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现在*车选择SUV的人越来越多,不过很多人在*SUV时会纠结于到底是选择两驱车型还是四驱车型。四驱车的越野性能似乎更好一些,但是价格四驱车型也明显贵了好多,日常购车我们应该如何选择呢?
先来看看什么叫两驱,什么叫四驱!
四驱SUV:动力突出,通过性强,适于越野
四驱就是四轮驱动,四个轮子都有动力。而目前,四驱系统一般分为:全时四驱、分时四驱和适时四驱。
全时四驱指的是,车辆在行驶的过程中始终保持四轮驱动,相较于两驱车,全时四驱可以更好地避免前驱车的转向不足和和后驱车的转向过度,拥有较好的越野和操控性能,当然全时四驱的缺点就是造价高,结构复杂,油耗偏大。
分时四驱是由驾驶者手动切换的驱动模式,通过接通或断开分动器选择四驱或是两驱,其优点是既能保证车辆的动力性和通过性,又能兼顾燃油经济性,但是需要人为自行判断路况来切换驱动模式。
适时四驱继承全时四驱和分时四驱的优点的同时弥补了它们的不足,这种车型大部分时间采用两轮驱动,只有在适当的时候才会转换为四轮驱动,它的优势在于可以由电脑芯片控制两驱与四驱的切换。
两驱SUV:价格合理,兼顾越野和城市通行
两驱就是两轮驱动,要么是前轮要么是后轮。两驱的SUV车型无论外观、内饰,还是驾驶视野和驾乘感受,都跟四驱车型没有区别。两驱车的优势就是性价比高,虽然越野性能不如四驱,但是日常使用经济性高,也更省油,此外,价格方面,SUV两驱车型普遍要比四驱车型更低。
其实绝大数车主*车都是日常代步,一般来说,两驱SUV足够你应队日常生活中的所有情况,四驱系统对他们来说多少有些形同虚设,车主还要为此承担更多的用车成本。如果对于就是喜欢越野能力强的SUV消费者来说,还是*四驱车型吧。

1、比亚迪宋DM
推荐理由:全时电动四驱,4.9秒破百
在国产车中,提到全时四驱首先让我想到的就是宋DM,当然唐DM同样是全时四驱系统,不过前者售价更加亲民。
全新宋DM采用了由前奥迪设计总监艾格及其团队打造的“Dragon Face”龙脸设计,同时内饰也以简洁和实用为主,在车联网和功能配置上都进行了升级。
另外,宋DM标配8安全气囊和ESP车身电子稳定系统,高配车型还新配有LDWS车道偏离预警系统、BSD盲区监测系统等安全配置,非常厚道。
动力上,宋DM车型搭载1.5T+交流永磁同步驱动电机的插电式混合动力系统,匹配6速双离合变速箱和全时电动四驱,带有全自动机械差速锁和全地形模式,4.9秒即可破百,性能表现理论上要比一般燃油车型更快更稳。
2、斯巴鲁森林人
推荐理由:进口车身份,水平对置发动机
作为斯巴鲁品牌最具代表性的车型之一,森林人在全时四驱这个细分市场中有着举足轻重的地位,不过整车进口的*模式让它在售价上不占优势。
全新森林人在外观内饰,并没有大刀阔斧的改进,只在细节进行了调整,更加符合现代潮流。动力上,国内在售的第五代森林人有两套动力系统,一套是由2.0L水平对置发动机与一台电动机组成的混合动力系统,另一套是2.0L水平对置发动机,两者均匹配CVT变速箱。
需要注意的是,这两台2.0L发动机参数并不相同,混动版车型在最大功率和扭矩分别有小幅下降。另外,森林人的四驱系统不但有着前后轮60:40的动力分配,当车轮出现打滑时,前、后桥的动力分配可变为50:50,在越野脱困方面,它仍是同级的王者。
3、福特撼路者
推荐理由:终端优惠大,适合越野
撼路者大家已经很熟悉了,它定位中型SUV,外观、内饰都谈不上有太多特点,敦实的造型、以及四驱系统、底盘结构让人很容易就将它和普拉多对比起来,但是新款普拉多都改成分时四驱了,它还保持着全时四驱的特点。
动力上,撼路者搭载2.0T涡轮增压汽油发动机和2.2T涡轮增压柴油发动机,匹配6速手自一体或6速手动变速箱,并且能提供普通、泥地/草地/雪地、沙地、岩地四种驾驶模式可选。
如果对这款硬派SUV感兴趣,推荐购*2019款 2.0T 汽油自动四驱豪华版,其相比2017款中增加了无钥匙进入/启动、CarLife车机互联、车联网以及220V电源等配置,性价比很高。
4、大众途岳
推荐理由:MQB平台打造,配置丰富
途岳是大众MQB平台的新产物,外观设计完全顺应了途昂的风格,所以这款车也被人称“小途昂”。途岳在内饰在传承大众经典设计风格的同时加入时尚元素,车身尺寸达到4453/1841/1632毫米。
动力方面,途岳分别搭载1.4T和2.0T发动机,匹配的是DQ381湿式双离合变速箱。预算充裕的朋友可以考虑顶配车型。
其拥有并线辅助、主动刹车、前后雷达、Beats音响、全液晶仪表以及5种驾驶模式,最重要的是搭载了4Motion全时四驱系统,不仅能够帮助在日常驾驶时为驾驶者提供更多的稳定性保障,还能应付轻度的越野。
其实大众旗下大部分SUV车型都配备了全时四驱,虽然一般只在中高配出现,不过给消费者更多选择的机会。
5、荣威RX8
推荐理由:家族旗舰SUV,硬派风格
作为家族中旗舰级SUV,荣威RX8外观采用大量横平竖直的线条勾勒硬汉形象,但镀铬中网以及四连LED雾灯却让这硬汉显得粗中带细。内饰则是采用流行设计元素,并没有硬到骨子里。
动力方面,荣威RX8搭载2.0T发动机,匹配6速手自一体变速箱,并提供6种驾驶模式。另外,荣威RX8最大的亮点是采用了非承载式车身结构和全时四驱系统,在AUTO模式下会以前40后60的比例分配动力,当车轮出现打滑时也会在0%-100%之间切换,从而提升脱困能力。
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