国产suv哪个开着省心 有哪些国产的汽车是值得买的?

根据笔者 发现 ，汽车热搜榜上活跃最多的关键词就是10万预算、SUV车型、省油高颜值，那么如今的车市中有合适的车型吗？抛开关键词外还想要既省心又皮实耐用还省油的SUV车型。经过小编的多方对比，就给大家推荐五款实力都很不错，各有各的优点，且10万能落地的SUV车型，其中不仅有国产选手，还有合资可选。下面跟随小编一起来看看吧。

第一款  吉利缤越

指导价：7.58~11.98万元

推荐配置：2020款PRO 260T DCT骑士

吉利 缤越 是小型SUV市场中比较热门的一款车，它那7.71秒的破百加速成绩也让其在整个小型SUV市场中都有很大的优势，这也是因为它配备了1.5t涡轮增压发动机，最大功率达177匹，最大扭矩可达255牛米，账面数据尤为漂亮，并且配备有传动效率高达97%的七速湿式双离合变速箱。而除了性能强悍之外， 缤越 的外观设计也符合当下年轻人的主流审美，车身多处的熏黑涂装很好的提升了整车的运动气息，再加上动感的腰线设计，撞色的搭配赋予了它很高的颜值。

第二款  捷达VS5

指导价：8.48~11.28万元

推荐配置：2019款 280TSI 自动悦享型

一汽 大众 捷达VS5 最大的优势就在于三大件方面了，发动机方面使用是 大众 EA211系列1.4T涡轮增压发动机，具备油耗低、排放干净、重量轻的优点，参数方面，其最大功率为150匹，最大扭矩为250牛米，并且据工信部数据显示，这款发动机的百公里综合油耗为6.2升，具备一定的燃油经济性，这款 捷达VS5 搭载的是质量可靠技术成熟的6AT变速箱，换挡平顺性、逻辑性较好。值得一说的是，虽然 捷达VS5 尺寸在同级中占不到优势，但实际体验来说，整车空间还算不错，就是后排中央凸起较大，这也是 大众 车一贯的传统。

第三款  瑞虎5x

指导价：5.99~10.59万元

推荐配置：2020款 高能版  1.5T CVT高能5号

相比技术二字，笔者更倾向于 瑞虎5x 的性价比，为何呢？作为一款顶配才10万的SUV， 瑞虎5x 能给你的完全是越级体验。 瑞虎5x 的内饰用料十分扎实，从上到下分别是软塑料、哑光饰板、皮质、打孔皮质等材质，并且在后面两个材质上还使用了真正的缝线工艺，并且空调的出风口旋钮也是金属材质，并非塑料装饰。另外 瑞虎5x 标配10.25英寸的触控液晶大屏，并且推荐的这款配置还有车联网以及OTA的升级功能。最有优势的一点在于 瑞虎5x 的这套车机系统不仅支持CarLife，还支持CarPlay功能，这一配置在同级别车型中足以傲视群雄。

第四款   新宝骏RS-3

指导价：6.38~9.88万元

推荐配置：2020款  1.5T CVT智能尊贵型

如果你是一个时尚达人，那 新宝骏 RS-3这款车可别错过。家族式星际几何设计语言再加上当下比较潮流的分体式大灯组造型，赋予了 新宝骏 RS-3一个比较个性的前脸，此外，撞色车身的设计也为 新宝骏 RS-3增添了很强的时尚感。当然，最引人注目的并不是它那吸睛的颜值，它的车机系统才是重头戏，搭载的 新宝骏 车联网在运算速率上要比传统车机快上20倍，不仅操作更流畅，而且可实现*APP的投屏，在线追剧、在线打游戏以及语音收发信息、语音抢红包、语音控制天窗空调等。

第五款  起亚奕跑

指导价：6.98~8.28万元

推荐配置：2021款 1.4L 自动趣享运动款

奕跑 应该算是合资SUV阵营中门槛最低的一款，比较品牌影响力不是很强，但有一说一，论产品力 奕跑 还是可圈可点。如外观设计方面，整体造型十分时尚且精致，再加上不大的车身尺寸以及较为便宜的售价，让不少女性沉迷其中。除了外观有亮点之外， 奕跑 的油耗也很低，让其比较适合家用，其搭载的1.4升自然吸气发动机最大马力100匹，在满足日常所需的同时又有着很经济的油耗，工信部数据为百公里6.2升，燃油经济性很高。

写到最后，上述5款10万左右能落地的SUV推荐车型，它们中既有国产又有合资可选，从性能方面来说，推荐 吉利 缤越 ，而要说性价比，推荐 瑞虎5x ，但从品牌技术来讲， 捷达VS5 不乏是一个不错的选择，当然，如果你比较看重颜值和智能，那就 新宝骏 RS-3就很不错。大家有什么想说的欢迎在评论区留言发表您的看法。

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嗯，这个还真不好说，毕竟自主车企和合资车企还是有一段差距的。目前来说，自主品牌，能跟合资品牌一较高低的更多的是性价比和外观设计。就拿比亚迪的龙颜和吉利的水涟漪，都是很有国际范儿，自主车企的销量之所以高，除了相对便宜之外，更多就是外观内饰设计受到了大众的认可，毕竟现在*车依然还是一个看脸的时代。

如果你查一下2018年上半年主流车企的销量排行榜前20的话，你会发现～～

只有7家自主车企上榜，不过前十占了4家，说明自主车企与合资车企的差距在进一步缩小，这也从侧面说明自主车企发展的越来特好（从第一名的车企就可以看到，五菱宝骏属于上汽通用五菱，所以不要再说五菱宝骏是自主品牌了）～～

这七家自主车企中，吉利目前遥遥领先，2018年的自主销冠非它莫属了。不敢说吉利 汽车 是质量最好的，也不能说吉利 汽车 是最省油的，但是不得不说吉利营销是自主车企中的“南波万”！

吉利的车，推荐轿车吧，帝豪一族，1.8以上的涡轮发动机相比合资品牌可能油耗要更高一点，这个不是吉利一家的问题，而是自主车企的共性或者通病吧。不知道吉利为何执着于6挡干式双离合，如果换成6AT，可能它的小毛病会更少，油耗会更低，销量也会更好。

其次是长安 汽车 ，国家队里的佼佼者。不过由于近段75机油增多问题，影响了整体的销量，但是产品质量还是相对靠谱的，也是推荐轿车吧，逸动系列，SUV目前只推荐CS55。

长城 汽车 ，虽然H6是顶梁柱，但是长城在发动机上的投入远没有在外观设计的投入多。所以相比其他自主SUV，油耗略微有点高，但是长城的硬派SUV质量还是过硬的，H5值得资金不充足的越野爱好者首先考虑。H8是款好车，可惜生不逢时～～

上汽和广汽一样，都是SUV偏科生，但是轿车市场要比长城强太多了。一个只靠一款RX5横扫敌手，一个靠GS8和GM8两款错位竞争的车型占领15―20万之间自主7座车市场。质量只能说一般吧，不过超高的颜值使得消费者容易忽略他们的油耗。话说，荣威的RX5纯电版和插电版也不错，可以放入购车备选箱。

比亚迪和奇瑞一样，都是产品没啥问题，就是以往颜值一直掉线，这也使得它们出色的产品质量很难被消费者所熟知。没办法，外观看着不舒服，开的时候也会不顺心，这样就很难发现车的优点了。好在它们两个如今都已觉悟，新的家族外观确实养眼，这也就给了消费者接近它们的理由。奇瑞的艾瑞泽家族，瑞虎家族和比亚迪的王朝系列都是值得推荐的，产品质量过硬，油耗属于不费油的那种，尤其是比亚迪的新能源混动系列，加速快，油耗还低，可以说在自主阵营里是无敌的存在了。

总之呢，不管是轿车还是SUV，或是MPV，想要油耗低，毛病少，最好远离1.8以上的涡轮发动机和干式双离合。品牌的，还是主要考虑以下五个主流自主品牌吧～～

国产车中，如果想*质量好，省油，毛病还少的车，尽量*手动挡车，因为手动挡车最简单，没有发动机和变速器控制配合，动力系统*就比较简单，这种情况下与合资车水平差异不是那么明显。具体车型到没有，但是品牌你可以参考。

现在中国燃油车领域做得比较好的就是长城，长安，吉利，上汽，奇瑞，比亚迪等车型，如果说技术，个人认为首选奇瑞，其次是上汽，在次是吉利。

奇瑞号称 汽车 界的黄埔军校，多少 汽车 人都是从奇瑞成长起来的，奇瑞技术还真是有的，并且奇瑞手动挡车也不错，不会出现挂挡困难，脱档现象，即使有也是偶尔的情况，发动机应答性也还可以接受，最起码手动挡踩油门车辆加速感还不错。

对于上汽来讲，发动机基本上都使用通用发动机，这样在车辆三大件领域中，发动机是没有问题的，变速器采用手动挡也没有质量问题，动力系统出现问题概率低，所以车辆耐久性和质量相对好一些。

对于吉利来讲，自从*沃尔沃轿车领域，吉利发展可谓是一片大好，并且外界好评连连，吉利也借此一波势头发展壮大起来，现阶段，吉利 汽车 是最均衡的，从入门版车型到高大上的高端车，吉利可谓全线铺盖，并且销量都不错。现在打车打滴滴，好多人开车金刚和帝豪拉客，动不动都十多万公里，虽然车做起来不舒服，但是发动机确实每毛病，购*手动挡吉利 汽车 还可以。

长城 汽车 现在*的比较好的就是长城系列，这些车主要是以性价比著称，对于车辆驾驶感，真的不敢恭维，毕竟长城手动挡档位不是很顺畅。虽然长城*的比较好，但是不是很建议。

个人认为，既然选择国产车，就不应该过多考虑性能，油耗，耐久，我们应该考虑车辆性价比，这样的配置是不是值得我们入手。如果我就这么多钱，还想要更多的配置，那选择国产车准没错，毕竟合资车在配置上已经被国产车完全蹂躏。但是如果你对车辆耐久性要求，动力油耗和驾驶感要求很高，可能合资车更适合你。

说到自主品牌中谁的质量最好、最省油，我觉得毫无疑问是奇瑞。虽然奇瑞这几年的整体表现并不尽如人意，与第一梯队的吉利在销量的差距上也越拉越大，但是这丝毫不影响奇瑞 汽车 整体的质量，以及发动机的燃油经济性。

我们可以以看看2017年的自主品牌质量排行榜

奇瑞仅次于启辰排在第二位。这个数据代表的是百辆车的故障总数，数据越低表示 汽车 的质量和品质越好。可见，奇瑞在自主品牌中的的优势还是很明显的。

另外奇瑞的发动机在自主品牌中是为数不多一直致力于提升发动机热效率的企业，而不是一味追求发动机的参数。热效率对于 汽车 的燃油经济性至关重要。以目前奇瑞主打的1.5T涡轮增压发动机为例，虽然参数在自主品牌中并不算突出，但是热效率达到37.1%，远超同级别其他自主品牌的1.5T发动机。

而且奇瑞还有最新的热效率超过40%的发动机1.6T缸内直喷发动机，可以说在发动机的燃油经济性上，奇瑞已经走在了自主品牌的前列。

综上分析，综合 汽车 质量品质和燃油经济性来说，自主品牌里表现最好的应该是奇瑞。当然在目前奇瑞的销量下，得出这样的结论估计免不了被一顿嘲讽。但是质量和燃油经济性好是事实，销量不理想也是事实，这两者之间看似矛盾，但就是这么奇怪的同时出现在奇瑞身上。

别说国产车，您放眼整个 汽车 行业内，您能找到一款质量好、又省油还毛病少的车？---------如果有，您推荐给我，我要*。

现在很多人对国产车的宽容度太低了-----选国产不就是图个便宜性价比高么？您还得要求这要求那，稍微不满意就开骂，想马儿跑还想马儿不吃草？省省吧....

迄今为止，虽然国产车已经有长足的发展了，不管是长城、吉利还是BYD，在近几年都是以肉眼可见的速度飞速发展，但不得不承认，他们和合资车还是有一段距离。

所以，目前来讲，国产车都不是靠省油、质量好来获得销量，而是在“性价比”上------这点大家还是要认清楚，很多人盲目黑国产车就是这原因，想着国产车是不吃草的马儿，结果*来发现我的天油耗这么高！我的天质量这么差！------您良心不会痛吗？

如上图，在汽油车中，长安、长城、吉利三个品牌就可以当作自主品牌的代表了,,,,,但是我想没几个人会说是因为这几款车比合资车更省油、质量更好的吧?说到底还是便宜啊-----大部分都是10W左右，这个价位是选不了几款合资品牌的，就算是能选的，配置也简陋的不行，何不如选一款性价比更好的？

当然，国产的未来还是充满希望的，别的不说，哈弗1.5T已经用上了很多合资车都不曾用上的CVVL，吉利也有了和WOW共同建立的新的生产平台------这些东西，都是进步，所以大家的眼光也要进步，心态要好点，最后再提一句：

自主品牌不是不吃草的马！

国产我开过的，亲自体验的，和家人朋友*过的，有奇瑞QQ，比亚迪F3，吉利帝豪。QQ是我第一台车，两年多，0.8的排量，最快跑过150码，没有坏过，哪怕是灯泡都没坏过。F3是我小姨妹的，顶配，6档自动，4年多，正常保养，没坏过，油耗很满意。吉利帝豪是一个长辈的，8年，二十多万公里，跑工地用的，没有坏过，就正常保养，换一些消耗品，刹车片这类，轮胎都已经第4套了。

这些都还是几年快十年前的车型，质量已经不错了。现在新出的车型，新的平台，最新的动力总成，变速箱等等又已经进化这么多年了，我觉得，中低端车，国产比合资好，服务也比合资做得更好。但是你和宝马奔驰以上的豪车比，可能驾驶感受比不上，但是质量稳定性不会比他们差，为什么这样说，因为不管是你到豪华品牌4S店去看，售后的车也不少。新闻里奔驰宝马，陆虎这些车型质量纠纷也不少。说明一个问题，再贵的车，也没有不坏的。很多人评价国产车，说合资怎么这么，如果你开过或者你购*过两台车以上，特别是开过合资开过同价位国产车，你再做评价。现在的新车型，SUV不说，15万以下国产真的是更好的选择。而且在二三十万左右已经有比亚迪的唐发起挑战。

关于这个问题，中国自主品牌 汽车 省油和故障最少的有以下四个品牌，第一个是奇瑞品牌，说到发动机，国产我最服的就是奇瑞啊！能把发动机的热效率做到全球领先！销量比较好的艾瑞泽5百公里油耗只需要6到7个油！就连比他大一圈的瑞虎7百公里油耗也只需8到9个油！

第二个是上汽旗下的荣威品牌，当然这里说的都是新款的荣威车。老款的车不算，老款的都是油老虎啊！现在上汽的荣威车的搭载的都是上汽全新研发的蓝芯发动机，最牛的就是i6的1.5T发动机的最低油耗打破了世界最低记录，百公里最低油耗开出了2.99升！

第三个是比亚迪品牌，比亚迪的混动技术是全球领先的！比亚迪的混动车型省油，并且比亚迪烧油的车型。油耗也很低，像搭载1.5T的比亚迪宋车型，百公里油耗也只有七到八升！

第四个是吉利品牌，吉利的车整体的油耗其实不算省油，不过集体的小排量发动机的油耗控制不错的！像帝豪的1.5L和1.3T一百公里油耗在七到八升，但是1.8L以上的都不算省油了！

不过， 汽车 是否省油，是否故障率高，和开车的习惯有很大关系！

要说国产品牌，最近几年发展势头正猛，在SUV领域发展迅速，其中国产主流品牌主要有：

1、长城-哈佛H6

2、吉利-博越

3、上汽荣威-RX5

4、广汽传祺-RS4

5、奇瑞-瑞虎8

这几款车型目前来说都是国产品牌中的主流车型，不管是销量还是口碑，都是国产品牌中的佼佼者，甚至比合资品牌销量更好。

考虑国产品牌，想要省油选传祺，毕竟车身略小，首选爱信AT变速箱，省心。质量来说这几款主流车型质量都没有什么大问题，放心使用。

从提问者问题看，只有观致做得最好，观致从创立之初一直以品质为主打，在国际上获得过众多奖项，比如德国的红点设计。做工精致超越众多合资品牌，生产工艺和流程监控达到豪车标准（观致 汽车 工程师都是处女座）！观致 汽车 车内环保高于国家标准5倍，被称为孕妇级座驾！安全性比肩沃尔沃，全车采用超强钢材和强度钢达到75%，欧碰五星国产唯一！观致在全球各地极限路试200万公里，高于德系标准，百车故障数一直领先众多合资品牌，数年来众多车主的共同评价，口碑很好！观致油耗在国内来说做得还算不错，观致5SUV实际综合油耗低于10个，高速油耗5-7个，看个人开车习惯了，对于1.6吨的SUV来说非常不错了！本人车主。

目前上半年销量最好的自主品牌为，长城、吉利、长安，您看喜欢哪个？不过很负责的告诉您，国产自主品牌跟日系一样太省油的不多，而且目前SUV市场火爆，这种车型您就更别想着*什么省油的。

首先，长城最强大*车型非H6莫属，优点技术可靠相对成熟，缺点费油啊1.5T车型都10个多油，不过安全性还是有目共睹的，老外也非常认可它，相关演变车型也比较多，喜欢可以去看看。

其次，吉利这个品牌很厉害，很多年前直接*沃尔沃旗下的轿车、SUV直接*下来，例如推出的博瑞，博越在SUV和轿车市场，都伸手老百姓好评，做出了自主品牌的高级感，地段车型如帝豪等车，被网约车司机认可很深。

最后，说说长安做面包车起家， 历史 可以追溯到清朝，当然那个时候国内没有 汽车 ，后来靠自己的努力研发，CS35,55,75,85,95都很不错嘛，也是跟美国 汽车 品牌福特合作，也是深受其影响，在动力等方面明显优于长城。

综上所述，这三个品牌目前在国内混的都不错，但都不太省油，安全性都还可以，具体喜欢哪个，您最好去店里挨个试试，自然可以得出答案。

随着各地复工、开学有序进行，因春节、元宵节假期而休眠的车市有整体回暖的迹象，不少持币用户将*车增新换购纳入今年的支出计划。在我国汽车消费市场里，SUV因实用性和舒适性一直深受消费者青睐，再加上如今短途出行、自驾游等新生活方式的热潮，对SUV的需求愈加旺盛。SUV市场越来越“卷”，对消费者来说选择更多了，但也增加了“踩雷”几率。今天小编为大家盘点一下入股不亏的几款SUV，分别是CR-V、荣放和星越S，全方位解读一下为什么这些车“入股不亏”！

【本田CR-V】

指导价：16.98-27.68万元

首先，自然是CR-V这款城市SUV的开拓者，也是最早进入中国的SUV车型，国人家喻户晓的一代“神车”。随着SUV界更新换代，越来越多的新车型出现，CR-V依然屹立不倒，一定有其存在的道理。首先，从外观上看CR-V有日系的大气稳重，妥妥的家用气质，前脸采用家族式设计语言，前格栅运用了大量的镀铬饰条与大灯相连，车身比较圆润，显得十分居家。

再来看车内设计，整体上依然贯彻实用路线，审美略显过时。日系家用车常被诟病的用料和做工问题，CR-V也没能避免，20万上下的车只能匹配到塑料方向盘、织物混搭座椅和7英寸中控屏，显得有些“小气”。

虽然内饰配置上劣势明显，但CR-V优势也是显而易见的。搭载的1.5T发动机+CVT无级变速，最大马力达到193Ps，最大扭矩达到243N・m，城市代步动力足够，操控舒服，很适合用来代步，另外日系车在燃油经济性方面也较为省心。

【丰田RAV4荣放】

指导价：17.58-25.98万元

丰田RAV4荣放同样也是国人耳熟能详的经典车型，与CR-V相比，荣放的外形更加年轻化，狭长的大灯很犀利，前脸大尺寸的梯形进气格栅显得厚实稳重，车侧身棱角分明，让人耳目一新，喜欢硬朗风格线条感的车友会比较有“眼缘”。

荣放的内饰依然贯彻硬朗风格，使用大量平直线条来打造极简的风格，T字形中控台简洁大方，但较大面积的留白也稍显乏味。另外这款车型虽然尺寸上并没有十分优秀，但有着比较经济的空间表现。值得一提的是，安全配置齐全也是荣放的一大畅销原因，有膝部气囊、车道偏离系统、、胎压显示、车道保持辅助系统等实用功能。但在动力方面比较不足，燃油版荣放搭载的是一台2.0L发动机加上一套CVT的变速箱，最大马力171ps，整体动力输出偏平顺，驾感比较柔和，实际驾驶时满载情况下不太足够，动力对大家庭出行来说有些窘迫。

【吉利星越S】

指导价：13.57-17.17万元

前两款经典车型对于当代年轻群体来说，或多或少都考虑过，但没能下手的原因可能是个性不足、审美过时，抑或是太过“大众”。那么这款吉利星越S可以算得上是为Z世代用户量身定做的SUV。

相比前两款车型的沉稳中庸，星越S的前脸就极具辨识度，承袭吉利家族设计语言，旋波能量前格栅搭配犀利造型的行车灯显得张力十足，下侧的霹雳魔爪和星际穿梭饰条带来强烈的视觉冲击力，尾部双边四出排气管扑面而来的性能味儿浓厚，车身小溜背更是充分体现出星越S的运动标签。

在内饰方面，星越S将炫酷进行到底，打造纯黑底色科技风驾感座舱，以电光绿的跃动星海点缀，呼应外观的运动性能，并增添了内饰的趣味感。在做工用料上，星越S也很有质感，座椅采用高档麂皮材质，双12.3英寸的中控大屏和液晶仪表屏幕也是当下流行的“超大屏”。

随着国产品牌产品力的崛起，不少国产车型所提供的价值感已经远超合资车型。例如星越S在配置上就有更智能化的540度透明底盘、全速自适应巡航，也是三款车型中唯一支持整车OTA升级，全方位解决用户的驾驶需求，可适应多种用车场景。用合资中低配的价格就能拥有顶配的格调和享受，星越S实用性配置储备确实很让人惊喜。

作为一款运动风的SUV，高性能的动力组合绝对是星越S最拿手的“法宝”。全系搭载2.0TD涡轮增压发动机，提供2.0TD+8AT和2.0TD+7DCT两种动力组合，追求*的用户可选择2.0TD高功率+8AT黄金动力组合，最大功率175Kw，最大扭矩350Nm，2700rpm峰值扭矩区间，实现百公里加速6.8s的跑车级性能表现，这样的动力表现可以说“秒杀”同级。对于普通用户，变速箱也可以选择7档湿式双离合，城市出行还是短途越野都可以轻松Hold住。得益于CMA超级母体的强大基因，星越S拥有超强的刚性车身结构和底盘调校，在山地、野外的通过性和舒适性也有良好的保证，在铺装、砂石、坑洼路面也能有较稳定的性能表现。在价格上，星越S四驱顶配才17.17万元，而另外两车想要拥有四驱则预算需要20万以上，谁更有性价比显而易见。

三款车型既有历久弥新的老派SUV，更有“江山代有才人出”的新潮后浪，各有自身的“粉丝”。在综合对比之后，小编建议根据自己实际需求进行选择，上了一定年纪的消费者可能更倾向经典老车，而对于喜欢尝鲜的人群来说，星越S所具备的先锋潮流感，还有未来科技感，则更能体现车主的个性品味。

值得一提的是，星越S满满的性能风也引起了广大改装爱好者的DIY热情，在官方发起的“虎啸星年”全民共创主题改装设计大赛中，纷纷推出了花样“新皮肤”，让星越S前卫犀利的形象更加深入人心。另外一个推荐星越S的原因就是，当下使用国潮品牌已经成为新时尚，更没有理由因为logo而拒绝好的产品！