本田缤智suv自动挡怎么样 本田缤智怎么样?

人人都有理想，你我都有目标。

“国民老爸”王健林1个亿小目标，让无数吃瓜群众泪流满面，不由得让人感叹人与人的差距怎么就这么大呢？

同样差距大的还有 汽车 销量之间。如果说一款车*10万辆是用户对其产品力认可、*20万辆是对其质量肯定的话，那么大*50万辆，则是对这款车“产品力+质量”的双重满意。

令不少网友没想到的是，今年5月份广汽本田缤智销量正式突破50万辆，轻松完成了阶段性的“小目标”。

作为一款“先锋派”年轻用户钟爱的标杆车型，缤智自2014年诞生以来，凭借着 时尚 的设计、充沛的动力、领先的产品力和精准的定位，获得了不少用户的青睐和肯定，销量方面也是节节攀升，在不到四年的时间中，销量即突破50万辆，其产品的成功之处令不少竞品啧啧不已。

那么问题来了，广汽本田缤智到底有什么出彩之处，让用户对其如此青睐有加呢？为什么在对其他车企来说难以完成的“小目标”，缤智却能在不到4年内轻松实现呢？下面我们一一解析。

-1- 外观先锐

熟悉中国 汽车 市场的人士都知道，国内用户对 汽车 外观设计有着非常执着的苛求，作为一款主打年轻用户的小型SUV，外观设计的表现能否赢得80后、90后的认可，很大程度上决定了这款车未来的市场走向。

令人眼前一亮的是，广汽本田缤智并没有辜负众人的期待。新车从“DynamicCross Solid”先锋设计理念出发，将轿跑车的 时尚 与SUV的张力实现了有机融合，传递出一种富有艺术感的生活态度。也正是“先锋特征”突出的前瞻性设计，让不少年轻用户对缤智钟爱有加。

具体设计细节方面，新车采用钻石般多变的先锋外观，进气格栅、大灯与本田Logo浑然一体，特别是其采用的晶钻LED前大灯，视觉效果非常赞；而在车身侧面，本田设计师为缤智融入了独特的双腰线设计，勾勒出轿跑蓄势待发的姿态，对于年轻用户来说非常具有诱惑力；尾部设计灵动又不失大气感，光纤式LED尾灯设计依旧非常抢眼。

-2- 内饰舒心

如果说一款车的外观是给他人欣赏的话，那么内饰就是驾乘者独享之地。车内的表现优异与否，就直接影响着网友的用车体验。在进入缤智车辆内部之前，笔者还曾担心这款小型SUV到底能否满足家庭用车的需要，而实地体验之后，才发现这种担心完全是多余的。

实际上，作为一台主打年轻市场的车型，缤智内饰设计基于“ExpansibleCockpit”设计理念，中控台采用真皮包裹、运用大胆的撞色设计，并且配备豪华真皮多功能方向盘、独特的悬浮式双色仪表盘、简洁醒目的浮雕式转速针等，做工和用料非常考究，为年轻用户营造出高品质和 科技 感十足的驾驶氛围，尽可能地迎合年轻用户的用车需求。不得不承认这一点本田对中国市场的脉络把控得相当准确。

此外，智能屏互联系统、三模式倒车影像系统、Smart Entry智能无匙进入系统、一键式启动功能、定速巡航、双区独立控制自动空调、车内空气过滤器等 科技 配置让缤智在性价比方面更为抢眼。

而在中国用户非常重视的车内空间表现方面，缤智再一次刷新了笔者的三观。我们了解到，缤智以"Smart Cross Package"为车身设计概念，其在确保灵活驾驭的车身尺寸中营造出宽敞实用的车内空间，实现了媲美MPV的后排膝部空间；并且灵活的储物空间和折叠座椅，可以满足用户日常用车的绝大部分场景，实用性、便利性非常突出。

-3- 动力充沛

对于不少人来说，*车首先考虑的是“动力”。这也难怪，动力的充沛与否直接影响着车辆的驾驶品质，毕竟谁也不愿意驾驶一台在马路上经常被“虐”的车，那么缤智的动力表现如何呢？

我们知道，本田出品的发动机在 汽车 界可谓一绝，素有“*发动机送车”之称，这也从侧面可以看出本田在发动机领域的极高造诣。

而缤智的动力总成方面以“Smart&Active”为设计理念，搭载高效能1.5L i-VTEC发动机，辅以轻快顺畅的新一代CVT变速器，组成了本田独创的“地球梦 科技 ”动力总成，令不少网友对缤智垂涎欲滴。

作为一台小排量发动机，本田工程师硬是将1.5L直喷DOHC i-VTEC动力压榨到了96kW和155N・m，要知道这样的参数甚至接近一台1.4T发动机的表现，而同时这款发动机又保留了传统自然吸气动力线性加速的舒适性，和较高的燃油经济性，足以见得本田的在发动机领域的不凡之处。

-4- 操控稳健

而缤智的另一大亮点是配备了AWD全路况系统，它可以在常规路面通过采集车轮的转速信号，并结合发动机的动力输出以及挡位选择等信息，自动开启四驱系统；而如果遇到上坡路面，这套系统可以通过判断车身倾斜角度，来自动开启四驱系统，向后轴提供动力；在湿滑路面上，系统还能以车轮转速变化判断前轮打滑后，自动开启四驱系统，调整前后轮扭矩分配。可以说AWD全路况系统需要的时候，它无时无刻不在身边，保证用户舒适安全出行。

-5- 安全守护

无论一款车的设计、配置等如何领先，安全仍是其生存的生命线，而在这方面，广汽本田缤智明显布局深远，在主被动安全领域拥有不凡的表现。

其中主动安全方面，缤智搭载了EBD电子制动力分配系统、VSA车辆稳定性控制系统(含TCS+BA功能)、BOS刹车优先系统、EPB电子驻车制动系统+ABH自动驻车系统、ESS紧急刹车警示系统等，尽可能地将行车中的危险扼杀在萌芽期。

而在被动安全方面，缤智同样拥有不俗的表现。新车具备ACE高级兼容性车身结构、预紧式前排安全带、前排i-SRS双安全气囊、前排侧安全气囊 乘员坐姿感知系统、侧安全气帘等，在同级别中安全配置比表现抢眼。

-6- 重塑标杆

作为小型SUV领域的首批开创者之一，缤智2014年诞生以来，凭借着 时尚 的设计、越级的空间、充沛的动力、均衡的驾驶体验和稳定的质量体系等，获得了众多用户的认可，销量也以每年十多万辆的速度高速增长，稳坐细分市场头把交椅。

正因为在产品力方面的优异表现，让缤智在不到4年时间里获得了超越50万用户的认可，成为新生代年轻消费追随的潮流标杆车型。

日前，工信部正式公布了缤智改款信息，中期改款后的缤智汲取了海外版的设计元素，换装新的前格栅造型，配有一条较宽的镀铬饰条，并在配置方面进一步升级。而动力方面，新车将搭载一台低功版1.5T发动机，以取代现款1.8L动力，其最大功率177马力，峰值扭矩或与思域220TURBO一样同为220牛・米，数据相当可观，这也让笔者对其充满期待。

那么对于这么一款产品力优异的 时尚 车型，小伙伴们以为如何呢？

目前缤智的指导价为12.88-18.98万，这款车和XR-V的区别就是缤智为全球车型，XR-V为到了中国而改的车型，所以说可能缤智的质量把控会稍微更严格一些。

外观上，缤智 时尚 小巧，很有运动气息。动力方面采用了1.5L和1.8L两种，总体来说表现不错，CVT换挡平顺。

空间的表现也不错，但是舒适度还是有待加强，因为悬挂*的比较硬，此外，内饰的用料很一般，硬塑料感严重，所以就没有所谓的豪华感。

总体来说，还是比较值得*的一款车。

在近些年来，小型SUV的热销，除了他在售价上有一定的优势之外，同时在外观和驾乘上又能带给消费者不一样的体验，特别是合资车型的小型SUV，各方面表现均衡让他也拥有了不错的市场业绩，比如本田旗下的缤智，靠着稳定的性能欲霸占小型SUV市场，下面就让我们来看看他都有哪些特点。

缤智售价区间为12.88万元到18.98万元，消费者最低入手价11.00万元。

一、外观方面

从外观来看，缤智采用本田家庭全新的家庭设计理念，U型的格栅搭配单一的镀铬装饰，以及显露出来的黑色光泽，使整车具有很强的运动感。

车子的侧身，缤智侧身线条非常凌厉，车顶从B柱开始迅速下降，跟尾部形成了相对圆的弧线，看上去非常的自然、流畅。车尾简洁饱满，整个形状层次感很强，组合的尾灯采用LED光源，识别度很强。

二、动力方面

缤智搭配了1.5L、1.8L两款自然吸气发动机，与之配备的是6挡手动变速、CVT无极变速两款变速箱，最大输出功率可达136马力，百米加速时间为10.63秒。

三、车身尺寸

缤智整车的尺寸为4294*1772*1605mm，轴距为2610mm。

四、内饰方面

缤智的内饰采用了家族式的设计语言，整体的设计略向驾驶位方向倾斜，方面驾驶员的操作。四向多功能方向盘手感不错，按键布局也很好；三圆盘样式的液晶仪表显示屏；5英寸的多媒体显示屏*了车载蓝牙、倒车影像等功能；缤智比较注重细节设计，空间的利用也是非常合理的，乘坐空间也令消费者比较满意。

白希文总结：

作为一款家用型的小型SUV，本田缤智还是针对年轻市场，跟他的同胞兄弟本田XRV有着相同的定位，在销量上也是不相上下，不过从长远来看，丰田今年也引入了自己的小型SUV，奕泽和CHR，对于缤智会有不小冲击，就年轻化、操控性、安全性等方面来看，CHR和奕泽都远高于缤智，很难说半年后，缤智还能否有今天的成绩，日系双田在小型SUV的战火或许才刚刚开始。

本田缤智，一款小型SUV，与东本XR-V同样源自于飞度，一款极具特色的小型车。这款车采用的是1.5L和1.8L自然吸气发动机，所以暂时并没有陷入机油增多的泥沼。

缤智售价区间12.88~18.98万元，外观采用的是本田家族化的设计元素，飞翼式的前脸设计加上动感的车身流线没计，给人年轻化的感受。车身尺寸4294*1772*1605mm，轴距2610mm，虽然定位于小型SUV，但却如飞度一般，车内的空间却给人的感受是足够宽敞。

年轻化的内饰设计，三幅式方向盘，简洁的中控，非对称的操作面板设计向驾驶座倾斜，符合追求个性化年轻人的口胃。

配置方面中控屏/天窗/ABS/ESP/电子手刹/一键启动等等都可以看到。基本可以满足日常需求。

目前的话，国内小型SUV能够对缤智产生直接危胁的，除了东本同门的XR-V，别克昂科拉/现代iX25/标致2008/雪佛兰创酷/福特翼搏等。

相对于这些对手，缤智的价格还是偏贵的。目前在上海普遍的优惠都在1万以下。

如果是你，你会选择吗?

缤智是很多朋友在购*合资小型SUV时都会考虑到的一款车型，至于究竟怎么样就让小懂来跟大家详细的说一说。

缤智外观设计非常符合当下主流设计风格，车身长4294mm、宽1772mm、高1605mm，轴距上达到2610mm。采用215/60 R16的轮胎，配备有卤素大灯。

缤智内饰设计较为层次分明。配置方面，缤智采用常规、多功能方向盘。此外，还有手动空调、自动驻车功能、USB/AUX多媒体接口等配置。

缤智搭载了主驾驶座安全气囊，总共有4个气囊。此外，还配备了安全带佩戴提示。

动力配置缤智发动机1.5L变速箱6挡手动最大功率(马力)131峰值扭矩(牛・米)155.0供油方式缸内直喷燃油标号92#

缤智搭载了1.5L自然吸气发动机、1.8L自然吸气发动机。传动系统，与之匹配的是6挡手动、CVT无级变速变速箱。在操控方面，缤智装备了刹车辅助(EBA/BA/BAS等)、ABS防抱死、上坡辅助、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车、牵引力控制(TCS/ASR/TRC等)、车身稳定系统(ESP/VDC/DSC等)。

车主口碑

最后小懂还通过大数据手段发现缤智在车主中有着不错的口碑。

通过对大量车主口碑的文本进行挖掘，我们提取了车主对于缤智在空间、动力、操控、油耗、舒适性、外观、内饰、性价比、配置、电耗等维度的提及量，并且运用 情感 分析技术对每一次提及的语句进行了 情感 评分。

用户的评论集中体现在空间大、油耗表现较好、动力输出顺畅，抽取部分用户的评论如下:

看车、选车、*车就上懂车帝问AI小懂。

本田 汽车 在国内的知名度一直都是比较高的，对于很多的消费者来说都熟知这么一句话，叫做*发动机送车，所以能够看出，本田 汽车 在发动机方面的，技术还是非常强的，而最近朋友购*了一台本田的缤智，而且还是配置比较高的一款车型，下面我们就来听一听，它为什么会选择这款车呢？

其实在购*本田缤智的时候，也对比过同级别的日产逍客和大众途岳，经过实际对比之后，发现本田缤智在动力和空间方面的表现，还是比较不错的，而且我所购*的是一台1.8L的自然吸气车型，动力方面的表现确实不错，而且采用的是直喷的发动机，*顾问告诉我，本田的这台直喷发动机，如果公里数比较长的话，喷油嘴的地方会形成积碳，所以说要及时的清洗。

本田缤智在整体的外观设计上中高配车型其实差别并不是很大，但是，在大灯方面有一些差异，整车的外观设计看起来还是比较圆润饱满的，大灯方面，如果是中低配车型，使用的则是卤素光源，因为我购*的是一台1.8L CVT两驱先锋版的车型，所以说它的近光灯使用的是LED的光源，并且还配有LED日间行车灯，日常使用的时候，绝对足够了。

当时购*这款车型的时候，在空间方面他的表现，还是让我比较惊喜的因为这款车型的地位是一台小型SUV，同级别的很多车型则都是紧凑型的SUV，按理说空间方面表现并不是很好，但是本田 汽车 有着，乘坐空间最大化机械空间最小化的设计理念，所以说本田缤智这款车型的第2排空间表现，还是比较不错的，我实际体验之后，如果家用是可以的，即使坐三个成年人，也不会显得太拥挤。

除了动力和空间上的优点之外，本田缤智在内饰的用料上面真的很差，细节上的处理不是很好，车速到达60码的时候，能够明显的听到胎噪和风噪。

然后再和大家聊一聊这款车型，落地的价格是多少钱？我前面也提到这款车型我购*的是一台1.8L自动两驱先锋版的车型，指导价还是比较高的，而且它的市场终端优惠幅度并不是很大，所以全款购车加上购置税保险以及上牌之后，上路的费用大概在16万元左右，说实话，如果现在让我这款车型的话，价格方面我觉得已经确实很高了。

2020款新缤智在原有车型配置的基础上，增加了13.38万元的1.5L CVT精英版，拉低了自动挡车型的入门价。2020款新缤智全系共有7个配置，售价区间为12.78万-17.68万元。

依然年轻 时尚 的外观。

2020款新缤智采用了采用飞翼型格栅配合两侧羽翼式LED前大灯内部结构颇为精致，加宽的镀铬板装饰，全系标配的17英寸铝制轮圈让缤智看起来运动感十足。整个外观来说缤智还是比较符合现代年轻消费者的审美的。同时新车还标配了LED日间行车灯、自动头灯以及大灯延时关闭等功能。

内饰风格依然，新增配色是亮点。

内饰方面继续延续了以往缤智的风格。中控显示屏方面，则从老款的7英寸升级到了8英寸。内饰设计继续以实用性为主，功能分区一目了然，空调面板改为触控式。

此外，新款缤智的内饰提供了5种配色方案，分别为真皮黑、真皮红黑、组合黑、组合棕以及绒布黑，其中，真皮红黑是新增内饰配色，看上去更加艳丽，比较适合年轻消费群体。

一贯“抠门”的本田在缤智上舍得下本。

2020款新缤智标准配置包括：前侧气囊、LED日间行车灯、自动大灯、后排座椅比例放倒、多功能方向盘、方向盘四向调节、17英寸铝合金轮圈、发动机节能自动启停系统等等。

此外，中高配车型还提供Honda SENSING安全超感系统，具备ACC主动巡航控制、防碰撞预警和缓解、车道保持和抑制、交通标识智能识别等功能。

虽然对比同级别国产SUV配置依然不出彩，但是在合资SUV里也不落后，看来本田也在逐步意识到国内市场的重要性。

“空间魔术师”的小尺寸大空间。

尺寸上搭载SPORT风格套件后的长宽高分别为4340/1790/1605mm，轴距为2610mm。

本田的“MM设计理念”营造出了缤智的小车身大空间，四个身材高大的年轻人坐进车里还是很轻松的。再加上全景天窗带来的通透感，缤智绝对是同级别里的“大肚王”。

虽然是小型SUV，但是缤智的后排腿部空间还是很充足的，靠背角度也可支持两级调节。

后排地板为纯平式设计，后排座椅还带有三个可伸缩头枕，魔术座椅功能（含四六分割/纯平放倒/坐垫单独抬起功能）为全系标配。缤智的后备厢容积达到了437L，如果将后排座椅靠背放倒，后备厢的最大容量可扩充至1456L。

1.5L和1.5T两种动力，其中1.5T是和思域同型号的发动机。

动力方面，新款缤智提供1.5L和1.5T两种动力，其中1.5L发动机最大功率为96kW（131Ps），最大扭矩为155N・m，满足国六排放标准。传动系统，匹配6速手动或CVT无级变速箱。

而1.5T发动机的最大功率为130kW（177Ps），峰值扭矩为220N・m，这款发动机在1700转即可输出最大220Nm的峰值扭矩，因此加速起步非常有劲。传动系统，匹配CVT无级变速箱，遗憾的是并无四驱车型。

新缤智的CVT无极变速箱，采用了“G-DesignShift”控制技术，具有响应速度更快，承载能力强等特点，当然还兼顾燃油经济性。

缤智开起来怎么样。

虽说这副L15B引擎搭载在新缤智上，在同级中属于数一数二的水平。但由于和思域的*不同。新缤智在中后段的加速明显比思域要更弱一些。

当车辆满载的情况下一脚油门，缤智还是可以获得不错的加速感，1.5T发动机匹配的是CVT变速箱，动力传动平顺，开起来舒服，比较适合家用，但也谈不上有多运动。

转向方面，方向盘转向轻盈，指哪打哪，过弯时的回馈力度恰到好处，开起来比较轻松惬义。刹车十分线性，能够给人较强的驾驶信心。

当缤智的挡位切换至“S”挡，发动机转速会维持在2400转-3000转，深踩油门到底，转速攀升，加速感也非常明显。新款缤智针对于车身的NVH进行了优化，加入更多的隔音材料，在高速巡航和急加速时有一定的改善，但在城市道路中低速行驶，和老款车型的噪声区别不大。

悬架方面，新缤智1.5T车型针对避震器阻尼、前悬挂行程以及稳定杆进行调整，驾驶感受更紧致，但整体*依旧偏向舒适。在城市路况中，该车的灵活性比较不错，加速、超车轻松畅快。不过，在经过减速带时，悬架会产生较为明显的跳动感，乘坐的舒适性明显下降。

缤智城市行驶的真实油耗6.6L/100km左右，作为一辆SUV车型来说，这样的油耗可以说是非常的省。

总结 ：缤智拥有同级车中更强劲的动力，经济的油耗，和得益于本田"MM设计理念"较同级别车更加宽敞的车内空间。虽然本田车在隔音降噪方面做得一直不足。但总的来说，瑕不掩瑜。再加上2万元的终端优惠，缤智*得好确实不无道理。

广本缤智是合资小型SUV的销量王者，口碑和保值率极高，上市以来没出现过什么缺陷，质量过硬。

优点是：1.空间够大，虽然是小型SUV，但本田有MM理念，内部空间大，而且拥有魔术座椅，后排放倒全平是约对亮点；2.动力靠谱，1.5L发动机动力扭矩是155牛米，可谓吊炸天，1.8L动力充足，两发动机性能稳定，匹配CVT变速器，非常平顺省油；3.外观 时尚 美观很犀利，内饰精美有料显个性；4.作为本田车，口碑很好，“一日本田，终生本田”，非常保值。

缺点是：1.底盘悬挂较硬，滤振一般；2.隔音较差；3.价格有点贵，性价比一般。

总结

缤智怎么样？我觉得很优秀，值得推荐！人无完人车无完车，缤智有销量，市场占有量大，现在已基本成为了街车，说明认可度极高，是一款精品日系小型SUV。

前脸采用本田最新的家族式设计，看起来年轻 时尚 ，这款车型的定位就是年轻、运动、城市。前大灯的造型棱角分明，与中网熏黑格栅贯穿，贴合度非常高，整体看起来非常可爱小巧。前雾灯是全系标配，看起来很Q萌的感觉。

车身侧面比例匀称，线条从后门的门把手贯穿到前门，后门开启把手被隐藏在了C柱处，看上去仿佛一台Coupe车型。配合上16寸的多幅轮毂，整体看起来很动感，虽然这个配置没有配备行李架，但没有任何违和感。

LED组合尾灯与LED高位刹车灯相呼应，非常好看。

缤智的内饰设计简洁实用，但不乏 时尚 感。中控台采用了向驾驶者一侧倾斜的设计，突出以驾驶者为中心的理念。副驾驶前储物箱上的三个连接的空调出风口，几乎贯穿了整个面板。座椅为织物材质，虽然看起来没有真皮的高档，但不至于夏天烫腚冬天冻*。舒适度还是非常不错的。

值得一提的是本田不愧是“空间魔术手”，无论是座椅空间表现还是头部空间表现都明显优于同级别车新。还有它的储物空间也非常多，档位下方还有一个悬浮式储物格，可以放写*钥匙和纸巾外还有USB充电接口。另外手套箱的储物空间，也非常大，门板的储物格可以轻松放下两瓶500ml的可乐。

轴距为2610mm，虽然看上去数据并不是很大，但它的腿部空间非常宽裕，乘坐三个成年人是根本没有压力。它的后排座椅可以掀起来，这样就会获得一个宽敞的后排储物空间，可以立着放下有一定高度的大件物品。当座椅向前放到，后备箱整体非常平整，并且地台高度比较低，搬取物品非常的轻松。

1.5L地球梦发动机+CVT变速箱的组合并不陌生，在动力和油耗方面有着不错的表现，131匹马力，综合油耗仅需6.7L/100km。对于市区来说，这款小车是非常值得购*的，在有最佳的燃油经济性的同时，还有着非常省心的故障率，并且又有极高的保值率。

60秒懂车，回答你的 汽车 问题。。

丰田没有缤智这款车，只有本田有缤智，你配的图是小型的suv，但不是编制，是丰田的奕泽

缤智的配图是这一张，用的是，1.5，地球梦发动机，cvt变速箱，这个车的底盘儿，而发动机和飞度一样，所以非常耐用，而且，油耗超低，不错的选择

丰田的奕泽也是一款不错的车，而且定价区间，比缤智还要低，所以更有竞争力，也是家用小型suv的不错选择，丰田的品质一贯还是值得信赖的。2.0排量，也是满满的诚意

作为一个资深手动挡老司机，必须要仔细回答一下这个问题。如果计划购*手动档车，一定要选择一款档位吸入感较强，车辆换挡比较容易且没有顿挫感，手动挡变速器耐久性好，离合器不容易损害的车型，对于发动机排量，这个没有硬性要求。 “ 汽车 概况”认为德系和韩系车比较靠谱，如果经常跑高速，最好*6MT车辆，如果经常跑市区，建议购*5MT车辆。

德系车和韩系车手动挡变速器驾驶感还是非常不错的，车辆在换挡过程中，手动挡档位吸入感异常明显，并且一旦挂上档位，变速器绝对不会脱档，车辆驾驶感及换挡感非常好。 现在好多出租车司机，基本上都是开的德系车和韩系车的手动挡车辆，其他品牌车辆手动挡真的很少。并且出租车使用工况可谓是一目了然，动不动行驶百八十万公里，并且最可恨的是变速器基本上不用修理，其耐久性和稳定性还是非常值得肯定的。

对于韩系车来讲，在换挡过程中，换挡质感较好，换挡异常顺畅，变速器没有出现难挂挡、挂挡混乱情况，德系车手动挡换挡显得比较厚重，给车主的感觉也比较踏实。

对于5MT和6MT变速器，如果经常在市区行驶，6MT显得有些麻烦，毕竟6MT各个档位适用速度比较广泛，车主在驾驶6MT时，档位换算异常频繁，并且第6挡经常使用不到。

5MT相对而言比较简单明了，1挡使用速度范围0~20kph，2挡使用速度范围10~35kph，3挡使用速度范围30~50kph，4挡使用速度范围40~60kph，5挡使用速度范围50kph，这样的情况下，各个档位使用范围较广，车主不会出现换挡混乱问题。

6MT车辆，最大的优势在省油，而这种省油效果最明显的就是高速路况，在高速路况下，变速器处于最高档位，传动比较小，发动机对应转速也比较低，对于6MT变速器，120kph高速定速行驶，发动机转速大约在3000rpm左右，但是5MT车辆转速却可以达到3500rpm，6MT车辆优势一目了然。

你认为哪款车型手动挡车辆较好？欢迎留言 评论！

如果想*手动挡车型，笔者建议选择马自达！

现在已经是自动挡的天下，一些中高配车型中已经看不到手动挡的身影了，因为现在的交通环境比较拥堵，而自动挡相对手动挡操作要相对简单不少，对于一些新手司机，或是一些不太在意驾驶感受的车主来说，自动挡肯定是首选。

为什么自动挡操作方面，还要选择购*手动挡呢？

因为手动挡相比自动挡虽然操作比较麻烦，但是同配置的手动挡车型价格要比自动挡便宜1-2万元，对于预算不够的消费者来说还是可以考虑的。

还有个原因就是手动挡车型的驾驶感受好过自动挡，经常有人会说，自动挡 汽车 少了手动换挡的的过程，会少了很多驾驶乐趣，开车就会变得索然无味。

笔者自己开过的手动挡车型也不是很多，不过之前开过朋友的马自达6手动车型，感觉很好可以说是我开过的手动挡车型驾驶感受比较好的一款车型。

不过现在这款车已经停产不售了，题主如果想*只能到二手车市去看看，如果考虑*新车我还是推荐购*昂克萨拉手动车型，毕竟马自达这个品牌的操控还是不错的，东瀛宝马可不是白叫的。

我开的高尔夫2018款手动舒适，7.5代，独立悬挂，配置很高，挺好的

*手动变速箱当然是*大众手动变速箱，不管你多么暴力驾驶大众手动挡都不会让你失望，换挡顺畅，吸入感强，质量也非常好用不坏！大众 汽车 ，你值得信赖！

手动挡，合资的不说了，国产的也得一线品牌的，有些那国产品牌个人表示都不信任。头两天陪别人*台二手车，他是越便宜越好，后来*到辆个人的奇瑞A5十年车了，别说，机器上渗油的地方还好，找朋友看了下，不错，挺板正，像汽缸盖那什么有油泥，但不厉害，很轻微，到手在开几年也没事。我开了一圈，别说，小车也不错啊，国产的，都是真皮座椅管它是真皮，还是皮革的，坐的还挺舒服。万八千的*来，开，到手也没添钱换什么，感觉挺不错～～～～

本田XR-V、缤智：这两款最低配办下来要13W左右，但是外形还是很不错的

丰田威驰：8万还有这么多辅助系统，5点几油耗，10年不带坏的

日产劲客：十万左右的SUV，外观还可以，据说有机油乳化，想入手提前了解一下；逍客：最低配办好要15W左右，外观不错，销量口碑都还不错

三菱劲炫ASX，这个车已经上市很久了，销量不怎么样，外形还算过的去，不知道的可以了解一下

别克昂科拉：价格优惠比较大，最低配自动手动办好了都在10W左右的范围

雪弗兰创酷：昂科拉的同平台兄弟，价格也在10W左右的范围

标志2008:小型SUV，个人不太喜欢，空间偏小

雪铁龙C3-XR：外观看着还可以，具体不太了解，销量比较低

现代ix25: 外观方正，颜值还算不错吧，空间还算不错，价格也有大幅优惠，ix35:新款，最低配大概在15W左右；昂希诺：新款车型，不太了解，价格12.99-15.59

起亚KX-3:优惠很大，外观就要看个人喜好了，新款智跑，价格15W左右，这个外观还挺不错的

我这款内饰是高配，可以考虑下下

听说手动变速箱大众独领*，自己开的2.0福克斯mtx75感觉也不错，吸入感强就是行程长了点

看国产还是合资了 国产品牌性价比比较高 手动挡一般都是对购车款有限制 可以优先考虑国产车

卡罗拉 捷达 桑纳塔 雷凌 日产轩逸 都行 很省油 想要配件便宜的话 首选捷达 油耗低 配件便宜 保有量大

全新缤智这次的外观还蛮惊艳的！车色方面，本身选择的余地就很多，而全新缤智在提供6款车色的基础上，还有2款黑顶双车色供大众选择，满足了更多人的个性需求，其中“藤花紫”车色更是首次使用，实车看起来的效果也确实很有质感。车型整体风格是偏运动高级的，对于追求高颜值的小伙伴们来说，这款车型值得去线下瞅瞅，据说全新缤智凭借大空间优势与动感轿跑姿态，还得到了德国“2022红点设计大奖”与日本汽车殿堂“2021-2022年度汽车设计大奖”两项世界级设计大奖，可以说是超级酷了！

导读：“老师您好，过段时间我打算选款购*一台本田缤智1.5自动豪华版的车型，想了解一下这款车家用怎么样，全款需要多少钱呢？”，这是一位粉丝在后台给我的留言，相信很多读者对于本田缤智这款车并不陌生，它的定位是一台小型SUV，自上市到现在销量的表现还是非常不错的，主要是因为这款车型它的空间和动力表现很受消费者的认可。
提到本田缤智就不得不提本田XRV，这两款车其实是姊妹车型，15万的预算你*其中任何一款都是可以的，只不过二者在整个外观的设计上还是有些许的不同，这样的设计满足了不同消费者的购车需求。
我们来聊一聊大家比较关心的价格问题，本田缤智1.5L自动挡国6车型在售的还是比较多的，我个人觉得选择1.5L自动豪华版的车型还是不错的，这款车型的指导价148,800元，目前我个人所了解到的市场终端售价在132,800元，其中保险的费用6000元左右，购置税11,752元，上牌费300元，全款落地的费用大概在150,852元。
之所以说选择豪华版的车型，是因为它在配置方面的表现上还是非常不错的，比如说它的大灯是LED的，点亮之后的效果非常不错，17寸的双色轮廓非常的动感，和车身也非常的搭配，整个车尾的设计比较简洁。
内饰的布局中规中矩，配有多功能方向盘和可开启全景天窗以及8英寸的中央屏幕，功能上满足家用是没有任何问题的，所搭载的1.5L自然吸气发动机，其最大功率为131马力，最大扭矩155牛米，与之匹配的是一台CVT变速箱，工信部给出的百公里综合油耗最低仅为6.1L。
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