猎豹suv与宝马x5哪个好 汽车里SUV什么意思

也有的概念认为：SUV＝越野车＋旅行车
SUV是在1991、1992年的时候才开始在美国真正兴起，1998年SUV的概念进入中国。从SUV的字面意思上就可以发现，它本身是运动和多用途结合的车辆。旅行车在美国的50年代至80年代都非常盛行，以舒适性和多用途性赢得称赞；而越野车相对笨重，油耗又大，最后就产生了SUV的概念，它是旅行车和越野车的结合体发展起来的。SUV的底盘高，有大梁，可以牵引，后行李箱的空间同样宽大，SUV是及越野、储物、旅行、牵引多种功能为一体的，所以称之为运动多功能车辆。

SUV是“SportsUtilityVehicle”的简称，即运动型多功能车，又俗称休闲越野车，是由皮卡底盘上发展而来的四轮驱动厢式车，起源于上世纪80年代的美国。SUV最吸引人之处，除了要具备中高档轿车的舒适性外，还要有更高的越野性和安全性，并有运动感，便于日常生活、外出旅行和野外休闲。这是因为SUV的前悬挂是轿车车型的独立螺旋弹簧悬架，后悬挂则是越野车车型的非独立钢板弹簧悬架，车内的空间较大，载人载货同样游刃有余。

在发源地美国，SUV近年来一直稳占畅销车型的头位，这都是因为它既适合城市行走，又适合野外奔驰，而且非常配合新一代追求张扬、热爱亲近自然的个性。SUV进入中国市场后，以较高的性价比赢得众多消费者的青睐。尤其是2003年SUV更成为汽车市场的最亮点，甚至有业内人士惊呼：2003年是SUV元年。SUV新车如雨后春笋般涌现，销量也如芝麻开花节节高。

目前市场上低、中、高三种层次上的国产SUV样样俱全，低的在10万元以下，以老车型为主导，新车就以猎豹飞腾、Jeep2500以及新上市的特锐最抢眼；中价车为20万~40万元，新成员也不少，有速跑、帕拉丁、华泰特拉卡、猎豹旗舰等，是目前大部分主流厂家争夺得比较激烈的一块阵地；高档就是40万元以上，有金杯通用、北京吉普以及一汽丰田三分天下，外加进口SUV，全面照顾不同消费者的需求.

SUV的全称为:Sports Utility Vehicle，即“运动型多功能车”。SUV起源于美国，同样也是近年美国市场最畅销的车型。其实就是城郊实用汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。

SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说，SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性。SUV是轿车与越野车的混血后裔，与其祖先相比，SUV如虎添翼。

SUV乘坐空间表现比较出色，无论在前排还是后排，都能可以宽裕的坐在车里。前排座椅的包裹性与支撑性十分到位，此外车内的储物格比较多，日常使用方便。SUV的热潮最早从美国延烧开来，不仅欧美地区在流行，连远在亚洲日本和韩国的汽车厂商也开始开发SUV的车款。由于受到休闲汽车休旅风气的影响，SUV的高空间机能和越野能力，已经取代旅行车成了休闲旅游的主要车型。

扩展资料：

SUV和类似车型的区别

1、SUV和越野车

SUV和纯正的越野车有一个本质区别，即是否采用的是承载式车身结构。其次，还要看是否安装有差速锁装置。但是SUV车型和越野车越来越难以区分，越野车也在舒适性上有所提升，个别的SUV也有采用非承载式车身和差速锁的。其实，只要看它们的用途，就很容易分辨清楚：越野车主要是行驶在非铺装的路面，而SUV主要是行驶在城市道路上，对于非铺装的路面并没有多少行驶能力。

2、SUV和吉普车

SUV车型早期雏形是二战时期的吉普车，而第一代SUV则是克莱斯勒于80年代生产的“切诺基”。但SUV的概念成为全球时尚是在后期，确切地说，是在80年代末期、90年代初期才开始流行SUV的。SUV的特点是动力强、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能。可以爬坡的叫吉普车，最有代表性的是第二次世界大战时英国的路虎和美国的吉普。

参考资料： 百度百科――SUV

引言：来个小 游戏 如何？你能猜得到遮住车标的这些内饰都是哪些车吗？至少我们编辑把图给我的时候，我是一个都没猜出来，因为这些车真的是山寨能力太强了。

先来一组德系豪车宝马的吧，这个内饰设计我想很多人都知道，这套内饰设计相当豪华，无论是细节设计还是整体用料，都能达到一个非常不错的水平，当然这台车售价极为高昂。这台车的内饰你以为自己猜的出来是吧？咱们接着看。

这台车的内饰呢，是不是跟上边特别相似？不过这台车伪装的国产车内饰就不如上边那么高档，用料以及做工都表现的相当差，而且配置也远不如楼上的那款车，看到这里是不是觉得自己开始怀疑自己的猜测了？

接着就是这台国产车，是不是想开口骂了，遮住车标完全认不出来啊，这台车的用料以及做工都要比上一台车更出色，而且细节上设计也颇有豪车味道，原来国产车山寨的能力这么强大，当然咱们就来揭秘这三台车的依次是什么车：宝马X5、汉腾X7、长安睿骋CC。

再来看另外一个豪车品牌，这样的内饰设计我想了解车的朋友都懂，这可是德系顶级豪车啊，无论是做工、质感、设计感方面都有一个很强的表现，当然想*这样的一台车，没有个百万是*不来的。咱也别灰心，我们强大的某国产车，已经生产出来了。

设计是不是非常相似，但是跟上边的内是一比，是不是觉得LOW到爆了，这台车的内饰山寨了上边的内饰，用料以及做工都非常的差劲，不过这台车的售价可是相当廉价，只要10万元左右，这一组内饰是什么呢？他们分别是奔驰S、瑞风S7。

最后看一组内饰图，这样的设计一般消费者都能猜到，精湛的设计以及不错的用料，都能看出来是德系车的风格，当然这台是德系入门级豪车，售价也不算太贵，30万就能*到手。不过这套内饰设计很多人欲罢不能。喜欢这套内饰的，咱们看下下边的这个国产车。

无论是设计、细节风格是不是都跟上边的极为相似，其实这俩车同属于一个集团的，他们都是北汽集团的产品，一个是北汽奔驰，一个是北汽绅宝。不过看完以上的内饰对比图，是不是觉得自己的三观都不好了。

如今我们的生活质量提高了，*东西也变得越来越挑剔，特别是对于80、90后的年轻消费者，选择一款有料又有颜的车子，非常能突显自己的喜好品味。而这里说的有颜，不仅仅是外观，出彩的内饰风格，也会影响着你开车的心情。今天茶哥就给大家推荐8款10万左右，内饰都不错的国产车，你们觉得哪个是最漂亮的呢？

吉利博越

吉利博越内饰设计与做工水准算是中国品牌SUV产品中的佼佼者，整体设计十分的规整，现代中带着一丝古典韵味，中控台上方的曲线设计灵感就来源于西湖拱桥的线条。同时配备8英寸中控液晶屏，采用纯平触控设计，辅以银色装饰条更加突显档次感。

睿骋CC

睿骋CC内饰整体氛围给人眼前一亮的感觉，简洁而不失 科技 感，相比长安之前车型的内饰设计，档次感有了很大的提升。虽然独立的10.25英寸显示屏造型风格和宝马有着明显的相似度，但界面设计很雅观，反应灵敏，使用感觉很不错。

荣威RX5

荣威RX5作为以“互联网”为*点的产品，超大液晶屏 娱乐 系统是一大亮点，内饰豪华大气透着一股 科技 感，很有合资品牌的设计风范。同时，内饰有两种配色可供选择，无论是幻影黑还是松露棕，都非常的有高级感，整体的设计用料也很厚道，小荔枝纹皮革加上缝线显得很有档次。

名爵6

名爵6内饰比较注重横向延展，给人的感觉比较宽大，左右两侧圆形的空调出风口也成为了MG品牌内饰家族特征。中控台采用环绕式设计，平底式的方向盘造型加上富有*的红黑内饰配色，非常突显运动感。

传祺GS4

传祺GS4中控采用环抱式设计，简约 时尚 ，内饰深色配色加上镀铬饰条装饰，整体设计风格更显得精致、高档。新车还采用了全新设计的三幅式多功能方向盘，换装全新大尺寸液晶显示屏，提升了车内 科技 感。

瑞风S7

瑞风S7内饰用料有着较强的豪华感，但造型有一定的模仿痕迹，空调出风口以及大屏的组合形式有一种似曾相识的感觉。中控采用全黑配色，并搭配了一定的仿碳纤维饰板，兼顾了档次感和运动感。内饰共有3种配色可选，除了沉稳的全黑以及黑棕，还有比较动感的黑红，适合不同人群。

比亚迪-唐

比亚迪新一代唐取消了中控台上的所有实体按键，两侧出风口采用了竖条式的设计，风格更为简洁。最吸引眼球的就是12.8英寸的中控显示屏，它还可以旋转切换角度，看视频，刷抖音，甚至是吃鸡都不是问题， 科技 感大幅提升。同时，关键的物理按键都布局在换挡杆部位，数量不多但很清晰，操作也非常方便。

众泰T700

老铁们，上面8款10万左右的国产车，你们认为谁的内饰最好看？如果有觉得比上面更好看的车型，不妨也跟大家分享分享！

难道就我一个觉得众泰T700中控好看吗

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
10万左右的国产车哪个内饰中控最漂亮，下面就来说几款。

众泰sr7

sr7售价在7-10万元左右，如此亲民的价格就能让你拥有保时捷外观加特斯拉的内饰，众泰的逆向研发能力让人叹为观止，啧啧称奇。sr7的内饰最大的亮点就是一块12英寸的大竖屏，初次进入这台车内立马被震撼到了，这不就是一个大平板吗，安卓系统，内置3g网卡，电容屏触控，浏览网页，*互联，集成车内所有功能设置，最特别的还是可以通过*进行远程定位，查看车辆信息，开启和关闭发动机等，这块大屏的显示清晰度还是不错的，看电影非常给力。

猎豹mattu

mattu是猎豹最新推出的一款suv,这款车售价11.68-15.88万元，这款车不但外观出众，内饰也足够惊艳，仔细观察它的内饰和奔驰有着惊人的相似，中央三炮筒空调出风口，两块12.3英寸的液晶显示屏，丝毫不输奔驰s,奔驰e，十分科幻，无形当中提升了猎豹的产品逼格。另外中控台覆盖了大量的皮质包裹，手感出众，摸起来软软的，也很上档次，在档把头部使用了大量哑光材质，虽然没有设计成奔驰的怀挡，但同样上档次。这款车还开发了一套车载微信系统，通过扫码可在显示屏上进行登录，在长按*按键后将激活语音发送信息功能。

吉利帝豪

帝豪的内饰设计也能让人眼前一亮，层次突出，非常有立体感，做工用料都比较精细，材质软软的，很有手感，中控大屏采用梯形设计，和整个车身融合的很好，浑然天成，屏幕分辨率也不错，另外在这个价位能配备全液晶仪表也是少数，相当有 科技 感，中央扶手台采用了大面积的哑光材质，视觉效果突出。

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东南 汽车 是我国自主的 汽车 品牌，致力于发展民族 汽车 工业，这个企业主要生产的是轻型客车产品，为了丰富产品线，目前东南有两款SUV在售车型，分别为DX3和DX7两款车型，今天我们就要聊聊DX7,新款DX7在保留现款造型、空间、动力、性能等多项优势的基础上，全车配备傲视同级的智能、安全、舒适配置，整车NVH表现更是出色。

外观上新款东南DX7采用最新家族设计风格，外观霸气，前脸换装“X”造型黑色点阵格栅，格栅上方银色饰条向两侧头灯组延伸，提升横向视觉宽度；头灯组采用全新开眼角造型，内部融入LED光源，更显精致。保险杠两侧内凹式雾灯极具立体感，并辅以镀铬饰条点缀。此外这款车还搭载银色的车顶行李架，预计这是新款车型在配置上的一个提升。

东南DX7定位是一款紧凑型SUV，但是从尺寸上来看，该车是比同级车型大的，尾部采用银色护板来包裹后保险杠处。

内饰方面：新车在现款车型内饰的基础上做了一些小改动，但是很有豪华车的气质，泰然自若、傲视群雄。在中控显示屏运用了全新的嵌入式设计，面积会增大一些，在下方的物理按键也做了调整。在配置方面，将会配有360度全方位监察、ESC车身稳定系统、EPB智能电子手刹系统等安全配置，将会增加这款车的安全性能，这款新车还配备了全智能电动尾门、负离子双区恒温空调等实用性装备，将进一步提升这款车的用车便利性能。

新绅宝D50 绝对十万级别！

您好，很高兴能够回答您的问题。

关于您《10万左右的国产车内饰中控最漂亮的是哪俩》这个问题，我有最佳答案。

希望您能看我下面的视频亲自VR视频演示和解答。

国产车的内饰近年来发展进步的很快，不管从设计感还是质感上都可以说有质的飞跃！首先吉利，从博越开始的西湖式内饰，再套用到帝豪，滨瑞，远景等车型上，可谓赏心悦目，得到了大众的认可，可以说比十万价格的合资车要漂亮！其次，长安，cs55/cs35，到睿骋cc，新车cos1，都非常的不错，很大气，都形成了自身品牌特色！奇瑞，特别是现在热销的瑞虎8，奇瑞找对了方向，令人一下子赞叹！众泰，虽然个人认为在发动机等重要部件上还稍有不足，但从t500开始众泰有了自己的设计思路，没有了抄袭或借鉴的痕迹，还是很不错的！总得来说，国产车已经今非昔比，而且都向高级感发展，各人喜欢的都不一样，车子还是要亲自坐着试试和体验，这样才能更好的得出结论，光看图片未必有最切实的感受！希望都能选到自己称心如意的车车！

● 吉姆尼

价格区间：13.88~15.50万 车型介绍：
铃木是一向擅长造小车，从以前的奥拓到如今的雨燕，铃木已经形成自已一套独特的设计风格。在越野车领域铃木也走“迷你”路线，吉姆尼就是这样一款车，3665mm×1600mm×1705mm的长宽高使它看上去仿佛一个大玩具，但“麻雀虽小五脏俱全”，若论越野性能一点也不含糊。

从吉姆尼的内饰就可以看出来，它可不是那种走卡哇伊路线的车子。放眼望去几乎没有什么“样子货”，所有设计都以满足功能性为前提，各种功能按键一目了然。由于轴距有限，吉姆尼的空间并不大，不过它在狭小的范围内还是最大化的提升了座椅的组合功能与舒适性。
越野性能绝对是吉姆尼的强项，可以说它整个底盘完全是针对越野而设计的。它的轴距很短，跨越复杂地形的能力更强。非承载式车身的设计保证这辆小车的车体刚性，后硬轴式悬挂对越野来说帮助很大，带高低速四驱切换的分动箱在吉姆尼上也有配备，因此可以说这是一辆全副武装的硬派越野车。

吉姆尼使用一台1.3L直列4缸发动机，使用VVT技术，最大马力85hp，最大扭矩110N・m。从数值上看，这款发动机表现并不出色，不过考虑到其自身1吨的重量，也还算过得去。四驱方面虽为分时四驱，但吉姆尼为电控切换，操作更加便利。
*点点评：同价位唯一一款纯进口SUV，而且是一辆拥有优秀越野能力的SUV。不要看它小，它是一辆地地道道的越野车。
● 瑞鹰

价格区间：9.58~13.98万 车型介绍：
外观方面，瑞鹰*了众多时尚元素所打造的车型。整体造型是以圣达菲为基准，头灯部分借鉴了普拉多，而尾灯则与三菱新outlander的非常相似，经过重组与设计，瑞鹰给人的第一感觉就是似曾相识。瑞鹰的内饰大部分采用了深灰色调，多少让人感觉有些沉闷。不过该车功能上还是以实用、便捷为出发点所设计，无论门板还是中控台的按钮都偏大，非常方便使用，另外，储物空间丰富也是它的特点之一。

配置方面，瑞鹰车型匹配的自动空调简单好用并且也很显档次；越野车所享有的环境监测（可显示海拔高度、气压、指南针）系统也有配备。而动力方面，2.4四驱瑞鹰所搭载的是一台2.4升L4发动机（137马力），在3000转时可爆发193牛・米的峰值扭矩；而在5500转时可达到100千瓦的最大功率。配合四驱系统，作为一款低价越野车，瑞鹰的动力表现仍然令人基本满意。除此之外，瑞鹰还提供2驱版本的车型，相对于1.7吨的车重而言，这款动力单元更适合在城市路况行驶。
瑞鹰2.4四驱车型目前只有一款5挡手动变速，没有自动变速版本。5个挡位的齿比编排较为合理，提供了全面、实用的动力性格。2.4L发动机带动车身在1、2、3、4档的扭矩输出不错，整个过程线型有力，1、2挡的传动比较大，1挡轻抬离合就能起步，几乎不用给油。瑞鹰的底盘离地很高，轮胎足够厚，不怕刮蹭什么，停车泊位也就不会有什么压力。在市区里驾驶，瑞鹰能让你坐得舒舒服服、视野开阔。

瑞鹰的四驱车型不但具备一定的越野性能，同时性价比也是超高的。虽然瑞鹰号称全时四驱。但值得指出的是，瑞鹰2.4车型四驱系统并不设通常越野车常见低速挡和中央差速锁，而是采用四驱模式不够先进的液力耦合系统。此套系统装在后轴的前端，当前后轮有转速差的时候，系统内的硅油被升温变粘，从而将部分动力传递到后轮。我们通过实际驾驶，感受到后轮动力传递并不明显，应为8：2的前后分配比例。因此这种局限较大的四驱系统通常只会在前轴牵引力不足时，才会将更多的动力传往后轮，是一种被动式的四驱，并不适合用作攀爬或行驶高难度的烂路。但应付一般的崎岖山路或泥泞以及雪地还是比较轻松的。
*点点评：瑞鹰不是一辆越野型SUV，但是它也拥有一定的越野能力，它更偏重一款城市型SUV，更大空间，更高的视野，更大的出行范围，它拥有SUV车型应该具备的能力，而且关键的是价格也比较实惠。
● 哈弗

价格区间：8.98~15.23万 车型介绍：
哈弗采用了非承载式车身和硬轴式悬挂，可以说是典型的越野好胚子。另外哈弗还带有分动器，两驱模式下是后轮驱动，有高速四驱和低速四驱模式可供选择，这是越野车的标准配置。

汽油版装备的是三菱4G64和4G69两种2.4升直列四缸发动机，这款发动机可以说是再平淡不过了，凡是自主品牌2.4排量的车型，八成都是装备这个型号或者从这个型号衍生而来。4G64发动机93千瓦的最大功率在同级别中处于下风，195牛米的扭矩中规中矩，最大扭矩爆发点在2500转，推动这辆车不算吃力，作为越野用途的话恐怕会稍显不足，相比之下4G69发动机100千瓦的动力更好些。

*点点评：长城哈弗外观看上去很大气，看上去绝对比它的价格要更高档一些，而且车身尺寸也比较大，很讨那种钟情“大车”消费者的喜欢，而且它还具备不错的越野能力，从车辆的构造而言，就是为了这个目的而设计，加上最低还不到9万的售价，很值得考虑。