东南suv怎么样 东南汽车的质量怎么样?

东南汽车在售车型有东南DX3、东南DX7、V3菱悦、V5菱致以及商用车等车型。过去的2017年，东南汽车销量超过15辆，其中销量冠军是东南DX3。

东南DX3的设计非常紧凑，外型以及内饰彰显运动范。动力有1.5L和1.5T两种版本选择，匹配使用5挡手动或者模拟8挡cvt无级变速箱，售价6.79万-10.59万。可以说低廉的价格是东南DX3具有很大的优势。

扩展资料

依托旗下V系列产品和三菱车型的持续热销， 东南汽车去年双品牌总销量增长13%，其中自主品牌的销量增速更为迅猛，同比2012年增长了21%。

未来，东南汽车将整合双品牌资源优势，在新车方面继续发力。东南汽车副总经理王昕透露：“2014年东南汽车将继续扩充双品牌产品矩阵，推出4款改款车型，包括V3菱悦改款车型；V5菱致升级版；三菱风迪思、翼神的2014款升级车型。

记者从东南汽车官网获悉：北京车展上，东南汽车还将携3款全新车型亮相，其中包括一款高端SUV――R7。

参考资料来源： 百度百科-东南汽车

东南DX3这个车其实产品还可以，但是因为东南对营销和市场的把握失误，以及东南没有什么核心技术，导致这个车有一些短板，并且无法成为该细分市场的主流产品。作为定位低于DX7的小型SUV，东南DX3在上市之后还推出过较多版本和不同配置的车款，但是越是这样弄越让消费者难以选择，本来简单的需求，硬生生地被东南弄得乱成一锅粥，比如推出了什么户外版，还有什么SNG版，都不知道是什么东西，无非就是加了一些运动套件或者是轮毂变了，或者是刹车钳换了，这些东西是消费者的需求吗？有需求的自然会去改，但消费者和终端4S的*人员记得住这些7788的车款吗？选起来也是醉了，傻傻分不清楚。

好吧，吐槽万了，我们聊一下这个车，东南在2018年推这个车进行了重新梳理，2019款车型只有5款，1.5L一款，1.5T三款，1.5L和1.5T低配是手动挡，1.5T中高配匹配CVT变速箱，指导价7.59~10.59万元。东南DX3搭载的1.5T发动机来自三菱，峰值扭矩只有225N・m，要知道宝骏和通用联合开发的1.5T发动机在2015年已经有230N・m的峰值扭矩，现在已经更新到250N・m。所以主打运动的DX3在动力上就存在短板。在配置上，虽然DX3是全系独立悬挂的SUV车型，但是主打实用和性价比的小型SUV市场，需要因为这个而使得车价更贵吗？然后2019款的4个车型，除了顶配是6气囊，其他都只是2气囊，难以理解，不过好在全系有ESP和胎压监测。全系倒车雷达影像，全系定速巡航，还有一些其他配置。总的来说，除了后独立悬挂，东南DX3在比宝骏510贵2万的情况下，完全没有与宝骏510抗衡的能力，目前一个月*几百台，聊胜于无。这款车不建议购*，保有量低，性价比低，车价贵，不要轻易冒险。

东南DX3的设计非常紧凑，外型以及内饰彰显运动范。 动力有1.5L和1.5T两种版本选择，匹配使用5挡手动或者模拟8挡cvt无级变速箱，售价6.79万-10.59万。可以说低廉的价格是东南DX3具有很大的优势。东南汽车的质量中规中矩，要想达到自主品牌主流水准还有很长路要走。

品牌发展

东南汽车成立于1995年，是由福建省汽车工业集团有限公司、台湾裕隆集团旗下中华汽车、日本三菱汽车三方组建的合资汽车企业。历经多年发展，东南汽车在融合吸收国际先进的汽车研发及*经验的基础上，也不断强化与国际先进的研发资源的整合力度。

加大企业自主产品及自主研发创新的力度。自主研发能力已经从创立初期以产品导入为主的研发1.0时代，逐步跃升至整合国际资源，完全正向自主研发为主的研发3.0时代。

以上内容参考： 百度百科-东南汽车

现在东南销量最好的应该是DX3和DX7了。这两款车现在的口碑都不错，主要还是因为发动机用的比较良心，用的都是三菱的原装发动机。三菱发动机在国内这么多年，一直就是皮实耐用，动力强，油耗低。外加现在东南和意大利宾法合作，汽车的整体设计都做的很不错，无论是外观，还是安全性能方面。

相关说明

东南（福建）汽车工业有限公司，简称东南汽车于1995年11月23日诞生在福建省福州市，由福建省汽车工业集团有限公司与台湾汽车企业裕隆集团所属中华汽车公司以及日本三菱汽车三方共同组建，注册资本6030万美元，总投资9982万美元，福汽集团占50%股份，中华汽车与三菱汽车的各占25%，东南汽车目前产品线已完整覆盖轿车、SUV、商用车等多个领域。

东南汽车现有SUV系列： “东南DX7”、“东南DX7 Prime ”、“东南DX3”、 “东南DX3 SRG”，轿车系列：“东南新V5 ” 、“东南V CROSS”、"东南V3菱悦"，商用车系列："东南得利卡"等系列车型。