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相同级别的前提下,轿车更舒服!
驾驶者舒服在长途驾驶时,驾驶者获得的腰部、腿部的支撑都很重要,这决定着其疲劳程度。轿车因其车身高度更低,使得驾驶者的坐姿也相对较低,从而获得更强的舒适感。
另外,在路况良好的路段,SUV的高视野会失去优势,反而是轿车的盲区更小,给驾驶者更强的信心。
乘客舒服长途行驶,往往会经过较长的高速路段。我国的高速路视野开阔、道路平坦,唯一的问题是时常会遭遇横风。出现横向风的时候,SUv的侧面撞风面积更大,因此产生的侧倾和晃动感也更明显。同时,因正面撞风面积大而产生的噪音也相对明显。作为乘客,相对低矮、稳定的轿车一定更能让你心情舒畅。
钱包舒服长途行驶,SUV因风阻系数大,耗油往往不太友好,而轿车的耗油则会明显低于市区。
综上,从舒适性来看,轿车是略胜SUV一筹的。
作为一个常年出差的老司机,说句实话轿车的舒适驾乘感受要比SUV更利于长途驾驶。轿车相比SUV,底盘表现与转向精准度比SUV更加优秀,在高速路这样不需要考虑通过性的路上,轿车的操控性和遇到突*况时的可控性要比SUV强太多。打个比方,一次我开我的奥迪A6在高速上过弯时超过旁边的大货时,那辆大货上面突然掉落重物,我一个急刹同时方向向左猛打,车子Esp灯狂闪,车头紧贴护栏躲避了过去,如果换成我的路虎,一样的动作我是完全不敢做的,因为重心高,转向模糊。一样的规避动作我只可能一头撞在护栏上。同时轿车的坐姿和座椅的舒适程度更加不容易疲劳,更利于长途驾驶。
跑过长途的人都知道跑一趟长途是一件很累的事情!所以,一辆车的舒适性在此时就显得特别重要。而从同等价位车型来看,轿车的舒适性要更好一些,甚至10万的轿车的舒适性比15万的SUV的舒适性还好。轿车底盘的*是偏舒适性的。


如果是长途驾驶的话,商务车会更舒服一些,因为商务车的空间表现非常宽敞,乘坐舒适度也是最高的,如果是经常跑高速的话,SUV是最合适的选择,因为SUV的车型底盘非常高,而且座椅也比较宽大,有着很强的包裹性,在乘坐的过程中坐姿也会更加平直一些,能够给身体更充分的承托。如果是长途驾驶的话,坐姿也是非常重要的,只有感觉到舒服才能够减少疲劳,而且在驾驶的过程中也会更舒服一些。跑长途的时间是非常久的,所以驾驶空间一定要宽敞,这样在活动的过程中也是可以缓解疲劳的。
车辆的底盘也是非常值得重视的,只有底盘扎实才能够保证车辆在行驶的过程中不会出现飘的情况,在过弯和变道的时候也会更加的稳一些。扎实的底盘能够减少颠簸感,司机和乘坐人员在车里会更加的舒适一些。商务车的隔音效果是比较不错的,在高速行驶的过程中,风噪和胎噪都是比较大的,如果车辆的隔音效果不是特别的好,在行驶的过程中也会感觉到不舒适。
商务车MPV会更合适一些,因为这款车型在坐姿上跟SUV是比较接近的,而且MPA的车型在空间上要比SUV更大一些,而且舒适程度也在轿车跟SUV中间,即使是跑长途,也是会感觉到舒适的。因为在开车的过程中,驾驶员需要保持一个姿势,时间久了之后,腿和脚就会容易出现发麻的情况。
只有空间足够宽敞的车型,才能够放松胳膊和腿脚,一般轿车跟旅行车的空间要比MPV跟SUV更小一些,所以在活动的过程中也是不太方便的。在高速行驶的过程中,视野也非常的重要,只有拥有良好的视野才能够预判路况。 SUV和商务车的视野会更宽广一些,因为坐得高所以看得远。

跑长途是SUV舒服。
SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能,也有人说,SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性。SUV是轿车与越野车的混血后裔,与其祖先相比,SUV有着更大的优势。
越野车的最大特点是通过能力较强,同时也具有一定的载货能力,但运动性、舒适性并不突出;而把越野车的这些不足加强后,就可称之为SUV。
特点:
SUV和纯正的越野车有一个本质区别,即是否采用的是承载式车身结构。其次,还要看是否安装有差速锁装置。但是SUV车型和越野车越来越难以区分,越野车也在舒适性上有所提升。
个别的SUV也有采用非承载式车身和差速锁的。其实,只要看它们的用途,就很容易分辨清楚:越野车主要是行驶在非铺装的路面,而SUV主要是行驶在城市道路上,对于非铺装的路面并没有多少行驶能力。
以上内容参考 百度百科―SUV
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