途昂七座suv怎么坐 大众途昂大7座SUV,车长超5米,还是国六标准,竞争汉兰...

盼望多年以后，国产版福特探险者总算是来了。嘿！30.98-39.98万，定得一手价，当时就心动的你是其中之一么？

中 美文 化差异繁多，唯独在 汽车 方面出奇一致的喜欢“大”。好的就是这口魁梧霸气，敞亮宽绰，舒服自在。

尽管早先已有大众途昂和通用“三大壮”（开拓者，昂科旗，XT6），但没有这探险者，这大号七座SUV的牌局，还真不算完整。

得勒！它来了它来了，它带着国产低价走来了；它来了它来了，新的纠结也来了！

所以，福特探险者、大众途昂、别克昂科旗，选吧！

哥仨都定位中大型SUV，个头大吨位高，我说他们的主销车型和主要竞争范围都在四驱版这一块儿，没人反对吧？开这么大个车，一定要稳！

指导价32.99-37.99万元的四驱版昂科旗，账面上是最亲民的一款。可是，在终端层面，对于“建议零售价”这个东西，经销商们往往会表示“不接受建议”，所以当前的终端上，昂科旗普遍会让利1.5万，途昂则更高，3万！探险者则因为刚上市短期内只能接受“建议”。

SO，途昂成为了实际价格上最有吸引力的那个，昂科旗次之，探险者嘛...恩！

大家总说看脸这个东西很主观，外形也好，内饰也好，你个人喜欢就好。

可当正儿八经把三个车看过后，不得不承认昂科旗的整体设计就是比另外两位朋友看起来更有牌面，更有档次感，尤其是人家的Avenir版本。谁赞成，谁反对？

探险者也可以夸一下，原汁原味的美系大车又针对中国市场做了细节调整，内饰也对得起旗舰的名号，美式豪华跟现代 科技 融入得很好，能看出来用心了。

当你真的走近了探险者，你就会发现这个车很哇塞了。长宽高5075*2004*1778mm，轴距3025mm，没有悬念的同级最大，本来很高贵的昂科旗一下子成为三者中的小弟弟。

当然，探险者这个大，是真真切切体现到实际乘用空间上的大。尤其第三排乘坐空间和后备箱空间，无论你是实际体验还是通过媒体传播的了解，答案都一样。

另外，最关键的一点，三款车型当中，探险者是唯一不用选配，全系同时提供六座和七座，且不额外花钱的车型（六座七座一个价，六座六年免检），这是真的哇塞！

要讲配置的话，当前其实对探险者不太公平。毕竟昂科旗跟途昂是不接受“建议”的存在。终端同价情况下，昂科旗可以给到四驱旗舰型（原指导价34.99万元）、途昂则是四驱豪华型（原指导价35.99万元），探险者却只是四驱标配的风尚型（指导价32.98万元）

可当咱们拉开配置清单，嘿！有惊喜！

囊括了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、交通道路标识识别、疲劳驾驶提醒以及全速自适应巡航在内的智能安全辅助驾驶系统，在探险者的身上都是标配。

除了少数几项无伤大雅的配置外，探险者的配置装载竟然比高配的途昂都还要丰富。若是排开终端让利，配置层面该探险者才是一把手。

当然，这个价位上的途昂配置已经很高了，只是说相比对手少了几朵锦上添的花。还有不要忘了，三个不同的品牌中，大众的品牌溢价能力是最高的。

另外，在三者当中途昂还有一个优势， 全时四驱！ 前文说过四驱版本车型是三者的主要竞争点，全时四驱成本更高，综合性能也比适时四驱更胜一筹。

动力一块，两款美系车优势很大，尤其是探险者，2.3T+10AT，276匹，425牛，大马力又高级，关键这么大个块头还能跑出百公里7.8秒的成绩，很给大佬们吹牛皮的谈资。

很有趣的是，虽然探险者吨位大排量大马力大，油耗也是三者当中最高的，但这货能吃粗粮，加#92，其他两位伙计，都是加#95的货！真要是用起来，探险者的燃油成本说不定还是最低的。

而有一说一，从实际的驾乘体验上来说，昂科旗的舒适度表现非常高。昂科旗在车辆的静谧性上做了很深的功夫，配置上提供主动降噪的同时，什么双层声学护板、双层隔音玻璃，三层前挡风、顶棚吸振器、泄压阀隔音塞，很多你能想到或想不到的地方，昂科旗都做了隔音减震降噪处理，具体应该有40几项。这个在行驶的过程，体验非常明显。

此外，在车辆的动力调校与底盘调校上，昂科旗的舒适性倾向也很明显。同时档次感极佳的内饰也不单是面子货，座椅用料的质感、柔软度、包裹性都很高。多面优势结合，昂科旗驾乘起来反而很“日系”。

总结：探险者， 空间大、动力强、吃粗粮、配置装载率极高，显然是一个很有竞争力的后来者，单账面对比来看，就算没有终端的让利，它也完全有让人舍弃昂科旗与途昂，投怀于它的吸引力。现在而言，可*！

若是求稳也可以再等等，毕竟还是 “国产的纯新车”， 观察一下前期的口碑与质量反应，顺便等等有无让利。

昂科旗， 作为中大型SUV，即使它的空间表现稍微逊色一些，但也完全够用，最重要的是它的豪华感与舒适度是非常吸引人，更适合追求这一趴的人。

途昂， 资历老，口碑好，大众品牌信仰高，不错的空间，不错的配置，不错的四驱性能以及很不错的终端让利，很容易让人忽略掉其他优秀的选手，直奔而去。

如果是你，你会选择谁？

不错。

途昂除了7座布局外，还提供了6座车型，空间上都非常的灵活便利，储物空间也很多样化。至于2.0T的动力系统可以说稳定够用的同时，还非常省油，这也正是途昂家庭使用，亲民路线的定位。

如今市场上能看到的汉兰达、锐界这类合资SUV都属于中型车，可以说途昂和它们是两个不同的物种，这点从第三排空间就能看得出来，汉兰达和锐界的长身长度一个4890mm，一个4878mm，而途昂5039mm，长出的优势都体现在第三排空间上了，相比一些城市SUV第三排是鸡肋摆设的设计，途昂算是一款真正的大七座SUV。

途昂定位更高的另一个体现就是，除了上汽大众的卓越的装配工艺和用料品质外，从车型的配置上也能看出来，很多舒适性配置在途昂身上都是全系标配的，如果对配置要求更加高的消费者，2.5T高配车型基本能满足你所有的需求。

大众途昂大7座SUV，车长超5米，还是国六标准，竞争汉兰达!

欢迎收看本期小强 汽车 试验站，大众 汽车 在国内 汽车 市场中享有很高的知名度，作为拥有百年 历史 的德系车品牌，大众 汽车 拥有非常出色的造车实力。而且在SUV日渐火热的大环境之中，大众推出了一款途昂，被称为汉兰达的终结者。之所以比汉兰达更受欢迎，拥有着超过5米长的大空间，而且大众 汽车 非常了解中国人的心理，符合国六标准，这样一款大众途昂想不火都难，一起来了解一下吧。

从外观设计上去看，途昂设计风格非常霸气硬朗，用一个字就可以概括，那就是大。上格栅采用了凸起式的镀铬饰条装饰，连着两个又大又饱满的车灯，点亮之后有非常强的辨识度。作为一款大七座的SUV，这车的长度已经超过了5米，并且拥有2.9米的超长轴距，让它看起来身材魁梧，内部的乘坐空间也很宽敞。

在内饰设计上，大众途昂充分发挥了大众家族式的简约 时尚 ，与其它大众 汽车 与众不同的地方，整体以对称式的方式设计，而且加入了许多平直的线条和外观一样表现得方方正正看起来非常有层次感。中控台功能区的设计非常有质感，用料方面也很厚道，软性皮质材料覆盖，再加上仿木质花纹的面板装饰，还有零零星星的镀铬设计提升档次感。安全方面也做得非常完美，配备8个安全气囊，开这样一款车真的很放心。

从车身侧面去看这一款车的轮廓，配有贯穿式犀利腰线、护甲外扩式U型轮眉和专属精致徽标。浑厚立体的尾部配备有矩阵式LED尾灯，双五辐式的轮毂是粗中有细，很大程度上提升了车身的档次感，中置字母尾标也提高了视觉的豪华感。作为上汽大众的旗舰SUV车型，途昂车长超过5米，轴距达到2980mm。在车身尺寸上，途昂的长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm。

此外，这款大众途昂的尾部设计非常锋利和前卫。整体造型非常大气，复合尾灯锋利而棱角分明，设计角度也非常锐利，它看起来非常气派，具有很强的吸引力。此外， 汽车 后部还增加了一些亮银色镀铬条， 平行设计看起来非常前卫，层次感也非常清晰，看起来未必更高大。

在动力系统上，大众途昂搭载一台2.0T涡轮增压4缸发动机以及2.5T涡轮增压6缸发动机，最大可以有234马力。搭载的第三代EA390系列VR布置2.5TSI发动机，最大功率220匹，峰值扭矩为500牛米，这款发动机融合V型与L型发动机的特点，百公里加速只需6.9秒，动力输出强劲，媲美性能车。去跑川藏线也完全没问题，因为它还配有四驱系统。此外还搭配了7DCT双离合变速箱，换挡更迅速！

最后总结：大众途昂这款车确实有非常独特的魅力，仅外观硬朗帅气，动力也是非常强，特别是为了争夺市场进行大幅度的降价，难怪成为很多年轻车友心目当中最完美的车型。你对层次有什么看法？欢迎在下方评论留言！

序言：如果是年轻消费者的话，选择福特探险者的人会更多一些，这两款车的内饰各有特点，乘坐的舒适性也是相差无几的，在空间表现方面，大众途昂会更好一些，动力方面探险者会更强劲一些。 如果想要购*中大型7座SUV的话，大众途昂和福特探险者都是非常不错的选择，可以根据自己的用车需求来进行购*。这两个车型在市场上的销量是非常高的，而且空间比较大，可以乘坐7个成员，而且还有空间放置行李。福特探险者的外观设计看起来更加的时尚运动，大众途昂的外观设计采用的是大众家族式，大众途昂的外观采用的是大众家族式设计。

一、总体表现

这两款SUV车型在各方面的表现都是有一定差异的，福特探险者的配置要比大众途昂更加丰富一些。福特探险者配备的是2.3T涡轮增压发动机，搭载的是10at变速箱，大众途安搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配的是7速双离合变速箱，大众途昂的动力表现是不如福特探险者的。

二、车型

大众途昂的车型座椅采用的是2+3+2的布局，靠背是可以进行调节的，而且还有加热功能，车里的空间是比较宽敞的，在成功的过程中也会感觉到比较舒服。福特探险者有6座和7座，两种选择，7座的福特探险者也是2+3+2的布局，而且支持电动调节，并且还有座椅加热功能，在夏天会更友好一些，乘坐感要比土壤更加的舒适。

三、内饰设计

福特探险者的内饰设计有着很强的科技感，而且中间的*。而且中控屏也是非常显眼的，车内采用了软质的材料包裹，有着很强的层次感。大众途昂的内饰风格是比较经典的，采用了木纹进行搭配，在手感方面，福特探险者会更好一些。

7座家用车哪款好？大众途昂霸气侧漏，SUV王者！ 购车时选择一款大空间的SUV是不少人的理想，首先它符合了不少国人以大为美的审美观，而且在实际的家庭生活之中，大型SUV更能发挥它的优势，对于家庭人口比较多或者是需要携带大量行李旅途的情况下，SUV的大空间及七座位将能带来更好的舒适性与实用性。对于一般家庭来说，7座家用车推荐哪款？上汽大众旗下的豪华SUV途昂在豪华舒适性与空间方面都具有很强的优势，该款车型是比较理想的选择。

从车型定位来说，途昂是上汽大众的旗舰级豪华SUV，在外观方面更具有无以伦比的硬朗与霸气，如同山峦一般的设计语言让途昂车身的线条与细节均表现出强者的气势，从前方看过去该车一体式蜂巢格栅上方，引擎盖的两条粗线条经过两侧的护甲外扩式轮眉，最终在立体感十足的后方收尾，形成了整体的呼应效果。

途昂和汉兰达哪个好？上汽大众途昂豪华配置性价比更高。对于选择7座SUV的消费者来说，车辆的车身尺寸与内部空间是重点关注对象，上汽大众途昂的车身尺寸为5039\1989\1773毫米，其轴距长达2890毫米，7座家用车推荐哪款？相对于同级别其它车型而言，途昂具有车身尺寸的很强优势，更长的轴距在提升驾乘舒适性及内部空间方面更有帮助。

途昂怎么样？大7座途昂5座途昂X引领SUV潮流。在实际的驾乘之中，很多号称7座的车型在第三排座椅的设计方面不够完善，要么是坐姿不舒适，要么是限于车身尺寸，后排空间狭小，而上汽大众途昂主打的是真7座黄金三排的用车理念，本身拥有的超大内部空间，再加上厂家的精心设计，该车的第三排座椅腿部的空间距离很大，长途乘坐也不会觉得疲惫，同时，第三排侧窗面积同样很大，而且配备了全景天窗，视野与空气流动方面体验更好。7座家用车推荐哪款？上汽大众途昂的真7座的舒适性让它成为很理想的选择。