买车怎么看好坏合资车suv 国产SUV和合资车相比哪个性价比更高?

国产SUV和合资车SUV在不同价位段都有性价比车型，不能武断的判定是国产或者合资具有性价比。下面列举几个例子来说明：

1、国产小型SUV：东风悦达起亚傲跑，指导价：10.88-12.58万

外观方面，整车造型时尚小巧，高度还原了SP概念车的设计风格，前脸层次丰富，虎啸式前进气格栅和分体式大灯组，熏黑的悬浮式车顶搭配银色车顶行李架，看起来既有特色又凸显了运动感。

内饰方面，起亚傲跑给人的第一印象就是中控台层次分明，用料也比较到位，大面积的搪塑工艺以及软质材料看起来很上档次。方向盘整体造型偏向年轻化，握感比较扎实。车身轴距为2630mm，与其他小型SUV相比大了一圈，这也决定了其内部空间更加宽敞舒适。

配备的10.25英寸中控触控液晶屏尤其亮眼，这对于一款售价为12.58万元的车型来说，确实物超所值。动力方面，起亚傲跑全系搭载1.5L+CVT动力组合，可输出最大功率84.4kW，峰值扭矩达到143.8N・m，百公里油耗低至5.4L/100km,非常经济实用。

2、国产紧凑型SUV：哈弗H6

指导价：10.40-14.10万

外观方面，哈弗H6是标准的“城市style”颜值，硬朗、时尚，动感的风格让人印象深刻。大格栅采用了横向的镀铬装饰条，使整车的视觉效果得到拉宽，看上去更加霸气，整个外形符合中国消费者审美。

内饰方面则是比外观更让人觉得惊艳的存在。中控台设计层次感极强，线条优美流畅。9英寸的触控液晶屏、全景天窗，让整车的科技感很足。真皮方向盘和皮质的座椅，质感良好。材料选用相当厚道，细节之处也尽显精致。它的长宽高分别为4600*1860*1720mm，轴距2680mm，车身尺寸超越同级。

动力方面，别看哈弗H6的体型有些大，操作起来却十分灵活，转向十分精确，驾驶起来稳稳当当。它搭载了1.5T/2.0T发动机，全系匹配7挡双离合变速箱，最大功率分别是124kW、165kW,峰值扭矩为285N・m、385N・m。

3、国产紧凑型SUV：长安CS75 PLUS

官方指导价：10.69-15.49万

长安CS75 PLUS这几年长安的设计越来越年轻化，长安CS75 PLUS也是长安旗下最为畅销的SUV车型之一。10万元的起步价非常能够打动年轻消费者的心。再加上不错的动力，让长安CS75 PLUS成为这个级别中任何竞品都不能小看的对手。

CS75 PLUS在设计上采用了PLUS系列比较夸张的理念，和之前的长安车型有很大的区分。显然，从市场来看，消费者对这个外形好感度比较高。车身尺寸长宽高分别为4670/1865/1700mm，轴距2710mm，属于标准的紧凑级SUV身段。所以，从视觉到体感，CS75 PLUS都很符合大家对一款家用SUV的期许。

空间方面，CS75 PLUS相比CS75提升很大，后排腿部空间堪称奢侈。另外，CS75 PLUS的座椅舒适性不错，虽然填充有点薄，但座椅触感细腻，值得表扬。

动力系统，CS75 PLUS搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为131kW(178Ps)和171kW(233Ps)，最大扭矩为265N・m和360N・m。其中，1.5T使用6AT，而2.0T则采用8AT，两款变速箱均来自于爱信。实测数据，1.5T版本破百时间为9.6秒，2.0T车型为7.53秒。

车型小结：长安CS75 PLUS的颜值就是它最大的亮点之一，另外整车的舒适度也很不错，配备的这台1.5T发动机虽然算不上多么优秀，但整体还是够用的。所以对于年轻消费者来说，长安CS75 PLUS还是一款不错的选择。

4、合资中型SUV：捷达VS7

指导价：10.68-13.68万元

外观方面，捷达VS7延续了品牌家族化设计语言，六边形前进气格栅搭配矩阵式中网的设计让其显得更具有活力。车身侧面笔直的车身线条显得十分硬朗，尾灯则采用了捷达品牌的Y型设计，辨识度强。另外，作为捷达品牌的第三款量产车型，捷达VS7基于MQB平台打造，定位为中型SUV。

内饰方面，捷达VS7整体走简约路线，使用了大量的平直线条设计，且采用了环抱式的非对称座舱设计。车身尺寸为4624*1841*1644mm，轴距为2730mm，内部空间呈现满满诚意。它配备了无线充电、全景天窗、中控大屏、后排空调出风口等主流功能配置，在高配版本，还可以看到ACC自适应巡航、前排座椅加热、360度全景影像等先进配置。

动力方面，捷达VS7采用了大众EA211 1.4T高功率涡轮增压发动机，传动部分匹配爱信6AT手自一体变速箱，可输出最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，不仅动力强劲，可靠性也很突出。

5、国产中大型SUV：奔腾T99

指导价：14.99-18.99万

外观方面，从前脸看，八边型设计的硕大进气格栅占据了一半面积，进气格栅内部还采用了内凹的设计，精致而有立体感。车身侧面也传承了简洁干练的精髓，一条车身腰线从LED大灯处直接横贯车身抵达尾灯，干净利落。值得一提的是，在熄火状态下，车尾黑色的隐私玻璃和日间行车灯相呼应，夜间尾灯点亮之后，贯穿式的设计引人瞩目，瞬间成为夜晚“最靓的仔”。

内饰方面，奔腾T99车内设计风格延续了T字型，从视觉上加大了车内的横向尺寸。事实上，奔腾T99作为一款5座车型，空间并不小，4800*1915*1685mm的长宽高，2870mm的轴距赋予了驾乘者一个宽适的乘坐空间。

动力方面，奔腾T99搭载一汽自主研发的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为165kW，最大扭矩为340N・m。可别小瞧这台发动机，在最低1650转就能爆发出最大扭矩，搭配结构小巧、换挡迅速、传动效率高的盛瑞8AT变速箱，驾驶感受更畅快自如。得益于超高的动力传递效率，综合油耗仅为7.9L/100km，完美实现经济性与驾驶感的双重诉求。

你好这个讲起来比较复杂

长时间以来，国内SUV市场一直是合资品牌和自主品牌两分的局面，两者之间各有各的市场，自主品牌SUV生产商迅速发展的同时，竞争压力凸显。国际各大汽车*商纷纷鏖战中国市场，新车型不断上市，汽车价格不断降低，竞争十分激烈。但SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说，SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性。SUV是轿车与越野车的混血后裔，与其祖先相比，SUV有着更大的优势。比如最新款奇骏suv，由内而外全面革新！它是基于全新CMF-CD平台开发的首款SUV，累计190亿人民币投资，是日产史上规模最大、复杂程度最高的项目之一！力量美学设计，豪华科技座舱，全地形驾控尽显越级产品力！由此可见，无论是哪种，性价比都各有优势。全新一代奇骏搭载的VC-Turbo超变擎300综合工况油耗最低仅为5.8L/100km，与现款奇骏搭载的2.5L自然吸气发动机相比，油耗降低24%。得益于其全球独创的多连杆结构及可变压缩比技术，多连杆结构除了改变活塞运行方式，还可以改变活塞的上止点和下止点，这就是全球唯一量产的可变压缩比发动机技术。它让这台发动机压缩比可以在8:1~14:1之间实现智能切换，保证其运行过程中动力&油耗均可最优，给广大用户带来卓越的驾驶体验。同时，比现款奇骏2.0L自然吸气发动机相比油耗也要降低了6%。此外，其额定功率150kW、最大扭矩300N・m，目前公布的账面数据碾压同级，越级产品力满满。此外，小排量2.0T的四缸发动机会要求使用95-97号汽油，而全新一代奇骏只要92号，经济性更高。

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前十名都有：哈弗H6、途观、奇骏、本田CR-V、宝骏510、长安CS75、博越、逍客、探岳、荣威RX5。

哈弗H6：

在国内的suv领域，哈弗H6可以说是神一般的存在了，由于早期国内在城市suv领域可选的车型是比较少的，而哈弗H6正是较早一批抓住了这个机遇的国产车型之一，并且这台车整体的品质以及口碑都不错，所以几年来都保持住了国内suv销量榜第一的位置。

注意事项：

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

随着汽车市场的逐渐成熟，竞争也是越发的白热化了。尤其是SUV市场，为了不被对手超越，众多新车接二连三的出现，可以说是一片欣欣向荣的趋势。这不，为了维护自己本有的地位，常青树 本田 CR-V也按耐不住了，要升级了。不过这一次来看，CR-V不过是开胃菜罢了，今年的SUV市场还真的是有很大的看头，不少重磅车型接踵而至。下面我们一起来看看，今年到底有哪些重磅车型吧。

第一款：CR-V

在合资SUV里，尤其是紧凑级SUV，CR-V似乎是人们绕不开的一个选择。尽管上一次换代已经6年了，但是依然难以撼动其紧凑级SUV常青树的名头。好开、空间大、油耗低，这几个杀手锏一祭出，便鲜逢对手。今年，CR-V也要迎来换代了。新款有着更大的车身，据说有可能会推出7座版，内饰也将紧跟当下的潮流，动力方面的话，很有可能搭载2.0升混动和2.0升插电式混动系统。

第二款：新款 雪铁龙 天逸C5 AIRCROSS

今年 雪铁龙 重振旗鼓，最早于2017年开始服役的天逸终于也迎来了换代。根据东风 雪铁龙 方面的消息，新款 雪铁龙 天逸C5 AIRCROSS极有可能在今年的中旬上市。相比现款，外观肯定是做了调整的，前脸造型变得更加硬朗了，尺寸数据还不错，长宽高分别是4500×1840×1670mm，轴距仍保持为2730mm。如果定价策略和凡尔赛采取一致的话，不得不说新款 雪铁龙 天逸C5 AIRCROSS很有可能将成为 雪铁龙 今年的爆发点。

第三款： 三菱 欧蓝德

和新 奇骏 采用同一个平台生产，不过它是四缸。对于喜欢 奇骏 但是不喜欢三缸的消费者来说， 三菱 欧蓝德 是不错的替代。外观的话的确大刀阔斧的大改了，导致刚出来的时候很多人大呼无法接受，其实现在看下来感觉还是不错的，很有那种硬派SUV的感觉。相比起外观，内饰的设计获得的赞美要多多了，一扫过去的平庸，变得更加有档次了，而且12.3英寸的悬浮屏幕和9英寸液晶仪表也真的很有逼格。动力方面的话，海外版的 三菱 欧蓝德 搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率输出184马力，峰值扭矩245N・m，根据相关的消息，这套系统极有可能作用到我们的国产 三菱 欧蓝德 。

第四款：新款 马自达 CX-5

马自达 这个品牌说起来也是奇怪，网上总之都是叫好，但是*起来销量又低得可怜。目前中期改款的 马自达 CX-5早就开始预售了，各大4S店基本都有现车了。虽然说在紧凑级SUV里，自然吸气发动机已经不多了，但是也并不是没有的。 丰田 RAV4就是它的老对竞争对手了。显然，这次 马自达 CX-5还是有备而来的，这次升级，配置厚道了不少，而且车机也更换为与现款昂克赛拉相同的系统。动力系统就不介绍了，还是我们熟悉的2.0L（114kW）和2.5L（144kW）两款自然吸气动力总成。

第五款： 丰田bZ4X

这是 丰田 e-TNGA平台首款纯电动，最早是在去年的 上海 车展公布，它的定位是中型SUV。不过从车身数据上来看，感觉更靠近紧凑级SUV一点。它的长宽高分别是4690×1860×1650mm，轴距是2850mm。外观造型的话和市面上的其他电动车差距不大，不过内饰的表现还是可圈可点，例如上置式仪表、12.3英寸中央触控屏幕，车机系统也不错，支持语音识别控制、OTA云端升级、*数字钥匙等功能。而且车辆还提供拥有太阳能电池板的全景天窗，可以通过 阳光 充电，官方等说法是每年发电量可供车辆行驶1800km。

这5款车都给大家介绍得差不多了，正式上市的话可能是在4月份的 北京 车展期间，如果想要今年*车的话，不妨等一下。

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