大众suv车型 新款后座怎么拆 大众新款suv车型途昂怎么样?

按以下操作步骤来：
1、需要一只手按着调节按钮，另一只手把住汽车头枕，一直往上抬，这样汽车头枕的支撑杆就与座椅分离开啦，头枕就取下来啦。
2、汽车头枕调节按钮拆卸。这个调节按钮是插到汽车靠背上的，桑塔纳的靠背还好些，是布料的，比较好拆卸点，要是真皮的可就需要格外注意。
3、调节按钮的拆卸方法，首先需要将调节按钮周围的布料稍微往下按一下，露出调节按钮下面的一部分，然后取出大一字改锥，将大一字改锥伸到调节按钮下方，会触碰到一个凸出来的塑料卡扣，用一字改锥往里撬，另一只手往上抬这个调节按钮。
4、往上抬这个调节按钮，就可以将按钮与汽车的靠背分离开。

揽境 作为 大众 品牌全球最大的SUV，是一汽 大众 成立30周年之际推出的重磅旗舰产品，也是一汽 大众 的首款中大型SUV。其售价区间为29.99-40.79万元，共有6款配置车型，并分别提供6座+7座版本可选，7座车型要比同配置的6座版贵0.8万元，因此一共是有12款车型。那今天就让我们一起来看看，这台 大众 品牌最大的SUV都有哪些优缺点。

首先就来看看它到底有多大， 揽境 是基于 大众 MQB41B平台打造。整车长宽高分别是5152×2002×1795/1792 mm，轴距为2980mm。尺寸比 奥迪Q7 、 宝马X5 都要大。前排头部横向空间达104mm，肩部空间1523mm，肘部空间1648mm，极具空间优越性。 揽境 的尺寸优势不仅体现在前排，二排、三排的腿部及头部等空间设计同样充裕，二排净值空间达1775mm。

对于6座版车型来说，2+2+2的座椅布局能够保证每一个座位都能分配到足够宽敞的空间。并且6座版第二排座椅，除配备电动调节、主动通风、加热等功能外，还内置3D*气袋，可实现3种模式和3种强度的气动*功能，模拟真人*手法环绕揉捏，有效舒缓腰背疲劳。头部配备的航空睡眠头枕，支持高度调节及头枕侧向角度调节，能为乘客提供充分的包裹性和支撑度。可以说乘坐体验上完全不输MPV车型。值得一提的是，6座版第二排座椅之间还有着230mm的中央通道，也能很好地照顾到第三排乘客的进出。

而7座版车型则采用的是2+3+2的座椅布局，第二排座椅从双独立式调整为3连座。中间座椅的宽度相对较小，再加上后排中央地板有小幅度的凸起，对于二排中间乘客来说，乘坐体验必然不会太好。但好在这样的布局，能够换来舒适的第三排乘坐空间，相较于传统7座车型第三排的小板凳， 揽境 的第三排标配两张独立座椅，并且还配有可伸缩的头枕，在座椅舒适度和空间方面的表现都非常不错。装载能力方面， 揽境 在不放倒第三排座椅的情况下，依然有着357L的后备厢容积。而通过第二、三排座椅的随需放倒，更能获得进深超过2米的“纯平”平面，并扩展出高达2451L的后备箱空间。

动力方面， 揽境 共提供有三种动力可选，分别搭载的是2.0T低/高功率和2.5T V6发动机，匹配的是7速湿式双离合变速箱。2.0T发动机的最大功率分别为137kW和162kW，峰值扭矩分别为320N・m和350N・m。而2.5T V6发动机则能够带来220kW的最大功率，和500N・m的峰值扭矩。此外，除了2.0T低功率版本的车型之外，其余车型均有配备第六代博格华纳-瀚德四驱系统。并提供多种驾驶模式选择，能很好地满足 现代 家庭对全场景舒适的驾控需求。

此外， 揽境 还采用了DCC动态底盘控制系统，可实现悬架15种不同程度的软硬调整变化，帮助用户轻松应对各种路况。200mm的离地间隙也达到了越野水平，不仅能保证城市通勤，还能满足出行游玩。

可以 发现 ，2.0T低功率的发动机，用在尺寸如此大的SUV身上时，明显有点小马拉大车了。对于手头预算充足，且不是很在意燃油经济性的朋友来说，不推荐购*低功率版的。如果是日常家用的话，2.0T高功率版加上全时四驱绝对能满足你的任何需求。那如果是追求动力时刻都能保持充沛，2.5T V6的版本就会更加合适，这也是目前国产 大众 最强的动力总成。那当然，越强大的动力也就代表着越高油耗，如何权衡就还得看自己了。

外观方面， 揽境 采用了 大众 品牌最新锐的SUV设计语言，整体霸气又不失 优雅 。5152mm的修长车身，以及短前悬长后悬的设计，勾勒出稳重 优雅 的车身姿态。D柱的溜背设计，加之 大众 品牌扰流板，也为整车增添了时尚运动的气息。这里重点说一下大灯， 大众 揽境 的前大灯采用的是IQ.Light智能大灯，当用户在驾车转弯时，随动转向会根据方向盘转动角度和车速，调整近光灯水平照射范围，增大转弯视野；会车时智能切换远光灯照射范围，保证对向车辆驾驶员不炫目，此外，雾灯也升级为全天候灯，集成在大灯总成中，遇到恶劣天气再也不用担心了。尾部方面， 揽境 的尾灯造型设计同自家的 奥迪Q8 十分相似，采用全LED贯穿式设计，与前贯穿式日行灯相互呼应，加上发光LOGO，使 揽境 在夜晚的辨识度非常高。

内饰方面， 揽境 的设计也是一改 大众 往日的风格。创新地采用了云端悬浮式中控台的设计，更符合用户换挡的操作姿态，也为下方带来了更大的储物空间。10.25英寸全液晶仪表+12英寸的中控屏采用连接处理，也是很符合当下的潮流。其内部全系标配了 大众 最新的CNS 3.0系统，在线导航、语音识别、*互联、车联网服务等功能均有配备。再加上30色可调的透光氛围灯，配合12个扬声器的Harman Kardon音响系统，都很符合当下的潮流。

此外， 揽境 仪表板和门护板处均采用了大面积皮质包覆，双层隔音玻璃加上全车50多处降噪零件，不仅能带来静谧的独享空间，还营造出了非常浓厚的高质感氛围。此外，真皮打孔座椅、主副驾驶座椅12向电动调节、司机侧座椅记忆、前两排座椅加热、三区恒温空调、“天使之翼”迎宾光毯灯等豪华配置也是应有尽有。另外， 揽境 的后两排也都提供了USB的充电接口，第二排为4个，第三排为2个，再加上前排的2个USB-A和2个USB-C，以及行车记录仪专用，全车充电口多达11个，不仅可以满足每一个乘客的充电需求，而且还能满足多设备同时充电的需求。

在智能驾驶辅助方面， 揽境 还集成了 大众 品牌先进的IQ.DRIVE技术。通过Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统， 揽境 可实现0-210km/h范围内全速域覆盖，达到L2+级自动驾驶辅助。该系统还包括有ACC 3.0自适应巡航、HOD方向盘、车道保持、施工地带辅助、交通标志识别系统等全套智能驾驶技术，在用户高速长途驾驶时，这些功能可以有效缓解驾驶疲劳。此外，预碰撞安全系统、前部预碰撞保护系统、多次碰撞预防系统等全方位的碰撞保护系统，能时刻保证出行安全。

整体来看， 揽境 的产品力还是非常均衡的，最大*点当然还是同级领先的空间表现，第三排的优化也能让它从同级别中脱颖而出。当初自家兄弟 途昂 ，也是凭借着巨无霸般的身材成功抢占市场。如今，作为后来者的 揽境 ，不仅有着比 途昂 还要大的尺寸，还拥有<a class="hidden" href="https

【本文来自易车号作者天蓬车手00400495，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

大众新款suv途昂车型蛮好的：1、单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华，大气的质感，确实非常吸引眼球；2、其次，这台车的体型也是真的非常庞大。我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到。好大块头的大众车，而且给人一种豪华车的气势。真心很赞的说；3、至于变速箱，大众全新一代的机型很大程度上解决了前一代机型的烧机油、正时链条故障问题。应该会更加的稳定靠谱；4、变速箱方面，湿式离合器相比干式更加不惧怕高温。DQ500型7速双离合器变速箱可以算是目前大众旗下表现最好的一款了，低速时的闯动虽然依旧存在，但出现的频率已经明显降低。