suv排量1.8T和2.0L哪个省油 全新胜达2.0T和2.4L哪个更省油

4排量喷油量要少，两者油耗各有千秋，油耗标注也只能仅供参考，因为在怠速状态下（增压器不启动），那势必要比2。而2。即便是使用废气增压。但是新胜达的2，所以截止到目前为止应该还没有太多用户用过此车.4相比基本就是半斤对八两了.0T的发动机会相对省油.4发动机调校得不错，那么2，新胜达2，一般而言.4排量的发动机驱动其车身重量，而不是什么汽车网站或媒体的试驾评测。 按相同气温，可以实现最大139kw的功率和240Nm的最大扭矩.5的发动机.8T和2.8T比较省油（当然了。 不过就油耗而言，和2，根据涡轮增压发动机的工作原理，可以说是配比很平衡。2，也同样需要燃油。 所以说.4或2，那都不能得出确切数据），一般的 B级车 大多数都配备2，带动1，即便是官方数据，应该说是够用。 作为一款城市SUV，此款发动机仅为2，可以说是动力很不错了，如此高的功率没有油是实现不了的.0的排量。 就用车成本而言， 自然吸气发动机 相对成本低廉.4作比较的话、环境以及乘坐人数等情况下实际行驶500km计算.0T发动机就可以称得上是动力充沛了，肯定1。毕竟其发动机功率在180kw和350Nm.0T的话，只有实际道路测试（而且是要长期测试，如果1，如果这500公里大多数属于堵车状态。但如果多数处于起起停停或者行进状态，每次 涡轮增压器 启动后都会达到较高的功率，毕竟SUV的重量要比小轿车沉、维修保养更加便宜由于现代全新胜达是刚刚上市的新车，还得看驾驶者的开车习惯和具体路况了）.8吨的车身可以说是绰绰有余

同品牌同车型2.0T和2.5都使用的较少，但是并不代表这样就无法选择，2.0T的油耗会低一些。

自从有了涡轮增压车后，才知道还是自吸的好。很多人说涡轮可靠性不高，寿命短，我就问你们谁把现在的涡轮发动机开报废阿？就只会跟着说，你们真正*过2.0t的车子没有？2.0涡轮动力猛提速快推背感强烈，后期保养贵。2.5自吸提速比较线性没有那么强烈，但三千转后动力还会源源不断的会给你，保养便宜。而2.0涡轮的四千转的时候已经把所有的动力都给你了。2.0T的发动机好，还是2.5升自然吸气的好？看完就知道该怎么选择！

试过阿特兹2.5和宝马3系2.0t，刚一起步，抬刹车阿特兹的加速比3快，猛踩油门就比不了了，最爱宝马140，6缸3.0t发动机，无奈太贵，如果非要在大排量自吸和小排量t之间选择，还是选择自吸，结构简单故障率低，保养费用低，别的不说，卡罗拉1.8数据上和1.2t差不多，价格上1.2就是乞丐版，钱到位，排量越大越好不解释，顺便说一下，油耗和排量没关系。主要现在国家按排量收税，所以带t可以少交税，如果改成按马力收税，那么带t就没有优势了，论哪个好，还是大排量自吸是王道，3.5v6以上的自吸都是超过那些2.0带t的，但是3.5排量税是25%，2.0t排量税是5%，差的不是一点半点啦，所以从经济角度出发还是2.0t吧，2.5的排量税是9%，也挺高，但后期费用低，看你喜欢平顺还是喜欢推背了。涡轮增压技术在未得到足够试验应证期，就匆匆忙忙投入中国市场，把中国市场做实验场，中国的钱太好挣，无良的资本主义国家挣了太多昧着良心的钱。个人也是一个自吸控，但不得不承认现在是涡轮增压的天下，什么1.2t，1.4t遍地都是，2.0t都可以算得上大排量了。如果从税费，油耗，动力方面考量，2.0t还是更符合当前的形式。

重在用途， 在低氧地区和运动型用车是涡增好，否则动力不足。 常规家用车，自吸好，否则温升高零部件线路易老化，油泥多， 涡扇机亦增加配置与保养成车和风险 涡增与全景天窗一样，都增加了风险，只是新*点，是商业和市场需要。

客观说，2.0T动力肯定好，但2.5舒适性更好，那种给油就跑不用等涡轮介入的感觉挺好的，但我也喜欢带T的那种猛近。总之，要考虑人类的需求再来谈两者的优缺点可能才能得出正确的结论，涡轮增压发动机是电动驱动成熟前的一个必然装备，抗拒他早晚都会自食其果。

正常情况下2.0T涡轮增压油耗比2.5自然吸气小。但是这是一般情况下，但是也不是绝对，这个车辆的具体情况有关系。比如2.0T的大中型SUV油耗肯定比2.5的A级车耗油。这个跟车辆的车重， 汽车 的风阻，发动机的热效率都有关系。比如凯美瑞2.5排量的油耗比2.0排量的油耗还低，就是因为凯美瑞2.5的发动机热效率达到了惊人的41%。另外 汽车 油耗跟变速箱也有关系，比如双离合的变速箱就比AT变速箱省油。因为AT变速箱换挡的时候是有能量损耗的。

2.0T和2.5自然吸气的油耗比较，排量只能作为参考值。但是，相同情况下，比如同一型号，使用涡轮增压的油耗肯定比自然吸气省油。因为涡轮增压使用了排放废气做功，变相的提高的燃油的使用效率。现在我国对大排量车限制越来越严，小排量涡轮增压，慢慢成了我国 汽车 的主流配置。其中2.0T涡轮增压最受欢迎。

2:0T是数据，2:5L是实力。

2:0T与2:5L爬同一长坡就知道那个好？

2:0T靠加大转速来堤升动力，2:5L低转大动力。

简单说下

正常情况下2.0T涡轮增压油耗比2.5自然吸气小。但是不是绝对的，比如2.0T的大中型SUV油耗肯定比2.5的A级车耗油。这个跟车辆的车重， 汽车 的风阻，发动机的热效率都有关系。比如凯美瑞2.5排量的油耗比2.0排量的油耗还低，就是因为凯美瑞2.5的发动机热效率达到了惊人的41%。另外 汽车 油耗跟变速箱也有关系，比如双离合的变速箱就比AT变速箱省油。因为AT变速箱换挡的时候是有能量损耗的。

2.0T和2.5自然吸气的油耗比较，排量只能作为参考值。但是，相同情况下，比如同一型号，使用涡轮增压的油耗肯定比自然吸气省油。因为涡轮增压使用了排放废气做功，变相的提高的燃油的使用效率。现在我国对大排量车限制越来越严，小排量涡轮增压，慢慢成了我国 汽车 的主流配置。其中2.0T涡轮增压最受欢迎。

正常情况下2.0T涡轮增压油耗比2.5自然吸气小。但是这是一般情况下，但是也不是绝对，这个车辆的具体情况有关系。比如2.0T的大中型SUV油耗肯定比2.5的A级车耗油。这个跟车辆的车重， 汽车 的风阻，发动机的热效率都有关系。比如凯美瑞2.5排量的油耗比2.0排量的油耗还低，就是因为凯美瑞2.5的发动机热效率达到了惊人的41%。另外 汽车 油耗跟变速箱也有关系，比如双离合的变速箱就比AT变速箱省油。因为AT变速箱换挡的时候是有能量损耗的。

2.0T和2.5自然吸气的油耗比较，排量只能作为参考值。但是，相同情况下，比如同一型号，使用涡轮增压的油耗肯定比自然吸气省油。因为涡轮增压使用了排放废气做功，变相的提高的燃油的使用效率。现在我国对大排量车限制越来越严，小排量涡轮增压，慢慢成了我国 汽车 的主流配置。其中2.0T涡轮增压最受欢迎。

相对于以前我们*不起车，到后来觉得*辆车能开就可以，到现在对车有着更高的追求， 汽车 厂商为了满足大家的需求，也是在不断开发新的技术，*更好的 汽车 ，不说别的，现在很多人*车，第一点要看的就是 汽车 的外型，如果说连外型都不喜欢，就肯定不会*，但是除了外型，大家看的最重要的还是 汽车 的质量，毕竟谁也不想*辆车，天天往修理厂跑，说起来质量，我们就不得不提起来发动机，可以说，发动机的好坏直接影响到 汽车 质量的好坏。

大家都知道，现在市面上出现的最常用的发动机，一种是涡轮增压发动机，另一种就是自然吸气发动机，在以前的时候，自然吸气发动机特别受欢迎，它能满足大多数人的开车习惯，但是，现在人们越来越追求 汽车 的性能，比如说超车提速，更多的人会看好涡轮增压发动机，并且由目前来看，这种发动机即将会成为一个流行趋势，如果问你说2.0T的涡轮增压发动机和2.5L的自然吸气发动机哪个厉害，你估计说不出来，那今天我就来给大家讲讲它们的差别。

我们先来说涡轮增压发动机，如果说大家喜欢动力比较强的车子，建议大家*载有涡轮增压发动机的，这款发动机的进气量比较大，进气气压也比较大，需要超车时，会明显感觉到提速很快，并且相对于另一款发动机来说，它的噪声比较小，当然了，这种发动机也存在缺点，它的使用寿命没有另一种发动机长，可能会出现各种各样的小毛病，最关键的一点就是，它动力比较大，油耗量就会比较高，现在油价这么高，很多人就会很犹豫。

接下来我们就来说这种2.5L自然吸气发动机，如果说大家平时开车比较平稳，不追求提速快，完全可以*搭载这种发动机的车子，车也会比较耐开，并且使用时间会长一点儿，相对于另一种发动机，它的耗油量比较低，有人可能会觉得它提速太慢，其实如果是只有上下班开车，这个提速就显得很无所谓，为啥呢？上下班那个点儿是最堵的时候，根本跑不快，要那么大的提速干啥？只会造成更大的危险！

看到这里的话，大家心里应该都有一个答案了，如果说这两种发动机相比较，还是2.5L的自然吸气发动机更厉害一点，当然了，大家在*车的时候，最好自己开一下看看感觉，不能只听别人的推荐，还要考虑到自己的能力，选择适合自己的车，对我们来说才是最好的车，当然了，不管大家*哪种车子，只要是开车上路，都要遵守行车规则，小心驾驶。

感谢楼主提问…

楼主你好…！

现在 汽车 行业不断的推出新秀，各个品牌，各个车型的竞争都是特别激烈，不断出现新品，不断的进行对比， 汽车 发动机的类型也是层出不穷，现在是各种堪称黄金排量的1.5T、2.0T。作为老大哥的自然吸气，却被忽略。

针对楼主的问题，对于2.0T和2.5的自然吸气相比，各有各的优势，简单来总结一下就是2.0T有冲劲，2.5自然进气有后劲。对于油耗来说，相同款型的车或者是相同质量的车，2.0T和2.5自吸相比较2.5高于2.0T，原因也很简单，涡轮不是时时刻刻都在介入工作，涡轮不介入的时候油耗是相对较低的。

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不同的汽车不能光看排量来比较.最重要的看车重,车子的发动机之类的属性
就拿你说的这两个车来说
GX7 综合油耗8.7L 市区油耗11.7L 高速油耗7L
byd s6 综合油耗为9L,稍微高一点

要想比较，首先得分清SUV和SUV直接的区别。SUV分城市型和越野型。城市型SUV大多数都采用承载式车身，代表车型本田CR-V。越野型SUV大多数都采用非承载式车身，代表车型牧马人。
城市型SUV和底盘和轿车差不多是一样的，舒适性比越野型强很多，当然越野性就差远了去了，比轿车就强在底盘高，和轿车相比，有一定的越野型，舒适性还要看底盘的悬挂系统。这要看具体车型和其具体的配置。
再说一下跑的感觉，感觉都是个人体会，每个人和每个人的体会是不同的。
2.0L的轿车，也要看底盘，底盘配置好的，操控就好，感觉也就好。另外，城市型2.0L排量的SUV还可以，越野型2.0L排量的，感觉就有点小马拉大车的感觉了。毕竟非承载式车身要比承载式车身要重的多，就那长城哈弗H3来说，自重就1.6吨，2.0L的轿车哪里有这么重的车。
2.0L排量的车，要想开着舒服，就城市SUV，商务家用的话用就轿车，综合路况用车，哪里都去，就越野型SUV，这个要根据个人使用情况而定。
纯手工，望你采纳。

来这“网网就知道团队”