哈尔滨铁路事业单位招聘怎样才能进入铁路工作,成为铁路正式员工?

更新：2023年05月04日 18:10 好一点

好一点小编带来了哈尔滨铁路事业单位招聘怎样才能进入铁路工作,成为铁路正式员工?，希望能对大家有所帮助，一起来看看吧！
哈尔滨铁路事业单位招聘怎样才能进入铁路工作,成为铁路正式员工?

哈尔滨女生报考铁路专科可以考公务员吗

哈尔滨女生报考铁路专科后，可以考公务员，但需要符合相应的资格条件。首先，需要通过公务员招考的笔试和面试，获得相应职位的招聘资格。其次，需要满足公务员招考的各项资格条件，如年龄、学历、工作经验等要求。铁路专科毕业生如果具备相应的素质和能力，完全有机会通过公务员招考，进入到国家公务员体系中，展开自己的职业生涯。

此外，铁路专科毕业生还可以在铁路系统内考取相应的专业技术资格证书，提高自身的职业能力和竞争力。铁路行业的技术人才需求量大，如果能够不断提升自身的技能和素质，就可以在铁路行业内取得更好的职业发展。总之，哈尔滨女生报考铁路专科后，可以考公务员，但需要具备相应的资格条件和职业素质。

铁路局是国企还是事业单位?

铁路局是中国铁路管理体制的特色产物，是中国铁路三级体制的重要组成部分。中国有18个铁路局，分别是：哈尔滨铁路局、沈阳铁路局、北京铁路局、太原铁路局、呼和浩特铁路局、郑州铁路局、武汉铁路局、西安铁路局、济南铁路局、上海铁路局、南昌铁路局、广州铁路(集团)公司、南宁铁路局、成都铁路局、昆明铁路局、兰州铁路局、*铁路局、青藏铁路公司。

中国铁路总公司 (简称“中国铁路”)是经国务院批准，依据《中华人民共和国全民所有制工业企业法》设立，由中央管理的国有独资企业，注册资金10360亿元。根据十二届全国人大一次会议批准的《国务院机构改革和职能转变方案》，实行铁路政企分开，组建中国铁路总公司。2013年3月14日，中国铁路总公司正式成立。中国铁路总公司以铁路客货运输服务为主业，实行多元化经营。负责铁路运输统一调度指挥，负责国家铁路客货运输经营管理，承担国家规定的公益性运输，保证关系国计民生的重点运输和特运、专运、抢险救灾运输等任务。负责拟订铁路投资建设计划，提出国家铁路网建设和筹资方案建议。负责建设项目前期工作，管理建设项目。负责国家铁路运输安全，承担铁路安全生产主体责任。中国铁路总公司机关设置20个内设机构，下设18个铁路局、3个专业运输公司等企业，现管辖铁路营业里程97840公里，职工总数204.56万人，资产总额46631.59亿元。

2013年3月14日第十二届全国人民代表大会第一次会议决定拆分原铁道部，实行政企分开，组建国家铁路局和中国铁路总公司，国家铁路局由交通运输部管理，承担铁道部的部分行政职责，负责拟订铁路技术标准、监管铁路安全生产、服务质量和工程质量等。中国铁路总公司属于国企，实际招聘的单位要大于18个铁路局，包括：

共37个单位

哪个铁路局最有实力

问题一：全国有几大铁路局，分别都是哪些？目前全国除港、澳、台地区以外划分为18个铁路局&铁路公司，我不否认其中某些铁路局&铁路公司的实力可能更雄厚一点（理所当然的，经济发达地区、人口流动密集地区、路网枢纽地区的铁路局实力与影响力会更强一些），但一来并没有约定俗成的“几大”铁路局的说法，二来这样容易搞成地域攀比，所以这里并不打算排座次。
以下为截止目前的铁路局&铁路公司，排名不分先后。过去铁路局下曾有“铁路分局”一级机构，但近年来改革后实行铁路局直管站段，铁路分局建制遂被撤销；同时又有一些铁路分局被拆分出来成为新的铁路局，如原郑州铁路局武汉分局、西安分局成为新的武汉铁路局和西安铁路局。
哈尔滨铁路局
沈阳铁路局
北京铁路局
呼和浩特铁路局
*铁路局
太原铁路局
济南铁路局
郑州铁路局
西安铁路局
兰州铁路局
青藏铁路公司
成都铁路局
武汉铁路局
上海铁路局
南昌铁路局
广州铁路集团公司（即经常见诸报端的“广铁”、“广铁集团”）
南宁铁路局（原先的柳州铁路局，后驻地迁到首府南宁，遂名）
昆明铁路局。

问题二：广州铁路局的集团实力作为中国铁路运输业第一家实力雄厚的大型企业集团，广铁集团创造了母子公司结构的集团模式。创建了全路第一家股份制运输企业�D�D广深铁路股份有限公司，于1996年在香港和纽约成功发行H股，2006年12月22日在上海证交所成功发行A股，成为中国铁路目前唯一一家在内地、香港和纽约挂牌上市的股份企业。合资铁路明晰产权、规范改制取得明显成效，三茂、石长、广梅汕、粤海、平南公司等相继组建了股份有限公司或有限责任公司。

问题三：铁路工种哪个最有发展前途，哪个最赚钱,哪个最好。车务段:这个肯定有油水，不过责任比较大！个人感觉不一定能当站长
机务段：开火车，累是累了点，不过工资比较高，责任也比较大
客运段：可以当列车长啊！多好，而且可以牛X轰轰的的嚷嚷！

问题四：西安铁路局竞争实力中国铁路局 1、哈尔滨铁路局位于全国路网东北端。
管辖范围地理坐标北纬43°53′（斗沟子站外）至北纬52°58′（漠河县站，全路最北端车站），东经117°40′（满洲里站外国境线）至东经133°6′（前进镇站，全路最东端车站）。本年管内最高气温36.5℃。

问题五：全国具有铁路高铁动车乘务员、普通列车员派遣资质和能力的公司都有哪些？分别负责哪些客运段？ 255分中国铁路总公司总管18家铁路局和公司（包括广铁和青藏两家公司）没有任何一家代理。蟹蟹。你所说的派遣均由旗下各个铁路局执行。我在上铁

问题六：铁路通过能力的重要组成部分有哪两点亦称铁路线路(或区段)通过能力。在一定的机车车辆类型、信号设备和行车组织方法条件下，铁路区段内各项固定设备在单位时间内(通常为一昼夜)所能通过的最大列车数(以对/天为单位)。固定设备包括区间、车站、机务段设备及整备设备、给水设备和电气化铁路供电设备。按照铁路区段各项固定设备计算的铁路通过能力又称为区间通过能力、车站通过能力等，其中的最小值即为铁路区段的最终通过能力。

问题七：2017年北京铁路局笔试行政职业能力测试，应该准备什么资料学习呢？公务员还是事业单位的您好，北京铁路局招聘属于国企，行政职业能力测试考试内容和国家公务员的行测相差不大。可以按照公务员行测来复习

问题八：当铁路工程师需要具备合方面的哪些能力？没啥能力，80%的关系+20%的能力

大学毕业生可以直接招进铁路局吗

可以，要求本科毕业，也有专业的限制，限应届毕业生。

招聘条件：热爱铁路事业，品行端正，遵纪守法，无违法违纪等不良记录；列入国家招生计划，具备派遣资格的全日制本科及以上学历的普通高等院校毕业生；经国家教育部门学历认证并具备派遣资格的本科及以上学历归国留学生。

符合招聘岗位要求的学历、专业等条件；身体健康，视力正常，无色盲、色弱，符合应聘岗位身体条件要求；能够适应偏远工作环境、野外、倒班、夜班和行车作业；服从单位对岗位的安排和调整；新录用毕业生均安排在操作技能岗位工作。

扩展资料：

招聘流程如下：

1、网上报名。只接受专业、学历、毕业时间符合要求（毕业生派遣证改派期限按当地*教育部门规定执行）的毕业生报名，不符合条件者请勿报名。每名应聘人员只能选择1个岗位报名。

2、资格初审及网上查询初审结果。应聘人员通过互联网报名后，由集团公司招聘工作组对应聘人员报名信息资料进行资格初审。应聘人员可在2019年4月3日12:00时至年4月4日17:00时期间，登陆“报名系统”查询报名资格初审结果。

3、现场资格确认。网上报名结束后，集团公司招聘工作组将对网上报名资格初审通过的应聘人员进行现场资格审核确认。未按规定时间参加现场资格复核确认者视为自动放弃。

参加现场资格审查的应聘人员须提供以下材料：

(1)个人登录“报名系统”下载打印的《中国铁路哈尔滨局集团有限公司公开招聘高校毕业生报名登记表》；

(2)身份证原件；

(3)毕业证、学位证、就业报到证原件和复印件（2018年毕业生提供）；

(4)毕业生就业推荐表、成绩单（必须有学校盖章）原件及复印件（2019年毕业生提供）；

(5)留学回国人员证明原件和复印件（归国留学生提供）。

4、打印准考证。现场资格审查合格的应聘人员登陆“报名系统”，自行打印笔试准考证，按准考证上的时间、地点和要求参加笔试。

5、笔试。笔试委托第三方考试机构组织，采取闭卷方式，实行百分制，笔试成绩不足60分者直接淘汰。考试内容为“行政职业能力测试”。

6、面试。根据笔试成绩，按照招聘岗位与面试人数1:3的比例由高分到低分确定面试人选（比例内末位笔试成绩并列的均进入面试）。未达到面试比例的岗位，按实际参加笔试且成绩在60分及以上的均进入面试。在报名网站发布面试通知和进入面试人员名单，未按规定时间参加面试者，视为自动放弃。

7、总成绩。应聘考试总成绩以百分计，其中笔试成绩折合为60%，面试成绩折合为40%。集团公司招聘工作组根据招聘岗位分组，按总成绩由高分到低分进行排序，确定拟录用人员名单。总成绩并列的，以面试成绩高者优先。

8、公开调剂。正常录取结束后，当招聘岗位出现空缺时，根据专业相符、择优调剂的原则，对进入面试且落选的专业和岗位要求相符的人员可进行择优跨岗位调剂。具体调剂事宜以实际通知为准。

9、公示。面试结束2至3天后，对拟录用人员名单在中国铁路人才招聘网和报名网站公示7天。

10、签订就业协议。公示期满无异议后，与毕业生签订就业协议书。未在规定时限内完成签约手续者，视为本人自动放弃。

11、报到体检，办理录用。在报名网站中发布报到通知后，录用毕业生按通知要求到指定地点进行报到和入职前体检，办理录用相关手续。体检不合格或体检中发现不符合所申报岗位身体条件要求的，不予录用。

参考资料来源：全国事业单位招聘网――招聘全日制本科及以上毕业生公告

参考资料来源：成都铁路局――入路问答

怎样才能进入铁路工作,成为铁路正式员工?

我在铁路运输企业从事人力资源管理工作，高级经济师，回答这个问题。

一、基本概念

1、铁路工作

本文的“铁路工作”是指在中国国家铁路集团有限公司（简称国铁集团）及所属单位（铁路局集团公司机关、直属车站、车务段、货运中心、客运段、机务段、车辆段、工务段、高铁基础设施段、工务机械段、工电大修段、电务段、通信段、供电段、机车检修段、动车客车段、动车段、大型养路机械运用检修段、综合维修段、机辆段、基础设施段、运营维修段、房产建筑段、生活段、多经公司和专业运输公司等）工作的职工。

2、正式员工

正式员工是指在铁路单位工作且与铁路单位签订劳动合同（建立劳动关系），由铁路单位支付工资的人员，即劳动合同制职工。

不包括劳务派遣工。劳务派遣工指根据《中华人民共和国劳动合同法》等有关规定，与劳务派遣单位（用人单位）签订劳动合同，并被劳务派遣单位派遣到铁路单位（用工单位）工作，且劳务派遣单位与铁路单位签订劳务派遣协议的人员。

不包括非全日制人员。非全日制人员指根据《中华人民共和国劳动合同法》规定，以小时计酬为主，且其在同一铁路单位一般平均每日工作时间不超过4小时，每周工作时间累计不超过24小时的人员。

二、进入铁路工作的途径

进入铁路工作，成为铁路正式员工，有以下五种途径：

（一）录用院校毕业生

指从全日制院校（大学、大专等）毕业后，由铁路单位录用的人员。

在中国铁路人才招聘网（中国国家铁路集团有限公司及所属单位发布毕业生招聘公告的官方网站）上，随时可以查到公司简介、招聘信息、招聘动态、单位一览、咨询问答等信息，供毕业生参考。

1、录用大学毕业生

（1）录用的铁路运输主专业（交通运输、物流管理、物流工程、电气工程及其自动化、车辆工程、铁道工程、交通工程、机械工程等铁路运输车务、客货运、机务、车辆、工务、电务、供电等铁道行业特有的专业）大学毕业生，一般在铁路院校（大学本科及以上学历）中招聘。铁路运输主专业招聘人数比较多。

设有铁路运输主专业大学本科的铁路院校是：西南交通大学、北京交通大学、兰州交通大学、中南大学铁道院系、同济大学铁道院系、石家庄铁道大学、大连交通大学、华东交通大学等。

（2）录用的铁路通用专业（财务会计、人力资源、工商管理、法律、企业管理、消防工程、计算机科学与技术等）大学毕业生，在全国院校及出国留学（大学本科及以上学历）毕业生中招聘。铁路通用专业招聘人数比较少。

2、录用大专（高职）毕业生

录用的铁路运输主专业（铁道交通运营管理、铁路物流管理、铁道车辆、铁道机车、动车组检修技术、铁道工程技术、土木工程检测技术、道路桥梁工程技术、高速铁道工程技术、工程测量技术、城市轨道交通工程技术、工程机械运用技术、道路桥梁工程技术、铁路信号自动控制、铁道通讯与信息化技术、铁道供电技术、铁道信号自动控制等）大专毕业生，在铁道职业技术学院（大专）应届毕业生中招聘。

全国有24所大专铁路职业学院，其中有6所在东北地区：辽宁铁道职业技术学院、辽宁轨道交通职业学院、吉林铁道职业技术学院、哈尔滨铁道职业技术学院、黑龙江交通职业技术学院。

录用院校毕业生的权限在铁路局集团公司，铁路基层站段无权录用院校毕业生。

（二）录用退役军人

军人从部队退役后，按照国家有关规定，由铁路单位接收录用。

主要安置新兵役法之前的士官。铁路局集团公司提供需求数量，由地方安置办选择合适人员派到铁路局集团公司。

铁路局集团公司是否录用退役军人，以地方安置部门政策为准。

录用退役军人的权限在铁路局集团公司，铁路基层站段无权录用退役军人。

（三）劳务派遣工择优录用

铁路局集团公司，对符合铁路相应岗位标准，并具备择优录用条件的劳务派遣工，经履行有关程序后择优选拔录用为劳动合同制职工。

是否从劳务派遣工中择优录用劳动合同制职工，由各铁路局集团公司自行决定。有的铁路局集团公司从劳务派遣工中择优录用劳动合同制职工，有的铁路局集团公司则不从劳务派遣工中择优录用劳动合同制职工。

从劳务派遣工中择优录用劳动合同制职工的权限在铁路局集团公司，铁路基层站段无权在劳务派遣工中择优录用劳动合同制职工。

（四）从城镇劳动力中招收

按铁路单位所在地的地方*规定，有的铁路局集团公司，会从因工死亡职工中招聘其子女，到铁路工作。

是否招聘因工死亡的铁路职工子女到铁路工作，按地方*规定执行。招聘权限在铁路局集团公司，铁路基层站段无权招聘。

（五）由国铁集团以外单位调入

由国铁集团所属各单位及其控股合资公司以外单位调入的在岗职工（简称路外调入）。必须是国家机关、事业单位、国有企业的在岗职工。

从路外调入职工的权限在铁路局集团公司，铁路基层站段无权调入路外职工。

以上是个人意见，希望能够帮助您，仅供参考。

想进入铁路工作，成为铁路正式员工，现在的途径只剩下招聘这个通道了，像原来的顶职、退伍军人转业进入铁路等，这些进入铁路的途径，已经没有了甚至堵死了。我儿子在铁道职院毕业，通过校招进入铁路局工作。

想要进入铁路局工作，成为铁路的正式员工，就只能是就读于铁路相关的本科学校以及与铁路相关的专科学校，通过校招进入铁路局工作，成为铁路局正式员工。

铁路局的正式员工，工作稳定，福利待遇好，很多的家长跟我一样，想自己的孩子进入铁路局工作，在自己的孩子高考完成填报志愿的时候就要考虑。成绩好的可以选择一所铁路本科院校，成绩稍差一点的可以选择一所铁路专科学校，毕业后通过校招进入铁路局，成为铁路局的真实员工。

铁路本科院校以及铁路专科学校，有很多，要选择一所适合孩子就读的铁路学校，根据孩子的高考成绩去选择本科还是专科？铁路的本科和专科学校，一般的分数要求比较高，本科的分数线在一本之内，专科录取的分数线也在二本以上的分数。 儿子就读于铁道职业技术学院，属于大专，通过校招进铁路局成为正式员工，已经工作五年。 无论是本科还是专科铁路院校，可以到网上去查一查，选择这些铁路本科院校全国排名前十的院校，还有铁路专科学校全国排名前十的，最好是选择全国排名前五名的，这样就业才有保证。选择这些学校，要选择学校原来就有铁道部门的办学背景，这其中第一种是10所原铁道部部属高校，均于2000年脱离铁道部；第二种是30多所原铁道部部属中专（大专），实际委托铁路局、工程局、机辆厂代管，均于2002年左右由铁道部、中国中铁、中国铁建、中国南车、中国北车划归地方，有的并入地方高校，有的成立职业技术学院；第三种是原铁路局、工程局局属学校，包括中专、技校和成人高校，2005年后大多已撤消，有部分成人高校仍在办学。在这些学校中，可以选择其中的第一种和第二种，也就是选择就读本科和大专，这样才能通过校招成为铁路的正式员工，现在有些中专学校也可以进入铁路局工作，但是大多数都属于劳务派遣，不属于正式员工。

当年儿子高考考了四百八十多分，在填报高考志愿的时候，选择了家门口的一所铁道职业技术学院，属于大专，毕业后通过校招进入铁路局成为正式员工。

在铁路局工作，工作非常稳定，福利待遇也相当的不错，但是也要吃的苦，一线工人熬夜是经常的事情，如果怕辛苦熬夜就不要去铁路局。在这里也说一句良心话，在哪工作不辛苦，不熬夜，在没有背景的普通家庭，有一个在铁路局工作的正式员工，就能够养一个家庭，相当的不错了。儿子当年在填报高考志愿的时候，以四百八十多分可以有多项选择，以他的分数读一个普通二本是绰绰有余，正因为我看到了铁路工作的好处，选择了一所铁路专科学校。因为这所学校在自己的家门口，也了解到了当时这所学校毕业生的就业状况，就业率非常高，而且只要选择了这所学校与铁路相关的专业，90%以上都进入了铁路局工作，成为了铁路的正式员工。这所学校当年在铁路建设的高峰时期，因为铁路的岗位需求量大，这所学校的学生90%以上都进入了铁路局，所以才坚定了我的信心，坚决的选择了这所学校。

铁路即将招聘数万人，工资待遇很不错

以成都局为例，每年成都局招聘都是十分地火爆，中国铁路成都局待遇真心不错，招聘的要求还不高，很多同学都想报考中国铁路成都局，中公国企为大家汇总了中国铁路成都局笔试的基础内容，小伙伴们快来看看吧！

1．铁路钢筋的代换有几种方法？其代换时有什么规定？

答：钢筋代换有两种方法，即等截面代换法和等强度代换法。钢筋的牌号、级别、强度等级、直径应符合设计要求，当需要代换时，应经设计单位同意，并符合下列规定：铁路知识，铁路招聘信息可以看，铁路招聘考试（tljzpks）。

1）不同级别、强度等级、直径的钢筋的代换应按钢筋受拉承载力设计值相等的原则进行代换；当构件按最小配筋率配筋时，钢筋可按等截面进行代换；

2）当构件受抗裂、裂缝宽度或挠度控制时，代换后应进行抗裂、裂缝宽度或挠度的验算；

3）钢筋的间距，锚固长度、最小钢筋直径、根数等应满足有专业设计规范要求；

4) 重要受力构件不宜用Ⅰ级热轧光圆钢筋代换Ⅱ热轧带肋钢筋；

5) 有抗震要求的结构应符合抗震的有关规定。

二、钢筋在砼结构中的作用以及保护层厚度的规定。

2．钢筋与砼为什么能共同工作？在设计钢筋砼构件时，如何发挥两种材料各自的特点？

答：钢筋与砼能够共同工作：主要是因为它们具备下面三个条件：

砼结硬收缩时，水泥胶体的粘结力能够与钢筋的紧密地粘结在一起，由于粘结力的作用，砼与钢筋能够很好地粘结成一个整体，当构件受力时，它们能够一起产生变形而不致分离；

砼包裹着钢筋，能保护好钢筋不致因受大气的侵蚀而生锈变质。此外，由于砼是不良导热体，还可以保护钢筋在高温条件不会发生剧烈的温度变化。

一是铁路职业技术院校毕业，这种是以往进入铁路工作最多的途径，也就是所说的铁路子弟，家属中有在铁路工作的，才可以报考这类学校。

二是转业兵复员分配，像现在每年也都有很多复员的军人培训后分配到铁路部门工作，好像也是铁路家属优先。

三是到大学院校招生。比如2018年全国各铁路局对大学毕业生的招聘条件如下：

四是报考铁路局的国家公务员。这类主要是培养的领导干部。

也就以上这么多了，希望我的回答你能满意。

普通人想进入铁路工作，只有一条路可以走，而且是非常难的。

铁路原来属于铁路局，是国家行政单位。那时候，铁路系统是非常吃香的部门，待遇很好。进入铁路局工作，意味着就成为了国家干部，吃公粮的人。

后来，国家进行了改革，铁路局成为了铁路集团，由国家行政单位变成了国有企业――中国国家铁路集团有限公司。中国铁路集团在各个省市也设有分公司。

作为旱涝保收的大型国企，要想进入成为正式员工，还是有正常渠道的，普通人都机会进入。

有一点需要注意，并且要格外小心。

我朋友，大学毕业的时候，参加了某公司的校园招聘，当时说是在铁路公司上班，但是是劳务派遣。以前也不知道劳务派遣的真正含义，就应聘了，并且录取了。

工作后朋友才发现，劳务派遣工其实就是临时工，并不是铁路公司的正式工。由于身份有很大差异，工资待遇和正式工差别很大，每月才3000元。临时工的工作一点也不少干，工作很简单，但是很多也很累。比如铁路站点上的安检员、保安员、运输员等，都是劳务派遣性质的员工。

正式工一般是不会干这些粗活累活的。

因此，想进入铁路工作可以，但是一定要认清，不要应聘劳务派遣性质的工作。

那么，该如何成为正式工呢？

现在国企通常的招聘方式就是校园招聘，每年会根据用人计划，到各个大学里去组织招聘。通过网上发布招聘公告，组织应聘者笔试、面试等等，优胜劣汰，成绩考前者才会最终被录取。

铁路公司作为大型国企，也是遵循这样的招聘人才模式，由各个地方的公司自行组织，通过考试招聘优秀人才。

国企考试，竞争也是很激烈，对应聘者的学历、专业等都具有较严格的限制和规定。

除了考试，国企还有社会招聘，这种招聘很少，主要是针对一些稀缺的专业人才，或者是较高学历的人才，比如博士等。这种招聘，基本上是以面试为主，公司的高管亲自和应试者面谈沟通，根据其才能决定去留

综上所述，想要进入大型国企――铁路集团，普通人需要好好准备考试，积极参加铁路公司组织的各类招聘考试，以优异的成绩考入相关公司。

大学毕业一年半，16年毕业后通过招聘进入成局，下面我来以我的经历说一下像我这样本科生如何成为一个铁路职工。

09年通过校园招聘成为一名铁路职工，转眼服务铁路快10年了，那时昆铁还叫昆明铁路局，现在叫中国铁路昆明局集团有限公司。

那个时候入职铁路，成为正式铁路职工有两种渠道。一是像我这种从大专、本科院校直接通过校园招聘入职的，还有一种是退伍军人。其实，当时更多的入职职工是退伍军人，大学生只占其中的三分之一左右吧。

先说说通过校园招聘入职的吧。每年临近毕业季的前几个月，各大铁路局以及中铁局，地铁公司会根据自己的招聘计划来我们学校招聘。学生可以通过面试、笔试、体检等环节互相筛选后确立就业去向，签订劳动协议。当然，对专业是否对口没有做明显的限制。签订完协议以后，根据用人单位需求，我们还要做少则半年，多则一年的定向学习，也就是用人单位让学什么，就开设什么课程专门培训。待毕业后直接去用人单位报到。

再说退伍转业这一方向。入职后听退伍转业的同事讲的，一般都是有关系的城市兵，退伍后可以选择进入铁路工作。退伍兵有武警兵，消防兵，边防兵，通信兵，特种兵。。。具体我也说不上来，很多兵种转业的都有。

这两年招聘的模式有些变化，退伍兵相对前几年招的少了，通过社会公开招聘的应届大学生渐渐多了起来。

以上是我的了解，希望有用。

铁路系统，属于国有企业，对毕业生还是有一定的吸引力的。

要进入铁路工作，最好是报考交通类或铁路类院校；也可以针对铁路所需要的专业进行选择。

一、本科类院校：

上海交通大学、西安交通大学、西南交通大学、北京交通大学、大连交通大学、重庆交通大学、华东交通大学、兰州交通大学、石家庄铁道大学、山东交通学院等。

以上院校有985大学，如上海交通大学、西安交通大学；也有211大学，如西南交通大学、北京交通大学；其他都是普通院校。

其中的西南交通大学、北京交通大学、大连交通大学、华东交通大学、兰州交通大学、石家庄铁道大学是属于原铁道部管理的院校，于2000年划归教育部或省级*管理。

二、专科类院校：

专科类院校有很多，如天津铁道职业技术学院、山西铁道职业技术学院、包头铁道职业技术学院、辽宁铁道职业技术学院、吉林铁道职业技术学院、哈尔滨铁道职业技术学院、南京铁道职业技术学院、湖北铁道运输职业学院、湖南铁道职业技术学院、柳州铁道职业技术学院、四川铁道职业学院、昆明铁道职业技术学院等。

三、铁路需求较多的专业：