途观对比本田suv哪个好些 大众途观和本田CRV哪个好点啊?

东风本田CR-V和大众途观的区别为：外形尺寸不同、发动机不同、油耗不同、最高车速不同

一、外形尺寸不同

1、东风本田CR-V：长×宽×高(mm)4585×1855×1679。

2、大众途观：长×宽×高(mm)4506×1809×1685。

二、发动机不同

1、东风本田CR-V：142kW(1.5L涡轮增压)发动机。

2、大众途观：118kW(1.8L涡轮增压)发动机。

三、油耗不同

1、东风本田CR-V：工信部油耗(L/100km)6.6。

2、大众途观：工信部油耗(L/100km)8.6。

四、最高车速不同

1、东风本田CR-V：最高车速(km/h)200。

2、大众途观：最高车速(km/h)192。

参考资料来源： 百度百科――本田CR-V

参考资料来源： 百度百科――大众途观

本田CRV会更加适合入手。以下为本田CRV和大众途观L的区别：1.外观对比。途观L造型设计变得方正硬派，粗犷的前脸以及车身、硕大的镀铬饰条，相比老款车型视觉感上更为彪悍，很符合城市SUV的设计风格。而本田CRV方面，前脸设计采用本田的新款家族风格，造型硬朗的大灯与进气格栅结合在一起。2.车内空间对比。途观L的尺寸也更大，新车轴距增加到了2791mm。笔直干练的车身腰线，从后视镜一直延续到车尾，衔接着全LED的尾灯，车内空间将得到增加。本田CRV方面，车身侧面厚重大气，镀铬线条提升了整车的时尚感。而轴距方面是略逊于途观L的只有2660mm，空间方面肯定是有所劣势。3.配置方面对比。途观L换装了全新的车载系统，全系支持CarPlay，CarLife*互联；同时还有定速巡航、发动机启停、自动驻车时、上坡辅助等。而CRV方面，则比途观L多了倒车影像、可转变向比。配置方面，CRV完全碾压途观L。

其实这两款车总体来说都很不错。我来帮你分析一下，自己做决定。车身质量:除了个别车的公差，合资德系车和这两款途观车相比，钢板都是冲压一体成型，零件都是激光焊接。内饰品质:内饰方面途观和CRV手感细腻，途观用料应该更讲究一点。车内空房间:两车都有充足的座位空房间。驾驶视野CRV感觉比途观好。途观的后备箱和CRV比起来太小了，途观145的备胎也太小了。底盘:两车的 悬挂 都不错，各有千秋。结构上，前悬挂完全一样。对于后悬挂，途观的四连杆应该是比较优秀的。对于四驱系统，途观的多离合器片中央 差速器 要比CRV的硅油粘性联轴器中央差速器好很多。发动机:从技术上来说，CRV的i-Vtec最经济实用，动力也还不错。合资大众的TSI真的是比较垃圾。相比国外的TFSI，*了分层燃烧和均质燃烧这两个非常有用的技术，只保留了缸内直喷。如果不匹配涡轮，同样排量的大众发动机比日系发动机差的不是一两点。然后，因为涡轮的原因，气缸内的内压往往很高。因为直喷和火花塞的位置很近，如果保养不好，在高速运转时会造成爆震和火花塞燃烧。总的来说，CRV发动机技术先进，耐操作，经济实惠。途观的发动机涡轮经过干预后的线性加速非常好，但它并不经济，与CRV相比还有很多小问题。技术方面:大众和本田拥有优秀的MT和AT技术。就说途观的6AT比CRV的5AT高速更省油吧。保养方面:同样的用途，途观一年基本比CRV多30%+我的拙见是，喜欢手动挡不加价的话，可以选择1.8T的途观。虽然保养比这一级别的车贵，而且大众的车也有很多问题，但是大众的手动变速箱技术和合资大众车的质量是最好的选择，途观所有车都标配ESP。只有那些CRV较高的人有超感官知觉。如果是自动挡，或者不加价的话，2.4的豪华CRV如果是家用型的耐用型的优先，2.4的尊贵型CRV如果经常开高速，坐立不安的话优先。(*唯一的曹蛋就是2.4发动机不错，只加了带传动轴、差速器、万向节的四驱版，不仅加了鸡肋，还加了簧下重量)，新出来了，LZ可以等着*新了。总的来说，CRV更适合家用，房间大空且后期维护方便。途观更注重驾驶乐趣。如果有什么问题，可以继续互相交流。或者加我的按钮。

这两车其实综合来说都非常不错，帮你分析一下，你自己做个决定。 车身品质：除开个别车的公差外，相对于这两个里面途观是最优秀的，合资德国车的钢板都是一体冲压成型，部件激光焊接。 车内品质：内饰方面途观和CRV给人的感觉都比较细腻，途观的用料要稍微讲究一些。 车内空间：两部车的乘坐空间都非常充裕，驾驶视野CRV感觉要比途观好一些，途观的后备箱相比CRV实在太小，而且途观的145的备胎也简直Cao蛋。 底盘：两辆车的悬挂都还不错，各有优点，从结构上来说前悬挂一模一样，后悬挂来说途观的四连杆应该是相对来说比较优秀的，四驱系统来说途观的多离合片式的中央差速器就比CRV的硅油粘性联轴中央差速器好太多太多了。 发动机：单从技术上来说CRV的i-Vtec最为经济实用而且动力也不差，合资大众的TSI就真的相对比较垃圾了，相对国外的TFSI*了分层燃烧和均质燃烧这两个非常有用的技术，只保留了缸内直喷，如果不搭配涡轮，同排量的大众发动机差倭寇的发动机不是一点两点，然后又是因为涡轮，常常容易导致缸内压非常高，也由于直喷和火花塞的位置非常近，如果保养的不好的话，高转速运行的时候可以能会造成爆震和火花塞烧毁，总的来说CRV发动机技术先进、耐操、经济；途观的发动机涡轮介入后直线加速非常了得，但是相对CRV不够经济，小毛病也多。 变速箱技术：大众和本田的MT、AT技术都非常优秀。只是说途观的6AT会比CRV的5AT在高速行使的时候更省油。 保养：同样的使用，途观一年下来基本要比CRV多30%+ 我的拙见是，不加价的情况下，喜欢开手动的话，就选1.8T 途观，虽然保养较这个级别的车要贵，而且大众的车小问题也多，但是大众的手动变速箱技术和合资大众车的品质来说都是不二的选择，而且途观全系标配ESP。CRV只有较高配的才有ESP。 如果自动的话，还是不加价的情况下，如果注重家用且经久耐用的话，首选2.4豪华CRV，如果常上高速，而且驾驶也不安分的话，选2.4尊贵CRV。（*CRV唯一cao蛋的就是2.4的发动机好，但是只有多了传动轴、差速器和万向节的四驱版本，这样不仅鸡肋，而且还增加了簧下质量），新CRV要出来了，LZ完全可以等等*新的CRV。 总的来说，CRV更适合家用，空间大，后期保养维护方便。途观更注重驾驶乐趣。 还有什么问题，我们可以继续相互交流。或者加我扣扣。