比亚迪海豚骑士版前大灯的尺寸并不算很大 国产中型SUV车型推荐

好一点小编带来了比亚迪海豚骑士版前大灯的尺寸并不算很大 国产中型SUV车型推荐，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！

比亚迪海豚骑士版前大灯的尺寸并不算很大

整理发布于2022年1月14日: 陆地止于此，海洋始于斯里兰卡 400多年前，葡萄牙诗人卡蒙斯就用这句名言开启了大航海时代人们对海洋的向往和探索。今天，他在玩一种历史感 王朝 系列之后，比亚迪这次将目光投向了一片充满未知可能性的海洋，而海洋系列的首款车型海豚，也是比亚迪基于E平台3.0打造的首款车型。对于比亚迪来说，其意义不言而喻。

比亚迪已经在今年的成都车展正式上市，而我们这次体验的是它的顶配版，骑士版。补贴后官方售价为12.18万元，那么骑士版相比其他版本会带来哪些差异？

海豚版也是一个圆滑和个性的设计。今天我们试驾的颜色叫泡芙粉，感觉更适合女性车主。还有骑士版专属的冲浪蓝配色，更有海洋气息。

海洋美学 设计理念赋予海豚温和友好的前脸，又不失个性，但并没有用过多的棱角元素来刻画很多年轻模特常用的犀利和侵略性。

大灯的尺寸不是很大，但是看起来还是很亮的。LED光源自然不会缺席，功能性还好。亮点是日间行车灯的设计，贯穿整个车头，带来足够的辨识度。

车身侧面也用饱满流畅的线条勾勒出来，门把手也采用了时下流行的隐藏式设计。虽然尺寸不大，但海豚创造了2700mm的可观轴距，车轮尽可能靠近车身四角。

17寸轮毂也是骑士版的专属配置。相比其他版本的16寸轮毂，确实视觉效果更好。轮毂也采用了和车身一样的粉色装饰，造型可爱。轮胎尺寸为205/50 R17。

车尾的设计看起来要比前部动感很多，但简洁中又不失力量感。但是，即使是顶配车型，我们也没有看到后雨刷的出现，这就有些不合适了。

其实贯穿式尾灯并不少见，但细节上的设计绝对是点睛之笔。设计灵感来源于海豚跃出海面的姿态，灯腔内交错的光带点亮后效果更加出众。

Dolphin的内部设计可能比其外观更受海洋的启发，大量柔和的曲线、连续的线条和来自海洋的设计元素，共同营造了一种被大海包围的感觉。

音箱盖和车窗除雾出风口都有类似水波纹的设计元素，而圆形空出风口的设计灵感来自于水面的漩涡，海洋的气息在车内装饰的细节中得到了很好的展现。

方向盘的造型和其他版本的一样。还是很符合内饰整体氛围的，握感也不错。不过在骑士版中，有额外的自适应巡航的控制按键，这也是顶配版独有的配置。

5寸全液晶仪表固定在方向盘上。虽然个头不大，但在科幻小说里其实还不错。有点像游戏界面里的设计。上面的信息其实已经相当丰富，功能也足够了。

12.8寸的中控面板也可以自适应旋转，这是比亚迪的老特色了。车机为Dilink 3.0智能网联系统，人性化UI设计，触控反应流畅。是一个非常成熟的车机系统。

四个窗口的控制键都可以支持一键升降功能，这是只有顶级骑士版本才能提供的配置。当然，我还是觉得如果这个功能能下放到更多的机型上就更好了。

前排座椅造型感不错，一体式装饰空头枕，运动感十足。撞色设计的质感更好，而印花面料则增添了不少时尚感。骑士版的驾驶座也采用电动调节功能。

后排的空性能和其他版本没什么区别。其实头和腿之间的空还是比较宽敞的，尤其是因为脚下没有明显的凸起平台，比较实用。同时，后排座椅的舒适性表现也令人满意。

正常情况下，345升的行李间空可以满足日常需求，行李厢空也很规整。尾门开口较大，方便携带大件行李，但门槛稍高。

但即使顶配车型配备了骑士版，后排座椅也不支持比例放倒，只能整体放倒，难免让人吐槽几句，放倒的座椅也无法与行李厢地板形成一个平面，影响了实用性。

骑士版最大的优势在于其永磁同步电机最大功率130kW，峰值扭矩290N middotm，相比其他车型，在数据上优势明显，动力表现要强很多。

骑士版磷酸亚铁锂刀片电池容量为44.9kWh，与免费版和时尚版相同。但由于动力的提升，能耗略有增加，其NEDC续航里程从405 km小幅下降至401 km。相对于动力的提升，这个差别还是可以接受的。

充电方面，E平台3.0的800V高压闪充技术没有出现在海豚身上还是有点遗憾的。目前海豚最高只能支持60 kW DC快充，0-80%快充时间40分钟，算是目前主流水平。

得益于电机参数的大幅提升，海豚骑士版的动力性能相比其他版本有了很大的进步。油门踏板很灵敏，反应很直接，力量爆发很快，符合电动车的特点。

驾驶模式并不复杂，只有ECO和SPORT，但区别也不小。其实我觉得ECO模式对于日常城市驾驶已经足够了，而SPORT模式比其他版本更有冲劲，在中高速区间的底气也更足。

对于电动车来说，能量回收的调节确实很重要，但是海豚在这方面还是很有吸引力的。即使能量回收设置成较大的模式，不愉快的拖拽感也不是很突兀，乘坐舒适性不错。

前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构在这个级别也很常见。调校中没有刻意强调运动，整体舒适度保持的不错。但后悬架面对路面短波波动时的纵向弹跳还是有些敏感。

转向力度不重，手感顺滑柔软，给人非常轻松友好的上手体验。指向性不错，但不是很尖的那种。相对更适合城市使用环境，不刻意突出犀利的驾驶感。

海豚作为比亚迪海洋系列的首款车型，有着不同以往的风格，而如今的骑士版无论是动力表现还是内外配置都是车系中最强的，这也让喜爱海豚设计但更在意动力和配置的消费者有了新的选择。无论是动力还是配置，都是车主的回报，所以如果预算相对不敏感的话，顶配车型还是最好的选择。

国产中型SUV车型推荐 比亚迪唐领跑新能源

如今的汽车品牌众多，而国产品牌也是在不断崛起，并推出了许多性价比很高的SUV车型，本次国产中型SUV车型推荐，就为各位介绍几款优秀的国产品牌的中型SUV车型，看看那些国产中型SUV的风采。

比亚迪唐新能源

指导价 23.99-32.99万

比亚迪作为一个国产品牌还是比较优秀的，尤其是在新能源汽车方面有着不小的成就，这一点在比亚迪唐的身上就能看出来，比亚迪唐采用了比亚迪的第三代DM技术，纯电动续航能力为100公里，这个数据在汽车电动系统上还是非常好的。

长城 WEY VV7

指导价 16.78-18.88万

WEY是一个长城旗下的中国豪华SUV品牌，而这个名字则源于创始人魏建军的英文形式，而VV7则是WEY所发布的一款中型SUV，这款车的外观看起来非常有有豪华车的味道，而内饰方面也很好地营造出来高档的感觉，是一款很炫酷的国产中型SUV。

奇瑞捷途X70

指导价 6.99-12.79万

捷途X70是奇瑞旗下的高端品牌捷途的首款SUV车型，这款车的外观以徽派建筑的核心审美设计，内饰则以黑色为底色设计，整体设计颇具精致感。捷途X70拥有ESP、并线辅助、倒车雷达等诸多配置，辅助系统大大提升了安全性，是一款很不错的国产suv。

奇瑞瑞虎8

指导价 9.88-14.28万

瑞虎8是奇瑞的一款中型SUV，在尺寸和价格上都还比较有优势，整体外观也是比较霸气，配置方面这款瑞虎8可以说是越级配置了，足以达到20万以上的级别，动力方面瑞虎8搭载的是奇瑞的主力机型，动力和油耗方面都有不错的表现。

广汽传祺GS8

指导价 16.38-25.98万

传祺GS8的外观还是比较气派，内饰方面采用搪塑工艺、皮革包裹，甚至是麂皮等多种用料，提升了整体质感，配置也是比较丰富，该有的都有了，主动安全配置也是十分到位，保障了安全性，动力系统方面，虽然传祺GS8的动力参数并不算出色，但在发动机隔热棉等诸多细节上做的很不错。

那么以上就是本次国产中型SUV车型推荐的五款国产品牌的中型SUV了，这些中型SUV作为国产品牌来讲都是比较出色的，我相信这些品牌也会越来越好。

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