开长途轿车与suv哪个更舒服 大家觉得长途自驾开轿车舒服,还是SUV舒服?

相同级别的前提下，轿车更舒服！

驾驶者舒服

在长途驾驶时，驾驶者获得的腰部、腿部的支撑都很重要，这决定着其疲劳程度。轿车因其车身高度更低，使得驾驶者的坐姿也相对较低，从而获得更强的舒适感。

另外，在路况良好的路段，SUV的高视野会失去优势，反而是轿车的盲区更小，给驾驶者更强的信心。

乘客舒服

长途行驶，往往会经过较长的高速路段。我国的高速路视野开阔、道路平坦，唯一的问题是时常会遭遇横风。出现横向风的时候，SUv的侧面撞风面积更大，因此产生的侧倾和晃动感也更明显。同时，因正面撞风面积大而产生的噪音也相对明显。作为乘客，相对低矮、稳定的轿车一定更能让你心情舒畅。

钱包舒服

长途行驶，SUV因风阻系数大，耗油往往不太友好，而轿车的耗油则会明显低于市区。

综上，从舒适性来看，轿车是略胜SUV一筹的。

作为一个常年出差的老司机，说句实话轿车的舒适驾乘感受要比SUV更利于长途驾驶。轿车相比SUV，底盘表现与转向精准度比SUV更加优秀，在高速路这样不需要考虑通过性的路上，轿车的操控性和遇到突*况时的可控性要比SUV强太多。打个比方，一次我开我的奥迪A6在高速上过弯时超过旁边的大货时，那辆大货上面突然掉落重物，我一个急刹同时方向向左猛打，车子Esp灯狂闪，车头紧贴护栏躲避了过去，如果换成我的路虎，一样的动作我是完全不敢做的，因为重心高，转向模糊。一样的规避动作我只可能一头撞在护栏上。同时轿车的坐姿和座椅的舒适程度更加不容易疲劳，更利于长途驾驶。

跑过长途的人都知道跑一趟长途是一件很累的事情！所以，一辆车的舒适性在此时就显得特别重要。而从同等价位车型来看，轿车的舒适性要更好一些，甚至10万的轿车的舒适性比15万的SUV的舒适性还好。轿车底盘的*是偏舒适性的。

轿车跑长途舒服。

轿车坐起来更加的符合人体工程学，座椅对腿部和颈部的支撑也都好，无论是对于驾驶者还是乘客，乘坐体验都好。除了坐起来更舒服以外，较低的重心也能够给人一种稳妥的感觉，加上较低的风阻系数，加速性以及燃油经济性都很好。

轿车和suv的优点

轿车的优点是操控方便，停车，油耗，保养费用。

SUV的优点是视野开阔，开在哪里都大气。

跑长途 是SUV好还是轿车好，需要有所限定条件，高档车比低档车舒适，这个是肯定的，所以必须在同等档次同等价位的SUV和轿车对比，否则没有可比性。从乘坐舒适性、油耗、高速稳定性、操控性方面来说，跑高速和长途轿车肯定是更好的，在日常驾驶中，轿车的驾驶坐姿比SUV更合理，驾驶者具有相对较为舒适、省力的姿势。SUV的坐姿更高，长时间驾驶会给臀部和颈椎的造成较大的压力，使得驾驶员更加容易产生腰酸背痛的感觉，SUV的车型更大，油耗更高一些。但是SUV的空间更大、安全性、视野方面会更好一些，并且后备箱空间较普通轿车更大，更可以多装一些行李。普遍安装了各种主动被动安全电子设备后，SUV易侧翻的问题得到了很好的改善。而SUV的溃缩空间以及整备质量均较轿车大，因此，安全性也更高。所以SUV还是轿车跑长途，更多的不在于车，而在于你的需求和路况。如果经常跑高速或者国道的长途选轿车，经常走颠簸的路面，而且有积水需要高的通过性，或者需要运货和很多的行李那就选SUV。主要是看车主的选择取向，还要考虑实用性。

跑长途舒不舒服，有3个硬性指标，没这3个指标，再牛逼的车，也不会舒服。

1、减少疲劳的高科技技术（极度重要）

2、稳定感加平顺性（重要）

3、舒适性（次重要）

自适应巡航，是目前唯一可以减少疲劳的技术，这可以解放你一只脚。再加上变道预警，这就基本上是L2级自动驾驶技术了，足以让你高速上爽得不要不要的。*车，想减少疲劳感，这两个功能必选。

其实长途开什么都不舒服。

所谓的舒适度，无非就是悬挂，腿部空间，头部空间，座椅支撑力度，靠背支撑力度。角度。SUV由于先天性的轴距尺寸问题，导致了SUV在舒适度上前后的设计，先天性不足。

都比较中规中矩。坐上去让你谈不上难受也谈不上舒服。比如，后背的倾斜角度或许垂直，座椅，腿部尺寸较短。支撑力度不够。其实最要命的还是靠背的设计，普遍比轿车陡峭。火车后背垂直硬座坐过吧？

相对来说轿车，可塑性就太多了。由于占据先天性车身长度尺寸优势。后排靠背，普遍可以设计成半躺姿态。也正是由于轿车后排设计弹性太大，也就导致了乘坐感觉幅度跨度太大，最简单的例子就是，同价位的两个品牌轿车乘坐舒适度可以相差很远。很少有同级别的SUV乘坐感觉有较大区别。

国内市场，同价格、同品牌情况下，跑高速轿车比SUV舒服。

客观部分

第一，同级别、同品牌、同配置，SUV比轿车要贵，也就意味着，同样的价格*到的轿车比SUV除尺寸外的其他属性会更好，要么动力更强，要么配置更高，要么内饰更豪华。

第二，SUV撞风面积远超轿车，并且没有*可以梳理气流，同样的隔音用料，SUV的高速风噪更大。

第三，由于风阻更大，同样动力条件下，SUV在高速的动力不如轿车，这带来了两方面的问题，一是高速超车SUV更容易出现动力不足，超大车速度更慢，体验和安全性都受到影响，二是为了对抗风阻，SUV需要更高的转速，动力总成运转噪音更大。

第四，SUV重心高，离地间隙高，避震行程更长，并且没有*，尾部气流混乱，高速稳定性相较轿车要差。

主观部分

关于空间

SUV头部空间更开阔。

但即使是同级别的SUV和轿车，轿车的轴距都会更大，而同品牌、同价格的轿车在轴距方面基本可以随便挑SUV了，所以腿部空间轿车会更优秀。

关于坐姿

这就因人而异了，有人喜欢坐的高，坐得直视野开阔。

有人喜欢坐的低，躺着开，比如著名的号称无人驾驶的38号。

主观部分就见仁见智了，但在基础性能方面，同品牌、同级别、同价格的轿车比SUV在高速行驶中会更优秀。

同是跑高速i，轿车和SUV哪个开起来更舒服？两者不同的车身高度，不同的座椅设计，直接影响驾驶员的坐姿，究竟开轿车舒服，还是开SUV舒服？相信很多人搞错了。
但是，网上总会有讨论，一部分人认为开轿车跑高速更舒服，由于操控上比SUV更稳，驾驶上更安心，加上风噪声比SUV小，相对比SUV更舒服。也有人不认可，认为开SUV更舒服，坐姿高，视野开阔，立体感更强，而且SUV座椅更符合人体日常坐姿，相比轿车，高速跑长途疲劳度降低。
其实，我经常跑长途，聊一下自己的看法，由于工作原因，经常出差需要开上几个小时的长途汽车去拜访客户，由于需要装门面，出行必备豪华轿车或者豪华型SUV，豪车价格一般不低于50万。
那么问题来了，跑长途车流量等客观因素，是开轿车或SUV无法主动选择避免的。而只剩内部因素。那么，轿车的坐姿，相当于坐在小板凳上，时间长了，非常容易疲劳，加上和前挡风玻璃形成的视角角度，会和日常观察形成较大区别，容易引起视觉疲劳
而开SUV的座椅坐姿，非常接近于日常办公室式或家庭式坐姿，非常符合人体自然状态下的坐姿，相比轿车更舒服。加上眼睛和前挡风玻璃开成的角度较平行，不容易引起视觉疲劳。如果你又是一个大胖子，轿车坐姿无法容纳你的肚子，SUV坐起来更轻松了。这样看来，开SUV更舒服。