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10万元左右的SUV,基本上它的配置以及家庭的实用性,都可以与合资车十五六万的相比。当然如果想*配置好和空间大,又有一定知名品牌的SUV,那么就要20多万了,比如说像丰田的 汉兰达 ,大众的 途观 。
所以*10万元左右的SUV是性价比比较高的,以下推荐几款10万元左右的SUV均是非常优秀,基本上可以堪比 本田 的缤智、XR-V等小型SUV。
吉利缤越吉利缤越的指导价是7.98万到12.98万,现在的优惠幅度是0.7万,发动机的排量有1.0T、1.5T和1.4T的。变速器搭配的是 手动变速器 与双 离合 变速器,其中1.4t使用的是6速双离合,1.5T使用的是7速双离合变速器。
吉利频率是基于BMA框架打造,*点是外观时尚,作为年轻人年轻时尚的选择。其配置和动力也是也比同级别的SUV有很大的优越性。比如像 定速巡航 、倒车影像等都是一些主流的配置,更加有亮点的是搭配了徒坡缓降。
吉利缤越每个月的销量也不错,比如说像三月的销量是6510,但是主要是因为受到环境的影响,去年基本上每个月销量都能在1万辆以上。
捷达VS5捷达vs5是合资品牌下探到10万元以下的合资车SUV,VS5虽然价格倒较便宜,但是用料做工方面都是不差的,10万元左右可以考虑280 tsI自动进取型。
捷达VS5来自大众的MQV A1平台,这一款是定位于紧凑型的SUV,配置上有Acc 自适应巡航 、Led头灯等,有的车型上还配置有前倒车雷达。
总结: 分别推荐了两款SUV,一款是国产的,一款是合资SUV,如果不考虑 品牌价值 的影响,考虑吉利比率是非常合适的,如果觉得是合资的SUV太贵预算不足,可以考虑捷达vs5。

性价比高的十多万的suv车有五菱星辰混动、长城哈弗H6、长安CS35PLUS、吉利博越和奇瑞瑞虎5x等等。
1、五菱星辰混动
五菱星辰混动版是8月新上市的车型,整体设计时尚大气,展现出来的是一股不俗的气质,令人眼前一亮。在空间上是标准SUV 的身材,加入个性化的细节提升质感,五菱星辰混动版的产品力不俗。
2、长城哈弗H6
长城哈弗H6也算得上是十万级别SUV的王者级别存在了,从第一代车型上市以来一直有不错的销量,也被称为国民级的SUV。它的外观设计比较主流,动力总成也是全新研发,有不错的竞争力。不过相比其他自主SUV不断推出的混合动力版本,它的纯燃油版本还是显得有些弱势。
3、长安CS35PLUS
长安家族的SUV外观设计也有一定的辨识度,对年轻人有一定的吸引力。尤其是进气格栅的设计相当凶悍动感,年轻人对此相当满意。在车身尺寸上,长安CS35PLUS的表现不算抢眼,1660毫米的车高在三者中是最低的,2600毫米的轴距也是三者中最小的。
4、吉利博越
这款车的优点还是有的,像主流的内饰用料和做工,还有为前后排提供的USB接口。其三款发动机的动力也不错,但吉利博越的配置不是特别丰富,但尚可。
5、奇瑞瑞虎5x
奇瑞一直被冠以“理工男”的形象,也是中国汽车行业的领头羊,是个值得信赖的品牌。外观看上去有点虎头虎脑的感觉,非常符合年轻人的审美。别看车身不大,可车内空间一点也不小,即便家用也丝毫不成问题。

10多万预算*合资SUV,基本上就只能在合资小型SUV的区间里选择。下面就为大家推荐两款畅销的小型合资SUV。
探歌2021款 280TSI DSG两驱舒适智联版:厂商指导价:17.29万元,终端优惠30000元,经销商售价14.29万元。
XR-V2021款 220TURBO CVT豪华版:厂商指导价:15.89万元,终端优惠14000元,经销商售价14.49万元。
探歌2021款 280TSI DSG两驱舒适智联版搭载了EA211 1.4TSI发动机,最大马力150Ps,最大扭矩250N・m。传动方面匹配的是DQ200 7速干式双离合变速箱。
XR-V的1.5T发动机和鼎鼎大名的神车思域是同款,最大功率为177马力,最大扭矩为220N・m,与之相匹配的是一台CVT无级变速箱。
两车的内饰以实用简洁为主。探歌 的内饰用料比较廉价,中控大面积采用了硬塑料,能触碰到的地方基本都是硬的,缺乏质感。原厂9.2寸中控屏,可以支持*互联。
不过2021款 280TSI DSG两驱舒适智联版的真皮方向盘和真皮座椅提升了车内的档次感。
XR-V的内饰整体采用了黑色样式,很显年轻运动。硬塑料材质的中控台,仪表台略微倾向驾驶员一侧,全系标配8英寸的触控液晶屏,整体来看科技感比上一代车型强了不少。塑料材质的方向盘,握感一般,搭载了8英寸中控屏,造型精致,配置丰富。
XR-V2021款 220TURBO CVT豪华版的座椅采用了皮织混搭材质。
空间上探歌依靠拉长轴距,XR-V的魔术空间从未输过。
探歌的长宽高分别是4318/1819/1582mm,轴距为2680mm。由于轴距的拉长,前排驾驶者调整至合适位置后,坐进后排腿部空间也还剩余一拳以上的距离,头部空间也有一拳的间隙,再加上全景天窗带来的通透感,进一步提高了了后排的空间体验。遗憾的是后排中央地台隆起过高,影响中间乘客的舒适感。
XR-V长宽高为4328x1772x1610mm,轴距为2610mm。由于拥有比探歌更长的车身,再加上本田出色的空间优化能力,XR-V无论是在腿部空间和头部空间方面都不输紧凑级SUV探歌,再加上本田XR-V地板侧边溜边排气,使得后排中间地台几乎纯平,XR-V的后排乘坐空间整体上非常舒适。
全景天窗增加了车内的通透感,也让后排乘客不会有任何任何压抑的感觉。
XR-V的空间魔术从未输过谁,其后排魔术座椅采用4/6分割式设计,靠背角度可实现2级调节。
根据货物的多少提供两种调整方式:一种是直接抬起坐垫,地板可以留出大量空间,一些易碎或者不能弯曲的物品都可以放在那里。
此外座椅靠背可以全平放倒,与后备箱形成最大化的装载空间。并且新款XR-V的后备箱开口大,距离地面低,方便搬运货物。对于一款小型SUV来说,这样的空间表现已经足够出色。
配置上一项抠门的大众竟然赢了。
探歌2021款 280TSI DSG两驱精英智联版:多出了主动安全预警系统:前方碰撞预警、主动刹车。定速巡航、真皮方向盘、真皮座椅。
后驻车雷达和倒车影像都未缺席,XR-V只是配置了倒车影像。虽然探歌是手动空调,但是后排出风口的设置比较贴心。
XR-V2021款 220TURBO CVT豪华版:唯一多出来的配置就是自动空调了。
两辆车的驾控表现。
探歌2021款 280TSI DSG两驱舒适智联版起步动力衔接有些慢,踩下油门踏板需等一下才有介入。DQ200七速干式双离合变速箱在1、2挡之间的顿挫感。探歌操控性不错,特别是悬挂,在兼顾兼用和清晰路感之间做出了平衡。
开上高速后前段的响应非常不错,动力充沛。中后段的动力储备也不错,但时速100km/h后的表现出小排量涡轮的基础排量不够带来的声嘶力竭感。
XR-V的1.5T车型,动力数据和思域完全一致,低扭动力充沛,基本随踩随有,超车时动力响应也比较积极,尽管是CVT变速箱,但依旧有着不错的驾驶感受。
日常驾驶时,每次深踩油门,只需稍等转速攀升至1700转以上,澎湃的动力随之到位。挂到S挡,此时发动机转速会上升到2500转,再加速,动力基本上就是随叫随到了。
总结:
XR-V和探歌拥有年轻时尚的外形,强劲的动力会带给你一定的操控感,再加上定价不高,深受年轻消费者的喜爱。
相比之下,XR-V拥有更灵活多变的空间和更强的装载能力。只需加注92号汽油和百公里7L平均车主油耗,和探歌需加注95号汽油和百公里7.6L的平均车主油耗相比更加经济。
而探歌拥有德系车更高级的行驶品质和隔音降噪,再加上后独立悬架的加持,舒适性更高。
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