25万合资suv买哪个好 对于25万级合资SUV,你觉得排面和品质哪个更重要? - ...

最近又有朋友让AM车镜帮忙推荐选车，上次我们推荐了一位朋友20万左右的轿车，这次要求则更加苛刻，要求25万落地，还要合资SUV，而且配置还要跟上时代。AM车镜今天再绞尽脑汁的帮大家琢磨一下。

购车人背景：

刚刚成立的小家庭，年龄20多岁，是小家庭的第一台车，平时上下班不开车，只有周末或者出去自驾旅行的时候开。牌照由于政策原因是竞价购得，因此暂不考虑新能源汽车。

推荐：本田CR-V 240 TURBO CVT 两驱风尚版

售价：20.78万元

本田 CR-V一直以来都有着不错的口碑，用最近的6月销量作为参考，在SUV中销量排在第六，共计*14935辆，同级车型中仅次于 丰田 的RAV4。动力方面，搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率142kW(193匹)，扭矩达到243N・m。动力数据比较亮眼，绝对不算孱弱，匹配的CVT变速箱能让动力更加平顺。轴距2661mm，显然不算具有优势但是车内有很多设计十分人性化，包括合理的储物空间等。

配置上有车道偏离预警、车道保持、道路标识识别、主动刹车和全速自适应巡航，还带有8个安全气囊，如果是出去玩的话，安全方面十分具有保障。7英寸中控显示屏也支持在线联网和导航，在外出时便利性还不错。整体上， 本田 CR-V 240 TURBO CVT 两驱 风尚 版综合表现还不错，主要还是比较偏向城市内驾驶，偶尔出去自驾旅行开起来也绝对舒适。

推荐：全新大众途观L 330TSI旗舰型

即将上市已经开启预售

全新的 途观L 在外观方面进行了多处升级，且采用了最新的家族化前脸，换装了IQ.Light智能车灯。整体依然保持着现款 途观L 的影子，但是明显变得更加时尚。内饰的变化很大，采用了运动数字座舱设计，贯穿式空调出风口，三幅平底方向盘，12英寸悬浮中控屏幕，顶配还有哈曼卡顿音响。轴距方面依然是2791mm，车内空间相比同价位合资车十分充裕。

新款的 途观L 还将对驾驶辅助系统进行升级，有望在 旗舰 版车型上配置并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等配置。车机采用了全新的系统，车联网、语音和导航功能一应俱全。新款 途观L 330TSI车型还将搭载2.0T的四缸涡轮增压发动机，最大功率137kW(186匹)，扭矩达到320N・m，匹配7速湿式双离合变速箱。德系车的驾驶质感十分出色，特别是对于悬架的调较和来自底盘的反馈，因此 途观L 十分适合远途的自驾行驶。

推荐：丰田RAV4荣放2021款双擎2.5LCVT四驱精英PLUS版

售价：24.38万元

推荐的主要原因并不是因为这款车的名字这么长，* 丰田 当然*双擎，搭载2.5L四缸自然吸气发动机，最大功率131kW(178匹)，扭矩达到221N・m，同时还带有前后两台电机，可以实现电动四驱，电机总功率128kW(174匹)，总扭矩达到了323N・m，匹配E-CVT变速箱。

这一整套系统组合下来，能得到的是平顺的动力和充足的马力还有极低的油耗，外出旅行足以应对一些湿滑路面和崎岖山路的爬坡，甚至面对一些不太好走的泥泞路况也不会有太大问题。拥有车道偏离预警、车道保持和主动刹车，还带有膝部气囊，在安全性方面 丰田 从来不会让人失望。10.1英寸的中控屏可以支持车联网、卫星导航和语音功能，前排还有座椅加热，轴距2690mm。因此 丰田 RAV4在各个方面的表现都比较突出，无论是城市代步还是去远途自驾都十分不错。

推荐：别克昂科威Plus2021款652T五座豪华型

售价：25.29万元

很显然有点超出预算了，但是目前此车是有官方优惠的所以不必担，推荐的理由是豪华质感和出色的舒适度与高级的配置，有一说一就上面这些车而言你试驾一圈，再开上这台 昂科威Plus ，那种豪华感会让你质疑是不是一个档次的车。动力方面，搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率174kW(237匹)，扭矩达到350N・m，另外带有48V轻混系统，发动机还有通用的可变缸技术，匹配9速手自一体变速箱。

驾驶辅助方面稍有逊色，只有并线辅助和车道偏离预警以及主动刹车，如果不是过度依赖驾驶辅助功能的话，其实已经够日常驾驶了。像电动后备箱、全车无钥匙进入、真皮座椅、主动降噪、座椅加热这样的豪华配置全有。中控10英寸显示屏，车联网、导航、语音控制完全没问题，还有OTA升级功能和安吉星服务。轴距达到了2833mm，前后独立悬架调校的十分舒适，很适合高速路上的行驶，远途自驾也丝毫不必担心，不过整体上讲不太适合频繁的城市代步出行。

推荐：日产楼兰2021款2.5L XL两驱智联豪华款

售价：27.13万元

楼兰 官方指导价虽高，但是此车目前有大幅度优惠，当然销量也不高属于偏门车型，但是这台车可真不是那么简单的，要知道 楼兰 的定位在 日产 里可是 旗舰 啊!至于为什么没推荐 奇骏 呢，看看优惠之后的价格就知道谁更香了!此车搭载了2.5L四缸自然吸气发动机，最大功率137kW(186匹)，扭矩为243N・m，匹配CVT变速箱，发动机也有 日产 的C-VTC连续可变气门正时系统，整体表现就是动力丝滑平顺，车内乘坐舒适，安静且享受，前后独立悬架全部带有横向稳定杆，底盘表现出色。

楼兰 这个车的动力系统在 日产 里真的不算新了，也不是什么超变擎动力，但是表现可靠技术成熟。智能驾驶辅助方面只有并线辅助和疲劳驾驶提示，不在意这个的可以忽略，共有10个气囊，安全性有保障。经过历年多次改款，在智能配置方面提升明显，360度全景倒车影响、倒车侧方来车预警、远程启动、内置行车记录仪、10英寸中控屏幕、车联网、导航、语音控制和OTA升级、BOSE音响一应俱全。

AM车镜总结：

此次一共推荐了五款车型，除了畅销车型还有两款偏门车型，无疑畅销车型的各方面表现是很均衡的，符合大多数人的*车需求，但是如果十分确定自己使用需求的话，一些低保有量车型反而是一个好的选择。*车还是要看配置，多花的钱和多出的配置是否成正比。此外，要在安全、可靠的基础之上在追求舒适和动力才是我们的选车根本。

【本文来自易车号作者车镜，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

丰田RAV4 ：除了变速器用了4AT，其他还没发现什么问题
本田CRV：外观内饰不错，唯一的毛病就是四驱太烂了，而且加价严重
jeep指南者：JEEP的车小毛笔多，内饰没日系车精细，售后很差
三菱新欧蓝德：三菱在中国*的比较好的车，各方面都不错，不过25万只能*到低配
铃木超级维特拉：性价比高的进口车，越野性能强，内饰有日系车的那种精细，保养便宜，就是外观太普通了
斯巴鲁新森林人：配件贵，售后网点少
雪弗兰科帕奇：其实是韩国大宇的车，外观漂亮，内饰比较平庸，动力不行
国产日产奇骏：外观喜欢的喜欢，不喜欢的不喜欢，内饰不错,有很大的全景天窗，越野能力较一般SUV来的强

刚刚上市的雷诺科雷傲也很不错，就是售后网点少

*车还是要到现场看看比比
以上回答你满意么？

假如说前几年豪华品牌与合资中间的差别或是泾渭明晰得话，那通过这几年的大战以后，早已让这类区别没有因此显著了，合资知名品牌在拉涨，豪华品牌还在下挫，手执20万-30万预算的顾客变成他们争抢的首要目标，也很大的达成了时下汽车交易市场一个很明显的状况――消费理念升级。

大家取一个中间值，假如手执25万上下的预算，那样在流行合资SUV与奢华新手入门SUV中间如何选呢？换句话说有什么实际的车型是值得推荐的。这也是这种顾客会常常碰到的单选题，并且有关这种情况的探讨也许多，有探讨的必要性。

首要必须确立一点，汽车*业有一个界定，参考价在30万之上的车型基本上被理解为高档车型，这一片通常是豪华品牌的能力区域，不过也会有一部分合资知名品牌发布的中大中型车型进入了此区段。但在30万之下，则以合资为主导。因为近些年挑选20万-30万中间售价的客户愈来愈多，包含BBA以内的一线豪华品牌也不想遗失这方面*市场，因而也全力参加与合资进行市场竞争。当中最显著的便是宝马3系(主要参数|询价采购)，奔驰、奥迪的平级车型参考价都是在30万之上，而宝马3系偏要将参考价的起售价校准在29.39万，30万之内的起售价赢得许多人关心，自然其*量也非常高。

但是，显而易见二线豪华品牌车型售价下挫换句话说*市场下移比一线豪华品牌更加积极主动，这其中的缘故很清晰。一是品牌影响力比不上BBA，与一线豪华品牌不可以正脸市场竞争，那么就委屈求全、减少参考价，这从来都是错位竞争最有效的方法。二来又能合理的在品牌力上对合资知名品牌开展抑制，从而争夺一部分挑选合资高档车型的客户。

因而，我们看到二线豪华品牌紧密级SUV的售价广泛从25万元左右发展，这一售价基本上与合资紧密级SUV的高档车型售价重合，而以便进一步提升竞争优势，这种二线豪华品牌还会出现更高优惠价格，例如沃尔沃XC40(主要参数|询价采购)、凯迪拉克XT4(主要参数|询价采购)等都是有5-6万元的特惠，具体起售价也就在20万元左右，这早已杀进合资关键售价区段。相互配合豪华品牌的股权溢价优点等，这会让许多顾客犯选择纠结症。真有纠结的重要性吗？实际上，这彻底就是一个挑选鸡头或是挑选凤尾的难题，或许前提条件或是需看你需要的是啥。

上边我讲了，20万元左右称得上合资车的关键售价区段，25万早已能选合资紧密级SUV的高配车型，再加上终端优惠，裸车价够到高配车型都是有可能的，而且还是四驱。而假如是挑选豪华品牌、自然更需要二线豪华品牌，能得到的就是中标配车型、甚至是新手入门车型，及其这一品牌图标，但这一品牌图标能给客户扛起是多少脸面就不太好点评了，假如说用豪华品牌logo来点缀颜面有点儿庸俗了，那么就看来25万元左右预算究竟能获得些啥物超所值的东西吧。

以CR-V(主要参数|询价采购)、XT4为例子，25万元左右能选前面一种的混动四驱净骋版、1.5T的四驱高配；而XT4则可挑选其两驱领跑型，这也是其两驱高配车型，可是在终端优惠以后可选择。很明显，CR-V在安全配置、操纵配备等层面具有优点。假如与此同时充分考虑汽车保值率、后面保养费用等难题，以CR-V为象征的流行合资SUV是具有更性价比高与实用价值的。

也应当见到，包含沃尔沃XC40、林肯探险家(主要参数|询价采购)等以内的二线豪华紧密级SUV在配备上其实也算得上丰富多彩，再加上汽车动力系统端广泛具有的优点，也很能争得一部分顾客资金投入他们的抱着。而做为更广泛、顾客更为信赖的车型而言，流行合资紧密级SUV被顾客的接受度好像或是高些一些。

那样看来，尽管20万-30万中间能*到许多豪华品牌车型，大量是二线豪华品牌百般无奈的个人行为，对于有多少顾客能接受、挑选这种车型，他们每月的交易量便是一个很好一点的印证。

反过来，在这一售价区段合资SUV却有巨大的选取范畴，从汽柴油、油电混动到插电式混动、乃至到电瓶车，几乎都能得到满足，并且能*到高配车型，实用与舒适度层面也挺高，特别是在流行合资的汽柴油SUV，他们基本都是通过*市场长期性挑选而留下的，质量的可靠性与用户评价广泛平稳。因而，与其说选标配的奢华比不上选高配的合资。

2020年国内SUV年度产销规模首次超越轿车，全年累计销量达113.8万辆，产销同比分别增长了0.1%以及0.7%。经过这些年的发展，从当初不被看好到如今销量超越轿车，SUV发展相当强势，如今不少家庭用户在选购的时候也会更倾向于SUV车型。

最近就有一位朋友就来找我推荐车型，他的购车预算大概在25万左右，想要*一台大空间七座SUV，并且他和他的家人们对于品牌还是挺看重的，所以目标基本锁定在一众合资品牌七座SUV上。相信这也是不少家用小伙伴*车的需求，那到底这一级别有什么好选择呢?今天我们就一起来看看吧。

广汽丰田-汉兰达

推荐配置：2021款 2.0T 两驱精英版 7座

厂商指导价：24.88万元

作为合资七座SUV标杆级产品， 汉兰达 自国产化以来一直备受国内用户青睐，虽然这一代车型上市已有好些年头，基于TNGA架构打造的全新 汉兰达 也即将迎来国内首发，但在产品生命末期的现款 汉兰达 依然能保持着8000+辆的月销成绩，去年全年销量接近10万辆，“神车”之名当之无愧。

近日广汽 丰田 2021款 汉兰达 也正式推出市场，在老款车型的基础上增配了不少功能，进一步强化市场竞争力。造型上2021款 汉兰达 依然延续了沉稳大气的造型设计，大尺寸梯形进气格栅以及平直的车身线条带来满满的辨识度。在座舱布局上虽没有TNGA架构打造的 丰田 新车那般科技，但出色的储物空间以及易用性都属同级一线水准。

在车身尺寸上 汉兰达 并不算突出，轴距也只有2790mm，但合理的空间利用以及方正的车体让 汉兰达 拥有同级领先的第三排乘坐体验。而作为入门车型的精英版在配置上的表现也同样讨喜，头部气帘、膝部气囊、胎压报警、各种主动安全系统、发动机启停、液晶大屏、后排座椅比例放倒、中央扶手、后排出风口等功能配备齐全，满足日常家用问题不大。

动力方面， 汉兰达 全系标配一台2.0T涡轮增压发动机，能够提供220马力的最大功率以及350牛・米的峰值扭矩，匹配6挡手自一体变速箱。不难 发现 近几年几乎每一台七座SUV推出市场之初媒体报道都会打出“不输 汉兰达 ”等口号，但从实际的市场销量来看，还真没有哪一款车型能够撼动 汉兰达 的市场地位。

一句话点评：上市多年热度不减，合资七座SUV标杆!

上汽大众斯柯达-柯迪亚

推荐配置：2019款 改款 TSI380 7座四驱旗舰版 国VI

厂商指导价：24.79万元

可能看到这里小伙伴就会疑惑了， 大众 途观L 也同样推出了七座布局车型，为什么反而会推荐 柯迪亚克 呢?确实 途观L 有七座版本，但只在两款顶配车型上提供，售价接近27万，相比之下同样有着德系血统的斯柯达 柯迪亚克 在性价比表现上会更加讨喜。

柯迪亚克 在外观上采用大量立体棱线来强化层次感，直瀑式进气格栅与两侧灯组相连接，营造出更宽敞的效果，延续了德系车惯用的沉稳大气设计风格，精致且耐看。内饰则采用了对称式的中控布局，规整的出风口以及按键设计能够轻松上手。

25万的预算已经能够*到 柯迪亚克 的顶配车型，不仅七座，还带有四驱系统。配置方面除了各项主被动安全系统配备齐全外，前后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、自动泊车入位、全景天窗、感应电动后备箱、无钥匙启动、真皮方向盘、10.25英寸中控大屏、真皮座椅、座椅电动调节、液晶仪表盘、LED远近光灯等功能均无缺失。基本是你想到的配置它都有了，并且还有一定的终端优惠，香就完事了!

而在动力方面， 柯迪亚克 提供了EA888 2.0T高低功率涡轮增压发动机供用户选择，能够提供186马力以及220马力的最大功率，均匹配7挡双离合变速箱。这套 大众 集团热度最高的动力总成在可靠性、动力以及油耗表现上都相当均衡，堪称是“家用万金油”动力系统。

一句话点评：高性价比德系座驾，还得看斯柯达

上汽通用雪佛兰-开拓者

推荐配置：2020款 650T 7座 型版

厂商指导价：25.99万元

最后要介绍的这台 开拓者 作为 雪佛兰 在2020年推出的全新产品，虽然定位中大型SUV，但目前的终端价格甚至比 途观L 还要亲民，大有降维打击的意思。即使是7座版本车型的入门售价也只需25.99万元，全系标配2.0T动力+9AT变速箱，属于操控与实用兼具的全能产品。

造型上 开拓者 运用了大量 科迈罗 的跑车设计风格，前脸大尺寸进气格栅内部通过镀铬饰条分割出更立体的效果。分体式设计的前大灯组具备十足的辨识度，上方LED日间行车灯造型细长与下方大灯形成鲜明的反差，熏黑A柱的设计赋予这台 开拓者 更强的科幻感。

内饰布局也同样延续了外观的前卫设计，分层式的中控台布局配合悬浮式中控屏幕给人简约时尚的视觉效果，四幅式的方向盘又增添了一丝“硬汉味”，既能满足年轻用户的时尚需求，上了年纪的用户看这套内饰也不会觉得突兀。

虽说配置一直都不是美系车的强项，但这台 开拓者 7座入门版车型也配备了后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、全景天窗、主驾驶座电动调节、8英寸中控大屏、*互联、车联网、LED远近光灯、自动头灯、后排独立空调等国内用户看重的配置，标配已经达到同级竞品中高配水平，性价比尤为突出。

一句话点评：进门优惠3万，价格还能谈， 开拓者 它不香吗?（原创-龙）

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