2.0tsuv手动哪个好 20万以内性能最强的SUV,标配2.0T+适时四驱,你会选择...

有1.5T和2.0T该选哪个？每次遇到这种的购车咨询，小编总是更推荐2.0T，一方面原因是油耗并不会增加很多，另一个原因是动力储备更足，日常驾驶体验更好。在目前的市场上，用15万元已经可以*到2.0T的SUV，今天介绍5款售价15万元左右的2.0T一线自主品牌SUV。

吉利星越L

吉利星越L定位为紧凑级SUV，全系标配2.0T发动机，匹配7速湿式双离合或8AT变速箱，有两驱和四驱两种版本可选，入门级车型官方售价13.72万元起。

外观方面，星越L采用吉利最新家族式设计语言，中网部分采用直瀑式设计，车身造型方正大气、线条流畅，整体视觉效果饱满。内饰设计很强调科技感，三块大屏非常抢眼，配合大量皮质材料运用，兼顾时尚感和质感。

虽然定位为紧凑级SUV，但星越L的车身长度达到4770mm、轴距2845mm，接近传统中型SUV水准，大尺寸的车身带来了宽敞车内空间，无论是前排还是后排，头部和腿部空间都有余量。

动力方面，星越L搭载的2.0T发动机，最大功率218马力，峰值扭矩325牛米，虽然数据算不上非常出色，但从实际体验来看，它提速轻快、中段加速能力也不错。油耗方面，星越L也表现的可圈可点，NEDC工况油耗6.8L/100km，但这款发动机需要加注95号汽油。

长安UNI-T

UNI-T是长安UNI系列的首款车型，凭借时尚前卫的外观设计吸引了不少年轻消费者。近期，长安UNI-T推出了搭载2.0T发动机+8AT变速箱的高端车型，价格区间13.79~14.99万元。

长安UNI-T的无边界格栅设计非常新颖，搭配运动套件，给人感觉“钢炮味”十足。内饰虽然算不上高级，但也不乏亮点，如大尺寸双联屏、飞行器样式挡把、麂皮面料包裹等，在质感、科技感、运动感方面，UNI-T不输给同价位车型。

长安UNI-T虽然定位为紧凑型SUV，但尺寸偏小，车长仅4515mm，这也导致其车内乘坐、装载空间一般，如果想要宽敞的空间体验，它很难让人满意。

动力方面，长安UNI-T 的2.0T发动机最大功率233马力，最大扭矩390牛米，由于车身尺寸偏小，重量也仅1.57吨，它拥有不错的动力性，起步轻快、加速迅猛，对动力有追求的朋友会对它有好感。

哈弗神兽

哈弗神兽是长城汽车采用柠檬+咖啡平台打造的紧凑级SUV，不仅外形设计奇特，内饰设计也颇有特色，车身尺寸接近传统中型SUV水准。

哈弗神兽的外观设计很有特点，尤其是中网部分，格栅面积非常大，造型为不规则设计，中间部分有明显的外凸，拥有很高的辨识度。车身侧面棱线非常锐利，D柱通过颜色的运用使其实现大溜背的视觉效果。内饰设计也强调求新，不规则的设计元素非常多。多功能方向盘带有机甲设计元素，小尺寸液晶仪表盘与大尺寸中控屏组成联屏，具有很强的科技感。

哈弗神兽车身长度达到4780mm、轴距2800mm，具有不错的空间表现，即便是后排坐下三名成年人，舒适度也可以接受。

神兽搭载的2.0T发动机最大功率224马力，峰值扭矩345牛米，匹配7速湿式双离合变速箱，动力表现不俗。底盘调校方面，神兽更偏向舒适性。

哈弗H6S

“多生儿子好打架”，哈弗非常好地贯彻了这一理念。哈弗H6S出自柠檬+咖啡平台，是柠檬平台下的首款轿跑SUV，不仅拥有较高的性价比，在性能方面也表现不错。

外观方面，哈弗H6S虽然不像神兽那么标新立异，但依然个性十足。整车风格延续哈弗H6的饱满、圆润，但车身的溜背设计，提升了运动感，与轿跑SUV的定位相符合。

哈弗H6S的内饰设计与哈弗H6基本保持一致，风格较为居家，大尺寸中控屏、电子挡把、软质材料包裹等都已具备，虽然相比外观少了些惊艳，但也很难挑出毛病。

空间方面，哈弗H6S的车身长度比哈弗H6更长，达到4727mm，多出的部分主要体现在车尾。H6S的车内乘坐空间与哈弗H6基本一致，但尾厢的装载空间比哈弗H6略大一些，提升了实用性。由于哈弗H6S采用溜背设计，后排头部空间相比哈弗H6略有不足，但也依然算是宽裕，绝大多数人在后排落座，头部空间都有余量。

动力方面，哈弗H6S采用与哈弗H6相同的2.0T发动机，最大功率211马力，峰值扭矩325牛米，相比神兽2.0T略低，但整体动力表现依然出色；同时，在底盘调校方面，它比H6更注重驾驶乐趣。

奇瑞瑞虎8 PLUS

虽然在销量上，奇瑞不如吉利、长城，但它的品牌忠诚度很高，瑞虎8 PLUS是一款人气很高的自主SUV，也是奇瑞的销量支柱车型。

瑞虎8 PLUS外观设计方正，像一个憨憨的大块头，但又不失精致感，非常符合国人不喜张扬但追求质感的要求。方正、平直的外观不仅可以获得大气的视觉效果，还有宽敞的车内空间。

内饰方面，瑞虎8 PLUS的设计比较常规，大尺寸液晶双联屏、精致的电子挡把以及质感不俗中控台，让整个车厢具备一定的高级感，整体质感并不输20万元合资紧凑SUV。空间方面，瑞虎8 PLUS有着4722mm的车长，再加上平直的车顶设计，它拥有不错的车内空间；腿部余量不小、头部也毫不压抑。

动力性一直是奇瑞的亮点，瑞虎8 PLUS搭载的这台2.0T发动机最大功率254马力，领先绝大部分同级别车型，匹配双离合变速箱。从实际驾驶感受来看，瑞虎8 PLUS的动力表现非常不错，起步轻快、动力充沛，同时，它的底盘设定也很有高级感，优异的动态性能，也是奇瑞拥有很高品牌忠诚度的原因之一。

写在最后

本期介绍的这5款车型都是自主SUV市场的明星车型，销量位居所在细分市场前列；相比同价位的合资紧凑车，这5款SUV不仅空间更大，2.0T发动机也可以带来不错的动力表现，同时，它们还拥有较高的配置水平，目前主流、常见的主被动安全配置、智能配置都可以在它们身上找到。对于那些购车预算有限且注重产品力和性价比的消费者，这5款2.0T自主SUV值得重点关注。

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目前来说，低功率2.0T发动机，普遍输出功率为184匹马力，正常功率为200匹马力，高功率的一般为240匹-280匹马力，高性能车能达到300-380匹马力。而2.5自吸发动机最高功率也就是190匹马力，上200匹马力的很少，达到220匹马力的就是性能不错的发动机了。总体来说2.5自吸发动机无论如何也追不上2.0T发动机的车。

但涡轮增压的迟滞问题。涡轮增压迟滞问题还是第一代涡轮增压的问题，那个时候是90年代，使用涡轮增压的车一个是大众，一个是萨博，当时普遍涡轮增压需要在2500转左右才开始工作，这之前车子很肉。但随后涡轮增压逐渐从2500降到2000，再从2000降到1750，随后降到1500，现在已经1250转就开始启动，涡轮迟滞没有了，自吸就再也没有市场了。

关于加速后段没劲儿问题。所谓的涡轮增压的后段没劲儿问题，这确实是真的，也叫动力储备不足。但这只体现在超跑身上，因为后段没劲儿都是在时速200公里以后发生。而大排量自吸超跑二百公里时速在10秒以内。不过一般的车，跑高速，即便违法超速，你也跑不到后劲不足的地步。也就是说2.0T能够保证你时速200公里动力依旧充沛，而2.5发动机，最多也就跑到200公里，后面就没动力了。

我*新rav4 2.5混动四驱，就都解决了，百公里加速7.8秒，百公里油耗5升。

各推荐一款如下: 2.5L自吸奇骏，2.0T汉兰达。

恕我不解释不辩论。

拿奥迪A6L的19款2.0T涡轮增压发动机与18款的2.5L自然吸气发动机做一下对比吧。

2.0T直列四缸涡轮增压发动机

2.0T四缸涡轮增压发动机的最大功率165kw，最大扭矩350Nm，输出224马力.

2.5L六缸自然吸气发动机的最大功率150kw，最大扭矩250Nm，输出204马力.

2.5L V6发动机

2.0T四缸涡轮增压发动机的最大扭矩转速为1600-4500，百公里加速7.9s。

2.5L六缸自然吸气发动机的最大扭矩转速为3000-4750，百公里加速8.8s。

不难看出，2.0T的动力性能更好一些，所以还是选择2.0T的版本吧。

很简单，*越野车自然吸气好，动力输出平顺，特别是过一个沟坎最为明显，需要动力持续输出，容易操控，涡轮增压需要转速达到一定值才能出现高扭矩，容易产生动力突然增大，不宜控制。城市SUV肯定涡轮增压动力更好，扭矩大，操控好，特别是走高原，涡轮增压动力损失远小于自然吸气。

2.0t探界者，估计是涡轮梯队最便宜最快的了。2.5选择不多，普遍日系，cx5，奇骏。

肯定2.0t 但是最好是8at或者6at的 否则你只能10万公里左右换双离合的离合器等 这个如果4s店预备好2万的费用 2010年的老途观 2.0t四驱 5000元刷一阶扭矩380牛米左右 1500淘宝*的进气套装换下 现在7秒不到破百 当然你得有熟悉的修理厂定期更换一些配件 喷油嘴 油水分离器 正时链条涨紧轮导轨 点火线圈 一起3000左右 车子就会焕然一新

2.5跟2.0T区别在于每年缴费多与少，个人首选2.0T年费少的

有钱还是*6.6t的吧，不管前段还是后段你都能感觉到动力用不完

就看个人消费理念来选择，通常2.0比2.5T安全，起码2.5T的车比2.0T的要重，自然安全指数相对就高些，一分钱一分货，物各有所值。

购*裸车20万左右的SUV，要求2.0T的发动机，AT的变速箱，有什么好推荐的？这是一位网友的提问。

首先考虑到这位朋友的年纪比较大了，所以他更加需要一辆更加安全的SUV，空间也要宽敞，因为这位朋友平时会出去自驾游。我想了一下，雪佛兰的开拓者可能比较适合这位朋友。

为什么开拓者适合这位朋友呢？道理非常的简单，优点我们来逐一盘点。

首先是价格部分，雪佛兰开拓者的厂家指导价为22.99万元到32.99万元，雪佛兰车型的优惠一向幅度较大，这款开拓者的最高优惠幅度约为3.5万元左右，20万的价格可以*到一辆相当不错的配置。这款车型拥有五座和七座的设计，所以这位朋友可以根据自己的需求来进行选择。所以说价格也是特别符合这位朋友的预算。

第二个动力部分，这款开拓者采用的是2.0T的发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350N?m，与之匹配的是九挡手自一体的变速箱，所以动力总成也是完全符合这位朋友的需求，而且动力也非常的强劲。

第三点就是这辆车的安全系数非常高，它的整备质量达到了1.9吨左右，所以无论是跑高速还是在城市里面驾驶都是非常平稳的。另外这款开拓者车型配备了五个安全气囊，胎压监测以及车身电子稳定系统，安全系数更高。如果你购*的配置更高一些，它还配备主动刹车系统，但是这套主动刹车系统与这位朋友无缘，因为他的预算只有20万。

这款开拓者车型的配置也是非常的高的，倒车雷达，倒车影像，定速巡航，全景天窗，无钥匙进入系统，无钥匙启动系统，远程启动，皮质座椅，这些几乎在绝大部分的车型上面都有配备。所以这辆车子购*回去以后不需要进行额外进行加装，基本只需要贴一个4S店的免费车窗贴膜就可以了。

最后就是雪佛兰开拓者是属于雪佛兰旗下的中大型SUV，从经销商的布局来看，基本上雪佛兰在绝大部分的城市都有经销商的网点，所以如果需要维修保养的话，也都是特别的方便。

好了，以上就是我为这位朋友推荐的开拓者车。至于性价比，你觉得如何？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在国内的汽车市场中，轿车销量明显减少，而SUV车型销量有了明显的提升，因为大部分家庭都购*汽车时，都优先考虑SUV，毕竟颜值高、空间大，而且还显得十分的高端、大气，确实很适合家用，来到紧凑型SUV领域，很多车企为了满足更多年轻消费者的需求，逐渐都推出了运动型的SUV，值得注意的是，美系车在国内的销量虽然很一般，但意志很坚挺，每年都会上市许多新款车型来吸引国内消费者，因为谁也不想放弃国内汽车市场这一块肥肉，我们今天带来的是2020款EcoBoost 245福特锐际，新车价格不仅亲民，颜值超赞，同时还拥有越级的性能。

为响应国家最新标准排放，2020款EcoBoost 245福特锐际在2019年12月19日上市了，并推出国六标准车型，新车首次登陆国内汽车市场，与海外版车型有所调整，外观提供了Titanium（高配版）和ST-Line（运动版）两种风格供选，前脸打造出了一个谧蓝水滴的造型，采用星穹式的中网进气格栅，与两侧犀利LED大灯融为一体，发动机舱盖上的线条十分硬朗，凸显的一种比较强烈的运动攻击性，底部前保险杠处，还设计了镀铬防护挡板，提升了整车的硬派风，整体造型非常的年轻时尚，是一款既适用于家庭，又适合年轻人的SUV车型。

车身设计方面，车头部分设计比较的细长，腰线轻松的绕过了整个车身，但设计得并不是很明显，全玻璃车窗框、迎宾踏板处，都加装了镀铬饰条，底部还设计了一块比较大的凹槽，十分的有层次感，采用双五幅式轮毂，造型比较新颖（加分项），根据高低配车型，依次配备225/60 R18、225/55 R19两种规格轮胎，尾部设计比较敦厚，上方设计出了溜背式尾翼，两侧“倒勾形”的尾灯，棱角分明，末端都有一个向外凸起的设计，底部采用双边镀铬排气管，彰显出了超强的运动风。

官方指导价在18.98-21.88万区间，起步价不足19万，相比同级别的紧凑型SUV，价格属实略高，但等一下了解它的配置之后，你就会觉得它是一款性价比很高的SUV了，车身尺寸4585x1882x1688，轴距2710mm，对于空间表现方面，后排腿部伸缩、头部空间都很充裕，还真不比中型SUV的空间差，座椅的填充物也比较柔软，提升了驾乘的舒适感，对于家用车型来说，2020款EcoBoost 245福特锐际绝对绰绰有余。

内饰设计与配置方面，采用了家族式全新的时尚、简约设计风格，“T”字型的中控台，采用大量的软质材料包裹，以及精致的缝线工艺，触摸起来非常的有质感，采用三幅式多功能方向盘，掌握手感十分细腻，操控性可谓指哪打哪，非常的精准到位，安全配置方面，全系标配侧安全气帘、膝部气囊、胎压监测、自动驻车等实用功能，娱乐配置方面，全系车型采用12.3英寸触控式液晶屏，以及倒车影像、GPS导航（支持实时路况）、4G网络、智能语音控制、全景天窗、定速巡航等实用功能，非常厚道，这样的配置，大部分同价位合资SUV是没有的。

动力方面，全系采用适时四驱方式，统一搭载2.0T 直列4缸 涡轮增压发动机，传动部分，低配、次低配车型匹配8挡自动变速箱，顶配车型匹配8AT变速箱，最大功率182kW，峰值扭矩393N.m，最大马力248匹，动力输出非常的平顺有力，8AT变速箱换挡也相当的稳定可靠，若全系标配8AT变速箱，那就太好了，底盘采用全独悬架，前桥为麦弗逊式独立悬架，后桥为多连杆式独立悬架，偏向偏硬，对舒适性有一定的影响，但它是一款性能SUV，这可以理解。

综合2020款EcoBoost 245福特锐际来看，定价虽然是高了些，但它的颜值、配置，以及性价比都非常的高，很对得起它的价格，你觉得呢？你会选择它吗？请把你的想法评论下方，我们一起拭目以待，如果你想*车、了解车的请关注我，每天更新汽车资讯，为你带来最新的的汽车资讯，让你懂得更多新车资讯，最后祝大家*车顺顺利利，随手点赞分享。

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K2使用的是伽玛发动机。和瑞纳，伊兰特悦动用的是同款。产自山东合资企业，技术当然是韩国的。这款发动机在瑞纳身上爆震是最大的毛病之一，然后很多车主反映还不如瑞纳的发动机，但从功率、马力和供应商来看确属同款，发动机为直列四缸、双顶置凸轮的发动机，此款发动机的最大功率方面性能不错，但对于K2这款A0级车来说并不适合，毕竟双顶置发动机的传输效率是远远低于单顶置的，即便双顶置发动机升功率大，但其小车身及超轻车身注定使得这款车在性能方面不可能有什么优势了最大输出功率能够达到124匹马力，这在同级车中处于绝对的领先地位当然作为平时来开，马力已经很够用了。