智跑和国产suv买哪个好 90后车主想换一辆SUV,15W预算选起亚智跑还是日产逍...

网友小魏是起亚智跑的车主，小魏之前选车时，总落地预算就是15万。他的预算其实比较尴尬，合资主流紧凑级别车型*不到，国产品牌车型又害怕质量不行，不想*。一时间很头疼，差点贷款*了其他合资车型。之后，考虑到了起亚智跑这款车，感觉这款车的性价比挺高，起亚好歹属于合资品牌，但是价格已经下探到国产车的价格区间，权衡弊利之后，小魏最终入手了一款2.0升的起亚智跑。并感觉这个选择非常正确，此车虽然赶不上主流合资品牌紧凑级别SUV，但应该是比所有国产车型都更靠谱的。

但小魏最近的一位朋友入手了1.5T的长安cs75 plus，这款车彻底颠覆了他对国产车的认知。听到朋友喜提新车，小魏首先表示了祝贺，朋友都讨论长安cs75plus这款车外观多好看，配置多么高，小魏刚开始也跟着附和，但心里却想，国产车不都是这样堆配置嘛。

但当小魏见到朋友的长安cs75 plus之后，此车的颜值还是让他震惊了一下。尤其是这款车的内饰，让小魏看得目不转睛。回想一下目前在中国在售的所有起亚车型，无论是造型还是用料，竟然没有一款能够比得上眼前这款长安cs75 PLUS。外观也比较科幻运动，就像一个概念车。随后小魏对这款车表示出了浓厚的兴趣，追问这位朋友多少钱入手的，结果价格和小魏起亚智跑竟然差不多，这是小魏第一次发自内心的感觉自己的智跑败给了一辆国产车。

由于和cs75plus车主比较熟悉，小魏就打算和他换车开几天，车主也比较爽快的答应了。经过几天的试驾，小魏不仅感叹，国产车的进步真大，但两车依然各有千秋。长安cs75在颜值方面真的要比目前在售的所有合资紧凑级别SUV造型更好，做工也非常细致，红色的真皮包裹很显档次，还带有运动气息，液晶显示仪表清晰度非常高，此车带三种驾驶模式，分为经济模式、标准模式和运动模式，运动模式下油门反应灵敏，经济模式下动力稍微弱一点，但是油耗能节省一升左右。

长安cs75 PLUS这款车的AI智能也非常先进，比起亚智跑的中控要智能的多，瞬间小魏就感觉自己的起亚智跑不香了。当把车换回来的那一刻，小魏竟然有一些失落感，坐进自己车内看到智跑的内饰，竟感觉自己的车很廉价。但起亚智跑的综合属性也很强，只不过外观内饰没法跟新出的“小鲜肉”相抗衡。

其实智跑跟长安cs75plus相比，也不是一点优势都没有。小魏表示起亚智跑的油耗表现要比长安cs75plus略微优秀一点。自己的车开起来平均百公里油耗在七升左右，而开朋友的长安cs75plus平均百公里油耗最起码要8.5升，虽然朋友的车质感更出色，但总体来说自己的智跑用车费用更经济，自然吸气发动机保养也便宜一点。

但当小魏被问到，如果再给你一次机会15万还会不会*智跑的时候，小魏思考了片刻却说，国产车现在也是极好的，完全可以考虑入手了！

东风悦达起亚-智跑

购*车型智跑2015款2.0L 自动两驱版GL

购*时间2016年04月

裸车价格14.10万元

平均油耗8.0L/100km

行驶里程50000公里

优点：起亚智跑和我一起三个年头了，从来没有掉链子。质量可靠，什么韩系不经用，好像只是云说亦云吧！本人是搞土石方工程的，用车环境大家可想而之，可是小跑一直任劳任怨，除了坏了轮胎，其它问题没出过，就是搞过一次打不着火，原因吗？因为本人到外地搞了二个月，车放车库里没动，电瓶没电了。如果说要换掉小跑，只有一个原因，当时米米不够忘了上四驱，在工地上下雨就不太方便了。

缺点：起亚智跑的减震系统过于僵硬，有时候跑烂一些路面很是不舒服，不过这些还是能看的过去，最不满意的还是灯光，对面来车实在是让人心寒至极啊！要是有日间行车灯和空调后出孔也许会更加完美一些。

外观：谁也不会说智跑颜值不高。这是公认的事实。时尚不及KX5但是时尚中带着些内敛和稳重。由于车身造型，A柱和C柱设计的比较粗，导致车的整体视野不够宽，尤其是左前和右前的视野比较窄，需要多观察。

内饰：内饰感觉太圆了，线条啥的都是弧形的，相比起来我更喜欢平一点直一点的造型。不过倒是蛮耐操的，开这么久也没发现哪里有异响或是接触不好什么的。

空间：本人身高1.8米，调好座椅后还是很宽敞的。父母加上老婆一起在车上，空间还是很充裕的，年前单位发的礼品，自己*的礼品都放了好多，结果在车里还是能放很多滴，很满意空间。

配置：智跑保持了韩系车一贯的特点，配置够用但是说不上多高，空间够用也算不上奢侈，内饰做工精细但是用料算不上好，操控性不错但动力算不上充沛。悬挂支撑不错但算不上舒适。这就是智跑，不高不低不好不坏的车，家用动力足够，配置也正好合适，空间够用，做工挑不出太多毛病。经过了二保以后保养费用不高。油耗在我们这种四线城市不堵车的情况下也还可以。性价比总体来说不低，是值得推荐的一款家用SUV。

动力：2.0自吸手动的动力不用我多说什么了，比较直接。不带T比较喜欢，机油标准不样，维修什么的还便宜一些。还有担心带T的安全性还是，我不太懂车，也许T也没不安全吧。总之越简单越耐操这肯定是公理！

越野：SUV谈不上太多的操控性吧，精准度肯定是不如轿车清晰的。但是小智胜在转向流利，加上通过长时间的相处对它的脾性很清楚，基本上一把能够到位，不用多余的校正动作。车子路感清晰，底盘整体质感较强，没有很松散的感觉。

油耗：一直不觉得车显的油耗是准确的，县城显示在12-13，省道显示6-7，综合油耗其实在10个左右，磨合时期还会更高一点，主要是受车速影响较大。对比其他车型，智跑的油耗是有很大优势的。

舒适：由于是SUV，所以在舒适度上可能略打折扣，过坑洼路面时减震很硬，不过也能很清晰的把路感传给自己，当然，这个是所有驾驶SUV的特点，因为如果追寻舒适度的话，轿车自然是首选，而SUV首选是空间与通过性。

外观比较：一种是硬的，另一种是动态的

起亚日普拉给人的第一印象是车头方正，线条整齐，越野车下线有点难，车头夸张，没有尾灯。虎啸前脸的标志可能缺乏一些活力，但四眼方雾灯的识别度很高，车身的长、宽、高分别为4460/1850/1695mm，车轮的底座为2640mm。

2019年kommick于2019年6月24日推出。它由上汽斯柯达*

，定位为小型SUV。官方指导价为1059000-128400元，交易员报价为97900-128400元。

2019年智能竞赛于2019年3月6日启动。它由东风悦达起亚生产，定位为紧凑型SUV。官方指导价为105900-144900元，交易员报价为10900-144900元。

不同的价格

1科米克，自动舒适版的驾驶价格为130900；

2日普拉，自动指示价低13900股；

不同的身体尺寸

1koMik车身尺寸为4390*1781*1593，轮底2610mm，为小型SUV；

2Ziprao车身尺寸为4460*1850*1695，车轮底座为2640mm，是一款紧凑型SUV

不同效力

1凯米克动力只有一台1.5L自然吸气发动机，型号为ea211，最大功率为81kw，150nm扭矩与6速自动手动变速器相连。安全配置配备ESP安全气囊、前后和侧帘。其他配置相对通用。

我真的很喜欢它的外观，它和我们的30款是同一款，我真的很喜欢。这种水平网络可以用在汽车上，但在SUV上看起来不太好。高低光集成的自动投影仪非常好，晚上卤素光源的效果也很好。我真的很喜欢它的外观。非常大气。LED雾灯很漂亮。我真的很喜欢。让我们看看斯柯达科尼克的长相。不用说，这是当时*这辆车的第一感觉。

柯米克的外观和内饰更好。

柯米克的外形线条非常简洁大气，前脸部分采用了斯柯达家族式设计，直瀑式的进气格栅设计，一方面提高了辨识度，另一方面则是让柯米克的前脸更显霸气，而发动机舱盖上凸起的筋线在提高了柯米克的力量感的同时，也非常具有斯柯达品牌特色。

两个各有优势，区别如下：

1、车型不同：

起亚智跑是紧凑型SUV；柯米克是小型SUV。

2、进气形式不同：

起亚智跑是涡轮增压形式；柯米克是自然吸气形式。

3、变速箱不同：

起亚智跑是7挡双离合变速箱；柯米克是6挡手自一体变速箱。起亚智跑的外观华丽而不繁杂、刚劲而不呆板，流线型轿跑设计配合起亚虎啸式家族脸谱，勾勒出与众不同的干练和动感。柯米克采用了斯柯达家族式设计风格，一体扩展式前脸，宽大英朗，视觉冲击力极强。

水晶切割几何大灯，其内部特征线与格栅线条巧妙连接，营造出宽阔整体且刚毅的视觉感受。

对于很多消费者而言，日系车就是高配置、低油耗的代表。也正是因为这两项突出优势，日系车逐渐在中国汽车市场上热销，成为一部分消费者的首选品牌。在合资紧凑型SUV领域，日产逍客就是这样一款畅销的SUV，凭借着日系车强大的市场号召力，销量和口碑一直居高不下。但是，作为逍客的主要竞争对手之一，起亚智跑以丰富的配置、超高的安全性以及更亲民的价格，向逍客发起了挑战。

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日产逍客目前共有3款车型在售，指导价为15.49万元-18.59万元。客观来说，日产逍客的配置水平的确不低，以最高配的2019款旗舰版为例，它既拥有并线辅助、主动刹车、上坡辅助这样的高端化安全配置，又有后视镜加热、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、真皮座椅、自动空调等非常齐全的内部舒适性配置，在合资紧凑型SUV中，这样的配置水平称得上是一流。但是，与起亚智跑相比，日产逍客的配置就显得有些和价格不搭了。
起亚智跑目前共有6款车型在售，官方指导价为11.99万元-14.89万元，即使是顶配车型，优惠后的售价也不到13万。可以说，智跑与逍客相比，价格低了几万块，但在各项配置上，智跑却有着更好的表现。
从安全配置上来说，逍客的安全配置是通过简单的探测仪器实现的，并没有多少智能化的成分，智跑则搭载了起亚汽车最新的智能安全驾驶辅助系统DRIVE WiSE，它通过对前方车辆和自身车辆行驶轨迹的实时监测与智能化分析，为车主提供车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提醒等豪车级的安全配置，必要时甚至可以代替驾驶员对车辆进行控制，最大程度上避免安全事故的发生，是一个全方位的安全保障体系，日产逍客在车道保持和疲劳驾驶提醒功能上的缺失，证明它的安全系统，还远远没有达到智跑的高度。
在内部配置上，智跑也明显领先于逍客，可开启式的全景天窗，让逍客的不可开启式玻璃车顶显得有点鸡肋，而非常实用的远程解锁、通风、启动功能，同样是逍客所不具备的。
价格差几万，但是在配置上并没有明显的优势，反而还稍有不及。在合资紧凑型SUV领域，与其因为日系的名声去选择逍客，明显起亚智跑才是更合适的选择。