大众探歌suv怎么样 探歌这车怎么样?值得买么?

一汽大众探歌配置高，性价比比较高，值得购*。

2020款大众T-ROC探歌共推出11款车型，售价区间为13.58-20.38万元。

外观方面，新车依旧延续了现款车型的设计风格，修长宽大的多边形进气格栅，黑色的中网上搭配双横幅式的镀铬饰条，配合上前脸两侧的进气口和底部护板设计。

配置方面，280TSI 自动舒适和280TSI 自动舒适四驱车型标配带Clean Air 2.0空气净化系统的双温区自动空调，并可选配Active Info Display 全液晶数字仪表。

中控面板提供了橙色、金色、蓝色等颜色可选；高配车型还可选装红、蓝、橙、金色的真皮座椅。此外，新车全系标配了尾部“T-ROC”字样的车型标识和车顶前端的USB接口。

扩展资料：

汽车选购要点：

1、比动力。

看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。

2、比质量。

这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。

3、比配置。

一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。

参考资料来源： 百度百科-探歌 （一汽大众SUV）

优点： 外观很主要有点时尚感，后排空间不算小，车子的储存空间挺可观的，尾箱也很大了，比看起来要好

缺点： 价格有点坚挺，优惠也不大吧

外观： 车身比例挺协调的，也很宽，车身协调好视觉很不错，时尚感淋漓尽致了

内饰： 设计挺好看，用着挺顺手，在一些内饰件之间的配合度还可以有更好的。

空间： 空间相当好，后排空间简直经验，不失水准

配置： 配置跟大部分车都差不多，天窗常见的，上坡辅助等等

动力： 油门很敏感，踩多点油门，有时候会有明显的推背感。

越野： 操控很好，指哪打哪，开着也觉得渐渐有手感了

油耗： 主要在市区，经常等红灯。又经常堵车。居然还没到10个。

舒适： 坐感来说是非常舒适的，关键是全车隔音效果较好，舒适性做得相当好

优点： 外观颜值很好，目前也有不错的优惠幅度，比较满意，操控好，噪音控制的也行。

缺点： 基本没什么变化，缺少新鲜感

外观： 吸引我选择它的很重要理由品牌、舒适性吧，实用也比较好

内饰： 内饰布局好也比较实用，平时风格，年轻化，也不会显老吧

空间： 空间肯定是没问题的，隔音有些胎噪，身体自由活动空间也还是有的吧

配置： 什么配置都有，但也不是都会用到，我是还没怎么用完。

动力： 加油提速的时候，换挡很稳定，没有太大的明显，换挡很柔和，不顿吃，发动机动力十足，给油就走

越野： 谈不上什么操控感，很大，像开船一样，车身大，避震也很厚实。

油耗： 油耗过得去，高速120以内，油耗显示才7升，高速确实省油！

舒适： 舒适性不错，，在车内避震滤震也ok，隔音中等水平，密闭性是有的

优点： 外观时尚大气，动力充沛得很，内饰材料和做工方面都很不错，非常适合我。

缺点： 油耗有点高，加油时心痛啊。。。

外观： 外观不错，不过马头标志个人感觉不大气。

内饰： 座椅摸起来一般般吧，新车异味很少。

空间： 这个空间对于我们家来说是完全够用的。

配置： ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助等等。

动力： 动力给油还是很快的。

越野： 指向准确，就是方向盘有点重，个人觉得不适合女生开。

油耗： 目前刚提回家，油耗显示6.8，但是无意义。只跑了490公里。

舒适： 舒适性一直没得说，无论是全程比较颠簸的路况，还是比较平静的马路，驾驶的感觉一直都是很放松的。

值得，大众T-ROC探歌优点：

优点一：外形漂亮，一改大众套娃式的外观设计，探歌车身显得年轻运动，车身颜色丰富多彩。

优点二：大众在探歌的内饰板上大胆使用了彩色内饰版配色，液晶仪表盘加*大屏幕，既活泼动感又科技感十足。

优点三：空间大，在国外版本的基础上车身加长了85mm，轴距加长了77mm，使得后排空间非常宽敞。

优点四：匹配的7速DSG双离合变速箱比较平顺，即使在低速走走停停时，也很少有顿挫出现。

优点五：采用了大众的MQB平台开发，整车行驶品质不错，在铺装路上行驶，过滤震动很安定，底盘有高级感。

优点六：转向轻松，但不失精准度，方向盘阻尼感也很顺手，回正力度也恰到好处。

优点七：NVH控制得不错，发动机声音很细腻，车身能很好得隔绝车厢外大部分噪音，隔音降噪水平同级别领先。

缺点：

缺点一：内饰材质用料比较差，几乎没有软性材质，大片大片全是硬塑料，比较掉档次。

缺点二：座椅偏硬，座椅边缘太尖锐，后排座椅倾斜角度比较直，中间座椅坐姿比较高，坐着不舒服。

缺点三：尾箱比较小，由于溜背的造型，导致不能提供很大的后备箱空间，不符合紧凑型SUV的定位。

缺点四：后排中间地台一个巨大的隆起，导致中间座椅舒适度极差，几乎不能坐人，这是大众车的通病。

缺点五：虽然有坡道辅助系统，但坡道起步时还是会溜车，松开刹车后必须马上踩油门，否则非常危险。

缺点六：动力总成匹配有问题，油门响应*得比较奇怪，轻踩油门没动力，再踩深，动力突然涌来，非常突兀。

缺点七：刚起步时动力显得有点迟缓乏力，离合器接合动作太慢，原因还是双离合为了平顺性作出的妥协。

缺点八：作为SUV，偶尔也需要越野，但是探歌遇到稍微大一点的坑，底盘会变得非常生硬，冲击感极强。

大众探歌油耗低避震好、配置处于偏中上型、安全配置高、车型设计也很时尚，称“开不烂”的紧凑型suv。

大众探歌车质量完全耐用油箱50L，油耗平均在5至6L，号称“开不烂”的紧凑型suv。探歌的外观，探歌车头设计很年轻时尚，搭配三幅式中网，看起来十分个性。再搭配时尚运动的前车灯，整体看上去充满了敦实感。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节，自动开闭，等。

探歌介绍：

探歌车身尺寸是4326MMx1819MMx1582MM，该车采用了个性的线条，侧围呈现出年轻的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型抢眼。往后来看，探歌车尾整体的造型和车头相呼应，尾灯呈现出优雅的设计风格，再加上造型独特的排气管，整体造型还是很耐看的。

探歌车内，探歌内饰设计较为动感活泼，非常符合年轻消费者的口味。该车方向盘外观看起来非常好，配备了方向盘手动上下加前后调节、方向盘换挡等功能，手掌贴合度很高。从中控来看，该车配备了触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，看上去十分的年轻。

仪表盘和座椅给人感觉也是不错的，让我们来看看，仪表盘设计可圈可点，运动氛围营造得比较到位。该车采用了Alcantara座椅，座椅宽大厚实，舒适度尚可。探歌匹配干式双离合（DCT）变速箱，百公里加速时间为9s，动力表现不错，满足日常使用。