玛莎拉蒂suv启动是怎么把灯关掉 玛莎拉蒂suv开的人那么少

玛莎拉蒂SUV叫玛莎拉蒂Levante（莱万特）。以下是关于玛莎拉蒂Levante的部分介绍：1、玛莎拉蒂Levante定位于中大型SUV标准模式下Levante最小离地间隙207mm越野模式1下空气悬架会升高25mm越野模式2再升高15mm最高离地间隙达到247mm接近角22°离去角26°。2、动力方面：新车搭载一台3.0升V6双涡轮增压汽油发动机其中低功率版350Hp车型最大功率350马力峰值扭矩500牛・米高功率版430Hp车型为430马力u002F580牛・米。

玛莎SUV的前脸线条很方正饱满。两个LED日间行车灯亮起来，如同一头猛兽眯缝着双眼射出两道寒光。八条夸张犀利的镀铬进气格栅条，正中间海神波塞冬的三叉戟车标，霸道总裁的气势十足。
从侧面看，视觉上给人的感觉有点矮小。其实这款车的长度超过5米，标准的中大尺寸SUV。轴距也达到3米。但高度只有1679mm（比卡宴还低两公分），高度偏矮。所以侧面看起来像一款超大尺寸的两厢轿车。整体来看车身圆润、溜背设计，处处张扬着饱满的肌肉感、运动感，非常协调。意大利人的设计功底果然了得。可以说，外观是玛莎SUV的最大亮点。

玛莎拉蒂的suv车型是levante，其是玛莎拉蒂推出的一款中大型suv。levante的车身长宽高分别是：5005mm、1981mm、1693mm，轴距为3004mm，油箱容积为80l，整备质量为2109kg。levante前悬架形式是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式是纵向拖曳臂半独立悬架，其搭载了3.0l双涡轮增压发动机，最大马力是350ps，最大功率是257kw，最大扭矩是500nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

玛莎拉蒂，一个凌驾于BBA之上的豪华品牌，自2004年进入中国市场，就深得富豪们的喜爱，但在最近几年，玛莎拉蒂的销量开始逐渐下滑。以数据来看，玛莎拉蒂在2017年的全球销量为48700台，2018年为35000台。而在今年的第一季度销量为5500左右，第二季度为8700台，相比去年第一二季度暴跌了35%左右。
而在这销量暴跌的背后，中国市场的出货量下降了69%，这代表着玛莎拉蒂在中国市场的销量下降，才是导致玛莎拉蒂销量暴跌的原因所在。

以玛莎拉蒂的产品力来说，除了迷人的声浪与昂贵的售价以外，与同级的保时捷相比并无优势，也曾被车友们调侃为配置最差的豪车，这也是大众公认的。但即使品质与售价不符，玛莎拉蒂在国内还是火了十几年，原因无他，就凭这炫酷的三叉戟车标和大家都知道它是顶级豪车就够了。
那么为什么*玛莎拉蒂的人越来越少了？先抛开玛莎拉蒂的产品线不丰富，换代不及时这一说法，咱们先说说*玛莎拉蒂的都是些什么人？

根据数据显示，玛莎拉蒂在全球的车主平均年纪为50岁左右，按照这个年纪来推算的话都是一些事业有成的中年人士。而在中国，玛莎拉蒂车主的平均年纪仅为30岁左右，其中有一大半是更为年轻的女性车主。

相信经常混迹网络的朋友应该都知道，无论是前段时间因酒驾飙车造成人员伤亡的玛莎拉蒂车主谭某，还是已经出狱的玛莎车主郭某等等，给大家的第一印象就是拜金、无道德、素质低、为所欲为，虽然大部分的玛莎车主是无辜的，但因为这些人的负面消息，无形中给所有的玛莎车主打上一个标签。

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再往前推移，微商刚刚兴起的阶段，一群为了发展代理的微商人员，带着相机和横幅走到玛莎4S店拍照，“恭喜某某喜提玛莎拉蒂”，以此来彰显自己的成功，然后忽悠一些渴望暴富的人。后来因拍照的微商过多，各大玛莎4S店直接启用收费模式，一次200，此事当时在网络上也是引起不小的轰动。

而且不知从何时起，又有一句话广为流传，那就是*玛莎的都是一些发横财的。虽然这句话并不可取，但也无形中释放了一个信号，那就是玛莎的车主已然成为一种贬义词，虽然你可能不愿承认，但在这一类人的推动下，即使无辜的玛莎车主也依然处在风口浪尖上。

随着这些事件的发酵，即使有能力购*玛莎的消费者也开始抗拒这个品牌，再加上玛莎拉蒂的故障率偏高，用户口碑实在不佳，虽然车主多次反映，但玛莎拉蒂的企业文化是什么？操控和性能，至于故障，人家根本就不在乎。而且还因为生产失误多次召回车辆，最长的返厂时间竟然有两年之久，这让人家玛莎车主心理能舒坦？相比之下，同级的保时捷不是更香？毕竟保时捷的技术在全球也是数一数二的，权衡以后谁还*玛莎拉蒂呢？

保时捷-卡宴成路人，玛莎拉蒂SUV正式亮相。玛莎拉蒂Levante采用了家族标志性的多边形前进气格栅，格栅内部的直瀑式镀铬条幅比较简洁。

玛莎拉蒂Levante 3.0T车型使用了一台V6双涡轮增压发动机。这台发动机移植自同门兄弟玛莎拉蒂Ghibli之上，只不过针对着SUV车型，进行了相应不同的调校。该发动机最大功率257kW（350Ps），峰值扭矩500Nm。

玛莎拉蒂在品牌认知度上是不次于保时捷的，而且不排除，在有些人看来，玛莎拉蒂甚至比保时捷还高档，原因很简单，路上保有量少，加上但凡出现在视线里的玛莎拉蒂车型，至少从外形上都挺能唬人的，大多数人会把玛莎拉蒂视为和法拉利一个级别

玛莎拉蒂为首款SUV-Levante提供了丰富的高科技装备，包括自适应巡航系统、预碰撞警告系统、自适应大灯、刹车压力辅助、车道偏离警告、360度全景摄像头、坡道辅助、自动雨刷、盲点监控以及泊车辅助等配置。此外，新车还配备有6个安全气囊。

中国有大把手里有钱但是又对汽车不是特别了解的人群，他们总喜欢把各式豪车试驾一遍之后，最后选了一个特别小众的车型。别人并不知道是什么牌子又觉得有点逼格来讲的。类似保时捷卡宴烂大街，兰博基尼SUV又太贵，众泰么。当然不！！！