suv 两驱四驱哪个好 suv适时四驱和两驱哪个好?

汽车两驱和四驱的区别：驱动方式不同、油耗不同、差速器数量不同

1、驱动方式不同：

两驱：两轮驱动是指只有两个车轮是驱动轮，连接车辆的动力系统。

四驱：四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式。

2、油耗不同：

四轮驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。

3、差速器数量不同：

两驱：汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。

四驱：在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。

扩展资料：

1、前轮驱动的优点是：更容易布置车内成员空间，并且机械结构简单，造价便宜，从而节省成本。如今60％以上的轿车都采用了这种驱动形式，95％的中级车以下的车型都使用前轮驱动。

2、前轮驱动的缺点是：由于前轮既负责驱动车辆又负责车辆转向，前轴负荷过重，这使得前轮驱动的车辆在过弯时前部重心会因惯性而前移，容易突破前轮的地面附着力，而后轮又没有动力，则会发生转向不足，即我们俗称的“推头”。

3、后轮驱动的优点：操控性好，后轮负责驱动，令前轮可专注于转向工作，因此转向时的车辆反应更加敏捷。此外，起步加速表现好，舒适度高，车辆起步、加速或爬坡时重心后移，后轮作为驱动轮抓地力增强，有利于车辆起步、加速或爬坡，提供更好的行驶稳定性和舒适度。

4、后轮驱动的缺点，比如*成本较高、空间利用不便，同时在转弯的时候，如果后轮转速高于前轮，便会出现转向过度的情况，即我们所说的“甩尾”。后轮驱动一般都应用在一些中高级轿车上，比如奔驰、宝马、凯迪拉克等，基本上采用的都是后轮驱动。

参考资料来源：

百度百科-四驱系统

百度百科-两轮驱动

百度百科-差速器

对于家用SUV来说，最好选择两驱，因为对于家用SUV来说，大部分都会采用适时四驱系统，相对灵活，可以根据车辆的路况自动切换到两驱或者四驱模式。

如果只是正常开车上班，两驱比较好。如果是喜欢公路旅行，去一些山区，或者经常跑烂路的家庭，那么建议*硬派两驱SUV，没必要*四驱。

汽车靠车轮制动，分为两驱和四驱。同时，两驱分为前轮驱动和后轮驱动，四驱分为适时四驱、分时四驱和全时四驱。首先说说前驱车和后驱车的优缺点。

前置驱动的优势:

1.因为前驱没有传动轴，所以会增加后排空；

2.因为没有传动轴，很少有机械部件的后驱车，所以重量会减轻很多；

3.没有传动轴，所以成本低。没有传动轴，动力可以直接传递给车轮，所以动力会优先。

前驱动的缺点:

1.操控跑偏，因为前轮负责驾驶和转向，所以导致操控跑偏；

2.抓地力偏差，因为车身重量都在前面，车尾动力太轻，导致抓地力差。

后驱动的优势:

1.后驱比前驱好，也是专门转向的，操控性能会好很多；

2.地面抓地力强，其实和前驱车正好相反。前驱的劣势是后驱的优势；

3.易于维护。因为后轮只负责刹车，所以维护起来要比前车容易很多，也没那么复杂。

后驱动的缺点:

1.后排空空间小，因为后驱传动轴比较多，导致后座中间凸出一个大包，三个人不舒服；

2.功耗高，和前轮驱动一样。动力需要通过传动轴传到车轮上，所以当时功耗高。

所以综上所述，两驱更省油，价格更低，操控性强，但是驾驶感觉稍有偏差，容易甩尾，也就是我们说的漂移。无论车企如何处理后排，后排都会有小凸起空。

四驱一般出现在越野车和SUV上，四驱有几种类型，包括适时四驱、全时四驱和非全时四驱。

1.适时四驱的优缺点:其实四驱和两驱是不断切换的，涉水上路时四驱会自动切换。不过大部分还是在用两驱，所以在合适的时候用四驱在城市里开着走着还可以，但是越野的话脱困能力太差了，不太适合。

2.*四驱的优缺点:驾驶者可以根据路况自行决定是开四驱还是两驱。*四驱一般手动切换，四驱或两驱有脱困能力。

3.全时四驱的优缺点:能始终保持四驱行驶，随时具备越野能力。当然成本也比较高。全时四驱无论是在城市、山路还是越野都没有问题。

总结一下四驱，*4wd结构简单，越野能力强，也就是手动切换；在合适的时候，有系统自动切换四驱和两驱。分数打分的时候，四驱省事，但是不具备脱离路面的脱困能力。走着走着把路堵了也行。全时四驱价格昂贵，所以一般出现在高端越野车和SUV上。

所以对于车主来说，选择两驱还是四驱*SUV并不重要。关键是看自己的需求和家庭情况。

@2019

两驱好。

正常情况下，就普通家轿车而言，一般都是两驱车；而如果是SUV的话，那就可能会采用适时四驱系统。适时四驱系统相对来说会比较灵活，能够根据车辆的行驶路况，自动切换为两驱或四驱模式。

此外还有种分时四驱系统，情况差不多，但是需要人工切换，所以操作起来会更繁琐；而全时四驱则更多出现在越野车型，也就是时时刻刻都能为每个车轮提供驱动力。

若说驾驶体验感的话，那肯定是全时四驱系统更出色了，能够带来更好的操控性和越野品质；而若是平时家用SUV车型的话，那么若有配备适时四驱系统的话，也是很不错的，若是遇到打滑情况就很有优势了。如果是家轿车，那么两驱系统也够用了。

两驱车与四驱车的最大区别就是两驱车是由两个轮子驱动的。两轮车是分为前驱车及后驱车。后驱车多于在性能车上，而家用车则基本是前驱车。由于要与四驱系统进行对比，这里的两驱车我们同样以SUV车型为例。

两驱车无论外观、内饰，还是驾驶视野和驾乘感受，都跟四驱车型没有区别。但因为是两驱车，其发动机的负载明显减小，油耗大幅降低。另外，两驱车的价格普遍要比四驱车更低。

看个人需求。

如果更多是在城市用车，且没有越野用车的需求，那么选择两驱版SUV就足够满足日常代步需求。

如果有越野代步需求，就*四驱版SUV车型。四驱版SUV车型要比两驱版SUV车型，拥有更加突出的道路适应能力、道路通过能力以及脱困能力，所以在面对冰雪路面，碎石路面，非铺装路面或者是其他复杂路面的时候，四驱版SUV车型会更加从容不迫。

四驱的分类

半时四驱是四驱车最常使用的四驱系统，基本型号的三菱帕杰罗、L300、L400、基本型号的陆地巡洋舰PRADO、LC100、LC70、LC75、美国JEEP、五十铃TROOPER、RODEO、铃木VITARA、JIMNY等都使用半时四驱。

半时四驱的使用可分两种状态：一种是两驱，汽车只有两个车轮得到动力，与普通汽车没有区别；另一种则是四驱，此时汽车前后轴以50：50的比例平均分配动力。半时四驱历史悠久，其优点是结构简单、可靠性大，加装自由轮毂后更加省油。

全时四驱是使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。若要细分全时四驱系统，可分成固定扭矩分配（前后50：50比例分配）和变扭矩分配（前后动力分配比例可变）两大类。全时四驱也有很长的历史，可靠性更大，但其耗油量较大。

适时四驱和两驱相比较的话，个人觉得适时四驱会比较好：1、适时四轮驱动，又称实时四轮驱动，是近年来才发展起来的驱动技术，它是由电脑芯片控制的两轮驱动和四轮驱动切换；2、这个系统的显著特点是继承了全时四轮驱动和分时四轮驱动的优点，同时也弥补了它们的不足；3、可自行识别驾驶环境，根据驾驶环境的变化控制两轮驱动和四轮驱动两种切换方式；4、在颠簸、多坡等情况下，车辆自动设置为四轮驱动模式，为了获得更大的承载能力，而在城市路面等平坦路面条件下，车辆将切换为两轮驱动，以减少燃油损失；5、如有需要，部分车辆驾驶员还可以按中控台““LOCK”（锁）键，实现全时四轮驱动。