suv哪个跑的快 高速suv和轿车哪个稳

当然是轿车比SUV稳了，轿车底盘低， 空气阻力 小。SUV底盘高，空气阻力大。

首先， 汽车底盘 比SUV底盘低很多。国外有许多汽车底盘改装甚至与地面无缝对接。低底盘在车速过快时可以最大限度地减小气举， 而平直的车身则可以最大限度地减小空气阻力，因此高速时的汽车性能优于SUV。

其次，SUV通常车身宽大，不可避免地增加了车身的受力面积，增加了空气阻力，特别是有侧风时，SUV的车身会或多或少地摆动和颠簸。SUV车型坐姿高，视野长，这也是很多人选择购*的原因。但对于长途驾驶，较高的坐垫高度和坐姿会加速疲劳的到来。 这是因为汽车较低的坐垫可以对腿部形成更好的支撑，使腰部压力较小。 同时，稍微凹陷的坐姿也会使颈部压力减小，肘部也会自然下垂。SUV坐垫较高，坐姿较直，腰椎和颈椎受力较大，手臂也容易疲劳。汽车的坐姿可以延缓腰部、颈部、背部和手臂的疲劳时间。当然，开车比SUV“更稳定”。

现在，汽车越轻，重量就越轻。为了保证高速稳定性，减少风阻，该车经常采用流线型设计。在减少风阻的同时，它还需要产生足够的下压力，以确保足够的抓地力。相对而言 ，SUV不能提供足够的下压力。另外SUV的底盘比较高，导致下压力比较大。 一些。底盘平整度：底盘平整度越好，下压力越大，SUV离地间隙越大。很多SUV往往需要安装四轮驱动、 差速器 、差速锁等不利于底盘平整度的物体，导致底盘平整度降低，不能产生足够的下压力。

当然，每个人开车时都要注意安全。 不要开越野车挡道，否则会很危险的 ！特别是越野车转弯时，要特别注意，否则很容易翻车。人生只有一次，所以我希望每个人都能遵守交通规则，平时安全驾驶。

今天来给大家解答 一下为什么SUV的车速在高速公路上能达到多少？随着我国经济水平的迅速发展，很多人认为可以提高自己的生活质量，所以为了方便自己平时的旅行，会*车。但是随着汽车工业的不断发展，汽车市场上的选择也越来越多，因此消费者非常苦恼，完全不知道哪个更适合自己，后悔在选择错误的时候影响发挥。

我们面对SUV和轿车时，可能不知道选择哪一个好。高速开到120公里/h才能知道轿车和SUV的差别有多大。真后悔才知道！现在的人们都在追求空间大的汽车，所以SUV仍然很受欢迎。SUV虽然比以前确实上涨了很多，但是在经销商上没有超过轿车，所以还是有很大的差异。

所以这样的话，让我好奇用什么样的车比较好，这也是事实。先说SUV，这辆车实际上不管是车身还是重量，都比轿车突出，所以油耗很高，如果高速行驶突然变道，很有可能会侧翻。但SUV的底盘比较高，视野突出，空间比较大，所以对 晕车 的人来说，体验会更好。这表明了一定的实用性强。轿车比较稳定，车身比较低，所以在挡风玻璃上比SUV小，所以驾驶更稳定，油耗也比较低，但可能不够舒适！

即使是相同排量的SUV和轿车，SUV在整体质量上会比汽车重一些，虽然跑的快但是相对来说油耗也比较高，希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。声明：本文部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。原创版权所有，转载请注明来源及作者。

同级别的汽车，高速路轿车比suv更具稳定性，且速度要更快一些。

首先，轿车比SUV底盘要低很多，有很多国外的轿车底盘改装的甚至可以说是与地面无缝对接。底盘低就可以最大限度的减少速度过快时空气对汽车的抬升力，而扁平的车体又可以最大限度减小空气阻力，所以轿车在高速上的表现要优于SUV。

其次SUV通常车体较为宽大，这就难免的增大了车体受力面积增加了空气阻力，尤其是有横风的时候，SUV的车体或多或少都会出现摇摆和颠簸现象。

高速开车的注意事项：

1、SUV车型坐姿高、视野远，成为很多人选择的购*的原因。然而对长途驾驶来说，较高的坐垫高度和坐姿反而会加速疲劳感的到来。这是因为轿车较低的坐垫可以对腿部形成更好的支撑，让腰部受力更小。

2、同时略微下陷的坐姿也让颈部的受力更小，肘部也会自然下垂。而SUV坐垫较高，坐姿较直，腰椎和颈椎受力都会更大一些，手臂也容易疲劳。而轿车的坐姿可以延缓腰部、颈部、背部及手臂的疲劳时间。

随着国家二胎制度的开放，越来越多的家庭生二胎、二胎后，家用轿车有些拥挤，很多家庭*车时倾向于选择SUV。 特别是很多车企以城市SUV为目标，引起了大家的关注，但很多朋友在*车的时候很烦恼。 因为要跑高速长距离，所以选择轿车的是SUV吗？ 轿车和SUV更适合高速行驶吗？

首先从汽车高速行驶受到的影响来说。 从中学物理知识来看，汽车高速行驶，车底受的最大影响因素是风也就是空气流速，车顶和车底有高度差，所以空气在这两者之间的流速也不同，车顶空气流速相对较快，车底较慢，形成压力差，导致空气压力差。

其次，看看气压对轿车和SUV的影响。 在过去的认知过程中，人们习惯性地感觉到车的重量越重，高速行驶中车辆的稳定性就越高。 但是，从上述介绍中应该明确，车身自重不是车辆驾驶不稳定的主要原因，空气流速不同引起的气压不同是主要原因。当然，这也不是说轩逸完全就是靠轩逸经典躺赢上来的。虽然从配置上来看，新一代轩逸似乎没有什么亮点，可宽大舒适的乘坐感受，以及相对成熟的1.6L发动机都让它成为了一台十分适合家用的车型，再加上出色的油耗以及不挑油的特性，日产轩逸能够拿到销量冠军也并非全靠对手衬托！

由于SUV车身高，底盘也设计得比轿车高，所以两者的气压差更明显，在高速行驶中对汽车稳定性的影响也更明显，但由于轿车车身和底盘低，所以车顶和车底的气压差不大，在高速行驶中对汽车的影响也是SUV

总体来说，仅在高速行驶的条件下，轿车的驾驶体验明显是由SUV引起的，但这一差距指的是20万以下的SUV，在50万以上的SUV中，设计师在设计过程中充分考虑了这些因素，因此高速行驶的驾驶体验发生了明显的变化。