讴歌大suv怎么样 讴歌旗下有中大型suv吗

讴歌RDX在转向手感/操控方面的表现如何？它会像重型SUV一样行驶吗？作为讴歌品牌的手段，精准是我对RDX操控的评价。这款车整体的转向手感偏向于运动，可以感受到行驶过程中道路信息的反馈和交流。随着驾驶模式的不同，转向手感...
讴歌rdx怎么样优点缺点
讴歌RDX在转向手感/操控方面的表现如何？它会像重型SUV一样行驶吗？作为讴歌品牌的手段，精准是我对RDX操控的评价。这款车整体的转向手感偏向于运动，可以感受到行驶过程中道路信息的反馈和交流。

随着驾驶模式的不同，转向手感逐渐变化，一种细腻的操控感开始油然而生。在日常驾驶中，较小的转向比使得这款SUV的操作更加灵活， 方向盘 从左到右只需要打两圈，在同级别中非常少见。
讴歌rdx越野测试
本次山路试驾讴歌RDX分享一些驾驶经验。在初期，讴歌RDX的动力储备是充足的。轻踩油门后，车头会微微抬起，类似于一些大排量自吸车型，给人一种良好的驾驶欲望。在驾驶升档过程中，得益于10AT的匹配，整个换挡非常平顺，没有任何顿挫，动力输出稳定有力。

与以前的车型相比，车内的安静程度有了一定程度的提高。每天外界的噪音干扰很少，而在高速行驶时，虽然有一些风噪，但可以接受，不明显。

在通过性方面，底盘训练非常强悍，在舒适性和运动性之间达到了平衡，可以有效化解路面的坑洼，驾驶员也能感受到身体反馈的干脆果断。 讴歌rdx怎么样优点缺点 讴歌rdx越野测试 @2019

这得看自己的需求，说一下优缺点，你自己斟酌：

【优点】操控真的好啊，开起来得心应手，动力也是十分给力，造型也很酷，很喜欢。

【缺点】目前还没有发现有什么小问题，要是有问题，我马上去找四儿子！

【外观】外观造型十分的酷，这设计真的可以，前脸给人很强的运动感，我很喜欢。

【内饰】内饰无论是用料还是做工都是一流的水准，车内都是软质材料，很舒服。

【动力】动力十分的给力，开起来随叫随到，加速能力很好，超个车十分轻松。

【空间】空间宽裕充足，主要是上班和家用，乘坐空间足够了，后备箱空间也够大了。

【配置】配置很多，但有一大部分是要选装，其实这么多钱都出了，当然是配置越多越好了。

【操控】操控可以，转向轻松灵活，刹车油门这些真的很灵敏。

【油耗】我开得温柔，油耗说不上省油，但是也不费油啦。

【舒适】舒适性不错，座椅的支撑性和包裹性不错，减震这些要差一点。

讴歌CDX是首款国产车型 ，讴歌CDX作为广汽讴歌的首款车型，它定位于紧凑型SUV市场。

讴歌CDX指导价为22.98-30.98万元，搭载1.5T发动机，拥有两驱和四驱车型。CDX标配了全LED光源的前大灯。

车身尺寸方面，讴歌CDX长/宽/高（mm）：4496*1840*1615。

讴歌CDX提供了无钥匙进入、无钥匙启动、外后视镜电动折叠和电加热功能。

发动机形式：1.5升涡轮增压发动机 发动机排量（cc）：1498。

最大功率（kW/rpm）：134/5500最大扭矩（Nm/rpm）：240/1900-5000/SPAN>。

长/宽/高（mm）：4496*1840*1615轴距（mm）：2660。

变速器形式：8挡双离合器变速箱。

讴歌车质量还不错。

讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端汽车品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。

Acura（讴歌）所表现的正是Honda创始人本田宗一郎的那种永不服输、永远挑战的精神，从Acura（讴歌）的诞生、推出到在激烈竞争的豪华车市中站稳脚跟，并发展成为一支主导力量，它的成功故事不仅是对产品的有力证明，同时也充分体现了企业领导者建立日系第一豪华品牌的远见卓识。

讴歌ZDX：

中国市场的讴歌ZDX车型在2011年11月4日正式上市，售价为88.8万元。这是一款追求极致个性的车，这款车设计目的就是为了彰显自己的与众不同，显得个性十足。

讴歌ZDX是一款跑车与SUV的结合体，其设计手法比宝马*的X6更为夸张。开始这项冒险的人名叫Michelle Christensen，她完成了讴歌ZDX最初草图的构想，开拓了一片新的领域。

【太平洋汽车网】讴歌旗下是有中大型suv的，mdx就是讴歌旗下的一辆中大型suv。mdx的轴距为2820mm（毫米），长宽高分别是4985mm（毫米），1975mm（毫米），1715mm（毫米）。

讴歌旗下是有中大型豪华suv的，mdx就是讴歌旗下的一辆中大型豪华suv。mdx的轴距为2820mm（毫米），长宽高分别是4985mm（毫米），1975mm（毫米），1715mm（毫米）。mdx全系基本都使用的是一辆3.0升v6自然吸气发动机，而且讴歌mdx全系基本都是混合动力版车型。

讴歌mdx的3.0升自然吸气v6发动机具有261马力和296牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为5000转每分钟，最大功率转速为6300转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的电动机总功率是89kw，总扭矩为294牛米这一款车使用的是7速双离合变速器。

双离合变速器的换挡速度快，传动速率高。

讴歌mdx的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

多连杆独立悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样子可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，汽车的操控性和乘座舒适性也可能会提高。

讴歌全系基本都配备了全时四驱系统，全时四驱系统是可以提高车轮的机械抓地力的。

讴歌性价比还是比较高的，以广汽讴歌RDX为例，广汽讴歌RDX定位于中型SUV，市场定位非常明了，直接竞品为英菲尼迪QX50、沃尔沃XC60以及凯迪拉克XT5这些二线豪华品牌SUV，奥迪Q5L、宝马X3这类一线豪华品牌SUV也在竞品目录之中。

从价格方面来看，广汽讴歌RDX的32.8万元起售已经比直接竞品低了半个身位，30万出头能*一款二线豪华品牌的中型SUV，价格优势在同级市场中是毫无疑问的。

扩展资料：

车标介绍

图案是一个机械的卡钳，寓意讴歌对细节的关注和技术的精湛，全球网络化时代，@符号世人皆知。有意思的是，如果将小a换成大A，那么它就变成了风靡北美的豪华品牌Acura（讴歌）的标志。

最初，Acura（讴歌）用一把专门用于精确测量的卡钳为LOGO的原型，作为点睛之笔，由Honda创始人和精神领袖本田宗一郎在两个钳把之间加入了一个小横杠，由此用象形的大写字母“A”来代表这一品牌。

不论是拉丁语原意还是作为标志原型的卡钳，都寓意着Acura（讴歌）这一代表着最高造车水平品牌的核心价值：精确、精密、精致。