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四驱SUV越野能力强,性能好,动力效果强。我个人还是比较喜欢四驱车。
现如今随着汽车市场的不断发展,很多车型都推出了四驱车车型,不仅是一些运动型的车型,而且中高端的车型都推出了四驱版本的车型。相比于两驱车来说,四驱车的价格虽然比较高,但是它的性能也非常的好,越来越多的人比较钟情于四驱车。
1、四驱SUV越野能力强。
四驱车相对于其他车辆来说,它最大的优势特点就是越野能力非常的强。在所有的SUV车型里面,四驱车的越野能力要强于两驱车型,特别是在一些地势比较复杂的时候,两驱车很容易出现趴窝的情形,而四驱车即使前面的两个轮胎陷入泥坑里面失去动力,后面轮胎仍然可以把车身从泥坑里面带出来,这应该是大部分人选择四驱SUV的原因之一。
2、四驱SUV性能好。
四驱SUV除了具有超强的越野能力之外,它的性能也非常的好,相比于两驱车来说,它不容易出现打滑失控的现象。四驱SUV的动力效果以及百里加速都比两驱车强很多,可以说是百利而无一害。无论是怎样的地质环境,四驱SUV都能够自由的驾驭,虽然说他的油耗可能会比较高一些,但是能*得起四驱车的人来说,这点油费是可以接受。
3、我个人比较喜欢四驱SUV。
相比其他车型来说,我个人还是比较喜欢四驱SUV的,首先它的外观上就看起来非常的大气,给人一种非常磅礴的感觉。其次就是它的内部空间非常的大,不像小轿车一样空间狭隘,不能放很多的东西。最后就是它的性能要比两驱车SUV强很多。

奔驰和宝马是汽车领域的不可撼动的民用车一线品牌,这两个品牌都有比较鲜明的品牌特点,奔驰的品牌调性更加豪华、大气,车子都是中规中矩的精致、大、奢侈。而宝马的品牌调性则是运动、性能、操控,随着宝马3系的不断普及,宝马运动车在年轻人群中有着越来越大的影响力。
奔驰宝马奥迪是在民用车领域最有影响力的豪华汽车品牌,保时捷似乎比奔驰宝马奥迪高级,或者定位更高,但是他们毕竟仍然是小众,所以我觉得保时捷这种品牌也不能算上线。奔驰车一直以来主打豪华感和尊贵感,就像过去奔驰刚进入中国,大奔不是高级车的象征,而是身份地位的象征,开大奔的人大家知道他有钱,但更知道,这个人有身份地位,不是普通有钱人。
而宝马那么多年来一直主打其运动性能,尤其是宝马的家传之宝――后驱,让很多热爱驾驶,追去操控和速度的人们对宝马爱不释手,宝马一直都是运动的象征,比奔驰奥迪更让人热血澎湃。但是近年来,宝马在中低端价格区间,也放弃了对于后驱运动的坚持,比如宝马X1和1系这样的入门车,都是前驱布局,而且动力性能也很平淡,纯粹是在兜售品牌。
而奥迪始终是一个综合体的存在,兼顾了运动与豪华,可能是因为在中国人眼里,过去A6和A8作为商务座驾,给人的印象太遥不可及而且尊贵,所以奥迪似乎是跟运动是不沾边的。但是近年来,随着奥迪A4的热销,以及A5、RS等系列被人们见得越来越多,才让人发现原来奥迪玩运动也是有一套的,很多觉得奔驰宝马烂大街的年轻人,似乎更喜欢奥迪带给他们的独特感。


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吉利博越四驱车型配备了1.8T涡轮增压发动机,其最大功率135kW(184Ps),峰值扭矩285Nm,与之搭配的是来于澳大利亚的DSI公司6速手自一体变速箱。发动机参数与变速箱在中国品牌SUV当中可以说是可圈可点。
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驾驶博越四驱行走在喀纳斯山路,博越并不会给你有特别强劲的提速感,但底盘整体感和悬挂调校到位,再加上博越出色的隔音你会觉得开车是一种享受,不难发现博越整体调校的特性更偏重舒适性而非操控性。
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正是博越注重舒适性所以6速手自一体匹配下来会很刻意的避免换挡太快而带来顿挫感,这也就使得你驾驶博越即便是深踩油门也不会感受到特别强的提速感。如果你只是慢慢给油,车辆会给予非常舒适的回应。
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博越的适时四驱采用的是博格华纳所提供的四驱系统,这套四驱系统被用在同级别许多城市SUV中,它由多片离合中央差速器以及前后桥开放式差速器组成。限滑的任务全权交给电子辅助系统来完成,电子系统虽然具备限滑能力,但是力度不够强无法对严重打滑车轮提供足够的制动力。
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此次试驾过程中没有遇到那种特别复杂的路况,最多也就是草原的小土坑,基本上是两驱便可以应付,适时四驱的博越自始自终都只是两驱在工作,这也是适时四驱会比全时四驱更适合在城市使用的原因,因为车辆能够根据路况来自动切换两驱还是四驱,这样的好处大大提高车辆的燃油经济性,但相比全时四驱还有分时四驱来说,它的越野性能就没有那么强了。可以说博越这套四驱系统更加注重的提高车辆的燃油经济性同时提高车辆行驶的稳定性,而非越野性能。
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这里就随便说说现在选购车辆消费者的心理,可以说近几年SUV市场的红火离不开各位对SUV的热衷,无论是客观原因还是主观原因,人们总是希望一辆SUV就能解决所有问题,*一辆SUV就要求省油、大空间、越野好。尤其一听到四驱就下意识认为“越野好”
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事实上并非如此,因为现在越来越多的城市SUV四驱车型并非用于越野,而仅仅是为了提升车辆的行驶安全,像我们所熟知的本田CR-V、途胜还有今天大咖所试驾的博越四驱就是典型,它们的四驱更注重的是公路稳定性而非越野性。
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