原本略带有透明感的配色变成了上红下白的配色，刹车灯也使用了LED光源。
相比于前脸部分，2018款车型在尾部只是在细节部分稍作调整，具体来只是在尾灯配色稍有变化，原本略带有透明感的配色变成了上红下白的配色，刹车灯也使用了LED光源。下方采用了隐藏式排气布局，排气口位于后保险杠下方，并采用了单边单出的布局。
内饰造型同样是中规中矩，缺少了全液晶仪表与大量触控按键的中控台似乎不那么有科技感，但实用性整体来说还是很强的。仪表盘还是采用了经典的双圆盘与4.2英寸液晶屏组合设计。方向盘依旧是大家熟悉的那个造型，采用真皮包裹。
高配车型中控区域配了一块10英寸触控液晶大屏，内置了高德导航系统，其它中低配车型屏幕尺寸为6.1英寸。高配车型空调为三温区设计，旋钮与按键操作搭配更为直观。此外，两驱豪华版以上车型全部配备了全景天窗。
动力方面，2018款车型全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率为162kW（220Ps），最大扭矩为350N・m，并满足国六排放标准。传动系统，继续匹配一台6速手自一体变速箱。底盘悬架结构依然为前麦弗逊式及后E形多连杆式独立悬架的组合。
第三款：上汽大众途观L
推荐车型：2019款380TSI 自动四驱智动豪华版7座 国VI
官方指导售价：28.28万元
推荐理由：
途观L七座版相比五座版本，配置加量却不加价，两款七座车型的售价之间相差不到3万元，R-Line版车型则比智动豪华版增加了更多的科技型配置，轮胎规格也进一步提升。经典耐看的大众家族式设计显然已经获得了绝大部分国人的认可与喜爱，这可能也是途观七座版最大的"客户"基础。动力上也采用了和汉兰达参数相同的发动机，符合主流水平，但也并没有太大优势。结合途观L七座版目前终端3万多的优惠来看，还是一款值得推荐的车型。
车型简介：
途观L七座版根据现款380TSI车型打造，整体外观依旧为大众经典的造型设计，三条横向镀铬饰条把整个中网完美的包裹，两侧方正的矩形大灯也采用了LED光源。
侧面线条凌厉动感，窗口周围围绕了一圈镀铬饰条，看上去更加精致，在车身尺寸上，途观L七座版根据不同版本不同会略有差异，普通版长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距为2791mm。
相比起车头，尾部的处理上更加注重立体感的营造，包括后门顶部的扰流板、倒梯形的牌照框区域和后保险杠的U型处理，并采用了大众经典的横置LED尾灯。
内饰依然保持了大众家族化设计语言，运用横向直线线条，并采用了偏向驾驶员一侧的布局设计，整体风格硬朗。三辐式多功能真皮方向盘造型同样令人熟悉，并配备了10.2英寸全液晶仪表盘。
途观L七座版还提供了8/9.2英寸的多媒体触控大屏，一定程度上提升了车内的科技感。屏幕搭载了MIB娱乐系统，同样提供了App-Connect功能，通过USB可实现连接Android、CarPlay等*互联系统，屏幕下方依然采用了大众的经典布局设计。
动力方面，搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kW（220Ps），最大扭矩为350N・m，传动系统，匹配7速双离合变速箱，并带有全时四驱系统。官方百公里加速时间为7.7秒，百公里油耗为8.2L，底盘结构为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。
咖哥点评
通过以上对这三款车型的对比，我们不难发现，随着广汽本田冠道、途观L七座版这些综合实力不错的车型出现，过去汉兰达"一家独大"的格局势必会被打破，消费者在30万购车预算时，又多了一些更具性价比的车型。
分别来看，三款车型都各有自己的强项，新款冠道在动力、豪华感和科技感上会更胜一筹，但只有5座版可选，好在轴距是最长的一个，车内空间还是能够得到保障。而汉兰达虽然是2018款车型有些显老，但是在七座版本可选的配置上，更是冠道所取代不了的，毕竟七座车型在某些家庭中仍然是刚性需求，且汉兰达也是产品力最"均衡全面"的一款。最后，途观L七座版是这几款车型目前终端优惠最高的一个，如果你喜欢大众品牌，预算又不是很多，那么优惠完以后的途观L七座版也还是一个不错的选择！
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途观L，冠道，昂科威，汉兰达，楼兰五款车选择哪款好一些？这个问题我觉得仁者见仁，智者见智，每个人的实际需求情况，购*的需求点都因人而异，很难有统一标准的答案，也正因为如此，才会有如此之多的同级别车型在市场上*，因为消费者的需求关注点也是五花八门，存在即是合理的，只能说每个车型都各有风格特点，侧重点不一样，没有好与不好，只有合适不合适，适合自己的，就是最好的。下面我们就这几个车型，分别来做分析吧，以供您参考，希望能帮到你。

大众途观L.

大众途观，相信很多人对这个车型都不陌生，上市多年，销量一直占据着同级SUV领域的前列，可以说是大众汽车*得最好的SUV了，秉承着德系车的优良基因，途观有着明显德系车的风格特点，工艺出色，底盘扎实稳健，整体感强；而途观L可以说是加强版的途观，空间更大，外观内饰更符合市场潮流，也更偏向于舒适性*，无论是驾驶还是乘坐，可操纵性和舒适程度比老途观更好，毕竟是升级版本了。总的说来，作为德系车型，途观L中规中矩，外观内饰算不上出彩，也算比较耐看，沉稳有余而张力不足，没有让人眼前一亮的感觉，客观的说，是款值得信赖，让人放心的一款车型。

冠道.

本田冠道虽然跟这几款车型尺寸相差不大，但后排空间绝对是最宽敞的，不但腿部空间足够大，更重要的是后排地板没有凸起，是全平的；无论后排是坐两人还是三人，空间都绰绰有余，坐姿还很舒服，不知有多少人是奔着这后排去的。当然，除了无敌后排外，冠道外形内饰都不错，也可看出本田汽车的设计功力，车内隔音静谧性也做得不错。动力方面，有1.5T和2.0T可供选择，但建议选择2.0T版本的，1.5T动力还是稍显不足，而且这款发动机的稳定性还有待检验，特别是机油增多问题，让很多想出手的消费者仍在持币观望。

别克昂科威.

昂科威算是这五款车型里，性价比最高的一款车型了，不但售价更低，配置高；而且在市场终端，优惠幅度也是最大的，这样算下来，昂科威的售价很有吸引力哦。2.0T版本，标配9AT变速箱和四驱系统，很多的电子辅助系统也相当齐全，作为一款20万左右的车型，优惠幅度还这么大，这性价比没谁了。作为美系车，昂科威外观耐看，内饰精致，豪华感营造得不错，底盘质感也很好，油耗和故障率也保持在比较正常的水平，但美系车要想在短时间内改变在消费者心目中不好的印象，也是有难度的，总要有个时间过程。

汉兰达.

汉兰达在同级车型里面，也算是常青树了，不是说它哪个方面最强，但要论综合实力水平来说，无疑汉兰达是最均衡的。单方面来说，也许底盘没有途观L整体性那么强，后排空间没有冠道那样宽敞，性价比更没有昂科威那么高，也没有想楼兰那么舒适大沙发；可以说汉兰达单项里面，没有哪方面拿得出手的，都是中规中距，没有很明显的优点，但也没有很致命的缺点。市场保值率和车型的稳定可靠性才是它立跟之本，车型大气，空间也足够大，整体偏向舒适，故障率低，品质质量稳定，宜商宜家。所以*汉兰达，是最保守和中庸的选择，换句话说，就是在这五款车型中，它是选择风险性最小的车型。

楼兰.

楼兰在这几款车型中，显得有些与众不同，或者说是有点个性小众。首先是外观，虽然尺寸上并不吃亏，但整体设计风格过于超前，整体看起来，运动感十足，但总感觉缺少点大气感；家族式的设计风格，与奇骏，甚至逍客有类似，感觉上没有很多属于它自己个性特点的地方，也许这就是日产吧。当然，作为日产车型，优点也很多，号称移动大沙发，可见乘坐舒适性不错，同时燃油经济性表现也很好，动力总成2.5L和2.5混动版本+CVT无级变速箱，也很稳定可靠，毛病少，作为家用车来说，也是不错的选择。

综上所述，这五款车型选择哪款好些？只能说是各有所长，各有风格，选择哪款还是要看自己的个人实际情况而定，选择适合自己的才是最好的。如果喜欢德系车的，就选途观L；看重后排乘坐空间的就选择冠道；追求性价比的就*昂科威；偏向家用风格的就选楼兰；要*万金油车型的，那就汉兰达了。

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