自主suv和合资轿车怎么选 10万预算选家庭首台车,应该选自主SUV还是合资轿车呢...

都说销量代表口碑，多数人的选择或许不是最好，但一般不会差。我们特意挑选了两款很具代表性（各自细分市场销量担当）的车型来做对比分析，分别是合资品牌的代表――日产轩逸，还有自主品牌的代表――哈弗H6，一款是轿车，另一款是SUV。

对于很多人来说，在*车之前，他们可能没有考虑过是选择轿车还是SUV，但他们会首先考虑品牌，比如合资还是自主？从月销量榜可以看出，轿车榜前几名的车型基本都是合资A级车，如日产轩逸、大众朗逸、别克秀欧、丰田卡罗拉等；而SUV榜单则是一款独立的紧凑型SUV。 如哈弗H6、长安CS75、吉利博越。

具体来说，预算在10万左右，合资品牌基本都是A级车，比如轩逸，主打品牌是SUV，比如哈弗H6。相信有人会问，10万不能选合资SUV吗？当然，只是这个价位选择合资SUV有点尴尬，因为你只能*一些低端的合资小型SUV。而如果是车，也勉强能满足低端，甚至次低。

过去，大多数人在购*第一辆车时都会选择轿车。这是一个先入为主的观念。以轩逸为例，它的特点非常鲜明，注重舒适性和燃油经济性，而这两点恰好是一辆车的“精髓”。在舒适性方面，轩逸的空间、座椅、底盘都在同级别中名列前茅。当然，这是从骑行的角度。

在操控性上，一直是轿车的强项。轩逸虽然不是主打，但还是比SUV好。动力方面，这不是轩逸的强项，但其燃油经济性非常出色。客观的说，家用车想要的不就是省油省心吗？

所以，从以上几点，我们基本上可以总结出轩逸*得好的原因，包括舒适度、空间、油耗、省心。不过，由于是合资车型，依旧是低配，所以在配置上会存在“短板”，包括车厢部分用料，以及比较硬的材质。

性价比方面，自主品牌可能表现出色，尤其是像哈弗H6这样的车型，很有代表性。 10万多的价格就可以*到非手动版，整车看起来比轿车大很多。在“大”方面，这是很多人喜欢SUV的一个重要原因，因为它意味着更“安全”。当然，SUV的优势在于底盘高（通过性好），后备箱可以加大，同时视野更高，不同于轿车。

很多人说，汽车开久了会想换SUV。因此，这就导致了一种现象，第一辆车选择SUV就意味着一步到位。对此，我认为没有对错之分，只是个人喜好和需求的问题。一，同样10万左右，选择独立SUV，即使是低端，动力和配置也更占优势。

综上所述，如果你更追求舒适、省心推荐你选合资轿车，如果你更追求年轻、动力、性价比推荐你选国产SUV。

国产SUV和合资车SUV在不同价位段都有性价比车型，不能武断的判定是国产或者合资具有性价比。下面列举几个例子来说明：

1、国产小型SUV：东风悦达起亚傲跑，指导价：10.88-12.58万

外观方面，整车造型时尚小巧，高度还原了SP概念车的设计风格，前脸层次丰富，虎啸式前进气格栅和分体式大灯组，熏黑的悬浮式车顶搭配银色车顶行李架，看起来既有特色又凸显了运动感。

内饰方面，起亚傲跑给人的第一印象就是中控台层次分明，用料也比较到位，大面积的搪塑工艺以及软质材料看起来很上档次。方向盘整体造型偏向年轻化，握感比较扎实。车身轴距为2630mm，与其他小型SUV相比大了一圈，这也决定了其内部空间更加宽敞舒适。

配备的10.25英寸中控触控液晶屏尤其亮眼，这对于一款售价为12.58万元的车型来说，确实物超所值。动力方面，起亚傲跑全系搭载1.5L+CVT动力组合，可输出最大功率84.4kW，峰值扭矩达到143.8N・m，百公里油耗低至5.4L/100km,非常经济实用。

2、国产紧凑型SUV：哈弗H6

指导价：10.40-14.10万

外观方面，哈弗H6是标准的“城市style”颜值，硬朗、时尚，动感的风格让人印象深刻。大格栅采用了横向的镀铬装饰条，使整车的视觉效果得到拉宽，看上去更加霸气，整个外形符合中国消费者审美。

内饰方面则是比外观更让人觉得惊艳的存在。中控台设计层次感极强，线条优美流畅。9英寸的触控液晶屏、全景天窗，让整车的科技感很足。真皮方向盘和皮质的座椅，质感良好。材料选用相当厚道，细节之处也尽显精致。它的长宽高分别为4600*1860*1720mm，轴距2680mm，车身尺寸超越同级。

动力方面，别看哈弗H6的体型有些大，操作起来却十分灵活，转向十分精确，驾驶起来稳稳当当。它搭载了1.5T/2.0T发动机，全系匹配7挡双离合变速箱，最大功率分别是124kW、165kW,峰值扭矩为285N・m、385N・m。

3、国产紧凑型SUV：长安CS75 PLUS

官方指导价：10.69-15.49万

长安CS75 PLUS这几年长安的设计越来越年轻化，长安CS75 PLUS也是长安旗下最为畅销的SUV车型之一。10万元的起步价非常能够打动年轻消费者的心。再加上不错的动力，让长安CS75 PLUS成为这个级别中任何竞品都不能小看的对手。

CS75 PLUS在设计上采用了PLUS系列比较夸张的理念，和之前的长安车型有很大的区分。显然，从市场来看，消费者对这个外形好感度比较高。车身尺寸长宽高分别为4670/1865/1700mm，轴距2710mm，属于标准的紧凑级SUV身段。所以，从视觉到体感，CS75 PLUS都很符合大家对一款家用SUV的期许。

空间方面，CS75 PLUS相比CS75提升很大，后排腿部空间堪称奢侈。另外，CS75 PLUS的座椅舒适性不错，虽然填充有点薄，但座椅触感细腻，值得表扬。

动力系统，CS75 PLUS搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为131kW(178Ps)和171kW(233Ps)，最大扭矩为265N・m和360N・m。其中，1.5T使用6AT，而2.0T则采用8AT，两款变速箱均来自于爱信。实测数据，1.5T版本破百时间为9.6秒，2.0T车型为7.53秒。

车型小结：长安CS75 PLUS的颜值就是它最大的亮点之一，另外整车的舒适度也很不错，配备的这台1.5T发动机虽然算不上多么优秀，但整体还是够用的。所以对于年轻消费者来说，长安CS75 PLUS还是一款不错的选择。

4、合资中型SUV：捷达VS7

指导价：10.68-13.68万元

外观方面，捷达VS7延续了品牌家族化设计语言，六边形前进气格栅搭配矩阵式中网的设计让其显得更具有活力。车身侧面笔直的车身线条显得十分硬朗，尾灯则采用了捷达品牌的Y型设计，辨识度强。另外，作为捷达品牌的第三款量产车型，捷达VS7基于MQB平台打造，定位为中型SUV。

内饰方面，捷达VS7整体走简约路线，使用了大量的平直线条设计，且采用了环抱式的非对称座舱设计。车身尺寸为4624*1841*1644mm，轴距为2730mm，内部空间呈现满满诚意。它配备了无线充电、全景天窗、中控大屏、后排空调出风口等主流功能配置，在高配版本，还可以看到ACC自适应巡航、前排座椅加热、360度全景影像等先进配置。

动力方面，捷达VS7采用了大众EA211 1.4T高功率涡轮增压发动机，传动部分匹配爱信6AT手自一体变速箱，可输出最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，不仅动力强劲，可靠性也很突出。

5、国产中大型SUV：奔腾T99

指导价：14.99-18.99万

外观方面，从前脸看，八边型设计的硕大进气格栅占据了一半面积，进气格栅内部还采用了内凹的设计，精致而有立体感。车身侧面也传承了简洁干练的精髓，一条车身腰线从LED大灯处直接横贯车身抵达尾灯，干净利落。值得一提的是，在熄火状态下，车尾黑色的隐私玻璃和日间行车灯相呼应，夜间尾灯点亮之后，贯穿式的设计引人瞩目，瞬间成为夜晚“最靓的仔”。

内饰方面，奔腾T99车内设计风格延续了T字型，从视觉上加大了车内的横向尺寸。事实上，奔腾T99作为一款5座车型，空间并不小，4800*1915*1685mm的长宽高，2870mm的轴距赋予了驾乘者一个宽适的乘坐空间。

动力方面，奔腾T99搭载一汽自主研发的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为165kW，最大扭矩为340N・m。可别小瞧这台发动机，在最低1650转就能爆发出最大扭矩，搭配结构小巧、换挡迅速、传动效率高的盛瑞8AT变速箱，驾驶感受更畅快自如。得益于超高的动力传递效率，综合油耗仅为7.9L/100km，完美实现经济性与驾驶感的双重诉求。

15万，我*合资，而且轿车就是雷凌，SUV就是奕泽。 但是要弄清楚你自己打算*什么样的车，就要分析你的用车需求。

第一，先说车型。

1，小型轿车就不讨论了，目前就是合资车15万拿下都没啥问题。

如果你打算*个小型SUV，合资车可选的不少，一线品牌如丰田，大众，本田这些可以*到中低配，再弱一些的品牌高配也没问题。自主品牌就不推荐了，因为小型SUV*自主有七八万就够了。

2，紧凑型轿车这个价位推荐合资车，自主品牌紧凑型轿车建议控制在12万以下。,

紧凑型SUV的话合资一线品牌只能*低配，二线可能能到中配，高配钱不够。而自主品牌这个价位紧凑型SUV像哈弗，长安，比亚迪很多能*到次顶配，顶配。甚至是中型SUV的次顶配或中配。

合资品牌的中型轿车或中型SUV这个钱恐怕就不够了。而自主中型轿车还有长安或吉利的可选。

第二，需求。

如果希望面上有光，首选一线合资品牌，丰田，大众，本田，通用这些，马自达，福特略次之（个人感觉）。开国产车越是小地方越是不着待见（个人感觉），如果你在事业单位上班，出出进进的净是领导同事，还是要考虑一下这个问题（抱歉，现实了）。

如果需要较好的保值率，首选丰田，大众，本田的一些车型。自主品牌要尽量避开比亚迪，众泰，海马这些。15万的自主品牌，一般三年后也就7万或以下，而像小众品牌几乎就是有价无市（我有教训的）。

第三，如果需要较大空间，还是自主品牌。

如果开着省心，一线合资品牌，尤其以日系为代表（避开本田），韩系也还行，避开美系，法系避开雷诺。自主品牌的话哈弗，比亚迪，吉利的可靠性也问题不大，但是自主品牌一定要选畅销车型，或者说，如果图省心，无论合资还是自主，首选畅销车型，避开新上市车型（换代的不算），月销量三位数的不要考虑，因为坏了找配件麻烦的很。车没有不出问题的，每个月上万销量的车基本上是个路边修理厂就能*到配件，会修的师傅也大把大把的，修车便宜方便。

第四，安全性要参考中保研成绩。

很多自主品牌的小众车型安全性也是非常强悍的，具体怎么选要看你自己的需求了。

第五，油耗。

第一梯队是日系，第二是法系韩系，第三是美系和自主品牌。自主品牌的油耗情况很有趣，比如说奇瑞瑞虎3x，4at，油耗竟然比瑞虎5x的双离合版本高一点，哈弗现在的h6，h2的油耗绝对是自主品牌第一梯队，数据上向日系靠拢。比亚迪的油耗是真高。这个还是参考真是车主数据比较好。但是油耗只要不离谱，我认为不是主要参考条件。

*车也就这样，个人推荐这个价位合资轿车看雷凌，SUV看奕泽，基本上中低配15万差不多落地了。自主品牌SUV看看哈弗h6，轿车尽量选合资吧。 锁定目标后要去试驾感受，有的时候看参数千般好，坐进去很烦恼，多看实车比较好，也不要着急。

15万选择国产SUV还是合资轿车？能这样问，说明对车还是有研究的，至少这个问题反映出一个理性的购车目标，为什么这样说，先简单分析一下。

我们都知道，国内很多年前就掀起了SUV车型的热潮，直到现在SUV市场仍然是炽热的，至哈弗H6问世以来，取得了显著的成绩，后续国产品牌基本上都走了开发SUV的策略，每家自主品牌可以说都有拿的出手的SUV，但是自主轿车相比SUV，就要惨淡了很多，可以看到，无论是10万级，还是15万级，再到20万级的家用轿车，常年还是合资品牌的天下，几乎找不到拿的出手的国产家轿，更不要说15万了，很少有人会拿15万*台自主轿车。

而这个级别的SUV，基本上都是经历过多次改款换代，技术也是随着不断更新，可以说非常成熟，更是厂家非常注重的产品，这些车型最大的特点，就是相比合资SUV，性价比更高一些，就拿我们1月份的SUV榜首前两名来说，第一是王牌哈弗H6，紧随其后的则是长安CS75，这两款自主车无论动力、可靠性、口碑都是相当不错的，而且15万基本上都可以落地顶配车型。

再来看15万的合资SUV，这个预算只能去选择小一级别的小型SUV产品了，例如主流的缤智、XRV、探歌等等，这些产品无论是在空间表现上，动力以及实用性上，都是不如一线自主品牌的紧凑型SUV。

15万内国产SUV是最佳的选择，而国产轿车却没有任何优势，因此很多人和题主的想法一样，15万预算内*SUV选国产，*轿车选合资，至于最终选择SUV还是轿车，就要看您自己的用车需求了，SUV和轿车各有优势，就不多说了，15万预算合资轿车可以说是一个分水岭，能*到主流A级车的高配车型，也能*到一些B级车的丐版，比如斯柯达速派这种，性价比也是非常高的，总之您的想法还是很理性的，这个预算SUV就选国产，家轿毫不犹豫选合资。