一汽红旗suv怎么样 红旗H5性价比怎么样?

现在的汽车市场，占据主导地位的依然还是合资品牌，虽然国产品牌销量也还可以，但都是靠价格赢得一些市场，不过也有例外，那就是一汽红旗这个国产品牌，从定位上面来看，红旗就偏向于高端，旗下车型在定价上面，它也跟合资车型差不多，并且销量也不错。选择国产品牌，可能有些人不太好意思，但如果选择的是豪*产品牌红旗，那么开出去也会有一些自信，因为别人看车就是看价格，而国产红旗的价格就跟合资车大致相当。

一汽红旗HS5销量增长很快，从数据可以看出，月销量是超过1万辆，从厂商指导价来看，这款车为18.38-24.98万元，这个价格略低于主流的合资中型SUV，但在实际购*时，红旗HS5基本上是没有下探价格，而一些主流合资SUV，它们厂商指导价偏高，在实际购*时又能够下探好几万，这样对比起来，其实红旗HS5跟一些主流合资SUV，它们的价格是持平，甚至还高于某些中型合资SUV，比如美系的别克昂科威。

因为红旗HS5价格跟合资SUV相当，有些人就会问，这款车到底值不值得购*，相对比美系的别克昂科威如何？从销量上面就能看出，红旗HS5是值得购*，只是看预算是否充足，因为从上市至今，红旗HS5的销量都保持不错，月销量破万辆是消费者对于这款车的认可，毕竟在配置上面，红旗HS5也是继承国产车的优点，那就是大空间和高配置。

从车身尺寸来看，作为中型SUV的红旗HS5，它的长宽高分别为：4760/1907/1700mm，轴距为：2870mm，可以说整个车内空间还是很宽敞；在主被动安全上面，红旗HS5全系标配前后安全气囊，并且多款车型具有主动刹车系统以及定速和自适应巡航系统。在发动机上面，红旗HS5搭载的就是被评上榜的2.0T涡轮增压发动机，最大马力为224匹，工信部油耗在8L左右，并且全系采用的是6挡手自一体变速箱，底盘配置四轮独立悬架。

美系别克昂科威厂商指导价略高，但是实际购*价还低于红旗HS5；在空间和轴距上面，昂科威都不如红旗HS5宽敞，这点昂科威就不占优势，在被动安全等方面，两款车是差不多，但是在发动机搭载排量，别克昂科威跟红旗HS5还是有一些差异，低价格的昂科威搭载的是1.5T涡轮增压发动机，并且搭配双离合变速箱，只有中高端车型才是搭载2.0T涡轮增压发动机，它的最大马力能达到260匹，工信部油耗高于红旗HS5，传动则采用9挡手自一体变速箱，别克昂科威在中高端车型上面，它的动力和变速箱是优于红旗HS5，底盘也是配置四轮独立悬架。

总结：如果购车预算充足，那么红旗HS5还是值得购*，因为从空间、动力、品牌知名度上面，红旗HS5都不会让你失望，而别克昂科威，它其实更受消费者们欢迎，不过这是因为价格所导致，因为选择2.0T涡轮增压发动机车型的消费者，一个月不超过7000人；无论是红旗HS5还是别克昂科威，它们自身产品都可以，怎么选择是按个人需求决定。

红旗H5性价比较高，值得购*。

1、外观设计方面

新车一改以往红旗轿车成熟稳重的特点，摇身一变成为运动感十足的轿跑车型。前脸采用了大面积的进气格栅，中间采用多幅竖条镀铬装饰条，在感官上给人以瀑布的感觉，充满了运动。引擎盖上的红旗标志，彰显着其特殊的身份。

2、内饰方面

该车的内饰设计中规中矩，中控台上一块超大的悬浮屏幕是整个中控台的一大亮点，屏幕下方是空调出风口。该车将采用三幅式运动方向盘，冰并将采用运动感十足的平底设计，方向盘中央的红旗二字显得格外引人注目。

3、动力系统方面

新车将搭载一台1.8T涡轮增压发动机，并带有自动启停功能，最大功率为178马力，峰值扭矩为250牛・米，匹配6速自动变速箱。

这套动力总成是一汽自主开发的产品，发动机主体多多少少有点老马6的味道，采用多点电喷技术，增压器来自三菱重工，已经在奔腾X80、红旗H7上服役多年，但调校有所不同。

汽车选购要点：

1、比动力。

看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。

2、比质量。

这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。

3、比配置。

一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。

缺点一：动力输出较慢，油耗高

一汽红旗HS5在动力上搭载了由自主研发的2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩340N・m，匹配6AT变速箱。在实际驾驶中，这套动力系统在起步和低速的响应并不灵敏，踩下油门踏板，要延迟1秒多动力才输出出来。并且由于这款发动机仅采用了缸内直喷技术，因而在燃烧效率和油耗方面做的都不够理想。百公里油耗要达到12-13L左右。

缺点二：中控缺少实体按键，且反光严重

一汽红旗HS5的内饰一大亮点就是仪表盘和中控的连体双屏设计，这也与某驰的车型有很高的相似度，难免有模仿的嫌疑。不光如此，一汽红旗HS5的空调控制区也采用了全触控式操作，没有任何实体按键，如此所营造出了科技氛围，但却在日常行车时操作不便，没有实体按键的手感，就无法进行盲操作，分神去看中控屏或空调控制面板很容易引发事故。最关键的是，包括空调面板在内的所有屏幕在强光下严重反光，这更使得使用体验很差。

缺点三：车机反应慢

一汽红旗HS5的车机系统在打开APP和导航时，反应速度很慢，总是要加载很长时间才能启动，在使用效率上也很不让人满意。

缺点四：后视镜显示范围小

一汽红旗HS5虽然有较为宽大的车身，但后视镜却配的很小，比例很不协调。后视镜面积小，自然显示的范围就小，盲区就会变大。而在车内的中央后视镜采用了流媒体后视镜，不过同样的，显示出来的范围一样很小。

缺点五：细节做工差

一汽红旗HS5的车内的一些细节做工上，也有多处做工很差。中控台的驾驶模式切换旋钮手感很松垮，质感很差；后排的中央扶手同样也是松松垮垮，并且隐藏式杯架弹出和回收时还伴随异响，严重影响整车的高级感。

缺点六：储物空间少

一汽红旗HS5的储物空间也是一大槽点之一，偌大的车厢，储物空间却少得可怜。中控区域除了两个常规的杯架就再无其他储物格，中央扶手箱的容积也是非常小，与车辆很不相配。后排也只有门板处很小的储物空间和前排椅背后的储物网格。

在这几年红旗的发展可谓是非常迅速，质量方面完全不输同级别的合资车 ，部分性能甚至超越同级别的凯美瑞以及迈腾等车型。

1、三大件

以H5为例，该车型搭载的是1.8T的直喷涡轮增压发动机，最大功率可以达到137KW，最大扭矩能达到250NM。

在动力方面除了能随叫随到以外，还兼顾了燃油的经济性。而变速箱使用的是6速手自一体变速箱，除了能让汽车操作更加灵活以外，怠速的起停功能进一步提高了燃油的经济性。

另外，悬挂系统采用的是麦弗逊式独立悬架与新一代的多连杆式独立悬架，能让汽车在高速行驶的情况相下最大程度降低噪音，并且保持车内的舒适稳定。

2、内饰

除此之外，红旗在外观设计以及内饰方面做得也丝毫不差。外观融合了大量的中国流行元素，在豪华感的营造上确实做得很棒。在内饰方面，中控、出风口等线条感十分的规整；悬浮式大屏、触摸式空调控制、座椅通风/加热、后方盲区预警等配置可谓是一应俱全。

3、品牌介绍

高端豪华轿车红旗是一汽轿车采取开放式自主开发模式，以高端质量、高度安全、全面舒适作为开发理念，吸收国外先进的装备技术，充分发挥一汽工程技术力量，对整车性能、造型、风格予以重塑，对有关质量、安全和舒适性的方案进行反复试验，从而精心打造的尊贵豪华车型。