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2014年拿驾照,2015年*车,开车开了六年多,超过一半的时间是在高速上开的,一是因为工作,经常出差外地,二是因为往返家里与工作地,一次往返就是1700公里,大多数时间都是自己一个人开车。
我开过哈弗H1、H6往返家里与工作地,开过老板的奥迪Q7、奔驰C260接待客户与出差,开过国民神车五菱宏光送过货,还开过江铃福特全顺商用车、长安面包车、蓝牌小货车送过货,也开过丰田卡罗拉、大众朗逸和长城皮卡和朋友一起外出游玩。
开的车算是比较杂了,C1能开的车,我基本上都开过了,轿车、SUV、面包车、商务车、皮卡车、货车全开过了,算是个奇葩了,没办法,都是为了工作和生活,这么车之中,开得最多的就是SUV。
我这个人不知道怎么回事,天生就对轿车没有好感,可能是受了身边人的影响,我记得自己十多年前打工的时候,老板开的车就是现代SUV,那个时候偶尔坐一下,感觉很舒服,后来到其他厂里打工,老板开的车是路虎SUV,再后来换了个单位,老板开的车是奥迪Q7。
我都觉得不可思议,也是机缘巧合,所以我对SUV很感兴趣,自己*车时钱不多,*了啥弗SUV,我觉得哈弗车很好开,高速上油钱4毛一公里,我第一次开单趟800多公里,一个人开,中途休息四五次,用了12个小时,到家后那个腰酸背痛啊。
跑长途走高速公路最好开的,路好,车少(相对于国道和城市道路),不用担心路上突然窜出个人来,只要你精神高度集中,开车是最简单的,但是要说到舒服,肯定是越高级的车越舒服了,比如我开过那个奥迪Q7就比我自己的哈弗SUV舒服多了。
不仅如此,奥迪Q7应该是所有车中开起最舒服的吧,比奔驰260、丰田卡罗拉、大众朗逸舒服多了,毕竟价格都不在一个档次,这怎么比呢?但是从我个人的感觉来说,我并不喜欢开奥迪Q7。
这车自动化程度太高,雨刮、刹车、空调全是自动的,而且加速超快,一脚油门就是130~140公里/小时的速度,动不动就超速了,感觉不适应,放不开,另外我喜欢开手动挡的,开习惯了,开自动挡不适应。
我个人来说,认为舒适性主要包括三个方面:
1、个人喜欢。
不管你开什么车,首先你得喜欢,你不喜欢,再好的车,也不会感觉到舒服,舒服本来就是一种主观上的感觉,100个人开同样的车,可能感觉都不一样,萝卜白菜各有所爱,你喜欢开轿车,他喜欢开SUV,这怎么说呢,各有优点和缺点。
如果专拿SUV和轿车来比的话,我喜欢开SUV,很多人认为轿车舒服,我认为轿车是坐的人舒服,开的人并不舒服,因为我超级不喜欢那种躺着开车的感觉,也不喜欢轿车那种低矮的底盘,虽然轿车底盘比SUV要稳,转弯时稳一点,但你开在高速公路上开这两种车区别并不大,高速上也没有那种急转弯的路。
2、随心所欲。
开车舒服讲的是随心所欲,我想怎么开就怎么开,我开别人的车总有一拘束感,毕竟不是自己的,有一次开那个奥迪Q7,挡位没挂对,这个车是手自一体的,当时挂的是低速挡,然后一直加油开,感觉发动机声音不对,幸好听出来了,立即换挡,才跑起来了,事后老板说如果一直这么跑,发动机就要坏了,吓我一跳。
任何车型都有一个熟悉的过程,但是我开自己的车就很自由,因为熟悉,所以舒服,不用担心什么。
3、满足基本的个人要求 。
我喜欢SUV,主要有几个原因:
一是SUV通过性好,走烂路无压力,偶尔下个马路边上的台阶也啥问题,有次开那个奔驰C260出差,到一个陌生的乡村公路,路超级烂,感觉底盘都碰到了,事后发现还好,只是轻碰了一下,没有损伤,如果开SUV就不会,不管哪款SUV都不会。
虽然走高速不会有烂路,但你总要从高速上下来的,都有一大段乡村公路,前几年路还没有修好,坑坑洼洼的,这几年路修好了,轿车也没啥问题,但从心理上还是感觉SUV好开。
二是SUV空间大,同级别的轿车与SUV相比,SUV空间要大多了,我是深有体会,因为我每次回家,尤其是过年回家,都要装很多东西,自己的日用品,然后*一堆年货和各种孩子们的礼物,每次回家都是满满一车,然后开年出来,又是满满一车,家里带的菜和各种吃不完的年货,就是要能装才行。
三是相对于轿车来说,SUV坐姿好。轿车是躺着开,SUV是坐着开,我个人感觉跑长途还是坐车开车好,其实不管是坐着还是躺着,开久了人都难受,我一般是三四个小时休息一下,活动活动筋骨,长途开习惯了,就没觉得那么累了,什么车都一样的。
我其实还觉得江铃福特全顺商用车跑长途很舒服,这车是手动挡柴油版的,蓝牌的,空间超级大,6座的,能坐人又能拉货,我有一次一个人开这车拉了不少货跑了来回差不多400公里左右的路,感觉这车很带劲,油门很灵敏,一踩油门速度提升很快,超车无压力,我全程是120公里/小时开。
如果是十几万左右的车来比较的话,我认为江铃福特全顺商用车开长途最舒服,比那些奔驰C260、丰田卡罗拉和大众朗逸要舒服多了,不过全顺油耗高一点,差不多要0.8元~1元左右一公里,比轿车和SUV都要高,当然如果家用的话,我还是觉得我自己的哈弗SUV舒服。
当然了,每个人的经历不同,开过的车也不同,最终自己认为舒服的车也不相同,不能一概而论。



有关SUV和轿车究竟谁比较好,早已争执了好长时间了,实际上大城市SUV和轿车都归属于通勤车辆,在大街上载客跑是最主要的作用,而假如单论跑远途这一点看来,二者或是有一定差别的,今日就来较为较为。
SUV和轿车的重心点多少不一样,这就导致了两种不一样,一是坐姿和视线,二是操纵性。坐姿较高的SUV应该说成坐得高看得远,针对远途行车来讲,能够观查更远方的地面,但因为重心点也随着上升,在拐弯时侧倾会更为比较严重,并且车体的摇晃也会更高。
轿车车体较偏矮,坐姿也较低,大部分便是坐了个桌椅在地板上的觉得,因而总体的抓地会更强,转为的侧倾抑止更强,操纵也需要越来越灵便,但是视线层面就稍有缺乏,殊不知轿车的操纵性更不易产生安全驾驶疲惫感,因而假如非运输物件的远途出行,轿车在方面更为适合。
即然是跑远途,耗油量合理性和续航能力是必需必须考量的,同等级同排气量,SUV要比轿车更为油耗,这是一个广泛的状况。那�N显而易见仅仅工作人员的远途出行,安全驾驶轿车会更为划得来并且可用,终究长期性计算下来,耗油量成本费也是非常可观的。
终究是走远途,那�N全过程快速除开在大都市,大部分是不太可能的,依照在我国如今的道路情况,10千米很有可能就会有一段较为颠婆的损坏地面,又或是是遇上了无休止的修路,那�N此刻轿车很有可能就会发生一些情况,例如修路的一个小坡,轿车如果硬开以往,那�N就会磕着汽车底盘,SUV则无需太过度担忧这个问题,因而或是要依据所方式线路的道路情况来实现挑选。
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