大众suv途昂排量发动机怎么样 大众suv车型途昂怎么样?

优点： 除了一个大字，没别的语言概括了。380顶配的配置该有基本都有，自动大灯专项辅助灯比较实用。

缺点： 缺点也是因为太大，停车不方便，下地库拐弯困难。都已经这个价位的车了，内饰看上去像20万的车。发动机舱空，经常被嘲讽放备用机油

外观： 外观雄壮，回头率高。轮毂真是太好看了，也是选择旗舰版的原因之一。

内饰： 内饰就呵呵一笑，但是看时间久了倒还挺喜欢。就是亲戚家人坐上去第一反应不太好。做工没想的那么好，弄个木纹板冒充实木。

空间： 空间必须是满分，过年回家展示了强大的装载能力，去拜年坐人放东西无压力。亲戚看了都说好！

配置： 配置也是比较满意，比较是2.0顶配。定速巡航+自适应巡航在高速上很好用，扶着方向盘就行了。也是我回家500+公里不累的原因，如果能加上座椅*就更完美了。

动力： 动力仁者见仁智者见智，刚开始担心2.0T的发动机驾驭不了这么大车身，结果令我满意，只有肉的人，没有肉的车。

越野： 底盘较高，所以通过性没啥问题。一般的马路牙子直接上，但是对轮胎不好，以后会注意。四驱系统在泥泞路上有点用。今年过年期间老家雪大，在陡坡照样打滑，不得不花钱*防滑链。

油耗： 油耗还是根据形势路况和个人驾驶习惯吧，平时12-15个油。高速行驶降到10.7.

舒适： 除了方向盘轻盈舒适性没啥可提，座椅软硬适中，不能说舒适。视野盲区较大，A柱遮挡一部分

优点： 这个车的外观，很帅气，溜背造型，然后空间够大。内饰够厚道。

缺点： 变速箱啊，不开不知道，开了才知道什么叫顿挫了。

外观： 外观没的说，*车就是看外观去*的，我是外貌协会的。车子性能啥的不关注。帅气就行，犀利的大灯以及前脸

内饰： 内饰个人觉得比同价位的车厚道太多了，你正常坐姿下身体能接触到的地方都是软包裹。

空间： 空间超大，我1.75米的身高，驾驶室也还是有很大的空间，后排空间也杠杠的，三个人坐着不会显得拥挤。人家上来坐我车基本说的都是你这车空间很大的。

配置： 基本上平时能用到的配置一个不缺吧，配置上完全够用了。

动力： 师傅说磨合期还是温柔点，等我过了，肯定地板油超车

越野： 方向盘很小，握起来也很舒服，转向很轻，也很精准，路面有小起伏的时候这个车过滤的很好，但遇到减速带的时候，颠簸就比较大了，整体还好。

油耗： 还可以，因为才开没多久，具体油耗数据没出来。等过一段时间看看这油耗怎么样。

舒适： 座椅舒适性很不错，静音效果应该也挺好吧，还没高速开过，具体以后再做评价。

从整个汽车市场来看，中大型SUV也是比较受欢迎，因为从外观上来看，中大型SUV就有一种霸气感，并且这类车型，它的通过性也是特别棒。在中大型SUV里，大众途昂是*得不错的一款车，基本上月销量在6000辆左右，作为一款中大型SUV车型，它必须要搭载大排量发动机，所以大众途昂就有搭载2.0T和2.5T的高排量动力，对于这两款排量的发动机，有人说它的油耗如喝水，那么它的油耗到底有多少？下面车主们就说出了实际数据。

车主一：大众途昂 2020款 330TSI 两驱豪华版 国V；谈论油耗的高低，主要还是得看驾驶习惯和行驶道路，我驾驶习惯就比较好，并且行驶道路环境市区和郊区对半开，所以这款车的油耗，我是比较满意的，目前仪表上显示，百公里综合油耗在9L左右，作为一款中大型SUV，这个油耗算比较低了吧！不过这款动力只有186匹，起步时有些肉。

车主二：大众途昂 2020款 380TSI 四驱豪华版 国VI；从目前的油耗来看，平均油耗是在9.8L，如果选择运动模式，驾驶起来动力比较足，但是油耗会达到12L，在高速上行驶时，最低油耗是在7.8L，整体情况来看，油耗高低主要还是看驾驶习惯以及道路环境，现在油耗控制在10L以下，那么还是满意的。

车主三：大众途昂 2020款 530 V6 四驱旗舰版 国V；这是530旗舰版车型，搭载的是2.5T涡轮增压发动机，所以在油耗上面，那么肯定是比较高的；目前情况来看，百公里综合油耗是在13L，在市区里面行驶时，油耗会达到14L左右，但是在高速上开，油耗就9.5L，虽然油耗比较偏高，但是作为中大型SUV的旗舰车型，这个油耗我是可以接受的，如果对油耗还很在乎，那么这款车就不适合。

车主四：大众途昂 2020款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 国V；在选择大众途昂时，其实就没有想过油耗这个问题，因为这么一款大中型SUV，它的油耗是会比较高的；从目前行驶的油耗来看，平均油耗可以稳定在13L，如果是在市区里面行驶，有时候14-15L都是有可能，平时郊区行驶时，油耗可以低到11L，整体而言，这个发动机的油耗还行。

大众途昂油耗如喝水？这个说法在市区堵车特别严重才可能实现，因为2.5T版本车型，它在市区油耗最高也有15L；从车主们说出的实际数据来看，其实大众途昂的油耗也不算很高，2.0T动力平均油耗在10L左右，2.5T动力平均油耗在13L左右，这个油耗对于车主们来说，这都是可以接受。

这款车搭载2.5T涡轮增压发动机，所以动力还是很强，空间大、加速强劲、操控好。但是油耗比较高、悬架减震不舒适。不过整体还是挺不错的，性价比高。

途昂，是上汽大众旗下全新中大型SUV――Teramont，其正式定名为途昂。  在2019上海车展上，上汽大众发布了首款轿跑SUV-途昂X。

2021年4月19日的上海车展，全新途昂正式上市，是上汽大众旗下旗舰全尺寸7座SUV。 作为上汽大众重磅打造的升级改款车型，全新途昂的车长/车宽/车高，分别为：5052/1989/1773mm，轴距更是达到2980mm。

全新途昂采用拨片式数字换挡，造型便捷，周围配和拉丝铝纹的镀铬装饰，悠然驾乘体验倍增；而12英寸智能多媒体交互系统（带智能导航）及平视显示系统，则打造全方位数字视野。

曾经*车前被各种调侃，有人说小马拉大车，有人说发动机舱可坐人，有人说换壳高尔夫……但我最终通过比对后还是选择了这款车，在使用后觉得动力完全就没有问题，满载状态下也完全够用；至于发动机舱可以坐人这一点无需辩驳，因为这车还有v6版本，所以高功率的ea888发动机确实稍显空荡，但发动机舱空荡就是等于动力不足吗？未免也太片面了

最不满意油耗有点高，提车一星期，从刚开始的十五个油才降到十个，一公里接近一块钱

整个车子在空间方面的设计确实也算是挺宽敞的，尤其是车子的前排驾驶位的活动范围特别充足，整个车子的空间反正在我看来都是非常OK的。

在我看来，动力上虽然没有特别的猛，但途昂作为家用车在日常行驶过程中是完全足够用的，整个行驶过程很顺畅，开着途昂就非常的舒适。

没有笨重的感觉，转向很灵敏，还有就是它的车身很稳重。

【舒适性】驾驶体验感受很舒服，减震效果很牛气，过减速带时，在驾驶室内会有“汩，汩”的声音，不像有些车回车会出现“咳咳当，当当咳”的声音。

很喜欢它的大灯设计，很有辨识度，加上大众显眼的车标，不想被人注意到都很难

内饰算是比较简约，我还挺喜欢这种风格，实用为主，不过其中还是有点不满意，新车刚来那时候有异味。

最满意的当然是途昂的空间了，这点绝对毫无疑问，不管是后背空间还是车内乘坐空间都给力，再就是油耗表现也挺不错的，我很满意，毕竟油耗低就是在给我省钱啊，还有就是座椅的设计也很舒服，堪比大沙发了。

最不满意胎噪风燥隔音真的差，建议提车后喷底盘装甲减少噪音

空间完全没话说啊 *这款车的主要原因之一就是空间了 完全可以称得上真正的7座SUV了

上过减速带，上过坡还有坑洼路段，干劲十足，通过性绝对很不错，还有就是平顺性也很不错，起步速度不慢，反应速度不错，提速速度也超级快，油门响应也很不错，超车速度也快