双涡轮增压的车子有哪些?很多朋友对这方面很关心,好一点整理了相关文章,供大家参考,一起来看一下吧!

1、奔驰s600:是奔驰轿车的顶级产品,奔驰S600装备了新型V12发动机,除了保留传统的60度汽缸夹角外,与其前身无任何相同之处。
2、宝马将X6:定义为SAC,也就是全能轿跑车。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比,X6在公路性能上进化的更为彻底,在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。
3、沃尔沃S80L加长版:是沃尔沃汽车公司为中国豪华车用户度身打造的一款全新车型。它秉承了沃尔沃S80旗舰豪华轿车的设计精髓和领先技术,并在此基础上将车身加长,且针对中国市场用户的需求,对外观和内饰进行了全面升级设计。
4、奥迪A8L:是德国大众汽车公司生产的汽车,是奥迪车系中最高档的豪华车,采用全铝车身,最高时速250km/h,定位于奔驰S600及宝马7系列竞争。
5、斯巴鲁impreza翼豹:以其卓越的性能在历届wrc世界拉力锦标赛中获得优异的成绩。量产车的设计研发与生产,也应用到了比赛中的成功经验,斯巴鲁翼豹wrx继承了纯正的赛车血统,06款第九代翼豹更是换装了2.5t发动机,并原车配备二次进气系统。
扩展资料:
双涡轮指的就是有两个涡轮增压器,而单涡轮则是只有一个涡轮增压器。
涡轮增压技术就是利用涡轮带动压气机,从而让发动机在单位时间内进入更多的空气,这样就可以在气缸内喷入更多的燃油来进行燃烧,从而获得更为强劲的动力。我们日常生活中接触最多就是单涡轮增压,它最大的优势就是价格便宜,但同时也存在“迟滞性”的问题。
尤其是在车辆低速行驶时,废气还不足以推动涡轮带动压气机工作的情况下,会明显感到车辆有些“肉”。当然,如果在一些更为高档的车型上,可能会搭载单涡轮双涡管的增压器。它和普通的涡轮增压类似,只不过多了一条废弃通道来推动涡轮,减少它的迟滞性。
双涡轮的存在就为了弥补单涡轮增压迟滞性的缺点,它采用两个相互独立的涡轮增压器。涡轮增压在发动机多少转速下介入是由很多因素来决定的,但影响最多的还是涡轮增压器的轮叶惯量大小,小惯量的轮叶会让其介入的转速降低,也就说在车辆低速行驶时也能够推动涡轮。
而当车辆为高速行驶时,大惯量的涡轮则开始介入,保证了其在高速状态下的动力输出。这样大小惯量两个相互独立涡轮之间的配合,让发动机发挥出了更大性能。当然了,除了大小惯量不同的双涡轮之外,还有机械增压和涡轮增压的复合双涡轮增压类型。
宝马三系带涡轮(我说的新宝马)?宝马崇尚自然吸气,三系中只有M3的改装版是双涡轮增压的.除了宝马新760 750,740是双涡轮增压,新的730,还有剩下的非跑车系列都不是(改装版除外).一般只有高档跑车和豪华轿车采用双涡轮,还有像大众的R8,辉腾,A8,奔驰的迈巴赫.双涡轮起码安装在直列六缸或是v型等排量大的发动机上,因为双涡轮可不是仅仅是把两个涡轮1+1这么简单,他的结构比单涡轮的复杂可不止两倍,所以对发动机的各方面要求非常高,很难匹配,拥有这些发动机的车型本就价格不菲,再加上双涡轮更是价格高昂,不知楼上说的其他国内20万左右的带t车也是双涡轮?不太可能吧.
机械增压器必须靠发动机发动机曲轴推动,因此会与压缩机一样对发动机动力有很大的耗损,因而机械增压关键用在大马力的发动机上,不然假如排量小发动机也用机械增压,那_增压提高的动力还不够填补增压器耗损的动力,这就是为何高档汽车用机械增压大量的缘故。
高档汽车用机械增压也有此外一个缘故,那便是机械增压_有涡轮增压增压迟缓,动力的_出更为平稳。由于机械增压是靠发动机曲轴推动的,因此在发动机处在低转速时就逐渐增压;而涡轮增压增压靠废气促进,在低转速的时候会有涡轮迟滞,当转速升高涡轮增压逐渐干预又有忽然发生的动力感,平稳性就差了许多。
机械增压的车有什么
SUV车系有:奥迪车Q7、路虎揽胜行政、volvoXC90、日产新楼兰、英菲尼迪(Infiniti)QX60这些;
小汽车车系有:大众辉昂、volvoV60、捷豹XJ、凯迪拉克汽车CTS、奥迪车A6L、玛莎拉蒂Panamera这些;
跑车车型有:福特汽车Mustang、捷豹汽车F-TYPE、路特斯Elise、奔驰CLK这些。
技术性拓宽——双增压技术性
机械增压在慢速时就可以干预,可是中快速时实际效果差;涡轮增压增压在慢速时有迟缓,但在中国快速是动力强,假如将二种增压都运用在一台发动机上简直极致?
大家就那么做了,现如今大家所看见的大家车里的TSI原先指的也是双增压,将涡轮增压增压和机械增压融合在一起,充分发挥了分别的优势互相填补了他人的缺陷。仅仅这种做发动机的体型会非常大,并且设备故障率会提升,因此如今大家在中国基本上_有将这一关键技术到车系上。
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以上就是好一点为大家带来的双涡轮增压的车子有哪些?,希望能帮助到大家!
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