上汽大众suv途昂怎么样 途昂究竟怎么样

途昂这款车怎么说，其实在外形上还是很让人喜欢的，毕竟属于硬汉越野类型，并且看途昂的官方指导价为: 30.89-51.89万，我们也可以知道途昂的价格是属于中高档的SUV，质量方面肯定是不用担心了。

动力方面，途昂使用的是2.0T的涡轮增压发动力，其实个人觉得2.0一点都不多，毕竟途昂的车身是非常重的，最大马力186， 最大扭矩(N・m)320， 变速箱:7挡双离合, 车身类型:5门7座SUV,长×宽×高(mm) 5039×1989×1773 轴距(mm) 2980。所以看车子的尺寸以及我们都知道是德国车普遍偏重，这个动力也就刚刚好。

车子的操控性上来说的话，肯定是不如小车方便，不是很适合女生开车款车，车重以及操控有点难度，但是如果习惯了也不会很难，方向盘很轻，*的比较好。

悬架还是不错的，就是过减速带后轮有多余的振动，低速通过也是没问题的，我加了弹簧胶（好像叫这个名），现在基本没有多余振动，很好用，这个尺寸的车型，还是四驱的，还是六座的，估计也就是途昂可以在四十万左右能拿下来了。

所以总的来说说*这款车是可以*的，如果对这款车的外形没什么比较大的问题可以*这款车。

这款车搭载2.5T涡轮增压发动机，所以动力还是很强，空间大、加速强劲、操控好。但是油耗比较高、悬架减震不舒适。不过整体还是挺不错的，性价比高。

途昂，是上汽大众旗下全新中大型SUV――Teramont，其正式定名为途昂。  在2019上海车展上，上汽大众发布了首款轿跑SUV-途昂X。

2021年4月19日的上海车展，全新途昂正式上市，是上汽大众旗下旗舰全尺寸7座SUV。 作为上汽大众重磅打造的升级改款车型，全新途昂的车长/车宽/车高，分别为：5052/1989/1773mm，轴距更是达到2980mm。

全新途昂采用拨片式数字换挡，造型便捷，周围配和拉丝铝纹的镀铬装饰，悠然驾乘体验倍增；而12英寸智能多媒体交互系统（带智能导航）及平视显示系统，则打造全方位数字视野。

上海大众旗舰SUV全新途昂家族自上海车展上市以来，以其全路况的超强驾控表现，得到了市场的好评。无论是翻山越岭还是城市通勤，依靠可实现Travel
Assist 全旅程智能驾驶辅助系统以及智能四驱系统，轻松hold住各种不同场景，带来全能SUV旗舰新体验。

Travel Assist 全旅程智能驾驶辅助系统 轻松应对多场景驾驶

得益于全新的MQB EVO数字智能架构，全新途昂家族的驾辅功能达到了质的飞跃。针对长途高速公路，全新途昂家族可以通过Lane
Assist车道保持和ACC自适应巡航系统相结合，可实现Travel Assist
全旅程智能驾驶辅助系统，车辆在0-180km/h速度范围内均可实现车辆连续的加速及车道居中控制包括自适应巡航，定速巡航，自动跟车，车道居中保持等功能。而要实现这一切只需按压方向盘左侧的Travel
Assist按键即可启动系统，让用户尽享Travel Assist 全旅程智能驾驶辅助系统的方便与舒适。

而Stop&Go智能跟车，可在60s内自动起步跟车，在长途高速中遇到拥堵的情况下，大幅减轻驾驶员负担，提高驾乘舒适性。

同样在拥堵的城市道路中，Front
Assist前方预碰撞保护系统可识别多种状态的汽车、行人和自行车，可根据相对速度、距离等信息实施预警和制动，搭配AEB自动紧急刹车系统，在警示无果情况，系统主动介入紧急刹车，避免或减轻意外碰撞，为车主在城市道路的行驶安全保驾护航。

4Motion智能四驱系统 多种天气与路面自在掌握

全新途昂家族的4Motion智能四驱系统可实现前轴95:后轴5的动力配比，当常规状况下，车辆匀速行驶在良好路面，系统将95%的动力输出到前轮，有效降低燃油消耗。而在极限状态下，当某车轮附着力极低，发生打滑时，将发动机动力传递到附着条件好的车轮，使车辆尽快脱困，提高通过性。

同时全新途昂家族提供的8种驾驶模式选择，让驾驶者可在5种公路模式(经济、标准、舒适、运动、个性化)、2种越野模式(越野模式、越野个性化模式)和1种雪地模式之间随心切换，从容地应对不同路况，尽享驾驶乐趣。

智能化的发展为汽车行业带来革新性变化，基于全新的MQB EVO数字智能架构打造的全新途昂家族，用多样而便捷的驾辅功能，开启更多可能。

途观的品质在外观、内饰、动力配置上都非常不错。途昂是目前MQB平台的巨头长宽高分别为5039×1989×1773mm轴距为2980mm。配置方面新车标配车顶行李架、LED日间行车灯、带位置记忆功能的电动尾门、自动感应雨刷。车内途昂标配7座布局豪华和旗舰车型还提供6座车型可供选择新车标配主驾驶座12向电动可调和真皮多功能方向盘。配置方面途昂标配前排双气囊、前后头部气囊、ESP车身稳定系统、倒车影像等配置。动力方面新车提供高低功率版本的2.0T发动机和新车的2.5TV6发动机。传动方面新车将匹配DQ5007速湿式双离合变速箱。此外380TSI和530V6车型将配备四轮驱动系统。

上汽大众途昂这款车性价比高：

1、而先于途昂X入市的途昂，则于2019年推出了2020版本，升级重点在于配置部分，价格依然保持不变，以更为豪华的用车体验与诚意打动消费者。2020款途昂将全液晶仪表盘升级为全系标配，相比传统的机械式仪表，全液晶仪表盘尺寸达到10.2英寸，屏幕够大且显示效果高清科技，直接提升了车内的科技氛围，可显示丰富行车信息以及多种视觉效果，相信年轻消费者对于途昂也会刮目相看；

2、此外，途昂还专注于细节上的豪华感升级，全系车型针对前排主副驾驶位配备了皮质腿靠，为前排驾乘人员提供专属的腿部放松区域，皮质选材细腻且效果高级，追求高品质生活的消费者自然会被这些细节所打动；

3、所以相比较同级别的豪华SUV，途昂与途昂X对于消费者的需求更为了解，毕竟上汽大众属于最了解国人的汽车品牌之一。而途昂与途昂X的成功也意味着上汽大众打入了豪华品牌的领域，作为上汽大众的旗舰SUV，堪称陆地坦克的途昂与途昂X，相信在未来的豪华SUV市场竞争中，途昂与途昂X将更令人惊喜。